Telkkarissa väläyteltiin, että budjettiriihessä voidaan käydä tinkimään teiden kunnossapidosta. Ei h-vetti, eikö ne koskaan liiku Arkadianmäkeä kauempana? Tiet ovat jo nykyään ihan perunapeltoa, korjausvelkaa on jo usean vuoden ajalta. Määrärahoja pitäisi nostaa ja reippaasti, jos meinataan saada tavarat ja ihmiset kulkemaan pitkin poikin Suomea.
Antaa mennä kun on alamäki vaan
Anonyymi
895
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Niin ja mikä on juurisyy uriin ja reikiin!??
Nastarenkaat on syy , nastoilla irtoaa bitumi ja sitten kiviaines ja tiet kuluu !
Nastarenkaat on syyllinen ei oikeastaan mikään muukaan!
Kyllä tänä päivänä pitää ajaa vain kitkoilla jos ei pysty pois tieltä!
Ehkä jossain umpiperällä kaukana kaikesta vanhalla takavetoisella autolla ei pääse mihinkään ilman nastoja. Kun nykyautolla et edes tajua ajavasi kitkoilla!
Taas tuota kitkatoheloiden mantraa. Osta sinäkin nastarenkaat jotta saat pidettyä ruosteisen kotterosi edes joten kuten tiellä.
Jaskan pauhantaa. Päällysteen rikkoituminen ei riipu mistään nastoista, vaan siitä, että vesi makaa tien pinnalla ja vuorotellen jäätyy ja sulaa ja pinta murenee. Sitten kun mikä tahansa rengas ajaa siitä yli, niin vesi hieroo murusia irti tien pinnasta. Lämpötilanmuutokset ja eroosio syövät päällystettä.
Eikä aloitus ollut sitä varten, että kitkapellet saisivat kirjoitella, vaan että tiet täytyy pitää kunnossa. siellä liikkuu raskastakin liikennettä, ja kuopat ja reiät voivar rikkoa rekankin renkaita tai pyörän ripustusta tai iskunvaimentimia. Tätä menoa Suomen tieverkko on huonompi kuin itänaapurin Soravalassa.
Eli juurisyy ei todellakaan ole tiellä kulkeva auto. Se on huonosti rakennettu tie.
Jos tie on kunnolla rakennettu, sillä ei seiso vesi eikä siihen tule painumia tai reikiä. Lisäksi kunnolla rakennetulla tiellä on leveät pientareet, jotka mahdollistavat tarvittaessa pysähtymisen muita kulkijoita haittaamatta. Ne myös mahdollistavat myöhemmin tien korjaamisen ajaksi liikenteen puolikkaalla tiellä kahteen suuntaan vähän vain tiemerkintöjä muuttamalla.
Kun maamme tiet on vuosikymmeniä rakennettu määrättynä "liian halvalla", ne vain eivät voi kestää yhä lisääntyvän liikenteen rasitusta.
Miksi autojemme pitää olla liikennekelpoisia
kun tiemme eivät ole autoliikennekelpoisia?
Sepelin raekoko on liian suuri ja muhkurainen, pitäs olla pyöreitä ja kiillotettuja bitumin joukossa?😝😜
Hallituksen mimmeillä Suomi loppuu Helsingistä katsoen Kehä III:een. Loppu on jotain erämaata missä ei tarvitse liikkua autolla eikä viljellä eikä elää muutenkaan.
Kehysriihessä todellakin on sovittu teiden kunnossapidon määrärahojen leikkaamisesta. Maantiet ovat kohta kuin kynnöspeltoa. Se lihava täti pitäisi saada pois hallituksesta.
Ainoa keino pienentää saksalaisautoilijoiden päätöntä kohellusta, ja järjettömiä ylinopeuksia on juurikin laskea tiet huonoon kuntoon. Hommatkoot tilalle vaikka hummerin.