Kelakyytejä ei saa, koska kuskit eivät ota tilauksia vastaan. Myös välityskeskuksien kautta ei saa tilattua taksia, koska hinnat ovat liian halvat, jolloin kuljettaja ei vastaanota tai hylkää tilauksen. Kuljettaja päättää aina yksin ajaako hän tilauksessa olevan kuljetuksen. Kukaan muu ei sitä pysty päättämään.
Valtion toimesta kelakuljetuksiin pitäisi asettaa minimiveloitus esim. 50€ ja inva-autoille 100€ aloitusmaksuksi, sekä kaksinkertainen aika- ja kilometriveloitus nykyisiin verrattuna.
Nyt meneillään on valtava työvoimakriisi ja yhteiskunnallinen ongelma, joka estää terveydenhuollon sujuvat kuljetukset ja asettaa sairaat ihmiset vaikeaan asemaan. Lisäksi suurin osa terveydenhuollon käyttämättömistä tilatuista hoito- ja toimenpideajoista johtuu siitä, että kelataksia ei saa. Tämä on demareiden tahtotila, vaikeuttaa terveydenhuoltoa.
Valtion toimesta kelakuljetuksiin pitäisi asettaa minimiveloitus esim. 50€ ja inva-autoille 100€ aloitusmaksuksi, sekä kaksinkertainen aika- ja kilometriveloitus nykyisiin verrattuna.
Nyt meneillään on valtava työvoimakriisi ja yhteiskunnallinen ongelma, joka estää terveydenhuollon sujuvat kuljetukset ja asettaa sairaat ihmiset vaikeaan asemaan. Lisäksi suurin osa terveydenhuollon käyttämättömistä tilatuista hoito- ja toimenpideajoista johtuu siitä, että kelataksia ei saa. Tämä on demareiden tahtotila, vaikeuttaa terveydenhuoltoa.
Vastaukset 25
Vanhimmat
Dieselin hinnannousu on ollut viimeisen puolentoista vuoden aikana rajua. Toukokuussa 2020 litra maksoi 1,16 euroa ja nyt hinta on noin 2,60 euroa. Tankatessa hinta on yli kaksinkertaistunut, joten on ymmärrettävää ettei taksien kannata ajaa kelakyytejä.
Minä aja kela kyti joka paiva
Lopetan kela kyytien ajamisen syksyllä.
Hyvä sitten minulla on enemmän ajoja,kiitos.
Lpetin Kela ja muidenkin kyytien ajamisen 2018 ,eikä kaduta yhtään.
Ongelma ratkeaisi jos taksinkuljettajien ja terveydenhuollon palkat saataisiin samalle tasolle!
Mites demarit liittyy taksien Kelakyyteihin?
Demarit ovat päättämässä asioista.
Täältä löytyy taksinkuljettajia ja kelakuljetuksia tarvitsevia henkilöitä vihaavat kansanedustajat.
https://www.kela.fi/valtuutetut
He haluavat, että taksitoiminnassa on toimittava laittomilla palkoilla, ajoneuvoilla ja jätettävä verot, vakuutukset ja lakisääteiset maksut maksamatta. Lisäksi he ovat järjestäneet kuljetuksia tarvitseville sairaille lisää kärsimystä, koska heidän mielestään sairaudet eivät rankaise ihmisiä riittävästi..
Kelakyytejä en halua ajaa.5
1. Hinnat ovat 20 vuoden takaisia.
2. Valtioneuvoston määrittelemistä taksoista, jotka ovat ihan järkeviä joku teki huutokaupan, millä alennuksella tarjosivat!
3. Laadulla ei ole mitään painoarvoa.
4. Taksiautoilija ei ole hyväntekijä, liiketoiminnan pitää kannattaa.
5. Siis ajakoot muut, minä en!
6, Saadaan hiljalleen mamut työllistettyä, jos löytyy y-tunnus ja verot maksetaan.
Miksi yleensä Kela kilpailutti ja vaati, käytännössä, välityskeskuksia? Nyt kannattavuus on heikko koko maassa, vain meno-paluukuljetus tuottaa jos autoilija itse ajaa. Työntekijää se ei kestä,jos maksaa oikean palkan. Näin se vaan on, taksat nousseet jopa neljäkymmentä prosenttia, mutta montako prosenttia kelataksat nousseet??? Tutkijat tutkii muttei kela kuljetusten kannattavuutta.
Hintojen nousu on täyttä paskapuhetta. Tilastokeskuksen pelle on ottanut muutaman erillisen hinnan, eikä katso koko alan hinnoittelua.
Kelakyytejä oli 3,5 miljoonaa viime vuonna ja niitä ajoi noin 8 000 taksiautoilijaa. Se puuttuu tilastosta kokonaan.
Eihän se paskaa ole, että hintoja korotettu. Jokainenhan ymmärtää, että eilmaisia lounaita ei ole. Kyllä kilometri taksa pitää olla pari euroa jos meinaa elää ja elättää kuljettajan. Olenko väärässä tutkijat. Ihmettelen tätä jatkuvaa rienaamista alaa kohtaan. Tutkijat ja veroviranomaiset tietää mitä kilometri maksaa, jos kulut on 46 senttiä kilometri millä virkamies liikkuu, ymmärrän, ettei taksia käytä. Palkka päivärahat päälle! Miettikää, kadehtijat!
Pulinat pois. Kenenkään ei ole pakko tehdä itselleen huonoa sopimusta.
33 senttiä oma auton käytöstä kela korvaapi. Juuri sillä polttoaineen saa!
Tähän+sopisis+ratkaisuksi+se,+että+kelakyydeistä+maksettaisiin+enemmän,+mutta+niiden+määrää+rajoitettaisiin.
Minä takia polttoaine/energia kallistuu? Ainoa ratkaisu on ydinenergia, mutta sekin ajetaan alas samoin uusiutuva turve. Ilman polttoainetta ei renkaat pyöri. Ainoa järkevä liikkumismuoto on lentäminen, halpaa ja nopeaa jaaa tietenkin ympäristöystävälllistä?
Onhan lentäminen sentään pääosin joukkoliikennettä. Eli sitä hyvää liikennettä.
Ei+kuitenkaan+pärjää+ilman+julkista+tukea,+vaikka+lentopolttoaineen+vero+on+0+%.+Kumipyöräliikenteen+polttoaineen+vero+60+%.
Hulluahan sitä on tappiolla ajaa.
Suomen veronmaksajat rahoittaa Kelan.
Pitääkö siis veroja laskea?
Toimisiko talous silloin paremmin ja kelakyytien taksoja voisi nostaa taksille?
Niin. Kela kuljetusten osuus on häviävän pieni koko Kelan butjetissa, mutta näkyvin tai ainakin puhutuin. Terveys on kaiken perusta.
Aina olen kelakeikan ajanut jos hakumatka on järkevä sekä kohdeosoite. Jos haku on 15km päästä ja jatkaa eteenpäin 3 km niin hylkyyn menee. 33km tyhjänä ajoa jollain 12e keikalla ei ole millään matikalla kannattavaa.
Kuin myös.
Eilen ajoin ekan kelakyydin Uudellamaalla.
55 km, 42 min. 71€.
Ltx-taksalla n.108€.
Onks tässä mitään järkeä?
Taisipa taksilain uudistuksen taka-ajatuksena olla saada yhteiskunnan maksamiin kuljetuksiin säästöjä.Pieleen meni , palvelun taso on romahtanut ja ajajia ei tahdo enään löytyä .Bonuksena tuli tietenkin omilla rahoillaan kulkevienkin asiakkaiden kohtaamat ongelmat.