Takajarru laahaa

Taitaa tyypillisin jumittaminen johtua siitä, että satulassa olevat liukutapit on syöpyneet, teiden suolauksen ja muutenkin korrosoivan ilmaston vuoksi.

Se, että miten tuota ongelmaa alkaa korjaamaan, riippuu ihan omasta ajankäytöstä ja käytettävissä olevan budjetin suuruudesta. Joku vaihtaa satulaan yksittäisiä osia muutamalla eurolla, jollekin on helpompaa vaihtaa satula jo valmiiksi huollettuun.

Jätit autosi tarkemman mallin kertomatta, mutta esim 406:seen saa osia tällaisilla hinnoilla:

-jarrusatulan liukutapit (ohjainhylsysarja), 3,70€
-jarrusatulan männän tiivistesarja, 2,24€
-jarrusatulan mäntä, 3,67€

-valmiiksi huollettu jarrusatula, 38,75€

Jos noiden osien vaihtamisessa saa menemään tunnin, niin pääsee noin 29 euron tuntipalkalle.

Jarrusatulan mäntä jumittaa aniharvoin, ei kannata uusia ennen kuin muut keinot on kokeiltu. Liukutapit voivat jumittua, mutta ne voi elvyttää puhdistamalla ja jarruvaseliinilla voitelemalla.

Yleisin syy on se, että jarrupalat jumittuvat jarrusatulaan ruosteen vuoksi. Tähän auttaa jarrusatulan ja jarrupalojen liukupintojen puhdistus sekä voitelu jarruvaseliinilla. Olen jopa joutunut viilaamaan jarrupalojen päistä niin, että puhdas metalli näkyy, jotta pala liikkuisi vapaasti jarrusatulassa, tietysti ilman mainittavaa välystä.

Olen huomannut, että kun jarrupalat alkavat olla lopussa jumittumista tapahtuu useammin. Syynä on luultavasti se, että kun jarrut alkavat olla ääriasennossaan ei mekanismin palautuminen jarrutuksen jälkeen ole niin sulavaa.

Mäntä voi jumittaa jos ei jarrunesteitä ole koskaan vaihdettu.

Mikä auto ja minkä vuotinen? Jos on vielä mekaaninen käsijarru, niin se voi jäädä jumiin, eikä päästä jarulevyjä aukeamaan.