Mazda lisää täyshybridien tuotantoa EU alueella

Niin tunnusti Toyotakin. Parhaat pakut saa Stellantikselta ja urhelumallit Subarulta ja BMW:ltä.

Ei ole pilattu, Mazda on edelleen ja onkin Japseista paras.

Anonyymi kirjoitti:

Ei ole pilattu, Mazda on edelleen ja onkin Japseista paras.

Mazdan laatu on pysynyt hyvänä koska on valmistettu japanissa, nyt jos puhutaan rebrändäksen laadusta, se tulee putoamaan jyrkästi se laatu.

Mazda ei ole pilannut tuotettaan, miten selität sen että, kun Mazda on Japseista paras , ja Mazda onkin Itsenäisin Japsivalmistaja .

Anonyymi kirjoitti:

Mazda ei ole pilannut tuotettaan, miten selität sen että, kun Mazda on Japseista paras , ja Mazda onkin Itsenäisin Japsivalmistaja .

Paremmuudelle löytyy varmaan perustelut. Itsenäinen ei ole, jos muilta ostaa tekniikkaa.

Anonyymi kirjoitti:

Paremmuudelle löytyy varmaan perustelut. Itsenäinen ei ole, jos muilta ostaa tekniikkaa.

Niin ja ei osta muilta tekniikkaa, Mazda käyttää erinomaista ja pomminvarmaa omaa Skyactiv-tekniikkaansa. Honda ja Toyota ostaa muilta tekniikkaa.ja muutkin Japsit, kuten Nissan Micrakin jo tehdään Ranskassa.

Anonyymi kirjoitti:

Niin ja ei osta muilta tekniikkaa, Mazda käyttää erinomaista ja pomminvarmaa omaa Skyactiv-tekniikkaansa. Honda ja Toyota ostaa muilta tekniikkaa.ja muutkin Japsit, kuten Nissan Micrakin jo tehdään Ranskassa.

Lue lisää

Mazda 2 on sama auto kuin Yaris. Mazda osti koko auton kun ei itse osaa hybridi tekniikkaa tehdä.

Anonyymi kirjoitti:

Mazda 2 on sama auto kuin Yaris. Mazda osti koko auton kun ei itse osaa hybridi tekniikkaa tehdä.

Mazda kehittää nyt uutta Hybriditekniikkaa , joten ei ole vielä tullut omaa hybridi tekniikkaa, paitsi On Mazdan Skyactiv-M ja X ne ovat Hybridijärjestelmän muistaakseni ja Japsiautojen paras Hybridimoottori on kyllä Toi Skyactiv-X, pomminvarma. Nolottaisi todella kovasti jos yrittäisi trollata Mazdaa kun Mazda on Japseista paras ja itsenäisin brändimerkki. Mazda on tehnyt Yhteistyötä ei ominut, Toyota yariksen ja Mazda 2 hybridin kanssa ainoastaan.

Anonyymi kirjoitti:

Mazda kehittää nyt uutta Hybriditekniikkaa , joten ei ole vielä tullut omaa hybridi tekniikkaa, paitsi On Mazdan Skyactiv-M ja X ne ovat Hybridijärjestelmän muistaakseni ja Japsiautojen paras Hybridimoottori on kyllä Toi Skyactiv-X, pomminvarma. Nolottaisi todella kovasti jos yrittäisi trollata Mazdaa kun Mazda on Japseista paras ja itsenäisin brändimerkki. Mazda on tehnyt Yhteistyötä ei ominut, Toyota yariksen ja Mazda 2 hybridin kanssa ainoastaan.

Lue lisää

" Nolottaisi todella kovasti jos yrittäisi trollata Mazdaa kun Mazda on Japseista paras ja itsenäisin brändimerkki."

Voi lapsi pieni. Se, että olet ostanut itsellesi ruosteisen mazdan ensiautoksi ja sillä on kivaa vetää rinkiä kirkonkylällä, ei tarkoita sitä, että se olisi paras, muidenkin mielestä.

Itsenäisyys merkkinä ei välttämättä ole hyväksi laisinkaan. Jos katsotaan USA:n autohistoriaa, niin siellä nimenomaan itsenäiset merkit kuolivat. Ne jotka alkoivat tehdä muiden kanssa yhteistyötä, selvisivät hengissä. Markkinajohtaja Ford oli poikkeus, se selvisi itsenäisenä, mutta syynä oli ylivoimainen markkinajohtajuus.

Mazda, pienenä merkkinä, tulee katoamaan 10 vuodessa, ellei se ala tekemään yhteistyötä muiden kanssa. Tuo sama tulee toki tapahtumaan monelle muullekin.

Anonyymi kirjoitti:

" Nolottaisi todella kovasti jos yrittäisi trollata Mazdaa kun Mazda on Japseista paras ja itsenäisin brändimerkki."

Voi lapsi pieni. Se, että olet ostanut itsellesi ruosteisen mazdan ensiautoksi ja sillä on kivaa vetää rinkiä kirkonkylällä, ei tarkoita sitä, että se olisi paras, muidenkin mielestä.

Itsenäisyys merkkinä ei välttämättä ole hyväksi laisinkaan. Jos katsotaan USA:n autohistoriaa, niin siellä nimenomaan itsenäiset merkit kuolivat. Ne jotka alkoivat tehdä muiden kanssa yhteistyötä, selvisivät hengissä. Markkinajohtaja Ford oli poikkeus, se selvisi itsenäisenä, mutta syynä oli ylivoimainen markkinajohtajuus.

Mazda, pienenä merkkinä, tulee katoamaan 10 vuodessa, ellei se ala tekemään yhteistyötä muiden kanssa. Tuo sama tulee toki tapahtumaan monelle muullekin.

Lue lisää

Totesin että Mazda on Japseista itsenäisin, ja silti paras. Jenkkiautot on taas roskaa laadultaan, ei ihme että katosivat. Mazdat eivät ole ruostunut yhtään Sakasalaisia nopeammin 10 vuoteen, Nykyään paras ruostesuojaus japseista. Vanhat mazdat olivat ehkä nopeita ruostumaan , mutta tekniikka on ikuista, se se selittää Paremmuuden, Hyvä luotettavuus = Hyvä laatu.

Anonyymi kirjoitti:

Totesin että Mazda on Japseista itsenäisin, ja silti paras. Jenkkiautot on taas roskaa laadultaan, ei ihme että katosivat. Mazdat eivät ole ruostunut yhtään Sakasalaisia nopeammin 10 vuoteen, Nykyään paras ruostesuojaus japseista. Vanhat mazdat olivat ehkä nopeita ruostumaan , mutta tekniikka on ikuista, se se selittää Paremmuuden, Hyvä luotettavuus = Hyvä laatu.

Lue lisää

" Mazdat eivät ole ruostunut yhtään Sakasalaisia nopeammin 10 vuoteen, Nykyään paras ruostesuojaus japseista."

Ei se silti hyvä ole, kun saksalaiset autot keskimäärin ruostuu aika vauhdilla. Jos siis puhumme saman hintaluokan autoista.

"Vanhat mazdat olivat ehkä nopeita ruostumaan , mutta tekniikka on ikuista, se se selittää Paremmuuden, Hyvä luotettavuus = Hyvä laatu."

Jaa, kattos niitä kutos mazdojen moottoririkkoja suurennuslasilla nyt, jos et muuten havaitse.

Sitä paitti, vaikka siinä olisi ikuinen moottori niin ei se tee tuotteesta täydellistä.

Auto on aina kompromissi erilaisten komponenttien välillä ja se joka onnistuu tekemään parhaan kompromissin, kustannusten pysyessä hallinnassa, on voittaja. Ei se jolla on paras ruostesuojaus mutta huonoin moottori tai se jolla on kestävin moottori mutta ruostuvin kori.

Ymmärrän että on kiva vaahdota täällä testosteronin paukkuessa ylärajalla. Auto on nuorelle miehelle elämä ja tärkein asia mitä maa päällään kantaa.

Kun ikäännyt, huomaat että se on ihan se ja sama millä sen matkan taittaa.

Jos nyt vielä analysoit omalla kohdallasi, että miksi sinusta on tullut fanaattinen mazdapoika, niin varmasti huomaat että olet päätynyt mazdaan jonkun "täysin turhan" ominaisuuden vuoksi, kuten ulkonäön.

En halua sinua kurmottaa enkä lytätä mutta vanhempi herrasmies tässä sinulle kertoo elämän faktoja, olen itse ollut tuossa samassa tilassa kun ikää oli 20 vee. Sittemmin olen oppinut ajattelemaan.

Kaikkea hyvää sinulle poikaseni.

Anonyymi kirjoitti:

Mazda kehittää nyt uutta Hybriditekniikkaa , joten ei ole vielä tullut omaa hybridi tekniikkaa, paitsi On Mazdan Skyactiv-M ja X ne ovat Hybridijärjestelmän muistaakseni ja Japsiautojen paras Hybridimoottori on kyllä Toi Skyactiv-X, pomminvarma. Nolottaisi todella kovasti jos yrittäisi trollata Mazdaa kun Mazda on Japseista paras ja itsenäisin brändimerkki. Mazda on tehnyt Yhteistyötä ei ominut, Toyota yariksen ja Mazda 2 hybridin kanssa ainoastaan.

Lue lisää

Ei pidä paikkaansa. Mazda 40 on Toyotan kopio.

Anonyymi kirjoitti:

" Mazdat eivät ole ruostunut yhtään Sakasalaisia nopeammin 10 vuoteen, Nykyään paras ruostesuojaus japseista."

Ei se silti hyvä ole, kun saksalaiset autot keskimäärin ruostuu aika vauhdilla. Jos siis puhumme saman hintaluokan autoista.

"Vanhat mazdat olivat ehkä nopeita ruostumaan , mutta tekniikka on ikuista, se se selittää Paremmuuden, Hyvä luotettavuus = Hyvä laatu."

Jaa, kattos niitä kutos mazdojen moottoririkkoja suurennuslasilla nyt, jos et muuten havaitse.

Sitä paitti, vaikka siinä olisi ikuinen moottori niin ei se tee tuotteesta täydellistä.

Auto on aina kompromissi erilaisten komponenttien välillä ja se joka onnistuu tekemään parhaan kompromissin, kustannusten pysyessä hallinnassa, on voittaja. Ei se jolla on paras ruostesuojaus mutta huonoin moottori tai se jolla on kestävin moottori mutta ruostuvin kori.

Ymmärrän että on kiva vaahdota täällä testosteronin paukkuessa ylärajalla. Auto on nuorelle miehelle elämä ja tärkein asia mitä maa päällään kantaa.

Kun ikäännyt, huomaat että se on ihan se ja sama millä sen matkan taittaa.

Jos nyt vielä analysoit omalla kohdallasi, että miksi sinusta on tullut fanaattinen mazdapoika, niin varmasti huomaat että olet päätynyt mazdaan jonkun "täysin turhan" ominaisuuden vuoksi, kuten ulkonäön.

En halua sinua kurmottaa enkä lytätä mutta vanhempi herrasmies tässä sinulle kertoo elämän faktoja, olen itse ollut tuossa samassa tilassa kun ikää oli 20 vee. Sittemmin olen oppinut ajattelemaan.

Kaikkea hyvää sinulle poikaseni.

Lue lisää

Joo, mutta Mazdat ovat unelma-autojani, sillä niissä on Ylivoimainen luotettavuus, Haluaisin Mazda 6 Signature farmarin. Kuutosella kuitenkaan ei ole ollut ikinä mitenkään erikoisia "moottoririkkoja."

Anonyymi kirjoitti:

Ei pidä paikkaansa. Mazda 40 on Toyotan kopio.

Tarkoit kait Mazda CX 50, se on Corolla Crossin kopio

Anonyymi kirjoitti:

Joo, mutta Mazdat ovat unelma-autojani, sillä niissä on Ylivoimainen luotettavuus, Haluaisin Mazda 6 Signature farmarin. Kuutosella kuitenkaan ei ole ollut ikinä mitenkään erikoisia "moottoririkkoja."

Lue lisää

"Kuutosella kuitenkaan ei ole ollut ikinä mitenkään erikoisia "moottoririkkoja.""

Onhan. Diesel-moottorit hajoili ja bensamoottoreissakin oli joku ongelma. En jaksa nyt googlettaa mutta kaiva tietoa itse jos kiinnostaa.

"Joo, mutta Mazdat ovat unelma-autojani, sillä niissä on Ylivoimainen luotettavuus"

Huijaat siis itseäsikin? Haluat mazdan sen vuoksi että diggaat sen ulkonäköä, näin se markkinakoneisto ja tuotteen brändääminen toimii.

Anonyymi kirjoitti:

"Kuutosella kuitenkaan ei ole ollut ikinä mitenkään erikoisia "moottoririkkoja.""

Onhan. Diesel-moottorit hajoili ja bensamoottoreissakin oli joku ongelma. En jaksa nyt googlettaa mutta kaiva tietoa itse jos kiinnostaa.

"Joo, mutta Mazdat ovat unelma-autojani, sillä niissä on Ylivoimainen luotettavuus"

Huijaat siis itseäsikin? Haluat mazdan sen vuoksi että diggaat sen ulkonäköä, näin se markkinakoneisto ja tuotteen brändääminen toimii.

Lue lisää

Minä tiedän , että ne ovat hyviä ,sillähän Mazda on paras jaappanilainen, Ulkonäkö ja luotettavuus on parhaimmistoa. Taas sinä poltit päreesi kateellisuudestasi, kun Hondan romusi ei ole lähelläkään Mazdan tasoa , ja sitä pitää tänne tulle itkemään ja valittamaan. Bensa-kutosissa ei ole mitään ongelmia ollut ikinä, tarkoitat varmaan Hondan romuasi.

Anonyymi kirjoitti:

Minä tiedän , että ne ovat hyviä ,sillähän Mazda on paras jaappanilainen, Ulkonäkö ja luotettavuus on parhaimmistoa. Taas sinä poltit päreesi kateellisuudestasi, kun Hondan romusi ei ole lähelläkään Mazdan tasoa , ja sitä pitää tänne tulle itkemään ja valittamaan. Bensa-kutosissa ei ole mitään ongelmia ollut ikinä, tarkoitat varmaan Hondan romuasi.

Lue lisää

Esimerkiksi mekaanisessa ahtimessa on ollut ongelmia Skyactiv moottoreissa.

Anonyymi kirjoitti:

Esimerkiksi mekaanisessa ahtimessa on ollut ongelmia Skyactiv moottoreissa.

Ei ole, nyt puhut satuja, Skyactiv koneissa ei IKINÄ ole mitään ongelmia ollut. Nolottavaa käytöksesi Honda omapoika ja pitää sinunkin tulla tänne itkemään. Voi pientä kun asiat on niin kuin on. Ei sitä tarvitse itkeä.

Anonyymi kirjoitti:

Ei ole, nyt puhut satuja, Skyactiv koneissa ei IKINÄ ole mitään ongelmia ollut. Nolottavaa käytöksesi Honda omapoika ja pitää sinunkin tulla tänne itkemään. Voi pientä kun asiat on niin kuin on. Ei sitä tarvitse itkeä.

Lue lisää

Ai tää oli näin lasten palsta.

Pitäkää tunkkinne

Anonyymi kirjoitti:

Ai tää oli näin lasten palsta.

Pitäkää tunkkinne

Niinpä. Suuri todennäköisyys Honda-omapoikien kohdalla, niin lapsellista vastustaa Mazdaa ja tulla tänne itkemään kateudestaan. me Mazdamiehet täällä pidetään vähän kuria Honda-lapsille.😂

Anonyymi kirjoitti:

Minä tiedän , että ne ovat hyviä ,sillähän Mazda on paras jaappanilainen, Ulkonäkö ja luotettavuus on parhaimmistoa. Taas sinä poltit päreesi kateellisuudestasi, kun Hondan romusi ei ole lähelläkään Mazdan tasoa , ja sitä pitää tänne tulle itkemään ja valittamaan. Bensa-kutosissa ei ole mitään ongelmia ollut ikinä, tarkoitat varmaan Hondan romuasi.

Lue lisää

Kun koitat arvailla mitä olen ja mitä edustan niin sen verran voin sinulle kertoa, että en aja hondalla, enkä japanilaisella autolla ollenkaan.

Sinänsä minulle on aivan sama mitä sinä sanot, koska on selvää, että vedät niin vahvasti tunteella, että totuus jää pimentoon kohdallasi.

"Bensa-kutosissa ei ole mitään ongelmia ollut ikinä"

Noniin, hienoa, myönnät nyt siis jo sen, että diesel-moottoreissa on ollut ongelmia. En jaksa edelleenkään sinulle kaivaa netistä totuuksia, mutta kyllä saman aikakauden bensamoottoreissa on ollut myös ongelmia. Niitä oli yhdessä vaiheessa myynnissä varmaan viisi kappaletta nettiautossa kommenteilla "moottori kuluttaa öljyä" tai "moottori jumissa".

Ja kun kuitenkin alat inttämään että mitä viisi kappaletta todistaa, niin se todistaa sen, että niitä on varmaan 195 muuta, joita ei ole työnnetty nettiautoon myyntiin.

En ole kateellinen mistään, enkä ole polttanut päreitäni, miksi olisin?

Mistä aikuisen ihmisen tulisi olla lapselle kateellinen, ihmiselle, joka ei vielä ymmärrä mistään mitään?

Sinun ikäisen kaverin pitäisi rakentaa elämälleen perustaa. Koulutus, työpaikka, asunto ja kenties perhe, siinä aika kohtuullinen kivijalka elämään.

Mitä teet sinä? Väännät täällä pää märkänä kommenttia peltilaatikon paremmuudesta.

Herää nyt tähän maailmaan ja kasva aikuiseksi niin arvostat itseäsi enemmän siinä vaiheessa kun alat ymmärtämään asioita.

Anonyymi kirjoitti:

Kun koitat arvailla mitä olen ja mitä edustan niin sen verran voin sinulle kertoa, että en aja hondalla, enkä japanilaisella autolla ollenkaan.

Sinänsä minulle on aivan sama mitä sinä sanot, koska on selvää, että vedät niin vahvasti tunteella, että totuus jää pimentoon kohdallasi.

"Bensa-kutosissa ei ole mitään ongelmia ollut ikinä"

Noniin, hienoa, myönnät nyt siis jo sen, että diesel-moottoreissa on ollut ongelmia. En jaksa edelleenkään sinulle kaivaa netistä totuuksia, mutta kyllä saman aikakauden bensamoottoreissa on ollut myös ongelmia. Niitä oli yhdessä vaiheessa myynnissä varmaan viisi kappaletta nettiautossa kommenteilla "moottori kuluttaa öljyä" tai "moottori jumissa".

Ja kun kuitenkin alat inttämään että mitä viisi kappaletta todistaa, niin se todistaa sen, että niitä on varmaan 195 muuta, joita ei ole työnnetty nettiautoon myyntiin.

En ole kateellinen mistään, enkä ole polttanut päreitäni, miksi olisin?

Mistä aikuisen ihmisen tulisi olla lapselle kateellinen, ihmiselle, joka ei vielä ymmärrä mistään mitään?

Sinun ikäisen kaverin pitäisi rakentaa elämälleen perustaa. Koulutus, työpaikka, asunto ja kenties perhe, siinä aika kohtuullinen kivijalka elämään.

Mitä teet sinä? Väännät täällä pää märkänä kommenttia peltilaatikon paremmuudesta.

Herää nyt tähän maailmaan ja kasva aikuiseksi niin arvostat itseäsi enemmän siinä vaiheessa kun alat ymmärtämään asioita.

Lue lisää

Kasva itse aikuiseksi, niin itsekin tajuat mistä puhut, ja mistä ihmeen lapsesta puhut, niin varmaan siitä yhdestä Hondan omapojasta , minä en ole se kyseinen henkilö , minä myönsin , mutta sinä et, sillä sinähän nyt väität että minä inttäisin jostain, ehkäpä. Missä ovat ne viisi Mazdaa, jossa Omistaja on sanonut että , moottori olisi jumissa.... ? Kerropas sitten. Sinulla ei taida edes olla sydäntäkään kun, noin hailea ja tylsä olet, joka kirjoittaa koko ajan jotain Romaaneja kateudestaan.

Anonyymi kirjoitti:

Kasva itse aikuiseksi, niin itsekin tajuat mistä puhut, ja mistä ihmeen lapsesta puhut, niin varmaan siitä yhdestä Hondan omapojasta , minä en ole se kyseinen henkilö , minä myönsin , mutta sinä et, sillä sinähän nyt väität että minä inttäisin jostain, ehkäpä. Missä ovat ne viisi Mazdaa, jossa Omistaja on sanonut että , moottori olisi jumissa.... ? Kerropas sitten. Sinulla ei taida edes olla sydäntäkään kun, noin hailea ja tylsä olet, joka kirjoittaa koko ajan jotain Romaaneja kateudestaan.

Lue lisää

Olen samaa mieltä, ethän sinä olisi niin tyhmä että jättäisit dieselongelmat myöntämättä. dieselongelmat oli VAIN 2008-2010 vm Kutosissa. Naurettavaa tuon yhden käytös kun kirjoittelen romaaneja, ja on etsinyt niin paljon, kun on 400kpl Kutosiata tarkistanut jokaisen ja on löytänyt viisi, naurettavan paljon aikaa on mennyt pelkästään kommentin vastaamiseen. Hihii😂

Pitäisikö sitten ostaa Patterilelu?!!? Joka on RUMA kuin mikäkin ja ri kestä kovia pakkasia , ja on sähköltään vaarallinen ympäristölle todella paljon myös, ja kuluttaa kaiken kaikkiaan kaikki sähköt pois.

Maksalaatikko olet sinä. Kaikki Mazdat ovat olleet ja ovatkin hyviä.

Anonyymi kirjoitti:

Maksalaatikko olet sinä. Kaikki Mazdat ovat olleet ja ovatkin hyviä.

Muuten hyvä mutta Mazda alentuu epätoivoisiin tekoihin syytämällä markkinoille tuhnuja omilla logoillaan. Ei hyvä! Aiemmin Mazdat kieltämättä olivat ihan siedettäviä joskin herkkiä ruostumaan. Kateudesta vihertävät vihreät haluavat kieltää CX60:n kaltaisten mestariteosten olemassaolon ja tähän on tultu. Tulevaisuus näyttää huonolta.

Anonyymi kirjoitti:

Muuten hyvä mutta Mazda alentuu epätoivoisiin tekoihin syytämällä markkinoille tuhnuja omilla logoillaan. Ei hyvä! Aiemmin Mazdat kieltämättä olivat ihan siedettäviä joskin herkkiä ruostumaan. Kateudesta vihertävät vihreät haluavat kieltää CX60:n kaltaisten mestariteosten olemassaolon ja tähän on tultu. Tulevaisuus näyttää huonolta.

Lue lisää

Kommenttisi oli ihan asiallinen , mutta mitä tarkoitat tuhnulla? Mazda onkin hyvä ja Japsista paras, eikä ole ruostunut saksalaisia nopeammin 10 vuoteen , vuonna 2012 Mazda jätti ruosteet taakseen Cx-5 tultua Skyactiv-tekniikalla. Mazda on edelleen omalla tiellään ja onkin tulevaisuudessa , en ikinä uskoisi 100%, että Mazda olisi Toyotan kanssa ikään kuin "liitossa kahdestaan" Mazdahan on Japseista itsenäisin. Jos Tojosta, Hondasta ja Mazdasta , tässä lista Parhaasta viimeisimpään.
1. Mazda: Paras laatu,luotettavuus, Ajettavuus (kaikki mallit huomioiden), muotoilu sekä paras ruostesuojaus ja turvallisuus, eniten eurooppalaisin Hondan kanssa, pisteet: 100p./100.p
2. Honda: Eniten teinien suosiossa, Kaikki asiat Hyvää ja kohtalaista, mutta ei vaan yllä millään tavalla Mazdan tasolle sekä eniten eurooppalaisin Mazdan kanssa, pisteet: 94p./100p.
3. Toyota: Japanilaisin automerkki, Paras "kestävyys-imago" sekä edullisin pitää näistä kolmesta, mutta selkeästi vanhanaikaisen ja huonoin auto näistä kolmesta , pisteet: 65p./100p.
Pisteet keksisin ihan itse , mutta erot ovat siinä kohtaan todelliset.

Anonyymi kirjoitti:

Kommenttisi oli ihan asiallinen , mutta mitä tarkoitat tuhnulla? Mazda onkin hyvä ja Japsista paras, eikä ole ruostunut saksalaisia nopeammin 10 vuoteen , vuonna 2012 Mazda jätti ruosteet taakseen Cx-5 tultua Skyactiv-tekniikalla. Mazda on edelleen omalla tiellään ja onkin tulevaisuudessa , en ikinä uskoisi 100%, että Mazda olisi Toyotan kanssa ikään kuin "liitossa kahdestaan" Mazdahan on Japseista itsenäisin. Jos Tojosta, Hondasta ja Mazdasta , tässä lista Parhaasta viimeisimpään.
1. Mazda: Paras laatu,luotettavuus, Ajettavuus (kaikki mallit huomioiden), muotoilu sekä paras ruostesuojaus ja turvallisuus, eniten eurooppalaisin Hondan kanssa, pisteet: 100p./100.p
2. Honda: Eniten teinien suosiossa, Kaikki asiat Hyvää ja kohtalaista, mutta ei vaan yllä millään tavalla Mazdan tasolle sekä eniten eurooppalaisin Mazdan kanssa, pisteet: 94p./100p.
3. Toyota: Japanilaisin automerkki, Paras "kestävyys-imago" sekä edullisin pitää näistä kolmesta, mutta selkeästi vanhanaikaisen ja huonoin auto näistä kolmesta , pisteet: 65p./100p.
Pisteet keksisin ihan itse , mutta erot ovat siinä kohtaan todelliset.

Lue lisää

Päin mäntyä meni. Josko se Mazda nyt oivaltaisi edes sähköistymisen merkityksen Euroopassa. CX-60 jo vanha syntyessään, autossa vaihdelaatikko, joka pudotetaan pois kokonaan sähköajolla. Kulutus iso polttomoottorilla ajettaessa. Ei näissä vehkeissä enää vaihdelaatikolla tee mitään. Sähköautolla kun ajaa vähän aikaa, niin sen jälkeen ei kukaan halua sitä nytkyttelyä enää autoonsa takaisin. Euroopan plugareissa sama homma, toisiinsa liimattua vanhaa tekniikkaa.

Puheet Mazdan itsenäisyydestä huvittaa. Monta mallia löytyy, mitkä ostettu muilta. Toyotalla on oma tekniikka, samoin Hondalla. Hondalta löytyy ZF:n vaihdelaatikko IV CR-V.stä. Mitään muuta ostettua tekniikkaa muilta niistä et löydä. Moottorit, vaihdelaatikot, korit, alustat jne.

Anonyymi kirjoitti:

Päin mäntyä meni. Josko se Mazda nyt oivaltaisi edes sähköistymisen merkityksen Euroopassa. CX-60 jo vanha syntyessään, autossa vaihdelaatikko, joka pudotetaan pois kokonaan sähköajolla. Kulutus iso polttomoottorilla ajettaessa. Ei näissä vehkeissä enää vaihdelaatikolla tee mitään. Sähköautolla kun ajaa vähän aikaa, niin sen jälkeen ei kukaan halua sitä nytkyttelyä enää autoonsa takaisin. Euroopan plugareissa sama homma, toisiinsa liimattua vanhaa tekniikkaa.

Puheet Mazdan itsenäisyydestä huvittaa. Monta mallia löytyy, mitkä ostettu muilta. Toyotalla on oma tekniikka, samoin Hondalla. Hondalta löytyy ZF:n vaihdelaatikko IV CR-V.stä. Mitään muuta ostettua tekniikkaa muilta niistä et löydä. Moottorit, vaihdelaatikot, korit, alustat jne.

Lue lisää

Testeissä sanottiin että kulutus ei ole iso polttomoottorilla, sillä siinä on tekniikka joka vähentää kulutusta, vihjaatko että Honda on parempi kuin Mazda?!?Ei todellakaan ole, kuin vertailisi Ötökkää( honda ) ja kärpästä.( Mazda ) kärpänen voittaa selvästi , mitä muita malleja Mazdalla on jotka ovat "ostettu" muilta, paitsi mitään ei ole ostettu, Mazda on Japseista se itsenäisin , Mazdassa käytetään ihan omaa Skyactiv-tekniikkaa, Hondassa taas ihan normia tekniikkaa mitä on muissakin autoissa ja se Naurettava-CV-T vaihdelaatikko joka on selvästi huonompi kuin Mazdan oma vaihdelaatikko, Cx-60 on aika modernin oloinen, ei niin vanhahtava kuin Honda ja Toyota, Mazdat ovat aina olleet muita Japseja edessä ajassa. Kaikki nämä Mazdan moottorit, vaihdelaatikot, korit ja alustat ovat Mazdan omia.

Anonyymi kirjoitti:

Testeissä sanottiin että kulutus ei ole iso polttomoottorilla, sillä siinä on tekniikka joka vähentää kulutusta, vihjaatko että Honda on parempi kuin Mazda?!?Ei todellakaan ole, kuin vertailisi Ötökkää( honda ) ja kärpästä.( Mazda ) kärpänen voittaa selvästi , mitä muita malleja Mazdalla on jotka ovat "ostettu" muilta, paitsi mitään ei ole ostettu, Mazda on Japseista se itsenäisin , Mazdassa käytetään ihan omaa Skyactiv-tekniikkaa, Hondassa taas ihan normia tekniikkaa mitä on muissakin autoissa ja se Naurettava-CV-T vaihdelaatikko joka on selvästi huonompi kuin Mazdan oma vaihdelaatikko, Cx-60 on aika modernin oloinen, ei niin vanhahtava kuin Honda ja Toyota, Mazdat ovat aina olleet muita Japseja edessä ajassa. Kaikki nämä Mazdan moottorit, vaihdelaatikot, korit ja alustat ovat Mazdan omia.

Lue lisää

Hondan hybrideissä ei ole vaihdelaatikkoa ollenkaan. Hondalta löytyy hybridit, plug-in hybridit ja sähköautot. Kaikkia melleja ei tosin ole Euroopassa myytävänä. Esim. HR-V sähköauto ja CR-V plug-in puuttuvat vielä. e:HEV on Hondan oma hybridijärjestelmä. Mitä Mazdalta löytyy?

https://www.youtube.com/watch?v=QLUIExAnNcE
23:44 kohdalta löytyy professorin mielipide e:HEV järjestelmästä.

Nykyisen Civicin CVT:tä ei ole kukaan moittinut testeissä. Olen itse ajanut ja ei huuda ja vingu niinkuin Toyotan CVT:t ja hybridit. Kannattaa käydä kokeilemassa.

https://www.nettiauto.com/artikkeli/honda_civic_natti_natimpi_civic

https://www.is.fi/autot/art-2000005481335.html

https://autobild.fi/tuoteesittely/isoveljen-saappaisiin--koeajossa-turbomoottorinen-honda-civic-4d-6.182.34531.93589ea1fe

https://www.youtube.com/watch?v=7RPMTX4kgrI

Jos haluaa ajaa vapaastihengittävällä moottorilla, niin siihen Mazda on oikein hyvä vaihtoehto.

Anonyymi kirjoitti:

Hondan hybrideissä ei ole vaihdelaatikkoa ollenkaan. Hondalta löytyy hybridit, plug-in hybridit ja sähköautot. Kaikkia melleja ei tosin ole Euroopassa myytävänä. Esim. HR-V sähköauto ja CR-V plug-in puuttuvat vielä. e:HEV on Hondan oma hybridijärjestelmä. Mitä Mazdalta löytyy?

https://www.youtube.com/watch?v=QLUIExAnNcE
23:44 kohdalta löytyy professorin mielipide e:HEV järjestelmästä.

Nykyisen Civicin CVT:tä ei ole kukaan moittinut testeissä. Olen itse ajanut ja ei huuda ja vingu niinkuin Toyotan CVT:t ja hybridit. Kannattaa käydä kokeilemassa.

https://www.nettiauto.com/artikkeli/honda_civic_natti_natimpi_civic

https://www.is.fi/autot/art-2000005481335.html

https://autobild.fi/tuoteesittely/isoveljen-saappaisiin--koeajossa-turbomoottorinen-honda-civic-4d-6.182.34531.93589ea1fe

https://www.youtube.com/watch?v=7RPMTX4kgrI

Jos haluaa ajaa vapaastihengittävällä moottorilla, niin siihen Mazda on oikein hyvä vaihtoehto.

Lue lisää

Ja sitäpäitsi vapaasti hengittävät moottorit ovat luotettavampia kuin Turbomoottorit. Mutta Turbomoottoreita löytyy Mazdalta hyvinkin. Honda on se Japsista toiseksi paras ja onkin myös hyvä auto.😊

Anonyymi kirjoitti:

Hondan hybrideissä ei ole vaihdelaatikkoa ollenkaan. Hondalta löytyy hybridit, plug-in hybridit ja sähköautot. Kaikkia melleja ei tosin ole Euroopassa myytävänä. Esim. HR-V sähköauto ja CR-V plug-in puuttuvat vielä. e:HEV on Hondan oma hybridijärjestelmä. Mitä Mazdalta löytyy?

https://www.youtube.com/watch?v=QLUIExAnNcE
23:44 kohdalta löytyy professorin mielipide e:HEV järjestelmästä.

Nykyisen Civicin CVT:tä ei ole kukaan moittinut testeissä. Olen itse ajanut ja ei huuda ja vingu niinkuin Toyotan CVT:t ja hybridit. Kannattaa käydä kokeilemassa.

https://www.nettiauto.com/artikkeli/honda_civic_natti_natimpi_civic

https://www.is.fi/autot/art-2000005481335.html

https://autobild.fi/tuoteesittely/isoveljen-saappaisiin--koeajossa-turbomoottorinen-honda-civic-4d-6.182.34531.93589ea1fe

https://www.youtube.com/watch?v=7RPMTX4kgrI

Jos haluaa ajaa vapaastihengittävällä moottorilla, niin siihen Mazda on oikein hyvä vaihtoehto.

Lue lisää

Mazdaltakin löytyy hybridimoottoreita kuten Skyactiv-X.

Anonyymi kirjoitti:

Mazdaltakin löytyy hybridimoottoreita kuten Skyactiv-X.

Kevythybridi, en tiedä itkiskö vai nauraisko! Hihnakäyttöinen käynnistingeneraattori. Mazda teknologiaa!!!

Anonyymi kirjoitti:

Kommenttisi oli ihan asiallinen , mutta mitä tarkoitat tuhnulla? Mazda onkin hyvä ja Japsista paras, eikä ole ruostunut saksalaisia nopeammin 10 vuoteen , vuonna 2012 Mazda jätti ruosteet taakseen Cx-5 tultua Skyactiv-tekniikalla. Mazda on edelleen omalla tiellään ja onkin tulevaisuudessa , en ikinä uskoisi 100%, että Mazda olisi Toyotan kanssa ikään kuin "liitossa kahdestaan" Mazdahan on Japseista itsenäisin. Jos Tojosta, Hondasta ja Mazdasta , tässä lista Parhaasta viimeisimpään.
1. Mazda: Paras laatu,luotettavuus, Ajettavuus (kaikki mallit huomioiden), muotoilu sekä paras ruostesuojaus ja turvallisuus, eniten eurooppalaisin Hondan kanssa, pisteet: 100p./100.p
2. Honda: Eniten teinien suosiossa, Kaikki asiat Hyvää ja kohtalaista, mutta ei vaan yllä millään tavalla Mazdan tasolle sekä eniten eurooppalaisin Mazdan kanssa, pisteet: 94p./100p.
3. Toyota: Japanilaisin automerkki, Paras "kestävyys-imago" sekä edullisin pitää näistä kolmesta, mutta selkeästi vanhanaikaisen ja huonoin auto näistä kolmesta , pisteet: 65p./100p.
Pisteet keksisin ihan itse , mutta erot ovat siinä kohtaan todelliset.

Lue lisää

Tuhnu tarkoittaa laiskaa luuskaa ja Tojotan kabiinissa leijailevaa pierun hajua. Puhumattakaan karmeista ajo-ominaisuuksista. Nyt Mazda omaksuu näitä haitallisia Tojon ominaisuuksia länttäämällä Tojottimiin omia logojaan. Eli pistelaskentasi mukaiset Mazdan 100/100 p. laskee 65/100 p. tasolle.

Eli Mazda jätti ruosteen taakseen Skyactiv-tekniikan tultua Cx-5:een? Voisitko selittää miten Skyactiv-tekniikka poistaa ruosteen?

Anonyymi kirjoitti:

Kevythybridi, en tiedä itkiskö vai nauraisko! Hihnakäyttöinen käynnistingeneraattori. Mazda teknologiaa!!!

Kevythybridi , kuitenkin ikään kuin pienesti Hybridi.

Anonyymi kirjoitti:

Tuhnu tarkoittaa laiskaa luuskaa ja Tojotan kabiinissa leijailevaa pierun hajua. Puhumattakaan karmeista ajo-ominaisuuksista. Nyt Mazda omaksuu näitä haitallisia Tojon ominaisuuksia länttäämällä Tojottimiin omia logojaan. Eli pistelaskentasi mukaiset Mazdan 100/100 p. laskee 65/100 p. tasolle.

Eli Mazda jätti ruosteen taakseen Skyactiv-tekniikan tultua Cx-5:een? Voisitko selittää miten Skyactiv-tekniikka poistaa ruosteen?

Lue lisää

Niin 65.p pelkästään HYBRIDI kakkosen osalta , muut mazdat täysi kymppi. Skyactiv-tekniikan tultua Kori ja alusta liittyivät skyactiv-tekniikkaan muutenkin jo alettiin tehdä parempia ruostesuojauksia. Mutta Mazda ei ole kuin Tojota, ei LÄHELLÄKÄÄN, hybridi-kakkosta lukuun ottamatta.

Anonyymi kirjoitti:

Hondan hybrideissä ei ole vaihdelaatikkoa ollenkaan. Hondalta löytyy hybridit, plug-in hybridit ja sähköautot. Kaikkia melleja ei tosin ole Euroopassa myytävänä. Esim. HR-V sähköauto ja CR-V plug-in puuttuvat vielä. e:HEV on Hondan oma hybridijärjestelmä. Mitä Mazdalta löytyy?

https://www.youtube.com/watch?v=QLUIExAnNcE
23:44 kohdalta löytyy professorin mielipide e:HEV järjestelmästä.

Nykyisen Civicin CVT:tä ei ole kukaan moittinut testeissä. Olen itse ajanut ja ei huuda ja vingu niinkuin Toyotan CVT:t ja hybridit. Kannattaa käydä kokeilemassa.

https://www.nettiauto.com/artikkeli/honda_civic_natti_natimpi_civic

https://www.is.fi/autot/art-2000005481335.html

https://autobild.fi/tuoteesittely/isoveljen-saappaisiin--koeajossa-turbomoottorinen-honda-civic-4d-6.182.34531.93589ea1fe

https://www.youtube.com/watch?v=7RPMTX4kgrI

Jos haluaa ajaa vapaastihengittävällä moottorilla, niin siihen Mazda on oikein hyvä vaihtoehto.

Lue lisää

Kyllä se hihnavetokin on vaihdelaatikko.

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä se hihnavetokin on vaihdelaatikko.

Kyllä, mutta sellaista ei Hondan hybrideissä ole. Veto on suoraan sähkömoottorilla. Ja CR-V hybridissä neliveto on kardaanilla.

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä, mutta sellaista ei Hondan hybrideissä ole. Veto on suoraan sähkömoottorilla. Ja CR-V hybridissä neliveto on kardaanilla.

Suomen myyntiluvut ei tee RAV4:sta hyvää. CR-V:ssä maavaraakin enemmän.

Anonyymi kirjoitti:

Suomen myyntiluvut ei tee RAV4:sta hyvää. CR-V:ssä maavaraakin enemmän.

Totta !

Tuo ei näytä yhtään Tojolta , parempi kuin Tojo, sillä se on Mazda.

Niinpä, Mazdat ovat todella hyviä autoja, mutta jostain syystä tehdas halusi laittaa Mazdan logon yarikseen , olen kyllä äimistynyt , sillä Mazda on aina käyttänyt kymmenen vuoden aikana omaa Skyactiv-tekniikkaa, johon liittyy esim... kori ja moottori. Ja Jenkeissä ovat omat asiat jolloin SIELLÄ Mazda ja Toyota tekevät yhteistyötä, mutta Japanista Europpaan tulleet Mazdat ovat ihan Mazdan omia parhaita Japseja Hybridi-kakkosta lukuun ottamatta.

Anonyymi kirjoitti:

Niinpä, Mazdat ovat todella hyviä autoja, mutta jostain syystä tehdas halusi laittaa Mazdan logon yarikseen , olen kyllä äimistynyt , sillä Mazda on aina käyttänyt kymmenen vuoden aikana omaa Skyactiv-tekniikkaa, johon liittyy esim... kori ja moottori. Ja Jenkeissä ovat omat asiat jolloin SIELLÄ Mazda ja Toyota tekevät yhteistyötä, mutta Japanista Europpaan tulleet Mazdat ovat ihan Mazdan omia parhaita Japseja Hybridi-kakkosta lukuun ottamatta.

Lue lisää

"Skyactiv-tekniikkaa, johon liittyy esim... kori ja moottori" - juu ja pyöräkumit kans 🤣 eihän se pelkillä vanteilla.

Anonyymi kirjoitti:

"Skyactiv-tekniikkaa, johon liittyy esim... kori ja moottori" - juu ja pyöräkumit kans 🤣 eihän se pelkillä vanteilla.

Lol, Skyactiv-tekniikka on tosi hyvä😎