Työskentelen monimerkkikorjaamoissa ja havainnut, että vaikka Peugeot on vahvaa tekoa, niin kovin usein auto päätyy romutukseen kun huoltoihin ja korjaukseen ei haluta panna yhtään rahaa. Esimerkiksi Audin ja Mercedeksen osalla tilanne on aivan toinen ja niitä korjataan usein jopa kymmenien tuhansien eurojen arvosta.
Sitten iltapäivälehdet vetävät omia johtopäätöksiään saksalaisten premiumien ylivoimaisesta laadusta ja kestävyydestä.
Sitten iltapäivälehdet vetävät omia johtopäätöksiään saksalaisten premiumien ylivoimaisesta laadusta ja kestävyydestä.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Näinpä, vaikka monelle hiukan vaikea uskoa.. https://www.youtube.com/watch?v=0-NTdJI6MJg
Ihan tosi juttu. Ollut niin käytettyjä kuin uusia pösöjä. Aina hyvin toiminut.
Helppoja huoltaa ja pitää. 25v vuotta ajanut pösöillä ja paremmin ne toimii kun sakemannit.
Mistä tiedät jos olet ajellut vain Pösöillä, mieti vähän mitä höpöjä kirjoitat.
On ollut useita muitakin merkkejä. Vag ehdottomasti huonoin.
Kaksi parasta merkkiä ovat Peugeot ja Toyota, tosin hiukan eri syistä.
Peugeotilla diesel-kalusto parempaa ja Toyotalla pienet bensamallit.
Toyota on surkea ja vikainen ruostuja, Pösö on mukava, mutta vikainen eikä ruostu.
Audeja ja Mesejä ei korjailla monimerkkikorjaamoilla vasta kun ne on todella vanhoja. Hauska yritys kuitenkin hönöltä.
Arvaappa huviksesi mitä mersun tai audin reistailevan ajoneston tutkiminen ja korjailu maksaa maakunnan merkkikorjaamolla? Varmaan sen takia näitä "premiumeja" hakeutuu paljon myös osaavien monimerkkikorjaamoiden asiakkaiksi.
Aina pösöjä haukutaan vaikka 208 euroopan 2. eniten myyty auto.
Pirun hyviä autoja.