Moottori ja trimmi toimii, mutta plotteri,pilssi ja valot ei toimi.
Miksi veneen sähköt ei toimi
Anonyymi
531653
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 53
Vanhimmat
Onko töpseli seinässä?
???
Eihän noilla lähtötiedoilla voi muuta kysyä kuin IT-tuen perinteisen ratkaisukaavion ensimmäisen kysymyksen käyttäjän valittaessa ettei tietokoneen telkkariin tule kuvaa. Eli onko sitä sähköä vai eikö sitä ole?
On veneessä sähköä. Käyntiin lähtee.
Kaksiakkujärjestelmä? Sulake rikki? Piuha irti?
Oletko jo tehnyt resetin veneeseen?
Miten se tehdään?
Avataan tulppa pohjasta ja pistetään seuraavana päivänä kiinni. Resetin jälkeen ei sähköt toimi, ne pitää konffata uudelleen.
Pilssi? Sähköä???
Joo, siellähän on sähkövastus jolla mahdollinen vesi haihdutetaan sieltä pois.
Epäilen vahvasti, että jotain on rikki.
Sähköt on rikki.
Ei sähkö ole rikki, kun veneessä on toimivia sähköjä. Jos sähkö olisi rikki, niin mikään sähköinen ei toimisi.
Sähköletku on rikki tai sininen savu on päästetty karkuun.
Heips, nyt pitää lopettaa epäasiallinen kirjoittelu. Kannattaa katsoa sulakkeet ensin.
T. Saalar
Ei kirjoittelu ole sen epäasiallisempaa kuin aloituskaan. Kyseessä on trolli, sillä ei kukaan voi olla noin typerä.
paitsi sinä. Et vain muista niitä tyhmyyksiä, kun aina kutsut sähköasentajan sulaketta vaihtamaan. Pöljyyden paljastaa ylimielisyys.
Olet oikeassa. Ei ole tyhmiä kysymyksiä, vaan typeriä kysyjiä. Jos kysymyksen asettelu on noin onneton, niin kysyjän täytyy olla tosi pöljä ja ylimielinen, koska ei halua itse edes yhtään ajatella. Aivot kulkevan monilla vain harteiden välissä eikä niitä juuri mihinkään käytetä.
Sulakkeiden pitää olla sulia, eikö?
Jäädykkeiden jäässä jakorvikkeiden korvilla.
Venesähkömies laituriin tilattuna, vapaita aikoja syyskuussa
Veneen moottorihan toimii. Mikä siis on ongelma?
Jos veneessä on kaksoisakkujärjestelmä, on nuo malnltsemasi todnäk ns hupiakun takana. Eli siltä suunnalta etsimään. Tai sitten on ehkä mahdollista, että nuo ovat jonkun oman pääsulakkeen takana, vaikka kahta akkua ei olisikaan.
Joka tapauksessa on täysin mahdollista, että moottori toimii vaikka muut laitteet eivät.
Älä selitä noin vaikeatajuisesti. Kysyjä ei ymmärrä asiasta yhtään mitään.
Piuhat laturilta sulkarasialle on irti tai poikki tai molemmat.
Siis sulakerasialle...
Akusta ne piuhat varmaan tulee?
Jos kaveri ihmettelee miksi laitteet eivät toimi, niin luuletko hänen tietävän mikä on sulakerasia taikka miten irtonainen tai katkennut johto löytyy ja mihin sen voi kytkeä?
Hapettuma liittimissä, sulakkeen navoissa. Puhdista myös mahdolliset maadoitukset.
Mitä tarkoitat liittimillä ja sulakkeilla? Tarvitaanko veneessä maadoitus? Yleensä vene on karilla kun se maadoittuu.
Ei tarvita maadoitusta veneessä. Vesitys riittää.
Tämä näyttää käynnistyneen melko vaisusti, vaikka aloitus on aivan erinomainen.
Nyt sitten tarvitaan parhaat voimat kehään, jotta saadaan kunnon kähinä käyntiin. D
Sun pitää keksiä miten parhaiten rankaiset akkuja, ne on selvästi alkaneet bitcheilemään. Turhan naisväen pitäminen poissa veneen sisätiloista auttanee.
Bitchahtava akku heitetään armotta laidan yli!
Sähkö ei pääse maihin.
Sähkön ei pidäkkään päästä maihin. Sähkö kulkee miinus- ja plus napojen välillä. Maadoituksella tasataan järjestelmän eri osien välille syntyviä potentiaalieroja, jotka aiheuttavat moninaisia ongelmia.
Jos sähkö ei pääse välillä maihin, se menee lakkoon.
Aika hyviä pläjäyksiä jo tulikin - lisää vain tulemaan !!!
Riittääkö kengissä sisään tuleva maa mihinkään?
Toki kunhan ei ole siirtomaasta kyse.
Vedä vaan uudet plus ja miinus johdot akulta laitteille ja katso toimiiko. Jos et sulakkeita tutkimalla ja vaihtamalla pääse eteenpäin. Jos siellä on erillinen päävirtakytkin toiselle akulle?
Yleensä vika on päässä eikä johdon keskellä
Hyvä idea vetää uudet johdot.Ennen sitä voi koettaa apukäynnistyskaapeleilla akun miinus johdosta moottorin runkoon ja akun plus johdosta starttimoottorin plusjohtoon (yleensä punainen johto).Mikäli tämä auttaa voi ( ennen uusien johtojen teettämistä) tai kannattaa puhdista akun navat.
Meillä oli tuo sama tilanne.Starttimoottori ei kytkeytynyt päälle koska jännite häviöt kaapeliliitännöissä olivat liian suuret.Puhdistin kaapelikengät ja katsoin myös kohdat jossa kaapeli mene akun napaan ja kone pöyrähti.
Tosi hyvä idea vetää uudet johdot sen sijaan, että tarkastaisi vanhat.
Johtojen vetäminen veneessä on tunnetusti kivaa ja helppoa :D
Miten niin hyvä idea alkaa tutkimaan starttikaspeleita jos startti kerran toimii?
Koskaan ei voi tietää liikaa starttikaapeleista :D
Normaalit ihmiset tietää niistä ihan riittävästi. Sorry jos sinä et tiedä riittävästi
Niinpä... keskijohto on aina syytön ja ylin johto on päästään vialla.
Pitää tutkia kuitenkin minkälainen vastus keskijohdolla on. Hyvistäkään päistä ei ole hyötyä, jos me eivät saa kontaktia keskijohdon läpi.
Nokia on hyvä esimerkki tuommoisesta keskijohdosta joka loppujen lopuksi sotki koko kännykkäteollisuuden. Tosin ylin johtohan oikeasti oli tuohon kaikkeen syynä.
Starttiin tule usein se 12 V joka siitä jaetaan eteenpäin.
Nokia teki yhden ison virheen: ei uskonut kosketusnäyttöihin.
Kosketusnäytöstä jaetaan virtaa kaikkiin veneen sähkölaitteisiin.
Siis startista jaetaan sähkö eteenpäin?
Minä tiedän tämän! Vikaa on!