Takseihin ei voi enää luottaa

Harmittaa, kun nykyään en uskalla käyttää taksia, kun hinnat mitä sattuu. Aikaisemmin käytin runsaasti taksia, mutta nykyään vain aivan äärimmäisessä hädässä. Ihan poskettomia hintoja välillä joutunut maksamaan ihan pikkumatkasta. Luotettavuus muutenkin huonontunut paljon aikaisemmasta, taksit eivät tule sovittuna aikana.
1099
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 10

Vanhimmat

Minulla ei koskaan ollut rahaa taksin käytön kuin pakon edessä! joten moni tarpelinen ostoskin jää ostamatta! Koska en jaksa,kykene kantaa niitä metron ja metrolta kotia.En koskan omistanut ajokorttia,ei rahaa hankia saatika auto.Miestäkään ei ole.Täytyy vaan tyytyä tilanteeseen eikä sitä murehtia.Tää nyt on tätä aina ollut.vanha nainen itä-Hesasta

Äänestä

Hienoa, että tälläkin kertaa saatiin, mitä tilattiin taksilain uudistuksella 1.7.2018 Arkadianmäen viisaitten päättäjiemme toimesta meidän hallintoalamaisten heille antamalla valtakirjalla. Tästä on hyvä jatkaa! ;)

Äänestä
  • Saatiin Helsinkii huomattavasti halvempia takseja ja enää ei tarvitse jonottaa kahta tuntia edes ruuhkaisimpina aikoina.

    Jos haluaa edelleen käyttää niitä kartellin aikaisia takseja niin sieltä voi edelleen tilata. Niiden saatavuus on huomattavasti parempi nykyisin kun niin suuri osa asiakkaista siirtynyt käyttämään uusia toimijoita kuten Uber ja Yango.

    Vapautuksesta hyötyi ennen kaikkea asiakkaat suurissa kaupungeissa.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Saatiin Helsinkii huomattavasti halvempia takseja ja enää ei tarvitse jonottaa kahta tuntia edes ruuhkaisimpina aikoina.

    Jos haluaa edelleen käyttää niitä kartellin aikaisia takseja niin sieltä voi edelleen tilata. Niiden saatavuus on huomattavasti parempi nykyisin kun niin suuri osa asiakkaista siirtynyt käyttämään uusia toimijoita kuten Uber ja Yango.

    Vapautuksesta hyötyi ennen kaikkea asiakkaat suurissa kaupungeissa.

    Hieno uudistus! Kertakaikkiaan. Ja minua ei Kalliossa asuvana hipsterinä kiinnosta pätkän vertaa, miten takseja saa susirajan eli Kehä I:n tuolla puolen.
    Ja ihan hyvin joutavat veronmaksajat sponssata takseja ja antaa kuskien nostaa Uberin ja Yangon ajamisen sivussa kaikki mahdolliset tuet Kelasta.
    Pääasia, että kyydit on halpoja. Se on nykyaikaa! Ja kun itse ajoin taksia, ei ollut puhettakaan, että olisin veroja maksanut. Maksakoot veroja minua tyhmemmät. *ituttaa noita kartelliajan E-Mesejä katellakin. Avensikset on tätä päivää. Riittää mulle yöllä ytimestä Kallioon ihan hyvin.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Hieno uudistus! Kertakaikkiaan. Ja minua ei Kalliossa asuvana hipsterinä kiinnosta pätkän vertaa, miten takseja saa susirajan eli Kehä I:n tuolla puolen.
    Ja ihan hyvin joutavat veronmaksajat sponssata takseja ja antaa kuskien nostaa Uberin ja Yangon ajamisen sivussa kaikki mahdolliset tuet Kelasta.
    Pääasia, että kyydit on halpoja. Se on nykyaikaa! Ja kun itse ajoin taksia, ei ollut puhettakaan, että olisin veroja maksanut. Maksakoot veroja minua tyhmemmät. *ituttaa noita kartelliajan E-Mesejä katellakin. Avensikset on tätä päivää. Riittää mulle yöllä ytimestä Kallioon ihan hyvin.

    Voi apuva! Mitä Kallion hipsteri tekee ytimessä yöllä??
    Taidat kuitenkin olla sellainen wanabee hipsteri... muuttanna just Kitteeltä hesaan

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Hieno uudistus! Kertakaikkiaan. Ja minua ei Kalliossa asuvana hipsterinä kiinnosta pätkän vertaa, miten takseja saa susirajan eli Kehä I:n tuolla puolen.
    Ja ihan hyvin joutavat veronmaksajat sponssata takseja ja antaa kuskien nostaa Uberin ja Yangon ajamisen sivussa kaikki mahdolliset tuet Kelasta.
    Pääasia, että kyydit on halpoja. Se on nykyaikaa! Ja kun itse ajoin taksia, ei ollut puhettakaan, että olisin veroja maksanut. Maksakoot veroja minua tyhmemmät. *ituttaa noita kartelliajan E-Mesejä katellakin. Avensikset on tätä päivää. Riittää mulle yöllä ytimestä Kallioon ihan hyvin.

    Korjaus edelliseen: Ei tietty Avensis. Piti olla Auris, Corolla, Kia y.m.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Voi apuva! Mitä Kallion hipsteri tekee ytimessä yöllä??
    Taidat kuitenkin olla sellainen wanabee hipsteri... muuttanna just Kitteeltä hesaan

    Ad hominem -argumentaatiota parhaimmillaan ;)

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Hieno uudistus! Kertakaikkiaan. Ja minua ei Kalliossa asuvana hipsterinä kiinnosta pätkän vertaa, miten takseja saa susirajan eli Kehä I:n tuolla puolen.
    Ja ihan hyvin joutavat veronmaksajat sponssata takseja ja antaa kuskien nostaa Uberin ja Yangon ajamisen sivussa kaikki mahdolliset tuet Kelasta.
    Pääasia, että kyydit on halpoja. Se on nykyaikaa! Ja kun itse ajoin taksia, ei ollut puhettakaan, että olisin veroja maksanut. Maksakoot veroja minua tyhmemmät. *ituttaa noita kartelliajan E-Mesejä katellakin. Avensikset on tätä päivää. Riittää mulle yöllä ytimestä Kallioon ihan hyvin.

    Kuinka kauan kartellitaksit jaksaa vinkua tota niiden keksimää ”ajetaan Uberia ja nostetaan tuet samalla” ulinaa? Jännä juttu että muutamilla kartelli-isännillä on autoja ajamassa Uberia ja Yangoa vaikka sen ei pitäisi olla tuottavaa liiketoimintaa. Kateelliset vaan itkee kun muut tekee asiat paremmin ja halvemmalla.

    Yyh yyh kun Kela kilpailuttaa kyydit. Ennen veronmaksajat maksoivat niistä laissa määritellyn maksimitaksan taksien hintakartellin takia. Valtio säästää miljoonia kartellin purun myötä. Veronmaksajana tuen kaikkia kartellien purkuja. Vasemmisto-kommari taksiyrittäjät esittävät olevansa oikeistolaisia vaikka vapaa markkinatalous on oikeistolaisen politiikan peruspilareita. Sääntely kuuluu vasemmistolaiseen ajattelutapaan.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Kuinka kauan kartellitaksit jaksaa vinkua tota niiden keksimää ”ajetaan Uberia ja nostetaan tuet samalla” ulinaa? Jännä juttu että muutamilla kartelli-isännillä on autoja ajamassa Uberia ja Yangoa vaikka sen ei pitäisi olla tuottavaa liiketoimintaa. Kateelliset vaan itkee kun muut tekee asiat paremmin ja halvemmalla.

    Yyh yyh kun Kela kilpailuttaa kyydit. Ennen veronmaksajat maksoivat niistä laissa määritellyn maksimitaksan taksien hintakartellin takia. Valtio säästää miljoonia kartellin purun myötä. Veronmaksajana tuen kaikkia kartellien purkuja. Vasemmisto-kommari taksiyrittäjät esittävät olevansa oikeistolaisia vaikka vapaa markkinatalous on oikeistolaisen politiikan peruspilareita. Sääntely kuuluu vasemmistolaiseen ajattelutapaan.

    Kuinka kauan Uber - ja Yango -kuljettajat jatkavat uskotteluaan, ettei heidän tarvitse maksaa veroja ajotuloistaan?
    Katso artikkeli, joka avautuu alla olevasta linkistä.
    Merkillisen tietämättömiä ovat nämä taksialan uudet, innovatiiviset toimijat, ettei Kelan tukia (työmarkkina-, toimeentulo- ja asumistuki) haettaessa tulisi ”unohtaa” ilmoittaa Kelaan ajotuloja?
    Vai onko nykykapitalismiin vakiintunut käytäntö ”voitot yksityistetään, tappiot/kulut sosialisoidaan” rantautunut uudistuksen myötä pysyvämmin muös taksialalle?
    Entä mikä pidättelee Uber- ja Yango -takseja ajamasta Kelakyytejä kartellitakseja halvemmalla ja näin säästäen entisestään Kelan taksikuluja?

    Lähes puolet taksiyrittäjistä narahti tehovalvonnassa – verottaja löysi 1,2 miljoonaa euroa pimeitä tuloja
    https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/fe861aae-a860-4290-b746-6163e28b3a18
    Valvonnassa havaittiin myös pimeästi maksettuja palkkoja ja työnantajan velvollisuuksien laiminlyöntejä.

    Äänestä

  • Etkö oppinut apukoulussa lukemaan?

    Äänestä

Ketjusta on poistettu 4 sääntöjenvastaista viestiä.

Kommentoi aloitusta


Anonyymi kirjoitti:

Harmittaa, kun nykyään en uskalla käyttää taksia, kun hinnat mitä sattuu. Aikaisemmin käytin runsaasti taksia, mutta nykyään vain aivan äärimmäisessä hädässä. Ihan poskettomia hintoja välillä joutunut maksamaan ihan pikkumatkasta. Luotettavuus muutenkin huonontunut paljon aikaisemmasta, taksit eivät tule sovittuna aikana.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu