Sanomalehti uutisoi, että rautatieaseman ylikulkusillan rakentaminen käynnistyy. Mihin ihmeeseen tarvitaan ylikulkusiltaa? Joensuun asemalla junamatkustajien ylitettävänä on yksi tai kaksi raidetta ja junaliikenne tuskin tulee vilkastumaan niin, että näiden ylittäminen maan tasossa olisi jonkinlainen turvallisuusriski. Pakotetaanko nyt ensimmäisellekin raiteelle saapuvat matkustajat kiipeämään sillalle laskeutuakseen takaisin katutasolle? Läheskään kaikki saapuvat matkustajat eivät suinkaan ole menossa pysäköintitaloon tai edelleen Kimmeliinkään. Mitkä lienee rakennuttajan ajatukset, paikallinen osuuskauppa lienee vahvasti mukana hankkeessa.
Ylikulkusilta asemalle
Anonyymi
251234
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 25
Vanhimmat
No ei tietenkään joensuussa tarvita yhtään mitään, ei kerrassaan mitään!
Ei tarvita toria, ei toriparkkia, ei torilavaa, kauppahallia, ei liikenneympyröitä, ei ilosaarta, ei penttilänrantaa, ei mitään täällä tarvita. Ylikulkusiltaa nyt ei ainakaan tarvita, etenkin jos ne ovat osuuskaupan rakentamia. On se kumma roisto tuo osuuskauppa kun noin vaan kaikkea uutta rakentelee pitkin joensuuta. Me karjalaisista itkuvirsien taitajista polveutuvat joensuulaiset nykyitkijät haluamme takaisin mukulakivikadut ja pitkospuut, ynnä siat vapaasti kaduille juoksentelemaan. Niin olisi mukava ravassa kahlata ja hevosenpaskoja potkia, se se olisi elämää... Niin ja haloilla lämmitettävät kakluunit pitää myös saada joka asuntoon ja kaivot taloyhtiöiden pihoille että voi sankolla vettä hakea. On se kumma kun yks osuuskauppa saapi tuolleen kaupunnin tärvellä, ei tänne mitään uusia rakennuksia tarvita, onhan meillä jo jokelan talo.
Juuri noin. Ei tarvitakaan. Ehdotuksesi on hyvä pohja palata menneeseen aikaan ja sinulle tulisi myöntää siitä hyvästä kehittämispalkinto.
Mukulakivetys ei käy Joensuun aliviikareille, koska munamankelilla on epämukavaa ajaa sillä.
Totta, pitkospuut mutaisimpien notkojen kohdalle.
Viinakauppa kyllä tarvitaan.
Muraalimaalaukset kyllä tarvitaan, mutta taloja joihin ne on maalattu, ei tarvita. Eikö nuo lie osuuskaupan rakentamiakin... pthyi...
Ylikulkusillasta en tiedä, mutta jos siihen linja-autoaseman tontille rakennetaan asuinkerrostalo, niin siinä on varmaan hirrrmuisen mukava asua. Arkkitehdit, kaavasuunnittelijat ja kaikki muut hörhöt ovat jo luultavasti varanneet asunnot itselleen. Ja jos talosta tehdään yhtä "tyylikäs" ja vaikka pari kerrosta korkeampi kuin Kuopion linja-autoaseman eteen rakennettu tötterö, niin avot, kyllä kelpaa.
Nii no nii joo mutta kyllähän se mutta kuitennii...
Tuo osio jossa oli mainittu nuo mukulakivikadut yms. niin niistä ajoista on jokseenkin 50 vuotta, muistan miten oli "mukava" pyörällä ajaa ja jalan "tepastella" Kirkkokadullakin kivien päällä !!
Silloin katujakin kolasivat "mummot", siis yleensä kaupungin työntekijä naiset, sillan kaiteen välistä kolasivat lumet Pielisjokeen, oli muuten siistit pyörä-ja jalkakäytävät silloin !! Monet sivukaduilla asujat kolasivat itse katuosuutensa, eikä aina naristu jos katu ei ollut heti aamulla aurattu, ajokuntoon. Olis sekin aika kun auton renkaita ei tarvinnut pakosta vaihtaa kesä-ja talvirenkaiin, siinä vain "Mossella" ja muilla autoilla ajeltiin, kiireettömästi paikasta toiseen. Aseman ratojen poikki käveltiin, mm. Niinivaralta kaupunkiin, vielä 1970 luvulla, joskus mentiin radalla seisovien junien alta, vaunujen välistä, pyörää joutui joskus kantamaan lenkin tehden, raiteiden yli. Oli se vanha SOK:n mäki, siitä huristeltiin kovalla vauhdilla alas ja kun kunto oli nuorena hyvä, niin poljettiin pyörällä ylös asti, joskus työnnettiin, jos oli huonompi ketjuinen pyörä !! Silloin ei ollut Kimmeliä, eikä sitä rumaa kerrostaloa, "opiskelija linnaketta " aseman vieressä, Paikallislinja-autoissa oli rahastaja tädit ja se vanha kauppahalli, jossa oli isäni veljestenkin lihakauppa ja kuulemma russakoita kellarikomeroissa !! Ihmiset ostivat makkarapötköjen päitä hallikauppiailta ja keskellä hallia oli lämpöpatterit ja penkit !! Nyt ovat pilanneet liialla rakentamisella koko synnyin kaupungin, mutta onneksi on vielä vanha kaupungintalo !!
Siellä oli siskoni töissä ja käytiin hänen ruokatunnillaan kahvilla meijerin baarissa !
Kaikki oli mukavaa siihen aikaan Joensuussa, ihmisiä tunsin ja tiesin missä kukin asui, koulukaverit ja nekin "silmää tekevät" ! TORILLA oli mukulakivi päällystys ja kesällä jäätelökioski kauppahallin päässä ja suuri tapaus oli kun Sokoksen tavaratalo avattiin ja Anttilan tavaratalo oli siinä vanhan Osuuspankin ala ja yläkerrassa ja ensimmäiset rullaportaat siinä !!
OLI ne ihania aikoja, mutta sitten tuli muotiin vanhojen talojen purku, esim. Rantakadulta ja muualtakin, kaikki nurin vain, uusien kerrostalojen tieltä pois !!
Onneksi pelastui muutama, mm. Laakkosen Yrjön entisöimä talo ns. sataman luona ! SE oli hyvä teko viisaalta Yrjöltä !!
Nyt on joku liikeyhtymä valloittanut Joensuun rakennus uudistukset, voi olla hyväkin, mutta ei pitäisi ahtaa kaikkea aseman seudulle, jos minulta kysyttäisiin, mutta eihän ne "nuoret" anna arvoa vanhalle, ei ainakaan meitä vanhoja kuunnella !
Nyt ei asuta enää Joensuussa, vaan lähikunnassa, harvoin enää jaksaa sinne "meteliin" tulla, vain vanhempien haudalla käymme, siitä näkee entisen Varaslammen seudun ison muutoksen, vainajat saavat metelissä nukkua ikiuntaan !
Jospa kääntää aikaa takaisin joitakin vuosikymmeniä, mutta ei kai se käy, muuta kuin muistoissa !!??
.... lisään vielä, että joistakin muistoista on jo yli 60:tä vuotta kulunut, kun jo unohtuu miten vanha sitä alkaa itse ollakaan !!!
Joitain vanhoja valokuvia ollaan lähetelty sisarusten kesken, yksi kuva, kun rakennus vaiheessa oli se Silta-ja Rantakadun risteyksen rakennus, missä oli Osuuspankki ja Meijerin baari, rakennusvuosi taisi olla 1962 , suunnilleen !!
Ihanpa totta. mieki muistan nuo. Olin tsupparina yhdessä kauppahallin kaupassa. Mukulakiviä pitkin ajeltiin kermapurkit kyydissä. Saipa siinä rouva asiakas kerman asemesta valmiin voin pöytäänsä. Siinä 60-luvun lopulla (?) tuli muotiin maitopussit. Ne oli huonoja kestämään. Hento vaalea viiva kertoi kaduntallaajalle tsupparipojan ajoreitin.
Tsuppari on hauska "ammattimies". Tunnetaan myös nimikkeellä lähetti, kortteliohjus, mukulakivikiitäjä, munamankelienkeli jne...
Harmittaapi kun KPO ei rakenna kunnollisia kakkipaikkoja liikennepylpyröihin vaan riistää maanilveilijöiltä siemenpernatkin ja rakentelee rismaan ja ässämarketteihin kakkivessoja. Kun kerran silleen niin sitten pitääpi rakennella ässät ja rismat joka pylpyrään että pääsee kakille kun kakitus iskee. Mitä tekee jäsenistön eduskunta tämän asian hyväksi muuta kun tuhoaa koko pohjos kerjälän rakentamalla kuppahallin turaparkin rappukuilun paikalle. Miten sitä sitten turaparkista pois pääsee? Siellä ei oo etes kakkipaikkoja.
Ylikulku ainakin mahdollistaa pidemmät junat.
Ylikulkusilta pitsi tehä jotta pääsisi menemän ratan yli ja vaaratta kulkemaan ratan yli. Se on syy miksi rakentavat ylisillan.
Totta. Jos pitää päästä yli, tarvitaan ylikulkusilta.
Jos pitäisi päästä ali, tarvittaisiin alikulkutunneli.
Mikä tässä nyt on epäselvää?
Eieieieieieieieieiei!!! Ei joensuuhun mitään saa rakentaa. Viekää kuopioon, siellä on enempi tilaa rakennella ja savolaiset ottaa kaikki mitä annetaan. Ei tartte tänne tulle rakentelemaan mitä sattuu kun meillä on jo rakennuksia useampiakin.
Tämä liika asuntojen rakentaminen tulee aiheuttamaan suuria ongelmia. Omakotitalon voi purkaa ja pääsee maksuista eroon, mutta kerrostaloasunnon purkaminen on vaikeampaa.
Eivät he tule kuuntelemaan tuommoista puhetta. Sama homma on menny muissa kaupungeissa jo kaiken edelle mutta suuremmassa mittakaavassa.
Otetaan esimerkiksi ääripää helsinki: rakennettu kauppakeskus red ja sitten miljardien( !!) joku 20 kallein maailmassa kauppakeskus mall of tripla. Onko mitään järkeä?? no ei ole..
Sitten tampereen ratikka (melkein yhtä hullua).. sitten oulussakin on vastaavia projekteja kehitteillä missä rautatie uudistetaan kauttaaltaan..
ja nyt joensuussakin on jotain vastaavaa kun rakennettiin se iso kompleksi bussi aseman tilalle..
Joskus kerrottiin tv:ssä, että Helsingissä on 10000 vuokra-asuntoa tyhjänä. Montakohan on Joensuussa? Oma lukunsa on sitten tämä älytön ja tarpeeton julkisten tilojen (esim. sairaalat) rakentaminen verovaroilla. Takana lienee varojen siirtäminen globaalille rakennus- ja teknologiateollisuudelle. Tuo se tietysti joillekin työtä, mutta töitä riittäisi vähemmälläkin rakentamisella, kun ei otettaisi ulkomaalaisia töihin.
Kyllä ainakin kerrostalokaksion voi sieltä valistä lohkoa pois. Pistää puutapin väliin, ettei romaha.
Riittäsi niitä töitä tosiaan vähemmälläkin. Tehtäs hitaammin ja lyötäs naulatki seinään puuvasaralla. Laastia tiilien väliin kakkulapiolla tahi voiveitellä.
Kukaan ei ole huolestunut joensuun kakkipaikkojen rakentamisesta. Toisaalta sitten paheksutaan pylpyröihin kakkimista. Eikö tässä ole selvä ristiriita?
Alunperin tuohon piti tulla alikulku tunneli. Maa oerä ei ollut suotuisa sen tekemiseen.
Ota nyt ensin selvää mitä ollaan rakentamassa, ennen kuin kirjoittelet noita idiootteja mielipiteitäsi!
Mietipä veturinkuljettajan kannalta, kun on ajamassa vaikkapa sitä ykkösraidetta, ja lauma sinunlaisiasi pösilöitä marssii kiskojen yli!
Eipä tuossa iso vahinko tapahtuisi.