Minulla on 2007 mallin Ranger, kilometrejä ei ole kertynyt kuin n. 110 000 km, jakopään hihnalla ei ole ajettu kuin ehkä 15 000 km, mutta se on ainakin 7 vuotta vanha.
Eli hihna pitää vaihtaa koska vuodet on sitä haurastuttaneet, mutta en näe mitään syytä vaihtaa kiristäjää enkä sen laakereita, syystä ettei ne ole paljoakaan pyörineet.
Korjaamolla homma maksaa 400 euroa, suuri osa hinnasta on näitä turhiä härpäkkeitä, pelkkä hihna on noin 100 euroa...
Korjaamon mies väitti että kyllä se lakerikin pitää vaihtaa jos auto on seissyt, kuulemma rasva valuu laakerin alapuolelle ja kun autolla alkaa ajamaan, laakei hajoaa kun toinen puoli jää ilman voitelua...
Sanoin että sittenhän pitää autoon joka on seissyt pari kolme vuotta, vaihtaa kaikki mahdolliset laakerit ja se vasta hintoihinsa tulee..
Korjaamon mies sanoi vaan että usko tai ole uskomatta...
Eli hihna pitää vaihtaa koska vuodet on sitä haurastuttaneet, mutta en näe mitään syytä vaihtaa kiristäjää enkä sen laakereita, syystä ettei ne ole paljoakaan pyörineet.
Korjaamolla homma maksaa 400 euroa, suuri osa hinnasta on näitä turhiä härpäkkeitä, pelkkä hihna on noin 100 euroa...
Korjaamon mies väitti että kyllä se lakerikin pitää vaihtaa jos auto on seissyt, kuulemma rasva valuu laakerin alapuolelle ja kun autolla alkaa ajamaan, laakei hajoaa kun toinen puoli jää ilman voitelua...
Sanoin että sittenhän pitää autoon joka on seissyt pari kolme vuotta, vaihtaa kaikki mahdolliset laakerit ja se vasta hintoihinsa tulee..
Korjaamon mies sanoi vaan että usko tai ole uskomatta...
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.