Allekirjoittamaan, tapa tämäkin edes yrittää saada ääni kuulumaan
https://www.kansalaisaloite.fi/fi/aloite/9934
https://www.kansalaisaloite.fi/fi/aloite/9934
Kansalaisaloite dieselvero
Anonyymi
231130
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 23
Vanhimmat
Polttoaineveron alentaminen
16.3.2021
Aloite on lähetetty eduskuntaan 9.11.2021
Kannatusilmoituksia tässä palvelussa 106 315
Dieselautojen käyttövoimaveron poisto
12.11.2018
Aloite on lähetetty eduskuntaan 12.9.2019
Kannatusilmoituksia tässä palvelussa 125 439
Juu, onhan noita.
mut jos toi napisematta niellään niin ei sekään hyvä
Puupäät haluaa dieselin litrahintaan lisää 25 senttiä :-D
https://keskustelu.suomi24.fi/t/15460606/tyhmin-kansalaisaloite-evo-dieselveron-poisto
Itse äänestys oli tehty hieman tylyn tyhmästi, mutta helppo oli tämä allekirjoittaa tässä tilanteessa
Miksi haluat dieselin hintaan lisää 25 senttiä?
"Aloitteen sisältö
Dieselvero luotiin kompensoimaan polttoaineen halvempaa hintaa. Eroa ei ole, joten vero on muuttunut rangaistusluonteiseksi ja siksi laiton. Vero poistettava välittömästi lainmuutoksella.
Perustelut
Dieselautoilijat saaneet raippaveron !"
Todella tarkat ja syväluotaavat perustelut.
Lisäksi verokertymän aleneman korvaavat toimenpiteet on tarkasti ja selkeästi eritelty.
On kumma jos ihmiset ei näillä perusteilla kannata kansalaisaloitetta.
Dieselin hinta nousee 25 senttiä, jos alemman polttonesteveron kompensaatio poistetaan.
Eli tässä pitää dieselautoijan nyt punnita haluaako maksaa käyttövoimaveroa ja käyttää 25 senttiä nykyistä halvempaa polttoainetta, vai jättää käyttövoimaveron maksamatta ja maksaa dieselistä 25 senttiä enemmän.
Koska ammattiliikenteelläkin on sananvaltaa, niin luultavasti käyttövoimaverosta ei luovuta, sillä se nostaisi hurjasti logistiikkakuluja.
Eikö se tossa jo tule
"Dieselvero luotiin kompensoimaan polttoaineen halvempaa hintaa. Eroa ei ole, joten vero on muuttunut rangaistusluonteiseksi ja siksi laiton."
Kuten jo tarkaavaisimmat huomattu nyt tuota eroa ei enää ole, vaan diesel jopa kalliimpaa kuin bensiini.
Mutta sitten dieselin hinta nousee vielä 25 senttiä, jos käyttövoimaveron kompensointivaikutus poistetaan.
Eli kuten aiemmin kerrottu, niin dieselautoilijoiden on punnittava tarkkaan mitä haluavat. Jos dieselin hintaa korotetaan nykyisestä vielä 25 senttiä, niin se tarkoittaa myös käytännössä kaiken muunkin kallistumista, koska rahti kulkee dieselillä.
Oma napa ensin, mitä sitä muista välittämään.
Ihan tosissasko luulet et toi raippavero on jollain tavalla hillitsevänä tossa..
Nousee kuin raketti koko ajan...
Höpöhöpö ja herätys ny
En luule mitään, vaan kerroin kuinka lainsäädäntö on rakennettu. Käyttövoimaveron kompensointi tarkoittaa dieselpolttoaineen veroalennuksen loppumista, joka johtaa noin 25 sentin korotukseen dieselin litrahinnassa.
Laskelmat menee silloin dieselautoilijoilla uusiksi, että onko se kannattavaa vai ei.
Ammattiliikenne tuskin tuota kannattaa, joten on todennäköistä, ettei aloite etene tälläkään kertaa. Muutama vuosi sittenhän oli jo vastaava.
Ei voida poistaa. Millä korvataan budjettiin. Diesel nousee liikaa jos vero poistetaan. Ammattiautoilu tulee liian kalliiksi. Ehkä diesel veroa nostetaan ja koitetaan hillitä dieselin hinnan nousua. Näin on.
Ei todellakaan ole nämä "kiisselimiehet" niitä penaalin terävimpiä kyniä!
Diesel-henkilöautojen käyttövoimaverolla ("dieselvero") ei kompensoida dieselin hintaa, vaan sen bensaa n. 26c/l pienempää verotusta. Tämä verohuojennus on tukea kuljetusalalle ja henkilöautoilta se otetaan keskimääräisesti pois käyttävoimaverolla, jotat bensa- ja diesel-autiloijoiden verotus olisi tasapuolista.
Sinänsä diesel/käyttövoimaverosta voitaisiin hyvinkin luopua, jos kuljetusalan tuki siirretään ammattidieseliin. Mutta silloin dieselin pumppuhintaan tulisi 26c/l ALV = n. 32c/l korotus. Ja tämä olisi hyvä asia sillä tällöin bensan ja dieselin verotus olisi henkilöautoille kaikilla ajosuoritteilla tasapuolinen ja sama. Nyt paljon ajaville ja kuluttaville/päästäville diesel-henkilöautoilijoille valuu tuota kuljetusalan heille kuulumatonta verotukea!
Moottoribensiinin energiasisältövero 53,79 snt/l, hiilidioksiidivero 21,49 snt/l ja huoltovarmuusmaksu 0,68 snt/l
eli yhteensä 75,96 snt/l.
Vastaavat luvut dieselöljyllä 34,57snt/l, 24,56 snt/l ja 0,35 snt/l
eli yhteensä 59,48 snt/l.
Ja esimerkiksi 95E10 bensiinissä on 10 prosenttia etanolia, jossa on puolestaan matalampi veroaste.
https://www.vero.fi/yritykset-ja-yhteisot/verot-ja-maksut/valmisteverotus/nestemaiset-polttoaineet/verotaulukot/
Mitä on:
Moottoribensiini
Pienmoottoribensiini
Bioetanoli
Bioetanoli R
Bioetanoli T
Biobensiini
Biobensiini R
Biobensiini T
Etanolidiesel
Etanolidiesel R
Etanolidiesel T
Kaikilla näkyy olevan eri vero...
Pienmoottoribensiini on ilmeisesti "alkuperäistä" bensiiniä, joka ei juuri haise eikä vanhene. Suomessa sitä teki Nesteen Naantalin jalostamo ennen sen lakkauttamista.
R tarkoittanee RES-direktiivin täyttävää vaihtoehtoa, ja T tuplalaskettavaa, jossa bio-osuus hyväksytään kaksinkertaisena.
Niin+ja+litrassa+dieseliä+on+bensaa+enemmän+energiaa+ja+CO2:sta+=>+nykyinen+verohuojennus+bensaan+nähden+on+n.+26c/l.+Tuosta+maksetaan+vielä+ALV+24%+=>+dieselin+verotuki+pumpulla+n.+32c/l.
Miksi kuljetusala ei tee lakkoa tai lopeta ajoa laakista , saisi hallitukseen liikettä ja vaatisivat polttoaineveron alentamista , jonkun pitäisi näyttää noille päättäjille mikä on hyväksyttävää ja mikä ei , onko kaikki asiaan vaikuttamaan pystyvät voimat vässyköitä tässä maassa.....
Sopimusten rikkominen vie keikat. Ja kuljetusalalla on sopimuksissa polttoaineklausuuli, joten hintojen muutokset vaikuttavat automaattisesti maksuihin.
Juu ja joka viikko tulee uudet polttoainelisä maksut kuljetuksiin.
Ihan ok homma.
Dieselveroon on turha tässätilanteessa koskea.
Katsotaan nyt rauhassa miten maailman meno muuttuu ja paljonko
tarvitaan budjettiin rahaa että saadaan maailman talous pyörimään.
Siis verot tulee nousemaan. Ei niitä lasketa tai poisteta.
Dieselvero pois ja dieselvero korvataan tiemaksuilla!!