Auto on 8 kk vanha, ja kuljettajan istuimen selkänojan verhoilu on melkein puhki kulunut. Ilmeisesti verhoilu menee takuuseen, kun ei ole mikään sitä puhki hangannut rahapussi ym.. Olen enemmän kuin pettynyt laatuun. Tässä se halpa hinta kostautuu.
Stilon verhoilu ei kestä
multivaakku
71809
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Ajoin vanhalla Stilollani 45tkm ja 1½ vuotta ennenkuin vaihdoin sen uuteen ja verhoilu oli täysin uuden veroisessa kunnossa vaihtohetkellä. Ei ollut tullut kulumia, tms... Eri varustetasoissa tosin käytetään eri materiaaleja verhoiluun ja mulla oli karvalakkimalli Actual, joten luulisi, että siinä olisi ollut myös heikoin/halvin verhoilukangas...
Vaalea verhoilu on todella halvan tuntuista, ja tosi ohutta. Tiedän toisenkin uudehkon Stilon, jossa meni selkänoja takuuseen. Verhoilu tilattiin, ja verhoiluliike asensi sen paikalleen. Takuuaikaa kauempaa ei näköjään kannata Stiloa pitää.
Kohta on auton 3v päivät ja 63tkm mittarissa, verhoiluissa ei ole missään pienintäkään kulumisen jälkeä! Kyseessä Actual varusteinen Stilo.
Active varusteinen, tumma sisustus.
Onpa outo tapaus.Omalla Stilolla ajettu 2 vuotta n.40 th ja penkit kuin uudet.Muksutkin ovat hyppineet ja reuhanneet auton sisällä,eikä ole mistään hajonneet.Likaantuneet ovat.
En tiedä, millaisia eri versioiden verhoilut ovat. Saattaa ole erilaisia kangaseroja, mutta omassani on se vaalea, jota on ovitoppauksetkin. Erittäin huonosti käyttöä kestävä.
Toinen harmittava asia on kiveniskemät takahelmaan, josta se kaartuu ylös. Kilometrejä ei vielä paljon ole, mutta maalipinta on kuin hiekkapuhallettu.
nimimerkissä mainitun auton hieman reilu kolme vuotta / 63tkm, jonka olin ostanut itse uutena syksyllä -99. Ko.autossa oli sitä myytäessä kuljettajan penkki huomattavan kulunut ja kun, asiasta mainitsin silloin Delta-autossa (auto oli max.2vuotta vanha havaittuani vian)sanottiin siellä että tuossa mallissa on se kestävämpi verhoilu. Eli sellainen sininen jossa oli harmaita pieniä "kohoneliöitä".
Ja mitä maalipintaan tulee niin se oli erittäin kova / ilmeisen ohut, sillä siihen tuli ensimmäisen talven aikana erittäin runsaasti kiveniskemiä ja pieniä vaurioita. Jotka kylläkin korjasin original maali/lakkaputkiloilla heti pesujen jälkeen kun ne havaitsin. Auto oli viininpunainen metalliväri ja siitä näkyi harmaat pikku kolhut melko hyvin. Tänä päivänä kakkosautona toimiva Volvo 460 -94 mallinen ja tavallinen punainen väri on maalipinnaltaan aivan eri maata, sillä on nyt ajettu kaksi vuotta ja kilometreiltään enemmän kuin edesmenneellä Marealla ja olen paikannut sen konepellistä yhteensä kolme kiveniskemää ja yhden toisesta etulokasuojasta myös verhoilu oli viime viikkoisen imuroinnin jälkeen lähes uudenveroinen.