Taas on liikenne poikki (7.7.22) . Ratikkaongelmia taas useina päivinä ja Hämeenkatua ei pääse kulkemaan.
Kuka tätä romua kannatti!?
https://yle.fi/uutiset/3-12526856
Kuka tätä romua kannatti!?
https://yle.fi/uutiset/3-12526856
Ratikkaliikenne taas poikki
Anonyymi
78716
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 78
Vanhimmat
Onhan se tehokas, blokkaa pääkadun tehokkaasti
Juridinen syyllinen on kuormaauton kuski, jonka auto repi ajolankoja. Oikea syy on liian matalalla olevat ajojohtimet.
Ei ne ole liian matalalla. Mutta kuorma-autokuskien tyhmyyteen ei mikään mahti maailmassa voi korjausta tehdä.
Oiiko kuorma-auto liian korkea?
Ei osunut mihinkään muuhun
Kiitti v-tusti sille pölvästille kuorma-autokuskille, joka sabotoi kaupungin joukkoliikennettä!
Syy on niissä, jotka tampereelle saivat ratikan hankittua, se kun on jatkuvasti milloin minkäkin syyn takia lamaantunut. Ei tuollaisia lankoja ja kiskoja pitäisi enää 2000-luvulla asentaa mihinkään kaupunkiin muun liikenteen sekaan.
Selvä ansa
Hohhoijaa kuinka väsynyttä vitsiä.
Olkaa hyvä vaan, vittuako tollasii esteitä rakennellaa.ootte aika vähä-älysii.
Mitä täällä roikut pitkästymässä
Naurettavaa oli pistää kaikki munat yhteen koriin.
Nyt munauksesta maksetaan!
Häämeenkatu takaisin henkilöautoille ja viherpipertäjät metsään asumaan.
Eikö raitiovaunut muka kykene kulkemaan akkuvirralla, kuten bussit? Koko lattianalustat voi laittaa täyteen akkuja, painorajoitus rautakiskoilla ei ole mikään ongelma.
Vanhanaikaista 1900-luvin raitiotekniikkaa rakennettiin Tamperelle, koska Sanna Marin ja SDP niin vaati.
Vitun Demarit.
Aina ne mokaa!
Täällä ei toimi mikään!
Kuka urpo ajaa lavanosturi pystyssä keskustassa?
Ei haittaisi Nyssejä. Munattu on
Kaikkea voi sattua.
Jep tiedän, myöhästyin töistä taas tämän ratikan takia. Pomo uhkaili jo potkuilla.
Mutta sinähän sait jo potkut aiemmin.
Eihän se ole edes töissä ollutkaan. Se sai potkut jo 2009 juopottelun takia.
Sain joo, mutta sain mcdonaldsista töitä heti. Nyt uhkaa potkut taas kun sain varoituksen myöhästymisestä.
Mene heselle. Siellä on mukava työnjohto.
Hesestä sain potkut edellisen kerran kun tuli ratikkamyöhästelyt pomolle täyteen.
Mene Burger Kinggiin.
Olen jo ollut burger King töissä ja ne ei ota minua enää kun myöhästelin vähän väliä ratikan takia. Pomo ei uskonut että ajolangat tippuilee vähän väliä.
Tykkäsin myös ulostaa lattialle siellä.
Vielä on vaihtoehtona esim. Vaakun nakki. Siellä voi kakkia luukusta pihalle, niin ei tarvitse sisälle tehdä.
Vaakunnakilla olin töissä 2005-2007. Jäin kiinni takapuolen kaivamisesta monesti.
Sitte carolssille
Tai ratikka kuskiksi. Sieltä on jo moni kuski lähtenyt. Yksitoikkoinen työ. 250 m ja stop,
250 m ja stop, 250 m ja stop.... Koko päivän.
Oliskohan MonoRaipe ollut hieman luotettavampi?
Nysse tul... eikä tuukkaan.
Ratikka on Josse
VR otti hoitaakseen ratikkaliikenteen Tampereella.
Nyt ne on siirtäneet rautatie menttaliteetin Tampereen ratikkaan.
Josse on saanut tartunnan.
Varmaan ainaki satakertaa parempi ja luotettavampi.
Tai hokkari helminen
"Varmaan kuorma-autoilijalla on vakuutukset ja eikös suomalainen oikeuskäytäntö ole sellainen, että aiheutaja maksaa, sanoo Vesa"
Eiköhän se ole ansalangan virittäjä vastuussa siitä, mitä saalilstaa.
Taas tyhmät kommentoimassa. Euroopassa on meneillään mittavia ratikka (tram) uudistuksia ja rataverkon lisäyksiä ja Tampere on yksi näistä kaupungeista.
Nyt vaurion aiheutti kuorma-auto ja heti vajakit huutelemassa. Vai ajolangat liian alhaalla ?? Hahhah älkää kirjoitelko tänne juovuksissa.
Älä ota enää
Parasta olisi paalata langat, kiskot ja vaunut yhdessä kasassa romumiehelle.
Kannatan+edelleen.++Olisi+mukava+tietää,+löytyykö+Hervannasta+monta+keskustaan+pendlaajaa+/+tai+päinvastoin,+joka+olisi+valmis+palaamaan+bussiin.++Heitän+prosentin+hatusta,+mutta+kyllä+nyt+on+yli+90%+täsmällisempää+kulku.+Lisäksi+nopeus+ja+matkustusmukavuus..++Osin+nämä+kuorma-autojen+lava+tai+nosturi+ylhäälläajot+on+opettelua.+Ratikka+on+vielä+uusi+ja+rataverkko+pieni.++Helsingissä+menee+sen+suhteen+ehkä+paremmin.++Kuljettajat+ovat+oppineet+varomaan.
Oikea+luku+on+743%
Lossi on saatava. Ei tule ilman sitä mistään mitään. Lossi on ainoa oikea ratkaisu.
Ongelma on se että maailmalla on saatavilla helposti korvaavaa kuljetusta.
Tampere on yhden liikennevälineen varassa.
Samoin kun liikenne menee poikki kun rantatiellä tulee onnettomuus.
Suuri suunnittelu munaus on kyseessä ja osaamattomuus on megaluokkaa.
Politiikot vastuuseen huonosta suunnittelusta.
Kohta kun suurin ratikkakuume on ohi, on aika etsiä syylliset ja tuomarit peliin!
Ihan kohta se tapahtuu!
Joo, etsitään ne syylliset, jotka aikansa kuluksi haukkuvat ratikkaa.
Eikö kaupungin liikenteen pilaavaa julkista kuljetusjärjestelmää saisi kritisoida?
Vihreät natsit puhuu pehmeitä.
Eikö ketään kiinnosta paljonko ratikka on maksanut / tulee maksamaan ?
Helvetin kallista matkustamista veronmaksajien rahoilla .
No kerro, paljonko.
0,8 miljardia.
Eli pirun kallis. Tampereella on reilut 100.000 kunnallisveron maksajaa. Keskiarvo on täten 8000 € per veronmaksaja. Kallis on.
Säästetään lapsista ja vanhushoidosta.
Oikeasti 7,3 miljardia. Ja ylläpito maksaa 1,2 miljardia joka vuosi.
Yksi kokonainen seisokkipäivä jonka ratikka aiheuttaa työnantajille 500 miljoonan lisäkulut.
Vanhan bussiliikenteen aikaan ei tällaista päässyt tapahtumaan.
Kehitys kehittyy paitsi Tampereella.
Todelliset kulut on 3,7 miljardia.
Lisää linjoja lähikuntiin saakka. Kerta tuntiin ei riitä jos halutaan nostaa joukkoliikenteen houkuttelevuutta.
Autolla pääsee, ei tartte kelloa minuutin tarkkuudella kytätä eikä odotella milloin se tulee ja josse ny ees tulee vai meniköhän se jo.
Paljonko maksaisi ?
Vr on kyl ihan hanurista, ratojensa kanssa, Russian junat kulkevat jopa siberiaan asti?😅😂🤣😭
Ratikan teon hiilijalanjälki on järkyttävän suuri. Yli 10 tonnia x 10.000
Taas ja jatkuvasti häiriöitä ja muita
https://www.aamulehti.fi/tampere/art-2000009274205.html
Mikä tamperelaista autoilijaa vaivaa? Miksi se ei osaa?
Tyhmiä ovat
Syylliset selvillä. Kaikki hyviin. 🤣
Ei olisi pimeässäkään monoRaipen tielle kukaan eksynyt
Helpo ratkaisu, typeryksen tekemä
MonoRaipe olisi säästänyt tampereen näiltä ongelmilta ja yritykset kukoistaisivat.
Olisiko vielä mahdollista nostaa kiskot yläilmoihin?
Silmälääkäriin ajavat
Kusta kuutio pienessä päässä.
Varmaan ajaisivat hämpille jos ei olisi ratkkakiskoja tiellä.
On teillä isot murheet.............
Joku kertoi täällä, että moneen Euroopan kaupunkiin ollaan muka rakentamassa ratikkaa. Tuleeko niistä yhteenkään ajolankoja kuten Tampereella, vai toimiiko kaikki kuten esim. Sevllassa, pysäkeillä on pikalataus ja ratikassa akusto?
Joku toinen toivoi, että kysytään Hervantalaisilta ratikasta. Miksi juuri Hervantalaisilta? taitaa osa heistä ainoita, jotka ratikasta tykkää koko metropolin alueella.
Ajolanka on hieno keksintö. Akut ovat painavia ja kuluttavat kalliita raaka-aineita.
Kyllä niihin kaikkiin tulee ajolangat. Vain Nizzassa on keskustassa lyhyt pätkä, joka ajetaan akuilla.
https://fi.wikipedia.org/wiki/Nizzan_raitiotieliikenne
Eikä mitään "muka olla rakentamassa ratikkaa", vaan rakennetaan.
"Nämä raitiovaunulinjat ovat uusia, niin että vasta vuosina 2018 ja 2019 ilmestyi yhteys lentoasemalle ja satamaan, ja ne ovat nyt kaikkein nopein tapa siirtyä keskustassa varsin lyhyitäkin matkoja. Etenkin L1, joka kulkee rautatieaseman vierestä pääbulevardia pitkin alas kohti Place Messénaa ja vanhaakaupunkia, on erinomainen kyyti esimerkiksi matkatavaroiden kanssa liikkuvalle tai niille, jotka haluavat nopeasti ja vähällä vaivalla siirtyä keskustassa paikasta toiseen.
Raitiovaunulinjojen määrä kasvaa tulevaisuudessa, ja vuoteen 2030 mennessä Nizzassa pitäisi olla neljä raitiovaunulinjaa, jotka liikkuvat ympäri kaupungin ja sen ulkopuolellekin."
https://www.pienimatkaopas.com/nizza/liikkuminen.html
LIsää ratikoita tulossa
MonoRaipessa ei olisi ollut ajolankoja ja painavia akustoja.