Veneessäni on BMW D12 (10 hv) ja siihen liitettynä ZF BW-3 -merikytkin.
Pakille kytkettäessä ei ole ongelmia, mutta eespäin menossa on. Öljyn ollessa kylmää, kytkin toimii hyvin, ottaa heti kiinni. Öljyn lämmittyä ajossa, kytkin ei enää otakaan kiinni. Pitää joskus odotella tuskallisen pitkän hetken ja antaa kierroksia, ennenkuin kytkin ottaa kiinni kunnolla. Kytkin on jonkin verran ottanut kiinni, eli pyörii hieman. Hetken päästä se sitten nykäisee jopullisesti kiinni.
Öljyä on oikea määrä. Suositus on HD SAE-30.
Kannattaisiko kokeilla toisilla öljyillä?
Pakille kytkettäessä ei ole ongelmia, mutta eespäin menossa on. Öljyn ollessa kylmää, kytkin toimii hyvin, ottaa heti kiinni. Öljyn lämmittyä ajossa, kytkin ei enää otakaan kiinni. Pitää joskus odotella tuskallisen pitkän hetken ja antaa kierroksia, ennenkuin kytkin ottaa kiinni kunnolla. Kytkin on jonkin verran ottanut kiinni, eli pyörii hieman. Hetken päästä se sitten nykäisee jopullisesti kiinni.
Öljyä on oikea määrä. Suositus on HD SAE-30.
Kannattaisiko kokeilla toisilla öljyillä?
Vastaukset 6
Vanhimmat
kokeilepa 80/90 loota öljyä, mulla ainakin auttoi.
ZF BW-3 on kartiokytkin. Se tarkoittaa sitä, että kartion välissä oleva kitka kytkee vaihteen. Sellaisessa ei saa missään nimessä käyttä hypoidiöljyä eli juuri tuota 80/90 mitä kaveri neuvoo. Se on vain niin, että sinun kytkinkartio on kulunut. Voi auttaa jos purat vaihteiston ja hiot kevyesti venttiilihiontatahnalla kartiot vastakkain. Ongelma on muuten se, että ko. kytkimeen ei enää saa varaosia. Valmistus kun lopetettu n. 20 vuotta sitten.
Kiitos vastauksesta. Jotain tälläistä kulumista arvelinkin. Liekö vaikeaa purkaa osiin. Yleensähän sieltä avatessa pingahtaa kuulia ja jousia kadotakseen rapaiselle pihalle.
Niin netistä löytyi BMW D10:n huoltokäsikirja jossa viitattiin po. kytkimeen ja käyttämään siinä SAE 20W 20 -öljyä. Kytkimen kyljessä olevassa lapussa käsketään käyttämään SAE 30 -öljyä.
öljyn viskositeetti ei ratkaise kytkimen toimintaa. Paksulla öljyllä kytkee kylmänä vähän hitaasti, mutta jos on kunnossa, niin pitää joka tapauksessa. Ei sen kytkimen purkimisessa mitään ihmeellistä ole, mutta on se kuitenkin ammattimiehen työtä.
Kiitokset R K-S:lle asiantuntevista vastauksista!