Kylläpä oli taas mukava seurata Kosulan mannejen touhuja.

Kunhan ei käy ylpeys lankeemuksen edellä?
Kovin ovat tulleet leuhkoiksi vanhoista vehkeistään ja perintötiloistaan.
Alkaa vaikuttaa, ettei kukaan muu ihminen ole heidän veroinen.

Anonyymi kirjoitti:

Kunhan ei käy ylpeys lankeemuksen edellä?
Kovin ovat tulleet leuhkoiksi vanhoista vehkeistään ja perintötiloistaan.
Alkaa vaikuttaa, ettei kukaan muu ihminen ole heidän veroinen.

No eihän olekaan.

Anonyymi kirjoitti:

Kunhan ei käy ylpeys lankeemuksen edellä?
Kovin ovat tulleet leuhkoiksi vanhoista vehkeistään ja perintötiloistaan.
Alkaa vaikuttaa, ettei kukaan muu ihminen ole heidän veroinen.

Kukahan tuolla Pohjois-Savossa oli 60-80-luvulla niin etevä traktorimyyjä, joka sai näille pöljäkkeille myytyä paljon noita Taavetteja? .Muualla ei tehnyt kovin hyvin kauppaa,kun pidettiin huonona ,vikaherkkänä traktorina,jos oikeasti ruvettiin tekemään töitä niillä.

Anonyymi kirjoitti:

Kukahan tuolla Pohjois-Savossa oli 60-80-luvulla niin etevä traktorimyyjä, joka sai näille pöljäkkeille myytyä paljon noita Taavetteja? .Muualla ei tehnyt kovin hyvin kauppaa,kun pidettiin huonona ,vikaherkkänä traktorina,jos oikeasti ruvettiin tekemään töitä niillä.

Päin vastoin David Brown oli ja on kestävä traktori.
Monipuoliseen maataloustyöhön tuskin löytyi traktoria jossa oli peltotöihin niin hyvin porrastettu vaihteisto kuin David Brownissa.
Lisäksi David Brownissa oli 2-nopeuksinen voimanotto, parikytkin, tarkasti toimiva nostolaite.
David Brownilla sujui kynnöt, muokkaukset, kylvöt, kuin myös voimanotto käyttöisten korjuukoneiden käyttö kuin leikki.
Lisäksi David Brownissa oli pieni polttoaineen kulutus ja David Brown oli kevyt rakenteinen ja David Brownissa oli korkea maavara.
Myös lumessa kevyt keulainen ja korkea maavarainen David Brown oli takavetoisenakin mahtava etenijä.
David Brownin tehdas oli aloittanut voimansiirtoja ja hammaspyöriä valmistavana tehtaana.
Valujen ja teräksien käsittelijänä David Brown oli vuosikymmeniä edellä suomalaista Valmetia.
Valmet oli painavaa patarautaa verrattuna teräksiseen David Browniin.

Anonyymi kirjoitti:

Päin vastoin David Brown oli ja on kestävä traktori.
Monipuoliseen maataloustyöhön tuskin löytyi traktoria jossa oli peltotöihin niin hyvin porrastettu vaihteisto kuin David Brownissa.
Lisäksi David Brownissa oli 2-nopeuksinen voimanotto, parikytkin, tarkasti toimiva nostolaite.
David Brownilla sujui kynnöt, muokkaukset, kylvöt, kuin myös voimanotto käyttöisten korjuukoneiden käyttö kuin leikki.
Lisäksi David Brownissa oli pieni polttoaineen kulutus ja David Brown oli kevyt rakenteinen ja David Brownissa oli korkea maavara.
Myös lumessa kevyt keulainen ja korkea maavarainen David Brown oli takavetoisenakin mahtava etenijä.
David Brownin tehdas oli aloittanut voimansiirtoja ja hammaspyöriä valmistavana tehtaana.
Valujen ja teräksien käsittelijänä David Brown oli vuosikymmeniä edellä suomalaista Valmetia.
Valmet oli painavaa patarautaa verrattuna teräksiseen David Browniin.

Tuon kevytrakenteisuus ja paljon sen ajan uutuksia teki niistä herkästi vikautuvia. Siksi urakoitsijat ostivat Fordson majoreita ja Nuffieldiä.

Selvä