Miksei kuvatata takaa ajoneuvoa? MP saataisiin myös näin kuvattua.
Kameratolppa kuvaamaan takaapäin
Anonyymi
421214
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 42
Vanhimmat
Miksi pitäisi ?
Koska moottoripyörät ja mopot kaahaa nyt vapaasti kameratolppienkin kohdalla, koska kuvaan ei tule rekisteritunnusta
Minä en kaahaa moottoripyörällä, en kameroiden kohdalla enkä muuallakaan.
Älä selitä, varmasti kaahaat. Kaikki moottoripyöräkuskit kaahaa aina.
No enhän kaahaa. Nautiskelen.
Ja autokuskit kaahaa aina kaikkialla paitsi juuri kameratolpan kohdalla. Kameratolpat lisäävät huomattasti hiilidioksi- ja hiukkaspäästöjä kun kaikki autot järjestäen jarruttavat juuri ennen tolppaa ja kiihdyttävät voimakkaasti heti sen jälkeen. Motoristit sentään ajavat taloudellisella tasanopeudella tolppien ohi.
Läheskään kaikki autoilijat eivät jarruta kameran kohdalla, koska ajavat sallittua nopeutta. Huonot autoilijat on sitten asia erikseen. Jos olet päästöistä huolissasi, niin huolesi tulisi kohdistua ylinopeuteen, koska päästöt ovat suoraan riippuvaisia kulutuksesta ja pippeli suurempi nopeus kuluttaa polttoainetta enemmän per matkayksikkö.
Jarruvalotko ne itsekseen syttyvät siinä vähän ennen tolppaa, Moni hidastaa jopa mittarinäyttämällä alle nopeusrajoituksen, ja sitten taas tolpan jälkeen 10 km/h todellista ylinopeutta. Näin se näyttää toimivan useimmilla autoilijoilla.
En ole huomannut tuollaista. Ehkä eri puolilla maata käytös on erilaista.
Kuuluuko poikkeava pippelinsä lumoissa elävä muka tolppien kohdalla jarruttamattomiin ajokykyisiin yksilöihin.
Normi toimintaa normi kuskilla.
Ja pippelimies taas vauhdissa. Miten joku voikin olla jäänyt noin pahasti lapsen tasolle.
No jos ajelee maalla pikkuteillä vain harvoin, voi olla ettei ole osunut silmiin. Minä olen kyllä havainnut useinkin kuinka jarruvalot syttyy vaikka todellinen nopeus olisi aivan sallittu.
Siitä en tiedä, mitä vain pikkuteillä ajavat näkevät. Itse ajelen lähinnä Pirkanmaan, Kanta-Hämeen, Uudenmaan ja Keski-Suomen alueilla.
Vaikka olen tiennyt, että olen ajanut sallittua nopeutta (tiedän mittarivirheen) eikä minun tarvitse jarruttaa kameran kohdalla, niin silti on aika monesti ollut pakko jarruttaa kun edessä ajavat jarruttavat ja hidastavat selvästi. :-(
Vastaavia havaintoja on itselläni. Tiedän myös oman autoni mittarivirheen ja kun ajan nopeusrajoituksen mukaista vauhtia, niin edessä olevat ovat monesti hidastaneet kameratolpan kohdalla, eli ajaneet hitaammin, kuin mitä olisi tarve.
No ei. Prätkällä on kiva vetää naamiaisasussa kahta sataa kameraan.
Kuskin tunnistaminen. Prätkissä vois olla kilpi myös edessä ja henk.kohtainen numeroitu kypärä.
Mutta jos vetää kameraan 200km/h keula pystyssä, niin ei sitä rekkaria siinä keulassa se kamera erota silloinkaan.
ehhhh... no siitä vaan sitten.
Englanti on kieltänyt omia ohjelmiaan varten.
Mikä sua harmittaa tässä eniten?
Se että ajat autoa ja tolpat pelottaa ?
Se että prätkällä on vaan niin sujuvaa mennä tuolla paikasta toiseen?
Vai kuitenkin vaan pelottaa ne tolpat 😂😂😂😂😂😂
Aloittaja on varmaan kuitenkin huomannut ettei kamera välähdä, kun "kaahaan" hänen ohitseen moottoripyörällä tai autolla?
Mietittävää teille kaahailua kauhisteleville...
Näköjään nyt harmittaa autoilijoita joilla ei riittänyt uskallus/ajotaito mp-korttiin.
Parasta moottoripyöräilyssä juuri se ettei tarvi kameroista välittää ja voi kaahata autoilijoiden ohi :)
Suomessa on sellaiset säännöt, että virheen tekijä pitää olla kuvasta tunnistettavissa. Siksi ei kuvata takaa päin.
Aina välillä meilläkin viritellään sellaista muutosta sääntöihin, että liikennevirhemaksut voitaisiin periä ajoneuvon omistajalta. Hän voi sitten nyhtää omansa ajoneuvon "lainaajalta", jos ei itse ole vastuussa.
Tämä ei toimi sellaisissa maissa, joissa on virhepistesysteemi (erilaisilla liikennevirheillä menetät ajokortilta pisteitä, joiden loppuessa ajokortti mitätöityy ja joudut suorittamaan sen uudelleen) käytössä. Meillä ei ole, joten joku kaunis päivä tämä vielä hyväksytään.
Laita kypärä päähän ja tumma visiiri, niin ei tartte maksaa kamerasakkoja autollakaan. Tai maski ja aurinkolasit tai vaikka joulupukin naamari.
Ainoa huono puoli on siinä, että se auton rekkari loistaa päin kameraa kuin Naantalin aurinko, ja sakko tulee sille auton omistajalle....
Sakko läheteään auton omistajalle tai mahdolliselle haltijalle. Mutta maksaa ei tartte jos ei ole tunnistettavissa tekijäksi. On poliisin velvollisuus näyttää syyllisyys toteen. Se rekisterikilpikin voi olla väärennetty...
Nykyäänhän ei enää tarvitse kuskia tunnistaa. Auton omistajan/haltijan vastuulla on todistaa että autoa ajoi joku muu, jos ei myönnä syyllisyyttään. Sama kai pätee myös moottoripyöriin, ja tämä lieneekin yksi askel siihen suuntaan, että myös takaa päin voidaan alkaa kuvaamaan.
Ei pidä paikkaansa. Kansalaisen ei tarvitse todistaa syyttömyyttään, syyllisyyden todistaminen on poliisin vastuulla. Parkkisakot on ainoa poikkeus tästä.
On poliisilla jo tällaiset käytössä.
https://www.erillisverkot.fi/drone-on-poliisille-korvaamaton-tyokalu/
Tekninen juttu, missä on mittaavat anturit. Nopeusrajoitus laskee ennen kylä yhteisöä 80 laskua 60. Merkin kohdalla mersu ohittaa. Kamera välähtää. Jos kamera ottaisi takaa päin kuvan, saattaisin olla autoineni tiellä kuvan edessä. Jotta saataisiin oikeasta autosta kuva. En saisi ajaa yhtään ylinopeutta ja mersun ylinopeus, pitäisi olla huomattavan korkea. Takaa päin otetussa kuvassa pitää myös huomioida tien profiili. On helpompi rakentaa järjestelmä joka teknisesti kuvaa oikean auton. kuin järjestelmä joka kuvaa takaa päin. Kun meillä on aika vähän näitä keskimatkan tuntinopeuden järjestelmiä, niin, Miten anturi tiessä tietää rekisteriotteen. Tälläistä järjestelmää rakentaessa pitää olla kuva matkan alusta ja lopusta. Eli järjestelmä kuvaa kaikki ajoneuvot. Mikä tarkoittaa kameroiden nopeaa täyttymistä ja suuren määrän dataa tutkimista. Joka taas tarkoittaa kalliimpaa tietokoneohjelmaa ja ihmis silmää.... Joka klikkaa kaikki sakot..... Suurin osa kameroista on suomessa asennettu turvaamaan kyliä ja isoja risteyksiä.............jaaaa sit on ne vitsit satasen teillä.
Ei siinä mikään täyty. vain ylinopeutta ajaneen tiedot lähetetään edelleen ja muut poistuu.Ihan helppo systeemi. tekoäly käy äkkiä läpi tietyllä tieosuudella miikkuneet , laskee niille keskinopeuden ja jos ylittyy niin piirtelee sakon ja toimittaa lähetettäväksi.loput tiedot poistetaan ja sakotustiedot tallennetaan tarpeen mukaisesti esim 3 v jos tarvitaan johonkin toistuvaisuuteen systeemiin tietoa.
Toivottavasti tulee kaikkialla käyttöön. Ja noista myös suoraan poliisiautoon tieto aina kulloisellakin tieosuudella että tarvittaessa voidaan pysäyttää.
Kaahailu loppuis siihen ja 300 km/h kulkevien autojen tarve. Uusiin autoihin gps ja satelliitti systeemiin perustuva seuranta niin nopeuksien kuin liikkumisenkin suhteen.
Onkos kellään tietoa että voiko uudesta tolpasta tulla sakko vaikka edessä ei olisi kilpeä kuvan otti ja salaman kera mutta ottaako myös takaapäin kuvan
No käyppä katsomassa jotakin kameratolppaa että näkyykä kameran linssiä takapuolella.
https://www.sss.fi/2024/06/tolppakamerat-valkkyvat-valtiolle-rahaa-salossa-ja-somerolla-ylinopeutta-ajavien-maara-yllatti-salon-poliisin/
Nopeasti googlettamalla löytyi yksi kuva tolpan takaosasta.
Vaan kun niitä on usein pareittain, toinen osoittaa toiseen sunntaan...
Rekkari eteen, niin ongelma on ratkaistu.
https://i.postimg.cc/HnNMhtnG/rekkari-eteen.jpg
Lisätään siis eteen, että on sekä edessä, että takana.
Sama rekkari joka prätkään? Minkä ongelman se ratkaisee?
Äly hoi älä jätä! Jokaisen moottoripyörän yksilöllinen rekkari, joka on jo takana, niin myös eteen, kuten autoissakin on.
Paljon kokoomusta äänestäviä 5 kymppisiä johtajia harrastaa moottoripyöräilyä. Ei heitä nyt pidä alkaa sakottamaan
Tuleeko talvella ikävä niiden takapuolia vai onanointimatskua kaipaat kotiin?