Nykyisen, voimassa olevan tieliikennelain 24 § kertoo näin:
Ajoneuvolla on aina väistettävä:
5) jalkakäytävää tai pyörätietä käyttävää jalankulkijaa, pyöräilijää tai mopoilijaa ylitettäessä jalkakäytävää tai pyörätietä;
Kun ylittää ajoneuvolla pyörätien, niin sen käyttäjiä pitää varoa ja väistää.
Ajoneuvolla on aina väistettävä:
5) jalkakäytävää tai pyörätietä käyttävää jalankulkijaa, pyöräilijää tai mopoilijaa ylitettäessä jalkakäytävää tai pyörätietä;
Kun ylittää ajoneuvolla pyörätien, niin sen käyttäjiä pitää varoa ja väistää.
Vastaukset 42
Vanhimmat
Tässä on yksi esimerkki.
https://goo.gl/maps/6dS3cUPcyzWyUxHs7
Tuolta kun tulee pihalle tai tuonne kun kääntyy, niin ajaa pyörätien yli. Ei ole tuossa suojatietä pyörätien kohdalla, vaan yhtäjaksoinen pyörätie näyttäisi olevan kyseessä, joten ajetaan pyörätien yli ja autot väistävät. Sama homma myös esim. monen parkkipaikan kohdalla jonka edessä kulkee pyörätie.
Tässä vielä toinen esimerkki, jossa pyörätie ylitetään.
https://goo.gl/maps/PEp1ddmRehW6dMNK6
Näyttävät kyllä yhtäjaksoisilta "Yhdistetty pyörätie ja jalkakäytävä" -tyyppisiltä väyliltä. Silloin aloitus pitää paikkansa. Mitään suojatie liikennemerkkiä ei myöskään näy, joka katkaisisi väylän, niin ovat varmasti yhtäjaksoisia kevyen liikenteen väyliä, jolloin autoilija väylän ylittävänä väistää.
Paitsi, jos mersun ratissa on persu.
Nåh, mitkään lait eivät valitettavasti mitenkään estä ihmisiä olemasta idiootteja.
pitäisikö aloittajan kuitenkin käydä autokoulussa..? myös pyöräilijä joutuu taluttaa yli no toki pitää väistää...tuntuu vaan että komopäät eivät tiedä näitä risteyksiä? pitäs vissiin....
Kirjoitit että: myös pyöräilijä joutuu.... Kuka muu joutuu ja mitä joutuu?
Oma tietämyksesi kaipaa päivitystä. Pyöräilijällä ei ole mitään velvoitetta taluttaa pyöräänsä missään kohtaa. Nykyinen tieliikennelaki jopa sallii ylittää ajoneuvolla se suojatien (eli myös pyörällä, koska polkupyörä on ajoneuvo). Väistämissäännöt ovat sitten asia erikseen ja ne täytyy osata.
Polkupyörällä ei saa ajaa suojatietä ellei sitä ole ajettavaksi merkattu. Yhtenäinen suojatien viivoitus = taluta pyörää.
Olet väärässä. Pyöräilijällä ei ole mitään velvollisuutta taluttaa pyörää. Päivitä tietosi. Polkupyörällä saa 1.6.2020 voimaan tulleen uuden tieliikennelain mukaan pyöräilemällä ylittää minkä tahansa suojatie. Väistämissäännöt ovat sitten asia erikseen ja ne tulee osata.
Kuuntele tämä video 6:38 - 8:24 min välisen pätkän, niin asia selviää.
https://youtu.be/V0V8WpUVIUc
Toki tuo video on hyvä kuunnella kokonaisuudessaankin.
Pyöräilijän viimeinen viesti perikunnalle: Minä olin oikeassa.
Väitetäänkö tuossa että ei pidä varoa?
Uusi tieliikennelaki astui todellakin voimaan 1.6.2020. Pyöräilijä saa ylittää ajoradan käyttämällä suojatietä, mutta se ei anna pyöräilijälle mitään oikeuksia. Väistämissäännöt pitää osata. Suojatie on suojatie vain jalankulkijoille, vaikka saa pyöräilemällä ylittää se.
Pyörätien jatke sen sijaan antaa pyöräilijöille etuajo-oikeuden ajoradan liikenteeseen nähden.
Liikennemerkit B5, B6 tai B7 ennen pyörätien jatketta ovat ne, jotka pyörätien jatkeen kohdalla siirtävät väistämisvelvollisuuden ajoradan liikenteelle.
Pyörätien jatke on takuulla siinä ja käytetään sen tiemerkintää, kun ajoradan liikenteelle on osoitettu jollakin noilla liikennemerkeillä (B5, B6 tai B7) väistämisvelvollisuus ennen pyörätien jatketta. Muuten tiemerkintänä käytetään täyspitkää suojatieraidoitusta.
Suuojatien saa, kuten on todettu, ylittää pyöräilemällä yli. 18 § tämä selviää. "Ajoneuvolla suojatiellä ajorataa ylitettäessä ei saa aiheuttaa vaaraa eikä haittaa jalankulkijalle." Polkupyörä on ajoneuvo.
Yhtenäinen viivoitus ei talvisin näy.
"Olin oikeassa ja sinne meni jalka."
Tunne liikennesäännöt
https://www.liikenneturva.fi/kampanjat/tunne-liikennesaannot/
Melko hyvä sivu aiheesta. Ei täydellinen ja mielestäni ainakin yksi pienivirhe, mutta silti parempi kun ei mitään.
Jujuhan on siinä, että kumpi ajaa sen toisen käyttämän väylän yli. On eri asia se, että pyöräilijä ajaa ajoradan yli kuin se, että autoilija ajaa kevyenliikenteen väylän yli.
Kyllä. Jos "suoralla" tieosuudella pyörätie ylittää ajoradan, eikä ajoradalla ole mitään väistämiseen velvoittavia liikennemerkkejä, niin pyöräilijä väistää.
Aloituksen esimerkissä on tuo toisin päin, eli jos "suoralla" pyörätieosuudella autoilija ylittää pyörätien, niin autoilija väistää.
Huom. Polkupyörä on ajoneuvolain mukainen ajoneuvo, joten polkupyöräilijät noudattavat samoja liikennesääntöjä kuin autot.
Pääsääntöisesti näin on. Pyöräilijöillä on kuitenkin myös omat itseään koskevat säännöt, kuten esim. velvoite ajaa pyörätiellä, mikäli sellainen omaan kulkusuuntaan löytyy.
Juu, tieliikennelaista voi hakea sanalla polkupyörä ja katsoa mitä kaikkea kerrotaan.
https://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/2018/20180729
Vaasalaisen autoilijan ei tarvitse väistää ketään eikä mitään. Vaasalainen autoilija ajaa omassa kaupungissaan just kuten tahtoo. Och samma på svenska.
Huono provo. Ei jatkoon.
Jos ei ole suojatietä/pyörätien jatketa, vaan on yhtenäinen kevyenliikenteen väylä kyseessä, jonka yli ajetaan, niin väylän ylittävä ajoneuvo väistää sillä väylällä liikkuvia jalankulkijoita, pyöräilijöitä tai mopoilijoita. Sitähän tuo aloituksessa oleva tarkoittaa.
valitettavasti vaan kuitenkin pyöräilijät eivät ymmärrä ettei auto pysähdy sekunnissa vaikka silmäkulmassa näkyisi että nyt se...prk...ajaa alle...menee kuitenkin sekuntti 2..molemmat liikkuu..ja pum.....auto on raskas ottaa syliin vaikka on neonvärinen liivi ja muovi kypärä...suosittelen jarrun painamista ja ympärille katselua hieman enemmän...samaa myös sähköskuutti heeboille
Autoilijoiden pitää ajaa sillä tavalla, että pystyvät noudattamaan väistämisvelvollisuuttaan aina ja kaikissa tilanteissa. Toki pyöräilijöitä koskee sama velvoite, koska polkupyörä on ajoneuvo.
Toki pyöräilijöiden on syytä varoa, koska kädettömiä autoilijoita liikkuu seassa ja sitä jää todellakin kakkoseksi jos paukahtaa. Autoilijoita velvoittaa joka tapauksessa tieliikennelaki, vaikka jalankulkijoita ja pyöräilijöitä isompia ja raskaampia ovatkin.
Liittyy melkein aiheeseen. Tässä tosin pyörätien jatkeen ja suojatien erot väistämisen näkökulmasta ja vähän muita väistämiseen liittyviä tilanteita käsitelty muutamalla lyhyellä videolla.
https://youtu.be/NYE2CK-P86E
https://youtu.be/jWGNO6y8fmo
https://youtu.be/-yZhenSVC6s
https://youtu.be/gHecrGOaRM0
https://youtu.be/PNtuSEJ81Ao
Aloituksen kaltaista tilannetta ei tosin käsitellä noilla videoilla.
nämä pahvipää maantie rodeo sankarit eivät ymmärrä auton liikevoimaa,ei kukaan tahallaan päälle aja..kannattas kuitenkin vaikka luulisi tai tietäisi olevansa oikeessa ehkä jarruttaa ennemmin kun ajaa väkisin auton alle? voi tulla kakka housuun...
Fiksu varoo toki koska tietää minkälaisia vatipäitä auton ratin takana välillä on. Lapset eivät vielä kykene ymmärtämään, että idiootteja on seassa, joten autoilijoilla on oikeasti isompia ja tappavampina iso vastuu heikompia kohtaan.
noi pyöräilijät on kyllä todella iso riski auton maalipinnalle varsinkin keväisin,voisi verrata lehmiin kun ne päästetään laitumelle. kyllä kaikkien pitää noudattaa sääntöjä,ei se pahvikypärä ja huomioliivi tee kuolemattomaksi
vain jos on kolmio pyöräilijää tulee väistää
On useampi liikennemerkki, jotka velvoittavat väistämään. Ei ole pelkkä "kolmio", vaan esim. "stop" merkki ja myös uusi Väistämisvelvollisuus pyöräilijän tienylityspaikassa liikennemerkki. Alla on vielä muutama tietoisku -tyyppinen video aiheeseen liittyen.
Tien ylitys pyöräilijänä
https://youtu.be/NYE2CK-P86E
Liikennemerkki ohjaa myös kevyenliikenteen väistössä
https://youtu.be/jWGNO6y8fmo
Kevyen liikenteen väistäminen kääntyvänä
https://youtu.be/-yZhenSVC6s
Kevyen liikenteen väistäminen liikenneympyrässä
https://youtu.be/gHecrGOaRM0
Nyt aloittaja puhuu omaan pussiinsa.
Kääntyvän auton tulee aina väistää suojatiellä pyöräilijää. Jos suojatie on pyörätien jatkeena. Muuten määrää kolmio, kuinka ja miten ajetaan.
Mutta, ihmiset jotka ylittävät kadun muusta kuin suojatiellä tai menevät punaisiapäin, ovat luvallista riistaa. Oma vikansa siis.
Aloituksen tapaukseen ei liity suojatietä tai pyörätien jatketta millään tavalla. Aloituksessa puhutaan tilanteesta, jossa ajetaan yhtäjaksoisen pyörätien tai jalkakäytävän yli. Tällaisia tapauksia voivat olla esim. parkkipaikat, jonka edestä kulkee yhtäjaksoinen pyörätie ilman mitään suojatietä tai pyörätien jatketta.
Lisäksi se tärkeä huomio, että kukaan ei ole liikenteessä koskaan mitään "luvallista riistaa". Jokaisella on aina velvollisuus välttää onnettomuuden syntyminen.
Vielä sellainen huomio tuohon mitä kirjoitit, että suojatien lisäksi siinä on myös pyörätien jatke samassa kohtaa ja tulee käyttää jatkeen tiemerkintää, kun ajoradan liikenteelle on osoitettu jollakin noilla liikennemerkeillä (B5, B6 tai B7) väistämisvelvollisuus autoille ennen sitä suojatietä ja pyörätien jatketta.
Jos ei ole mitään noista väistämiseen velvoittavasta liikennemerkistä, niin siinä on suojatie ja tiemerkintänä käytetään täyspitkää suojatieraidoitusta. Pyöräilijä saa edelleen pyöräillä yli, mutta hän on väistämisvelvollinen, ellei autoilija sitten käänny tilanteessa sille hänen ylittämälleen tielle. Kääntyvä autoilija kun väistää risteävää tietä ylittäviä, jolle hän kääntyy.
Tässä on Google maps kuva yhdestä esimerkistä, jossa on yhtäjaksoinen kevyenliikenteen väylä, jonka yli autoilijat ajavat.
https://goo.gl/maps/hcNkRMzepwKiSYWR8
Autoilija ylittäjänä väistää pyöräilijöitä. Aloituksen lakipykälän kohtaan ei siis liity suojatietä tai pyörätien jatketta. Esimerkkikuvassa on parkkipaikka kyseessä. Alkupäässä olevissa esimerkeissä on samanlaiset tilanteet, jossa on yhtenäinen kevyenliikenteen väylä jonka autoilijat ylittävät.
Pyörätie on eri asia kuin pyörätien jatke. Tämä kannattaa huomioida.
Juuri näin. Pyörätien tai jalkakäytävän (kevyenliikenteen väylän) ylittämisestä on kyse, ei pyörätien jatkeen ylittämisestä.
Silti ei kannata jäädä auton eteen, parempi pitää varansa.
Juu, on parempi varoa. Kaikki eivät välttämättä kykene varomaan tarpeeksi hyvin, kuten esim. jollain tapaa vammaiset tai lapset. Autoilijoilla onkin suuri vastuu suojaamattomia ihmisiä kohtaan liikenteessä. Liikenne on tietyllä tapaa eriarvoista ja se on tietoisesti niin. Lain tekijät ovat miettineet mm. seuraavaa.
"Luottamusperiaatetta ei voida soveltaa puhtaasti silloin, kun on kyse lasten, ikääntyneiden tai vammaisten asemasta tienkäyttäjinä. Moottoriajoneuvon kuljettajan on tällaisen tienkäyttäjän havaitessaan otettava huomioon liikennesääntöjen vastaisen käyttäytymisen mahdollisuus. Jos kuljettaja ei pysty varmistumaan, kuuluuko hänen havaitsemansa jalankulkija tai polkupyöräilijä mainittuihin ryhmiin, hänen on oikeuskirjallisuuden mukaan sovitettava toimintansa sen vaihtoehdon mukaan, johon sisältyy suurin riski."
Kyseisen otteen lähde: Nykyisen tieliikennelain lakiesitys HE 180/2017.
https://www.finlex.fi/fi/esitykset/he/2017/20170180
Nuo lain tekijöiden mietteet ja perustelut konkretisoituvat sitten mm. tieliikennelain 29 pykälässä.
https://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/2018/20180729#L3P29
Liikenteessä liikkuu valitettavasti autoilijoita, jotka eivät piittaa velvollisuuksistaan ja muiden hengestä ja terveydestä.
Talvella on vielä pahempi tilanne, moni autoilija lähestyy suojatietä kovaa vauhti kävelijän ollessa ylittämässä, entä jos kävelijä liukastuu ja kaatuu, saako kuski autonsa pysähtymään tai osaako väistää?
Jep, jos huonon näkökyvyn omaava/näkövammainen lähtee yli, niin vaaran paikka on myös hänelle ajoradan liikenne.
Älylaitteiden ja i-padien selaajat ratissa on liian yleinen näky. Tilanne on aika karmeaksi mennyt.