Jos joskus tulevaisuudessa on autotallissa ja pihalla useita sähköautojen latauspisteitä, miten niihin pitäisi varautua ryhmäkeskuksen valinnassa? Ajattelen lähinnä kuormanjakoon varautumista. Riittääkö tavallisen mittauskeskuksen tila kaikkiin tarvittaviin kilkkeisiin?
Mittauskeskus ja varautuminen sähköautojen lataamiseen?
Anonyymi
6343
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Sähköautot Nyt ryhmässä on aiheeseen liittyvää keskustelua:
https://www.facebook.com/groups/sahkoautot.nyt/posts/10159194565209685/
"miten niihin pitäisi varautua ryhmäkeskuksen valinnassa" Tarkoitin miten pitää varautua MITTAUSKESKUKSEN valinnassa.
Eli kertauksena:
- Autotallissa mittauskeskus
- Mittauskeskuksesta johto taloon, jossa ryhmäkeskus
- Johto mittauskeskuksen ja rymäkeskuksen välissä on putkessa, johon tarvittaessa on mahdollista saada vielä esim. CAT6 johtoa, jos sitä tarvitaan kuormantasaukseen
- Latausjohdot sähköautoille lähtevät mittauskeskuksesta. Latauspaikkoja tullee niin autotallin sisälle, ulkoseinälle ja pihalle.
- Maalämpö ja sähkökiuas talossa.
- Autotalliin saattaa tulla joku kevyt sähkölämmitys, mahdollisesti myös aurinkopaneelit.
Tarvitaanko mittauskeskukseen jotain erityistä?
Tarvitaan tuulirupeli ja aurinkopaneelit katolle ja vesijohtoon vesivoimala.
Esim. tällä videolla näkyvä mittauskeskus (tai ryhmäkeskus) vaikuttaa varsin isolta https://youtu.be/DzfLdg9kmrY?t=415 Lisäksi siinä näyttäisi olevan pari schuko-pistoketta alaosassa.
Mittauskeskukseen yhdet liittimet mistä voi ottaa latauskeskukselle sähkön joskus. Keskuksen pitää kestää riittävä nimellisvirta taloa ja latausta varten. Noin montaa latauspistettä et varmaan saa kaikkia käytettyä täydellä teholla yhtä aikaa. Keskus sen mukaan mikä on arvioitu kuorma tai halu ottaa isompaa sähköliittymää.
"Noin montaa latauspistettä et varmaan saa kaikkia käytettyä täydellä teholla yhtä aikaa." Juuri tähän tarvitsisi kuormantasausta.