Miten kauan vielä yritätte pärjäillä?
Miten on nastolla pärjäilty?...
Anonyymi
9310
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Hienosti. Eikköhän tässä vappuun mennä.
Ostin syksyllä uudet nastarenkaat, yhteensä 760 nastaa puremassa jäähän. Täällä oli tiet jäässä käytännössä marraskuun lopusta ihan maaliskuun alkuun, joten erityisen suuri ilo ollut ajaa uusilla nastoilla. Lukemattomia liikennevalolähtöjä "voitettu" vieressä ajavaan nähden vaikka autossa vain 140hv, etuveto ja manuaali. Todella kivaa ja rentoa ollut ajella tämän talven kun vetopitoa riittänyt. Kitkoilla olisi kyllä ollut sellaista sutimista koko talven kun ei juurikaan ole pystytty suolaamaan pakkasten takia. Nyt mennään jo pääosin asvaltilla mutta ei tässä kiirettä vaihtaa, katsotaan pääsiäisen paikkeilla jos vaihtaisi.
Ainakin nyt yöpakkasten, ja sulavesien loppumiseen asti.
Näyttää tiet olevan remontin tarpeessa kun nastoilla ruovitellaan huvikseen vaikka ei nastoja edes tarvitse.
Joillakin on omituinen mielikuvitus nastarenkaista että ne on todella hyvät talvella kun lunta paljon kuten nyt ollut.
Kaikki eivät asu ja tee töitä hyvin hoidetun. asfalttitien varressa. Nyt noi lumiset pienemmät tiet on pirullisia. Päivällä pintasulaa hieman ja yöllä jäätyy peiliksi.
Asfaltin halkeilulla ja lohkemisella ei ole mitään tekemistä nastojen kanssa. Tänä talvena taitaa teiden kuluminen olla pienempää kuin edellisinä runsaammista pakkaspäivistä johtuen. Aina nastakeskustekuissa unohdetaan veden aiheuttama tien pinnan urautuminen. Rengas aiheuttaa tienpintaan suuripaineisen veden virtauksen. Ilmiötä nimitetään eroosioksi.
Juhannukseen asti on pärjäilty perinteisesti nastarenkailla. Mökillä vaihdetaan viikonlopun aikana kesärenkaat. Syksyllä sitten elokuussa nastarenkaat takaisin, kun vesilinnun metsästys alkaa.
Pohjois-savon kunnan eteläpuolella on ajeltu kesärenkailla 5 päivää ja 2-3 vuotena aikaisemminkin. Aurinko lämmittää että päällystetyt tiet on sulaneet jäistä ja maa lämpenee
Viime vuonna huhtikuun lopussa, toukokuussa näkyi paljon autoja.
Tiet on viimeisen 30 vuoden aikana huonontuneet joka vuosi. Kuluvaa tietä ei ole uusittu ajoissa.
Joutuu kiertämään reikiä puhki kuluneita kokoajan tai hyväksymään sen että alustan osat kuluu ja väljää nopeammin.
Viime vuonna huhtikuun lopussa, toukokuun helteillä näin paljon autoja.
Niiin ja kaikki jäiset sivutiet voin ajaa kesärenkailla turvallisesti jopa painavahkoa peräkärriä vetäen. Ei siellä ole kesälläkään 80-100kmh nopeuksia.
Karkeakuvioinen, nastaton nastarengas eli josta irroitettu meisselillä on paljon hiekkateille, metsäautoteillä, kyläajoon ja asfaltille on kyllä hyvä. Pitää kesärengasta paremmin ja puree hyvin vaikkapa mäkisellä metsätiellä, multaisella peltotiellä hyvin. Asfaltilla on hyvä pito samoilla ajaa ihmiset talvellakin sulilla teillä.
Ralliautoissa on hiekalle todella karkeat renkaat ei siellä ole sileitä kesärenkaita huonon pidon takia.
Nastarengas jossa kulutuspintaa ja puuttuvat, katkeilleet nastat kammettu talttameisselillä on myös todellinen ympäristöteko.