Mä en käsitä mitä Dodge-, Plymouth, ym. heput täl saitil duunaa?
Tää on hei Chrysy-miesten saitti ja mä en myöskään ymmärrä mitä ihmettä tääl kysellään jostain vaihdelaatikkoöljyistä tai vakionopeudensäätimen napeista.
Jos teil on varaa ostaa Chrysy ja ajaa sillä, niin kyl pitää olla varaa myös huoltoihin. Tai toisaalta jos hakee saksasta ruuvatun kopion (Dodge-, Plymouth, ym.), maksaa siitä verot suomeen ja auto syö yli 10 litraa/100km, niin kyl ymmärrän että rahat ei riitä.
Suosittelisin vaikka Toyotaa, halpa auto ja kestävä. Häviää Chrysylle vain kyydeissä, mutta toisaalta Toyolla on varaa ajaa enemmän.
ps. Itse ajan aidolla Chryslerillä.
Tää on hei Chrysy-miesten saitti ja mä en myöskään ymmärrä mitä ihmettä tääl kysellään jostain vaihdelaatikkoöljyistä tai vakionopeudensäätimen napeista.
Jos teil on varaa ostaa Chrysy ja ajaa sillä, niin kyl pitää olla varaa myös huoltoihin. Tai toisaalta jos hakee saksasta ruuvatun kopion (Dodge-, Plymouth, ym.), maksaa siitä verot suomeen ja auto syö yli 10 litraa/100km, niin kyl ymmärrän että rahat ei riitä.
Suosittelisin vaikka Toyotaa, halpa auto ja kestävä. Häviää Chrysylle vain kyydeissä, mutta toisaalta Toyolla on varaa ajaa enemmän.
ps. Itse ajan aidolla Chryslerillä.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Mitä sun mielestä täällä pitäis kysellä?
Mene itse Toyota "saitille"
Et ilmeisesti ole vielä huomannut, että meitä ihmisiä on monenlaisia. Kaikille ei riitä pelkästään tunnistaa autoon kiinnitetyt tuotemerkit. On niitä joille auto on vain kulkuvälinen siirtymiseen paikasta A paikkaan B, ulkonäköön keskittyviä varustelijoita ja tekniikasta kiinnostuneita. Käsillä tekeminen hyvää vastapainoa jos työ on pelkkää paperinpyörittelyä jossa ei synny mitään näkyvää jälkeä ja peukalo siirtyy keskelle kämmentä.
Eikös rahankäyttö ole jokaisen oma asia, niin kauan kun siitä ei ole kenelläkään oikeasti haittaa? Joku haluaa aina ehdottomasti merkkituotteita. Toisen mielestä "on tyhmää maksaa liikaa" vaikka olisi varaa merkkituotteisiin.
Täällä käsitellyt Chrysler, Dodge, Plymouth ovat rakenteeltaan samoja autoja joiden välillä on käytännössä eroa vain varustelussa. Niitä markkinoidaan tuotemerkkeihin liittyvillä mielikuvilla. Ihan samaan tapaan jonkun mielestä Stockmannilta ostettu file on parempaa kuin sama tavara K-lähikaupan Pirkka paketissa. Moni on tyytyväinen laadukkaaseen nauta-sika jauhelihaan koska se ei juuri häviä "kyydeissä" ja sitä on varaa ostaa enemmän.
-nimeä edes käytetä noissa jenkkiautoissa.Dodge-ja Plymouth -tuotemerkit ovat siellä yleisiä - menepä nyt sanomaan noille amerikaanoille ,ettei teillä ole aitoa kyrsleriä...
Taidat olla niitä wanhojen wirittelijöitä.
Chrysler konserniin kuuluvat Dodge ja Plymouth tuotemerkit,autoista löytyy yhtymän tähtilogo.
Ei autoissa eroa juuri ole vain tuotemerkrissä.
esim. Chrysler Saratoga=Dodge Spirit=Plymouth Acclaim,ja eipä taira LeBaronkaan kauas heittää.
Siis noin krouvisti.
se kolomelitraanen pajeero..
Älä vahtoo,käytä omoa!
Ruuvattu kopio ? Palautetaanpa mieleen, että Voyagereja on myyty pohjois-amerikassa kertaluokkia enemmän kuin euroopassa, jonne siitä tehtiin oma mallisto, eli kopio.
Euromallin voyager ei sekään liiku ilman polttoainetta. Jenkeissä ei tosin ole saatavana dieselmoottoria, koska autot kulkee pensalla, öljyä vedetään hiuksiin.
Suosittelen toyotaa kaikille elämästä vieraantuneillle masokisteille.
PS. Itse ajan aidolla Chryslerillä Made in USA.
Dodge ja Plymouth -kuskit ovat mielestäni edelleen tervetulleita tälle foorumille.
Kaikki on suhteellista autoteollisuudessa, kun puhutaan merkkiuskollisuudesta. Euroopassa myydään Chryslerina malleja, jotka USA:ssa saa vain Dodgena. Toisaalta muutama viikko sitten uutisoitiin, että konsernin USA-mallien Euro-brändi tulee olemaan tulevaisuudessa Dodge. Katsotaan miten Voyagerin käy, vai jääkö se yksistään Chrysleriksi.