Omassa paatissa on edellisen omistajan jäljiltä sekalainen valikoima vanttiruuveja. Osa on sellaisia sivuilta avoimia, osa pyöreää umpinaisempaa mallia. Ajattelin pistää näitä uusiksi.
Tapanani on ollut varmistaa vanttiruuvit sokilla, noissa avoimissa se on helppoa, umpinaisissa vähän vaikeampaa mutta niissäkin on toisella sivulla ura josta sokat voi työntää ruuvien kärjissä oleviin reikiin.
Mutta nyt kun kaupassa katselin uusia vanttiruuveja, ei niissä näkynyt mitään reikiä sokkaa varten. Näkyy useimmissa purkkareissa olevan sellaisia kokonaan umpinaisia pyöreitä malleja, mihin ei minun järkeni mukaan sokkaa saa millään. Pysyvätkö vanttiruuvit siis varmasti kiinni varmistamatta vai olenko missannut jotain?
Tapanani on ollut varmistaa vanttiruuvit sokilla, noissa avoimissa se on helppoa, umpinaisissa vähän vaikeampaa mutta niissäkin on toisella sivulla ura josta sokat voi työntää ruuvien kärjissä oleviin reikiin.
Mutta nyt kun kaupassa katselin uusia vanttiruuveja, ei niissä näkynyt mitään reikiä sokkaa varten. Näkyy useimmissa purkkareissa olevan sellaisia kokonaan umpinaisia pyöreitä malleja, mihin ei minun järkeni mukaan sokkaa saa millään. Pysyvätkö vanttiruuvit siis varmasti kiinni varmistamatta vai olenko missannut jotain?
Vastaukset 7
Vanhimmat
Ainakin niissä umpinaisissa vanttiruuveissa, joiden kanssa olen ollut tekemisissä, lukitus tapahtuu lukkomuttereilla.
Eivätkö ne mutterit ole ruuvin ulkopäissä,
mitenkä ne estävät ruuvia kiertymästä auki?
Ihan niinkuin lukkomutterit yleensä. Kaksi mutteria kiristetään vastakkain, tässä tapauksessa toinen mutteri on se vanttiruuvin keskiosa. Onhan se parempi varmistus kuin ei mitään, mutta itse laittaisin siihen lenkin varmistuslankaa. Kaikilla ei taida olemaan varastossa rullaa varmistuslankaa, mutta nippuside tai kuparilanka toimivat myös.
Varmistuksen puuttumisen takia tiedän aika monen rikin tulleen alas. Sitä toimenpidettä ei siis todellakaan pidä jättää tekemättä.
umpinaisissa on mutterit jotka ruuvvataan lopuksi vasten vanttiruuvveja ite varmistan vanttiruuvit vetämällä nippusiteen kummankin ruuvin läpi
Kun kerran olet hankimassa uusia ruuveja, osta sellaiset jotka on tarkoitettu venekäyttöön! Äläkä osta niitä mutterilla varmistettavia motonetin kiinalaisia halpis vermeitä.
Hasselforsin Haponkestävä vanttiruuvi Pronssisella kierreosalla on yksi parhaista ja ei leikkaa kierre kiinni kun happosen vastapuoli on pronssia. Hasseforssilla on sellainen pikalikitus clipsikin ettei tarvitse pelata niiden sokkien ja pihtien kassa joka kerta rikiä säätäessä.
"Sokkareijissä" on myös jengat.
Olen käyttänyt koneruuveja sokkien asemasta.
Mistäs näitä Hasselforsin ruuveja saa kohtuuhintaan? Nykyiset ruuvit ovat alavanttien osalta M8:aa ja ylävanteissa M10:ä, miten paljon nuo koot mahtavat Hasselilla maksaa?
Ihan Hongkongin hyllyltä en vanttiruuveja viitsisi ostaa, mutta näin hitaassa/vanhassa/reilusti alirikatussa paatissa on turha kaikkein kalliimpia osiakaan käyttää, kun käytetyllä rahalla voisi ehkä uusia muitakin heikkoja lenkkejä...