Sellainen ongelma että käsijarru ei ota ollenkaan, kahvan puolelta on kaikki mahdollinen säädetty ja takana ihka uudet palat ja ei vaan ota kiinni. mikä maksaa. Joku tietävä auta!!!! Joo autohan oli CRX -88.
Käsijarrun säätö!
Doch
411208
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Käsijarru kysymyksestä en mitään tiedä, mutta...
jos nimimerkkisi on tarkoitus liittyä jotenkin hondan kahteen kannen yläpuoliseen nokka-akseliin niin pieleen meni :D ellei Honda sitten ole alkanut valmistaa nokka-akselien yläpuolista kantta...heh heh, eikä tartte ottaa herneitä nenään..
Ota takaa rumpu/rummut irti ja käske jonkun vetää kahvasta.
Sitten näät liikkuuko palat ollenkaan..jos palat liikkuu
tarkista että palat vastaavat rumpuun?? Ellei..säädä paloja lähemmäs.
(tai voisko olla koko vaijeri poikki??)
Jos palat vastaavat rumpuun, muttei jarruta...vetele käsijarrua silloin tällöin
ajaessasi (varmista takaa tulevat :) ) ja anna palojen SIJAUTUA muotoonsa
---> pitäisi alkaa jarruttamaan!
Jos näistä ei ollut mitään apua...vie auto Veholle!!
Tere..
Siinä sun autossas on vissiinkin levyt takana jos muistan oikein.. ja vikana on käsi-jarrun linkkujen laakerointi, mihin korjauksena suosittelen joko korjaussarjaa tai jos on pahasti ruostuneet niin uudet satulat kaupasta tilalle
ei oo mikään kiva eikä halpa hommeli ja käytetyt yleensä on yhtä huonoja.
ps. et kait oo säätäny kahvan päästä käsi-jarrua se nimittäin pitää palojen vaihdon yhteydessä löysätä ja männäthän muistaakseni pitää ns,ruuvata kiinni ja niissähän on ne loveuksetkin palaa varten .. ja sitten kun on palat vaihdettu niin pumppailet sitä käyttöjarrua ja ajelet vaikka pari päivää ennenkuin kiristät sen kässärin säädön..jotenkin näin se menee jos muistini ei ole pettänyt..
Joo, ite vaihdoin just omaan kasikasiin.Oireet samat.Maksoin tarvikkeena 170€, mut vanhasta sain vaihdossa 25€ takasin,heh!..Mut jos sun ei toimi kässäri kummallakaan puolella niin veikkaan et säädöt on vaan persiillään ;)