sanokaapas kuinka paljon yli 25v jaguaaria saa olla korjaamassa jos sellaisen itselleen hankkisi kesä/harrasteautoksi? eipä ole ainakaan hinnalla pilattuja...
vaikka tällainen
http://www.mobile.de/cgi-bin/search.pl?CountOff=184&DataNr=11&DisplayDetail=26711874&DoSearch=1&FormCategory=0&FormColor=...beliebig&FormDate=0&FormDurchmesser=0&FormEZ=-&FormKilometer=-&FormLand=.&FormMake=21&FormModel=&FormOldtimer=o&FormPLZ=&FormPower=-&FormPrice=-&FormSort=0&Page=0&SearchCat=bereich=pkw&sprache=1&bereich=pkw&sprache=1&x=21&y=7
tai tämä
http://www.mobile.de/cgi-bin/search.pl?CountOff=184&DataNr=10&DisplayDetail=25924914&DoSearch=1&FormCategory=0&FormColor=...beliebig&FormDate=0&FormDurchmesser=0&FormEZ=-&FormKilometer=-&FormLand=.&FormMake=21&FormModel=&FormOldtimer=o&FormPLZ=&FormPower=-&FormPrice=-&FormSort=0&Page=0&SearchCat=bereich=pkw&sprache=1&bereich=pkw&sprache=1&x=21&y=7
vaikka tällainen
http://www.mobile.de/cgi-bin/search.pl?CountOff=184&DataNr=11&DisplayDetail=26711874&DoSearch=1&FormCategory=0&FormColor=...beliebig&FormDate=0&FormDurchmesser=0&FormEZ=-&FormKilometer=-&FormLand=.&FormMake=21&FormModel=&FormOldtimer=o&FormPLZ=&FormPower=-&FormPrice=-&FormSort=0&Page=0&SearchCat=bereich=pkw&sprache=1&bereich=pkw&sprache=1&x=21&y=7
tai tämä
http://www.mobile.de/cgi-bin/search.pl?CountOff=184&DataNr=10&DisplayDetail=25924914&DoSearch=1&FormCategory=0&FormColor=...beliebig&FormDate=0&FormDurchmesser=0&FormEZ=-&FormKilometer=-&FormLand=.&FormMake=21&FormModel=&FormOldtimer=o&FormPLZ=&FormPower=-&FormPrice=-&FormSort=0&Page=0&SearchCat=bereich=pkw&sprache=1&bereich=pkw&sprache=1&x=21&y=7
Vastaukset 6
Vanhimmat
Kiva kesäauto,kunhan löydät oikean yksilön!.Ensin
tsekkaa kori.Kaksoispeltisaumat ovissa kerää ruostetta.Helmat samoin.Tuulilasinkehys voi ruostua.Moottori!.Vanha kunnon xk-moottori kestää hyvin hoidettuna ikuisuuden.Väärä hoito vie konkurssiin!!!.4,2 litrasen sylinteriputkien väli niin pieni että saattaa koneen kiehuessa haljeta.Voi korjata kalliisti.Uudet putket ja sovitus lohkoon.Jenkki ja joskus Briteistä tuoduissa kissoissa on mahd.käytetty jäähdytysnesteenä pelkkää vettä.Kansi ja lohko mahd. yhtäpuuta!.Valurauta alumiini syöpyy yhteen.Pahimmassa tapauksessa kone ankkuripainoksi.No,enemmän ehkä V-12,sen ongelma.
Laatikko:borgwarnerin tai GM.n tekemät.Kestää.Haistele öljyä ja tsekkaa luistot ja kickdownin toiminta.Jarrut jännät.jumituksia ja muita tavanomaisuuksia.etujarrut helpot,takajarrut hankalat koska levyt ja satulat sijaitsee banjon molemmin puolin.Palat vaihtuu helposti mutta levyt/satuloiden vaihto vaatii taka-akselipaketin irroituksen.taka-akseli kestää.Voi joskus vaatia kumien ja stefan vaihtoa.Sähköpuolta ei kannata pelätä vaikka valmistajana LUCAS.Sähkö menee samalla tavalla Brittipiuhoissa.Kun olet ostanut unelmasi.Huolla sitä hyvin.Älä käytä synteettisä öljyä eikä muita nykyajan hömpötyksiä.Jos huollatat muualla suosittelen lämpimästi Special mechanicsia Tuusulassa tai Triangle motorsia Turussa.Molemmissa firmoissa paras tietotaito Jagesta mitä Suomessta löytyy.Jos haluat lisätietoja Ota yhteyttä.Ps. Älä ota kesäkissaa!!!
Jusu antoikin jo paljon vastauksia, tsekkaa
myös vastaus "Jaggen ylläpitoon".
Yleisohjeena, älä osta kesäjaggea, ellei sinulla
ole varaa/osaamista/muita resursseja sen
ylläpitoon.
Saman verran se tulee maksamaan kuin joku muukin
museoauto, eli jo sinulla on aiempaa kokemusta
taikka varaa tällaiseen harrastukseen, sen kun.
Ellei, unohda suosiolla.
Sen sijaan voit kyllä harkita XJ40:n ostoa
("kantikas" malli 87-94); se sopii ympäri-
vuotiseen ajoon ja on käyttökuluiltaan
huomattavasti vanhempia edullisempi, lisäksi
muutenkin arkiajoon sopivampi ja luotettavampi.
Mitä noihin Saksan-autoihin tulee, kandee olla
varovainen, jos ei ole paikan päällä nähnyt.
Netin kautta kun on hankala sanoa autosta
mitään.
Mutta tuo jälkimmäinen nyt ainakin tulisi aika
kalliiksi: ei käynnisty ajoittain (syytä ei
mainittu, ilmeisesti tuntematon); vaatii pientä
laittoa ("pientä"?); kuntoluokka 3- eli
ainakin paljon ruostetta (tuntenet kuntoluokat).
Vaikuttaisi kokonaisuutena siltä, että vain
harrastaja ostaisi laittaakseen kuntoon ja
ajaakseen sitten, investointina ei hauku
hintaansa ja satunnaiseen käyttöön koko malli
ei sovi; lisäksi vaatisi aivan liian suuren
investoinnin vain satunnaiseen käyttöön.
Kuntoon laitettuna en tiedä ketään, kuka ajaisi
SII:lla ympäri vuoden, SIII:a sen sijaan näkyy,
jopa yksi V12 viime talvena.
Niin ja peräti yksi SI Daimler Kalliossa!
Vaatinee kuitenkin aika lailla harrastuneisuutta
ja urheilumieltä, jotta ajelisi vanhemmilla
ympäri vuoden. Mm. lämppäri ja huurteenpoisto
ovat notoorisen huonoja.
Lisätietoja merkistä saat liittymällä klubiin,
www.kolumbus.fi/fjdc
vaan halvemmaksi ostaa se turbo Thema?
Thema on Jaggeen verrattuna sama kuin jos söisi hanhenmaksapalleroiden sijasta Elannon makkaraa!!!
nohnoh kyllä thema 8.32 voidaan kai autoksi laskea?
Ferrarin 32 venttiilinen kasi.Olet oikeassa,SE on todella auto!.Parempi kai jättää autorasismi pois ja uskoa tosiasioihin.Onhan sekin tosiasia että kun Jaggen kanssa alkaa tökkiä joutuu äkkiä makkaradieetille.