Täysin sekaisin suuntavilkun käytössä?

Totta. Monet panevat vilkun päälle vasta siinä kohdassa, kun sillä ei ole enää mitään merkitystä.

Minä vilkuttelen kolmannen kerroksen mummolle, joka kastelee siellä annan silmiä. 😍

Minulla on aina mukana pahviläpyskä, jolle olen piirtänyt vilkun käyttöä ohjaavan vuokaavion. Ennen risteystä tai muuta vilkun käyttöä mahdollisesti edellyttävää tilannetta pysähdyn tien reunaan tekemään vilkun käyttöä koskevan päätökseni tuon kaavion avulla.

Näin menetellen en koskaan käytä tarpeeettomasti vilkkua, enkä koskaan jätä käytyämättä silloin, kun vilkun käyttö on tarpeen. Vältän myösiin vilkkubalon tarpeettoman kulumisen ja lampun ennenaikaisen palamisen

Autoilu on yksilölaji ja turha on tulla minulle kertomaan miten ajetaan.
Minä maksan autoilusta veroja ja ajan niin kuin minun erehtymätön maalaisjärki kertoo.

Myöhäinen vilkuttaminen on näppärä keino saada liikenne pienelläkin automäärällä sujumattomaksi. Ärsyttäähän se, kun jumittaa ihan vain siksi ettei vanhatkaan konkarit osaa perusasioita.
Motarilla olen nähnyt lukuisia hengenvaarallisia tilanteita ja usein poistuessa moottoritieltä liittymään. Nopeutta on yli 30m/s, mutta silti vilkku laitetaan päälle noin metri ennen liittymän alkua. Jotkut vielä pahoittavat mielensä ja alkavat painamaan jarrua ihan vaan siksi että takana on porukkaa. Yrittävät saada takana tulijan törmäämään.

"kerron vilkulla ajoissa mitä aion"

Ok, hyvä, juuri näin kuuluukin toimia.

"t-risteys missä käännyt oikealle... Olen takanasi ja minulle on ihan sama käännytkö siinä oikealle vai vasemmalle"

Tässä voi vilkusta olla se hyöty, että jos onkin kääntymässä vasemmalle ja joutuu pysähtymään esim. oikealta tulevaa liikennettä väistääkseen, niin takaa tuleva tietää tilanteen ja voi mennä oikealta puolelta ohi ja jatkaa matkaansa, jos on kääntymässä oikealle. Jos taas edessä olija vilkuttaa oikealle, siitä ei saa mennä oikealta ohi vaan mahdollisesti vasemmalta puolelta kääntyä vasemmalle, riippuen toki tilanteesta ja miten risteyksessä on tilaa. Jos ei vilkuta mihinkään päin, niin takaa tulija voi vain arvailla mitä siellä edessä oikein meinataan, Ehkä auton ryhmittymisestäkin voi jotain päätellä, mutta kyllä vilkku tuo tilanteeseen lisää selvyyttä kuitenkin. Usein vilkuttomilla on vaikeuksia myös oikeassa ryhmittymisessä.

"käännytään kääntyvien ajokaistalle oikealle jossa ylitetään myös suojatie... vilkun käyttö varoittaisi mahdollisia pyöräilijöitä siitä että olet kääntymässä yli suojatien"

Kääntyjän pitää kuitenkin väistää risteävää tietä ylittävää kevyttä liikennettä, joten varoitus on sinänsä turha. Toki se vilkun käyttö jälleen selventää tilannetta sillä tavalla, että nähdään kuskin tajuavan että hän on kääntyvien kaistalla ja aikoo todellakin kääntyä, eikä vetää esim. suoraan jolloin voisi olla kohta kyljet vastakkain toista kaistaa suoraan pyrkivän kanssa.

Ok, no tässä vähän eriävää mielipidettä siltä osin, että minusta kyllä kääntyessä kannattaa aina vilkuttaa ihan vaan rutiininomaisesti vaikka siitä ei tuntuisikaan olevan hyötyä.

Alottaja vastailee itselleen. Kamalia vuodatuksia mokomasti pikkuasiasta.

Minun saksalaisessa reemiumissani ei edes ole mitään vilkkuja, koska en ruksannut niitä lisävaruste listalta.