Kysymys tietäjille

Kuiva ehdottomasti, niin talouden pyörä pysyy pyörimässä. Märkä voi harvinaisissa tapauksissa kestää jopa 200 tkm, mutta kuiva seitsenvaihteinen hajoaa viimeistään 120 tkm:ssä.

Onpa kuivaa laatikkoa korjattu jopa 3-4 kertaa ennen kuin 200 tkm maaginen raja ylittyy.

Voivoi Tero. Oot pihalla kuin lumiukko. Dsg kestää isältä pojalle. Niin.

Elämä olisi yhtä helevettiä vaggineen kanssa.

Vuosikausien VAG kokemusten jälkeen täytyy varmaankin vaihtaa esim. Toyotaan,Ooppeliin tai Trabanttiin >:( Tai julkisiin kulkupeleihin ::)
...

Vuosikymmenien Toyota kokemusten jälkeen Skoda on vähän kuin paluu autoilun alkuvuosille Saab 99 kanssa ;D. Siinä oli auto jolla ei päässyt muutamaa kymmentä kilometriä enemmän, kun joutui jo rassaamaan jotain paikkaa... No ehkä Skoda ei ole ihan yhtä paha, mutta enemmän siinä on ollut vikoja vajaassa vuodessa, kuin 25 vuodessa Toyotalla ajaessa (normihuollon ulkopuolisia vikoja on tuolta ajalta Toyotoista ehkä pari kappaletta, Skodassa en ole enää jaksanut laskea).

Aika tympeää se on jatkuvasti katsella vikavaloja, ja käyttää joka kuukausi autoa huollossa. Varsinkin kun jos jokin korjaantuu, niin tulee sitten heti liuta uusia vikoja. Työaikaakin on jo palanut ihan riittävästi. Mekaniikka kai on kohtuullisen kunnollista, mutta elektroniikka ja softa kukkii täysillä.

Muutaman korjauskierroksen katson vielä, ja jos parannusta ei ala tulla, niin eiköhän sitä kesän aikana pidä katsella jotain muuta.

Škodalla on työllistävä vaikutus. Osta Škoda RS tonni, se on korjaamojen onni.

Jokainen päivä Volgogradin traktori tehtaan tuotteen kanssa on hampaiden kiristelys päivä.

Make lahest. Oot pihalla kuin lumiukko. T. The other danish guy

Päivässä itäkippanani ryystää 2 litraa öljyä.