Minkälaisia päästöarvoja olette yleensä saaneet V6-moottorilla varustettujen Audien päästömittauksista? Erityisesti CO ja HC? Ongelmia läpäistä päästömittaus?
V6:n päästöt
Häkäpönttö
62229
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
mikä on jäänyt mieleen oli -94 mallin 2.6 pari vuotta sitten. Siinä oli CO jotain 0,01 ja HC 10-20. Lambda 1,00. Eli komiat arvot. Oli 250 ajettu ja hyvin pidetty.
Jamppa1 tiedoista! Eikö muilla tosiaankaan ole kokemusta V6:sten päästöarvoista, onhan niitä nyt tässä maassa kuitenkin jo suht runsaasti?
itselläni 2.4 v6 2000 ja tällaiset arvot tuli viimeeksi katsastuksessa.
tyhjäkäynti co pitoisuus 0,01 ja yli 2000 kierroksella 0,02. hc pitoisuus tyhjäkäynti 23 ja yli 2000 kierroksella 24. lambda arvo 1,00.
co2 pitoisuus molemmissa 14,4. o2 pitoisuus tyhjäkäynnillä 0,14 ja yli 2000 kierroksilla 0,13. tässä tuli vähän tietoo jos vielä hyödyttää.
Pena tiedoista. Sinulla ja Jampalla asiat näyttävät olleen sillä tolalla kuin pitääkin. Olisin mielelläni kuullut mahdollisista ongelmista, mutta niistä ei näemmä kukaan halua puhua... Olen ostomielessä selvitellyt paria V6:sta, mutta niissä HC:t ovat lähempänä sataa, CO:t 0,2-0,4 ja O2:tkin 1-3 % luokkaa. Vai miten te analysoisitte tällaisia päästöjä?
en oikein osaa mennä analysoimaan mutta omassani olen kyllä ihmetellyt kun ei ole mitään isoja päästöjä vaikka auto kuluttaa öljyä jonkin verran, on kuulemma ominaisuutena näissä kutosen koneissa. selasin juuri kuiteistani noita sallittuja arvoja niin sen perusteella nuo sinun ilmoittamat arvot tuntuu aika isoilta.
CO eli häkä kasvaa kun kone käy liian rikkaalla.
HC eli hiilivedyt kasvaa kun kaikki bensa(ja/tai öljy) ei pala koneessa.
O2 eli happi kasvaa lähinnä jos putkisto vuotaa.
Lambda-arvo kertoo seossuhteen eli 1 on optimi. Jos ali niin käy rikkaalla ja yli niin käy laihalla.
Sitten on typen oksidit (NOx) ja hiilidioksidi (C02) ja otsonit sun muut mutta ne ei liene tässä tapauksessa oleellisia.
Noi kovat CO ja HC -arvot voi johtua lambda-anturin toimimattomuudesta tai katalysaattorin toiminnan heikkenemisestä (ei ole ikuinen laite) tai jostain hässäkästä bensa tai sytkäpuolella.