Tarkoituksena on hiekkapuhaltaa vanhan japsin alusta, lähinnä takaosa niin puhtaaksi kuin lähtee, ja vetää sopiva maalikerros päälle ruosteen pysäyttämiseksi. Myös polttoainetankki on tarkoitus irrottaa, puhaltaa kevyesti ja maalata. Joutuu sitä ehkä vähän tinaamaankin.
Mutta mikä maaliksi? Perinteiset rautakaupan maalit, Ferrexit, Miranolit etc. ovat osoittautuneet melko onnettomiksi, toisaalta ei tämän vehkeen enää muutamaa vuotta pitempään tarvi kestääkkään.
Miten happomaali? Sopivia tuotenimiä jos saisi vinkiksi niin olisin tyytyväinen. Vaatiiko pintakäsittelyn? Mitä pintaan? Paljonko maksaa?
Entä epoksimaalit? Tuotenimiä kaivattaisiin taas, niin tietää kysellä liikkeistä tarkemmin. Vaatiiko pintakäsittelyn? Onko työläs? Mitä pintaan? Paljonko maksaa?
Olen vähän sitä mieltä, että alustamassaa en enää maalatun pinnan päälle laita, siitä tuntuu olevan pelkkää harmia, poislukien tietysti kiveniskuille alttiit kohdat. Ennemin vaikka kotelosuojan ja jonkun paksumman seoksen yhdistelmä hidastamaan ruosteen haukkaamista pohjaan.
Tumpula en näissä hommissa ole, mutta kestävää maalia en ole monista kokeiluista huolimatta vielä löytänyt.
Ja vielä joku voisi kommentoida ruiskukittiä, tekeekö sillä mitään? Olisi pari pientä kohtaa kitattavana, ja olen vähän laiska mies hiomaan. Ruiskukitti epäilyttää suuresti, mutta olisi ehkäpä vähän pienitöisempi kuin perinteiset. Mitään huippuluokan pintaa sillä ei edes tarvitse tulla, kunhan se vaan kestäisi.
Asiallisista kommenteista kiitos!
Mutta mikä maaliksi? Perinteiset rautakaupan maalit, Ferrexit, Miranolit etc. ovat osoittautuneet melko onnettomiksi, toisaalta ei tämän vehkeen enää muutamaa vuotta pitempään tarvi kestääkkään.
Miten happomaali? Sopivia tuotenimiä jos saisi vinkiksi niin olisin tyytyväinen. Vaatiiko pintakäsittelyn? Mitä pintaan? Paljonko maksaa?
Entä epoksimaalit? Tuotenimiä kaivattaisiin taas, niin tietää kysellä liikkeistä tarkemmin. Vaatiiko pintakäsittelyn? Onko työläs? Mitä pintaan? Paljonko maksaa?
Olen vähän sitä mieltä, että alustamassaa en enää maalatun pinnan päälle laita, siitä tuntuu olevan pelkkää harmia, poislukien tietysti kiveniskuille alttiit kohdat. Ennemin vaikka kotelosuojan ja jonkun paksumman seoksen yhdistelmä hidastamaan ruosteen haukkaamista pohjaan.
Tumpula en näissä hommissa ole, mutta kestävää maalia en ole monista kokeiluista huolimatta vielä löytänyt.
Ja vielä joku voisi kommentoida ruiskukittiä, tekeekö sillä mitään? Olisi pari pientä kohtaa kitattavana, ja olen vähän laiska mies hiomaan. Ruiskukitti epäilyttää suuresti, mutta olisi ehkäpä vähän pienitöisempi kuin perinteiset. Mitään huippuluokan pintaa sillä ei edes tarvitse tulla, kunhan se vaan kestäisi.
Asiallisista kommenteista kiitos!
Vastaukset 12
Vanhimmat
Kattomaalilla voisi onnistua.Betonilattiamaalilla maaalattiin noin 8.vuotta sitten vanha peräkärry ja hyvin on kestänyt oli jäänyt 3litraa yli ja ajatelimme että joutaa kärryyn ja ruosteitakaan ei laiskuuttamme paljon hiettu ja yllättävän kestävältä toi on näyttänyt.
Meniköhän sulla nyt puurot ja vellit sekaisin? Maalasitte siis betonilattiamaalilla, todennäköisesti Betoluxilla sen kärryn, ei Panssarimaalilla. Vai missä te sitä Panssarimaalia käytitte, vai käytittekö missään?
Itselläkin on nimenomaan sellainen kokemus taustalla, että Betolux pysyy metallipinnassa paremmin kuin Panssarimaali, mikä on sinänsä täysin käsittämätöntä...
Kiitos ehdotuksesta, mutta Tikkurilan kuluttajamaaleja en ajatellut autooni enää sotkea.
Paraskin maali on vain mekaaninen suoja, kun se vioittuu alkaa ruostuminen samantien.
Eli... galvanointi kehiin !
http://www.scanferro.fi/tekniset_tiedot.asp
Zingalla paikkasin itse peugeotin pohjan galvanointiin tulleet ongelmakohdat ja... ei mitään ongelmaa.
Eli suosittelen: hiekkapuhallus ja ruiskulla kaksi kerrosta zingaa. Maalaus ei ole edes välttämätön tuon jälkeen.
Mikähän pintamaali tuohon sopii? Alkydimaalia ei ainakaan mainittu esittelysivuilla.
Tuolla on käyty pieni keskustelu aiheesta:
http://groups.google.com/groups?hl=fi&lr=&threadm=b0piik[email protected]&rnum=1&prev=/groups?q=zinga painting&hl=fi&lr=&sa=N&tab=wg
Tulipa pitkä linkki, toivottavasti toimii...
Itse jättäisin kokonaan maalaamatta ja massaamatta jos tulee alustaan. Helpompaa sitten korjata ja nähdä jos menee läpi jostakin.
Hei,
itse olen käyttänyt hiekkapuhallettuihin kohtiin happomaalia (PPG).
Sitä saa joiltakin automaalamoilta pieniäkin annoksia. Yhteen autoon riittää loraus kahta komponenttia, jonka hinnaksi on tullut 1e. Hengityssuojain ja kumikäsineet ovat välttämättömät pieniäkin annoksia käsiteltäessä.
Sitä kun pensselillä pyyhkäisee heti hiekkapuhalletuun pintaan, niin ruoste pysyy poissa. Nyt kolmas vuosi kulunut ja ruoste ei ole ainakaan tullut vielä läpi. Kokemusta on aiemmin neljältä vuodelta samalla käsittelyllä.
Siihen päälle olen vetänyt helpostihiottavan 2-komponenttikitin ja sen kuivahionut. Siihen automaalin kestävä spraypohjamaali riittävän paksusti ja virallinen automaali päälle (spraytakin olen käyttänyt hyvällä tuloksella). Jos on reikiä, kuten aina tahtoo olla, niin maalauksen jälkeen olen suojannut sisäpuolen teräketjuöljyllä, ettei sieltä pääse ruoste tulemaan.
Hiekkapuhalluksessa laitteet ja sää ovat merkittävät. Kerran puhalsin auton helteisessä säässä liikuteltavalla kompuralla. Ruoste tuli läpi muutamassa kuukaudessa. Kun olen puhaltanut ruiskulla, jossa kompura on ollut sisälle asennettuna asianmukaisesti, niin tulos on ollut hyvä - alussa mainitun kaltainen. Rälläkällä (hiomapaperiliuskat) kannattaa puhdistaa irtomaali ja -ruoste aluksi pois niin hiekkkapuhalluksessa pääsee helpommalla.
Kerran 3 vuotta sitten hiekka loppui ja jäi 20 cm matka puhaltamatta. Pyyhkäisin sen lopun rälläkällä kirkkaaksi ja maalasin samoin kuin puhalletun alueen. Muualta ei ole tullut ruoste läpi, mutta rälläkällä puhdistettu kohta ruostui muutaman kuukauden kuluttua!
Tiedustelin vähän noita maalien hintoja. Happo- ja epoksimaaleille tulee molemmille n. 40 e/l, kovettimella. Litralla, eli ohennettuna 1,5-2 litralla pärjää kovasti.
Mutta, molemmat vaativat pintakäsittelyn. Siksi olen nyt vähän taipumassa tuon Zingan kannalle. Se on vain aavistuksen kalliimpi kuin edellämainitut, mutta se ei kaipaa pintakäsittelyä. Hinta n. 60 e/kg ohentimen kera.
Ainetta voi vetää hiekkapuhallettuun pintaan, jossa saattaa olla pieniä ruostelaikkuja. Kosteus ei haittaa kuulemma yhtään, päinvastoin. Mitään pintakäsittelyä ei oikeastaan kannata sille laittaa, koska se vain haittaa myöhempää jälkikäsittelyä.
Käväisen nyt tässä välillä Saksassa autokaupoilla, palaan sitten asiaan kunhan olen jotkin tökötit tämän auton pohjaan vetänyt.
"Siksi olen nyt vähän taipumassa tuon Zingan kannalle. Se on vain aavistuksen kalliimpi kuin edellämainitut, mutta se ei kaipaa pintakäsittelyä. Hinta n. 60 e/kg ohentimen kera"
Mistä tuon hinnan kysyit? Onniseltako? Minulla oli käsitys että tilaamalla tuota saisi noin 20 euroa/kg. Tietysti jos tuo ohennin on aivan älyttömän hintaista niin sitten tuo pompsahtaa tuohon lukemaan...
Hei,
mutta litra happomaalia riittää moneen autoon.
Se on tavattoman riittoisaa. Ohut harso näyttää riittävän. Desilitaralla jo käsittelee japsiauton koko pohjan.
olen kanssa koittanut monenlaisia maaleja alustoihin ja kaikista kestävämmäksi olen huomannut epoxit. esim. epocoat 21HB tai inerta primer 5. inertaa saat k-raudoista ainakin 3litran ja 20litran purkeissa. epoxilla saat mahdottoman hyvän suojan ruostumistavastaan ja hyvän kulumisen keston. uskaltaisin melkein luvata että jos haet n.3 vuoden kestoa niin pelkkä epocoat 21 2 kerrosta massaruiskulla levitettynä riittää ilman minkäänlaista massaa tai pintamaalia. happo on hyvä ruosteenestäjä mutta tarvitsee aina jonkun maalin päälle antamaan mekaanista suojaa. zingaa en ole itse testannut eli jätän kommentoimisen muille.
epoxia voin suositella kunhan muistat puhaltaa huolella ja maalaat heti...
omien autojeni pohjat on hiekkapuhallettu sa 2,5 eli hyvin puhdas ja alla 2 reissua epocoat 21 ja päällä 2 reissua normadur 65hs.
epocoat on paksukalvoepoxi ja normadur joustava polyuretaanimaali eikä ole missään ruostetta ja on olleet 2 vuotta ympärivuotisessa käytössä hiekkatiellä ja suolatulla asfaltilla...
happomaalin päälle se epoxi.
Pitää kokeilla sitä alustaan.
epoxi on itessään niin hyvä pohjamaali että en oo käyttäny happoa erikseen alla.tuskin se siellä haitaksi olisi mutta hyöty saattais olla aika olematon...