tälläkin keskustelupalstalla on viime aikoina
keskusteltu julkisesta liikenteestä ja todettu,
että nykyisellään järjestelmä tökkii, porukka
ajaa omilla autoillaan ja bussit seilaavat
tyhjinä. luin tässä äsken ylen teksti-tv:tä, sivu
857, siellä kerrottiin että pietarsaaressa on
kokeiltu kutsujoukkoliikennettä ja oltu
tyytyväisiä tuloksiin. auto tulee paikalle
viimeistään tunnin kuluttua kutsusta, jonkun
sortin keskus hoitaa ajoreittien ja -aikojen
suunnittelun ja ilmoittaa ne sitten
tekstiviestinä kuskille. vaikuttas ihan hyvältä
järjestelmältä, vai? kannattaisi varmaan kokeilla
muuallakin!!!
keskusteltu julkisesta liikenteestä ja todettu,
että nykyisellään järjestelmä tökkii, porukka
ajaa omilla autoillaan ja bussit seilaavat
tyhjinä. luin tässä äsken ylen teksti-tv:tä, sivu
857, siellä kerrottiin että pietarsaaressa on
kokeiltu kutsujoukkoliikennettä ja oltu
tyytyväisiä tuloksiin. auto tulee paikalle
viimeistään tunnin kuluttua kutsusta, jonkun
sortin keskus hoitaa ajoreittien ja -aikojen
suunnittelun ja ilmoittaa ne sitten
tekstiviestinä kuskille. vaikuttas ihan hyvältä
järjestelmältä, vai? kannattaisi varmaan kokeilla
muuallakin!!!
Vastaukset 12
Vanhimmat
no ehkä se siellä pietarsaaressa onnistuukin.
Miten aiot soveltaa välkkyideaasi
pääkaupunkiseudun työmatkaliikenteeseen?
Ajavat muuten vielä Argentiinan perukoilla
hevosilla ja muuleilla. Pitäisiköhän sitä
kokeilla täällä Suomessa?
Vaikka et sitä ymmärtänytkään. Eihän PK-seudulla ole mitään syytä siirtyä kutsuliikenteeseen, koska
siellä ei bussit ajele tyhjinä.
Idea toimii maaseudulla. Maaseudulla olisi toinenkin idea, jota jo toteutetaan.
Nimittäin bussin korvaaminen tilataksilla, jossa
tariffi on kiinteä. Ei kahta henkilöä varten kannata 80 hengen bussia ajaa.
Sinut varmasti rekrytoidaan koko Suomea
käsittävään liikennesuunnitteluprojektiin. Olet
niin mahtava.
Olinko oikeassa, että sinä olit ensimmäisessä jutussasi väärässä :)
Aivojen käyttö on katsos ihan sallittua, mikäli sellaiset omaa.
kyllä niillä hevosilla ja muuleilla ajetaan
muuallakin kuin argentiinan perukoilla, ehkä
sinun pitäisi käydä kokeilemassa sitä ja
kertoisit sitten sen pohjalta omat välkkyideasi
meidän tyhmyreiden opiksi.
eikä se ollut minun välkkyideani, en tiedä kenen.
kenties jonkun pietarsaarelaisen. erikokoisissa
paikoissa toimii erilaiset ideat. kenties pk-
seudulle pitäisi kehittää jotain omaa. kenties se
olisi sinun hommasi???
Eipä toi tilataksi homma oo tavatonta. Tampereen
naapurikuntaan ajetaan iltasin vain sellaseen
tiehaaraan(n50km keskustasta) mihin on enemmän
porukkaa ja siinä ihmiset vaihtaa taksiin joka on
tuonut jo tullessaan kaupunkiin päin tulevat.
Matkustajat vaihdetaan siinä ja taksi vie loput
30km eikä tarvi linja-autolla ajaan parin kolmen
ihmisen takia 30km:ää. Rahat jaetaan ilmeisesti
jonkun sopimuksen mukaan. Toimiva systeemi.
Säästää rahaa ja ympäristöä!!!
ei ole se, että julkista liikennettä ei olisi
tarpeeksi tai että julkiset ajavat tyhjinä.
Keskustaan työhön tulevista ihmisistä suuri osa
on sellaisia, että työ vaatii päivän mittaan
siirtymistä paikasta toiseen. Monilla jopa
aikamoisen tavaramäärän kanssa. Ei
nykykiireisellä ihmisillä ole mahdollisuutta
kuljettaa julkisissa kulkuneuvoissa suuria
kantamuksia, saatika selvitellä joka kerta
erikseen aikatauluja ja reittejä. Ainoa ratkaisu
on edullinen ja toimiva taksiliikenne. Ko.
ihmisryhmällä ei ole käytännössä nykyisillä
taksien hinnoilla muuta vaihtoehtoa kuin
liikkuminen omalla(firman) autolla. Päivästä
toiseen on pakko ottaa se oma auto
ikäänkuin 'varmuudeksi' mukaan, jos vaikka joutuu
hoitamaan jotain liikkumista vaativaa päivän
mittaan.
Minä ainakin voisin jättää autoni kaukoparkkiin
(tulen 60 km:n päästä) ja ajaa julkisilla
keskustaan, jos tietäisin, että päivän aikana
syntyvät ajotarpeet voin hoitaa kohtuuhintaisella
taksikyydillä.
se kohtuuhintainen taksikyyti????Jos suhteutetaan
keskiansiotasoon,niin meillä taksikyyti on
hinnoiteltu edullisesti.Se mikä on hinnoiteltu
päin peetä on asumisen kalleus,mutta se on jo
toinen stoori.
Tuollainen sopisi todellakin maaseudulle (ts
siinä ihan oikeassa,olen syntynyt Jeppiksessä
vaikka pk-seudulla nyt asunkin..).
Se mikä ottaakin aina päähän,on kun vihrät
meuhkaavat yksityisauton käytön tarpeettomuudesta.
Miksi eivät muuta keskelle Suomen maaseutua
asumaan ja meuhkaa sitten..! Taitaisivat jäädä
nälkään kuolemaan, kun sieltä ei todellakaan
pääse liikkumaan muulla kuin OMALLA AUTOLLA ja
taksi kyyti todellakin PÄIVITTÄIN tulisi TOSI
kalliiksi. Siis mahdottomuus. Hyvähän se on
täällä pk:ssa meuhkata kun julkinen liikenne
täällä tosiaan toimii, koska busseja menee usein
ja jokapaikkaan. Maalla menee yleensä kaksi
bussia päivässä eri suuntiin ja lähinkin bussi
voi mennä lähemmäs 10 kilometrin päästä! Että
eipä kaukana siitä muulikyydistä täällä
Suomessakaan eletä. Kehän ulkopuolellakin on
silti elämää ja siellä auto on välttämätön,jos
aikoo töissä ja kaupassa käydä. Jos joku keksii
meuhkata kauppa-autoista niin kokeilkaapa käyd..
Valikoimat onkin tosi ruhtinaalliset.. eipä voisi
silloin enää elin- tai elämisentasosta puhua.
olet oikeassa, maaseutu kaipaisi juuri tällaisia
julkisen liikenteen muotoja! mä oon maalta tai
ainakin melkein. asun 8000 asukkaan kaupungissa,
kylläkin melko keskustassa, mutta olen huomannut
että täällä on käytännössä mahdotonta liikkua
muulla kuin omalla autolla! bussilla et pääse
syrjäkylille kuin kerran vuorokaudessa,
silloinkin koulubussissa. entäs kesäaikaan? et
mitenkään! jos kutsuliikenne saataisiin
toimimaan, se vähentäisi maaseudun
yksityisautoilua huomattavasti! ja niistä kauppa-
autoista, olen kerran käynyt sellaisessa, 10
vuotta sitten, valikoima ei ollut kyllä kovin
hulppea, mutta kyllä niillä olisi toimeen tullut.
suurin osa kauppa-autoista on lakkautettu juuri
kannattamattomuutensa takia.
100 mk 12 km:stä ei ole kohtuuhinta. Vaikkahan
suhteuttaisit sen perulaiseen kelluvaan
joukkovelkakirjaan.
Mistä aina löytyykin näitä hienon hienoja
vertauskuvia, joilla todetaan jokin asia lähes
ilmaiseksi!
numeroista.