Nyt olisi uuden auton osto ja budjettiin menevät nämä kolme hyvin erilaista autoa:
e36 m3
e38 740ia
e39 540ia
Auto tulee perheeseen toiseksi autoksi 2001 530d:n kaveriksi.
Kilometrejä tulee vuoteen semmoiset 10000-15000 joten kulutuksella ei nyt kovin paljoakaan ole tuossa väliä.
Voi olla tyhmä kysyä kolmesta hyvin erilaisesta autosta, että minkä sinä valitsisit, mutta kysytään nyt kuitenkin ja millä perusteilla?
Paljonkin eroa käyttökustannuksilla/huolloilla/varaosilla yms. hinnoissa?
Ajo moottorietietä 50% ja kaupunkia 50%
e36 m3
e38 740ia
e39 540ia
Auto tulee perheeseen toiseksi autoksi 2001 530d:n kaveriksi.
Kilometrejä tulee vuoteen semmoiset 10000-15000 joten kulutuksella ei nyt kovin paljoakaan ole tuossa väliä.
Voi olla tyhmä kysyä kolmesta hyvin erilaisesta autosta, että minkä sinä valitsisit, mutta kysytään nyt kuitenkin ja millä perusteilla?
Paljonkin eroa käyttökustannuksilla/huolloilla/varaosilla yms. hinnoissa?
Ajo moottorietietä 50% ja kaupunkia 50%
Vastaukset 15
Vanhimmat
Todennäköisesti valitsisin yuon 740:n, tai 750:n, taitavat olla about saman hintaisia.
--
"Ajo moottorietietä 50% ja kaupunkia 50%"
15.000 km vuodessa =>
Moottoritietä 7500 km
Kaupunkiajoa 7500 km
41 km/päivä, Noin 20 kaupungissa ja 20 moottoritiellä.
Ihmettelen vain että miksi noin vähäiseen ja vaatimattomaan ajoon, etenkin kun noinkin suuri osa siitä on kaupungissa pitäisi ostaa BMW isolla ja tehokkaalla koneella.
Tuohon käyttöön suosittelen tutustumaan VW Golf mallistoon, 1,4 litrainen kone on aina sopiva.
Kaverihan EI KYSYNYT säästövinkkejä, vaan nimenomaan painotti, ettei kulutuis ole pääasia.
Autoilla voi kahdella tapaa. Siirtymällä ja NAUTTIMALLA...tästä kyse!
Varsinaista kaupunkiajoa ei tule päivässä kovinkaan paljoa, mutta tuommoista 50km "tajaamaajoa" tulee nyt
enemmänkin.
530d:kin tuntui jo vakiona niin "löysältä" kun vertasi edelliseen 300 heppaiseen s60 t5 volvoon, joten sitäkin piti vähän piristää heti oston jälkeen, joten nyt olisi hankinnassa auto jolla pärjää ilman sen suurempia hommia.
Käsitykseni mukaan e36 m3 kuluttaa jopa 3 litraa vähemmän sadalla kilometrillä kuin nuo kasit?
Tietenkään tämäkään ei paljoa tunnu nuin vähässä ajossa, mutta yksi seikka kuitenkin...
500 sarjalaiseen pitää ainakin m5 korisarja hommata, jos ei löydy vakiona laitettua kun olen siihen niin kovasti tykästynyt :) ja vannetta ja rengasta vielä tuon päälle.
700 sarjalaiseen ainakin vanteet ja renkaat menisi
varmaan heti uusiksi, kun ei noita vähintään 18" kiekoilla varustettuja seiskoja ole kovinkaan paljoa saksassa myynnissä näkynyt.
M3 tulee vakiona jo suht nätit vanteet korisarja
joten siinäkin säästäisi jonkun verran näihin isompiin malleihin.
Isommissa mallessa taas steptronic vaihteistoa muuta ylellisyyttä.
Tullin sivuilta kävin veroja katsomassa niin aika lailla samaa luokkaa tuntuu olevan näissä kolmessa ...
e46 328 voisi kanssa lisätä tuohon listaan. Yksi vaihtoehto siinä missä muutkin.
En minä mistään säästämisestä puhunut, on vain sääli että auto joka on tarkoitettu ajamiseen homehtuu tallissa marginaalisella ajolla.
Tuollaisisa kilometrejä varten on olemassa kauppakassit.
noin pienillä kilsoilla voi ja kannattaa hankkia "eksoottisempi" auto, jos vain himottaa, ei mitää mamman kauppakassi volkkarin rupuskaa
Jos teillä kerran jo on E39 diesel niin sen kaveriksi sopii hyvin bensa E38.
Voi vähän valita nillä mihinkin ajoon lähtee.
Tällä pääkaupunkiseudulla näkee jo aika paljon E38:ja ja näyttävä autohan se on.
Vielä kun löytää uudemmalla (1998->) M62B44 V8 koneella (4.4 l, 286hv@5400 rpm ja 440Nm@3600 rpm) niin...
Ja vielä, kun käsittääkseni auton (tuonti)vero prosentti on kohdallaan, niin mikä ettei.
Itsekkin olen ajatellut ehkä eniten tuota 740ia ja muuten näyttää olevan todella hyvä peli, mutta hirvittää tuo 13 l/100km kulutus, kun on itse dieseliin tottunut :D Mutta kuten sanoin kulutuksella ei väliä, kunhan se ei ole mitään älyttömää.
Onko autoissa muutakin uudistukia kuin konepuolella vuosimallin vaihtuessa?
1994 vääntö 400nm
1996 vääntö 420nm
1998 vääntö 440nm
Onko koneissa paljonkin eroa käytännössä jos tuota
vääntöä ei oteta huomiion?
Itse lähinnä ajattelin 1996 vuodesta eteenpäin olevaa vuosimallia.
Jos talossa on jo e39, joka tarjoaa ns. herrasmieskyydit niin ota sitten vaikka jotain vähän erilaista eli M3. Siitä 3.2 versio alle ja awot! 740 tarjoaa aika paljon samaa kuin e39 ja on ehkä parhaimmillaan pidemmässä maantie ajossa...? No anyway, miksi kaksi limoa, kun voit saada limon ja todellisen sportin!
vaihtoehdot.
Pistä 530d myyntiin ja hanki sen tilalle hupiajoon E39 540iA.
Ykkösautoksi hanki sitten 740d ja tarvittaessa chippi jos ei kulku riitä.
740iA ihan ok mutta jos on jo 530d niin kaksi aika samanlaista "herrasmiesautoa".
E36 taas on jotenkin teinilippis-korimalli, oli M3 tai 316.
E46 328 lienisi ehkä järkevin valinta, coupena vielä nätimpi :) 330d olisi vielä hauskempi..
Sinun tilanteessasi ostaisin kuitenkin toiseksi autoksi vaihtelun vuoksi jonkin Audi S3:n.
e36 korimallisia nyt tulee joka kadunkulmassa vastaan vaikka oliskin m3, niin "teiniauto mikä teiniauto"
330d:tä olen myös hieman katsellut, mutta hinnat ovat aika kovia ja pitäisi hankkiutua tuosta nykyisestäkin dieselistä eroon.
Audia olen myös katsellut, varsinkin s4 farkku uudempaa korimallia olisi aika kiva. Talvella varsinkin nelivedon takia.
Kesäkuun loppupuolella olisi tarkoitus lähteä auto hakemaan, että onhan tässä vielä aikaa miettiä.
Olet oikeasti köyhä ja nämä kaikki ovat sinulle vain fantasiaa. Rahakas ihminen ei mieti näin laaduttomalla forumilla tuollaista schaissea.
Totta on että tämä on todella turha foorumi, mutta nimeäppä yksikin suomenkielinen BMW foorumi, jossa keski-ikä on yli 22 vuotta? Ei tule just nyt yhtään mieleen?!
Täällä lienee bmw käyttäjistä iäkkäimmät, vaikka muuten täynnä häiriköitä aina onkin.
Siitä saat hyvän kakkosauton. Kaikki noista ovat jo vanhoja ruoskia, paitsi E39, mutta kannattaako ostaa toista samanlaista?
Ehkä tuo E36 M3, mutta vanha sekin ja aikanaan sen myyminen voi olla vaikeampi juttu, varsinkin kun niitä nyt on alettu tuoda enemmän ja vähemmän.
Noiden hinnoilla saat asiallisen E46:sen.