Miksi Toyota ei kelpaa taxiin?

Taxi asiakkaat ei Suomessa mene Toyotan kyytiin. Eikä kukaan itseään kunnioittava kuski jaksa kuunnella sitä vtuiluu siitä Tojosta. Asiakkaiden tyytyväisyyttä ajatteleva taxiyrittäjä tarjoaa kyytejä joko mersulla tai bmw luksuskyydillä.

Anonyymi kirjoitti:

Taxi asiakkaat ei Suomessa mene Toyotan kyytiin. Eikä kukaan itseään kunnioittava kuski jaksa kuunnella sitä vtuiluu siitä Tojosta. Asiakkaiden tyytyväisyyttä ajatteleva taxiyrittäjä tarjoaa kyytejä joko mersulla tai bmw luksuskyydillä.

Lue lisää

Tuo on hyvä näkökohta. Mitä olen taksikuskien kanssa jutellut, niin Toyota ei kelpaa huonon luotettavuutensa takia. Ammattikäytössä auton pitää toimia.

Anonyymi kirjoitti:

Tuo on hyvä näkökohta. Mitä olen taksikuskien kanssa jutellut, niin Toyota ei kelpaa huonon luotettavuutensa takia. Ammattikäytössä auton pitää toimia.

Millä kielellä olet kuskien kanssa jutellut,osaatko arabiaa.Ei enään suomenkielistä kuskia tahdo löytyä.

No etpä ole paljoa sitten taksilla ajellut.

Et taida olla Uudeltamaalta?

Basaarissa niiden kuljettajat tappelevat asiakkaista.

Anonyymi kirjoitti:

Et taida olla Uudeltamaalta?

Basaarissa niiden kuljettajat tappelevat asiakkaista.

Eihän Tollolootaan tappelematta asiakasta saa.

Kyllä jossakin vaiheessa oli avensista ja joku verso corolla kun dieseleihin pistettiin tehoa kilpailijoilla on ja oli tehokkaamat ja vähemmän kuluttavat moottorit niin toyotakin yritti ja yli 150 hv alkoi toyotien kannet pettää että taksarit pysyväivät jopa mondeossa luotettavuuden takia skodiahan niillä on todella paljon jo pelkästään hiljaisuuden takia huomattavsti hiljaisempia ajaa kuin toyota.

Tojota ei anna takuuta taksiautolle.Siksi niitä ei paljoa näe takseissa.

Kateellisia, hihii! Lue viestit uudelleen, niin miten niistä löytää katellisuuden?

Anonyymi kirjoitti:

Tojota ei anna takuuta taksiautolle.Siksi niitä ei paljoa näe takseissa.

Auton toimintavarmuus on mukavuuden ja käytännöllisyyden ohella tärkeää taksiyrittäjille. Toyotan luotettavuus on tunnetusti huippuluokkaa, ja Toyotan taksiturvan ansiosta taksiyrittäjä voi ajella vieläkin huolettomammin. Myönnämme merkkihuollossamme huolletulle taksiautolle peräti kolmen vuoden / 200 000 kilometrin taksiturvan.

Anonyymi kirjoitti:

Auton toimintavarmuus on mukavuuden ja käytännöllisyyden ohella tärkeää taksiyrittäjille. Toyotan luotettavuus on tunnetusti huippuluokkaa, ja Toyotan taksiturvan ansiosta taksiyrittäjä voi ajella vieläkin huolettomammin. Myönnämme merkkihuollossamme huolletulle taksiautolle peräti kolmen vuoden / 200 000 kilometrin taksiturvan.

Lue lisää

Ei vain Toyota kiinnosta taksiyrittäjiä.

Jari Korhosen Toyota Hiacen matkamittarissa on lukema 015000. Auto ei ole kuitenkaan uudenkarhea, vain viisitoista tuhatta kilometriä ajettu taksi-Hiace. Mittari aloitti juuri toisen kierroksensa matkallaan kohti kahta miljoonaa. Korhonen on siis ajanut Toyotallaan ihmismielelle miltei käsittämättömät miljoona viisitoista tuhatta kilometriä.
– Juuri ja juuri sisäänajettuhan tuo vasta on, Jari Korhonen sanoo naurahtaen ja viittaa kädellään Karkkilan taksikopin odotuskaistalla seisovaa ajokkiaan.
Vielä ihmeellisemmäksi asia muuttuu, kun Jari Korhonen kertoo, mitä vuosimallin 2011 autolle on tehty. Tai pikemminkin, mitä sille ei ole tehty.
– Isoin remontti oli 700 000 kilometrin kohdalla uusittu kytkin, Jari Korhonen muistelee.

https://karkkilalainen.fi/autot-ja-liikenne/miljoonan-kilometrin-taksi-toyota-ei-jouda-vielakaan-elakkeelle/

Kuinka noin huono auto voi olla eniten myyty ajopeli maailmassa? Ovatko ihmiset muuallakin maailmassa täysin ymmärtämättömiä, koska he käyvät vuosi vuoden jälkeen ostamassa itselleen aina Tojotan?

Anonyymi kirjoitti:

Kuinka noin huono auto voi olla eniten myyty ajopeli maailmassa? Ovatko ihmiset muuallakin maailmassa täysin ymmärtämättömiä, koska he käyvät vuosi vuoden jälkeen ostamassa itselleen aina Tojotan?

Lue lisää

Köyhillä kehitysmaissa ei ole varaa nykyaikaiseen autoon. Täytyy tyytyä Tojotaan.

Anonyymi kirjoitti:

Kuinka noin huono auto voi olla eniten myyty ajopeli maailmassa? Ovatko ihmiset muuallakin maailmassa täysin ymmärtämättömiä, koska he käyvät vuosi vuoden jälkeen ostamassa itselleen aina Tojotan?

Lue lisää

Siksi kun vaihtohyvitys toyotalla toyotaan on niin eriluokkaa juurikin olisin halunnut päästä eroon yariksesta ja ostaa uuden kia rion mutta yariksesta tarjottiin 2010 malli siis vain 3000 euroa mutta uuten yarikseen toyotalla 5000 joten arvaa mikä pihassa on vaikka kia olis ollut mielestäni erilainen ja sopivampi.....

Anonyymi kirjoitti:

Jari Korhosen Toyota Hiacen matkamittarissa on lukema 015000. Auto ei ole kuitenkaan uudenkarhea, vain viisitoista tuhatta kilometriä ajettu taksi-Hiace. Mittari aloitti juuri toisen kierroksensa matkallaan kohti kahta miljoonaa. Korhonen on siis ajanut Toyotallaan ihmismielelle miltei käsittämättömät miljoona viisitoista tuhatta kilometriä.
– Juuri ja juuri sisäänajettuhan tuo vasta on, Jari Korhonen sanoo naurahtaen ja viittaa kädellään Karkkilan taksikopin odotuskaistalla seisovaa ajokkiaan.
Vielä ihmeellisemmäksi asia muuttuu, kun Jari Korhonen kertoo, mitä vuosimallin 2011 autolle on tehty. Tai pikemminkin, mitä sille ei ole tehty.
– Isoin remontti oli 700 000 kilometrin kohdalla uusittu kytkin, Jari Korhonen muistelee.

https://karkkilalainen.fi/autot-ja-liikenne/miljoonan-kilometrin-taksi-toyota-ei-jouda-vielakaan-elakkeelle/

Lue lisää

Toyotan mittari kaiken lisäksi jatkaa toiselle kierrokselle.Mersussa ei tätä ominaisuutta ole pysähtyi miljoonaan.

Ei Toyotaan mahdu kunnollista istuinta.

Ehkä auton suhteen ,mutta kuskiksi näyttää kelpaavan ajotaidoton ja kielitaidoton

Sinähän olet varsinainen koomikkojen kuningas.

Anonyymi kirjoitti:

Sinähän olet varsinainen koomikkojen kuningas.

Niin olen ja Toyota tuottavin taksiauto. Tietysti jos haluaa rahansa kantaa korjaamolle niin moottorivikojen kuningas, rinkelimosse on hyvä vaihtoehto.

Anonyymi kirjoitti:

Niin olen ja Toyota tuottavin taksiauto. Tietysti jos haluaa rahansa kantaa korjaamolle niin moottorivikojen kuningas, rinkelimosse on hyvä vaihtoehto.

Sinä olet todellakin koomikko. Eihän Tojotia edes ole taksissa.

Anonyymi kirjoitti:

Sinä olet todellakin koomikko. Eihän Tojotia edes ole taksissa.

Tojota-merkkisiä ei varmaan olekaan. Sen sijaan Toyota on arvostetuin automerkki, myös taksina.

Anonyymi kirjoitti:

Tojota-merkkisiä ei varmaan olekaan. Sen sijaan Toyota on arvostetuin automerkki, myös taksina.

Ei Tojotaa arvosteta, parempia merkkejä arvostetaan.

Anonyymi kirjoitti:

Sinä olet todellakin koomikko. Eihän Tojotia edes ole taksissa.

Mitä oikein lässytät? Onko jo yläaste menossa vai vasta tulossa? Suurin osa takseista näyttää olevan Toyotia niin kuin olettaa sopii.

Anonyymi kirjoitti:

Mitä oikein lässytät? Onko jo yläaste menossa vai vasta tulossa? Suurin osa takseista näyttää olevan Toyotia niin kuin olettaa sopii.

Eihän takseissa ole lainkaan Toyotia.

Anonyymi kirjoitti:

Eihän takseissa ole lainkaan Toyotia.

Juuri tänään kuljin matkani Toyota-taksilla. Hyvä kyyti oli, ei mitään valittamista.

Onko pakko aloittaa ryyppääminen näin aikaisin?
Jos DSG on taas levinnyt, ei alkoholi auta yhtään sen korjaamiseksi.

Rappioalkoholistille uuden laatuauton tuoksu voi tosiaankin tuntua kummalliselta.

Anonyymi kirjoitti:

Rappioalkoholistille uuden laatuauton tuoksu voi tosiaankin tuntua kummalliselta.

Toyota laatuauto, HOHHOHHOHHOOO!

Anonyymi kirjoitti:

Toyota laatuauto, HOHHOHHOHHOOO!

Kiva, kun olet samaa mieltä muiden laatuautoilijoiden kanssa.

Itse olen 189cm pitkä ja paino 118kg eikä ole mitään ongelmaa istua Toyotan kyytiin ja nousta määränpäässä sieltä pois. Samaa ei voi sanoa kaikkien kohdalle osuneitten taksien osalta.

On taksissa esim mikkelin tienoilla

Kyllä tojokuski joutuu viivat vetämään, että selkä ja pää kestää koko yövuoron ajamisen. Onneksi tojo seisoo päivät huollossa, niin kuski saa levätä.

Kyllä 70-luvulla oli Toyota Crown -takseja, niissä oli Pösön moottori. Ja nykyään on Toyota Proace -takseja, ne ovat kokonaan Pösön valmistamia. Toyotalta kun ei tuo auton valmistaminen oikein suju.

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä 70-luvulla oli Toyota Crown -takseja, niissä oli Pösön moottori. Ja nykyään on Toyota Proace -takseja, ne ovat kokonaan Pösön valmistamia. Toyotalta kun ei tuo auton valmistaminen oikein suju.

Lue lisää

Onneksi Pökötin dieseleistä päästiin nopeasti eroon, kun Toyota kehitti Crowniin oman, laadukkaan dieselinsä.

Anonyymi kirjoitti:

Onneksi Pökötin dieseleistä päästiin nopeasti eroon, kun Toyota kehitti Crowniin oman, laadukkaan dieselinsä.

Toyota ja laadukas diesel eivät kuulu samaan lauseeseen.

Anonyymi kirjoitti:

Toyota ja laadukas diesel eivät kuulu samaan lauseeseen.

Niin, eihän tuossa ylempänä mainitulla Toyotan dieselillä oltu vielä ajettu edes täyttä kahta miljoonaa;)

Anonyymi kirjoitti:

Niin, eihän tuossa ylempänä mainitulla Toyotan dieselillä oltu vielä ajettu edes täyttä kahta miljoonaa;)

D4D ja moottori vaihtoon pienillä kilometreillä!

Anonyymi kirjoitti:

Niin, eihän tuossa ylempänä mainitulla Toyotan dieselillä oltu vielä ajettu edes täyttä kahta miljoonaa;)

Se D4-D oli melkoinen vitsi. Söi öljyä kuin simo hilloa ja kansi ei pysynyt paikoillaan kuin maksimissaan 100tkm.

Anonyymi kirjoitti:

Onneksi Pökötin dieseleistä päästiin nopeasti eroon, kun Toyota kehitti Crowniin oman, laadukkaan dieselinsä.

Onneksi Toyota ei ikinään oppinut tekemään kestävää moottoria.

Anonyymi kirjoitti:

Toyota ja laadukas diesel eivät kuulu samaan lauseeseen.

Ehkä joskus tulevaisuudessa mutta menneisyyden tiedämme kaikki.

Anonyymi kirjoitti:

Onneksi Pökötin dieseleistä päästiin nopeasti eroon, kun Toyota kehitti Crowniin oman, laadukkaan dieselinsä.

Indenor oli moottorin merkki ,niitä laitettiin Volgiinkin

Anonyymi kirjoitti:

Indenor oli moottorin merkki ,niitä laitettiin Volgiinkin

Indenorin valmistamia dieselmoottoreita asennettiin lukuisiin muiden valmistajien malleihin, joista esimerkkeinä Talbot Tagora, Ford Granada, Sierra ja Scorpio, Mahindra, ARO, DAF ja GAZ-24 Volga.
Näin tietää Wikipedia.

Juu, juu, kukaan ei vaan huoli niitä.

Minäkin näin kerran Dacian taksissa, olin menossa Camryn takapenkillä lentoasemalle, niin joku Dacian rottelo oli hyytynyt Tuusulanväylälle.

Anonyymi kirjoitti:

Minäkin näin kerran Dacian taksissa, olin menossa Camryn takapenkillä lentoasemalle, niin joku Dacian rottelo oli hyytynyt Tuusulanväylälle.

Ei Camryja ole taksissa, syövät öljyä liikaa, ja ajo-ominaisuudet ovat hirveät.

Anonyymi kirjoitti:

Ei Camryja ole taksissa, syövät öljyä liikaa, ja ajo-ominaisuudet ovat hirveät.

Onhan niitä paljonkin, sinulla ei vain ole varaa ajella taksilla, vaan joudut köröttelemään jatkossakin sillä käryttävällä Feliciallasi keppanan hakuun.

Anonyymi kirjoitti:

Onhan niitä paljonkin, sinulla ei vain ole varaa ajella taksilla, vaan joudut köröttelemään jatkossakin sillä käryttävällä Feliciallasi keppanan hakuun.

Camrya ei ole näkynyt, mutta halpisyhtiöllä oli Corollaa kunnes meni konkkaan.

Anonyymi kirjoitti:

Ei Camryja ole taksissa, syövät öljyä liikaa, ja ajo-ominaisuudet ovat hirveät.

Kävin kerran kokeilemassa Camrya. Auton suorituskyky oli ihan riittävä ja se oli ajoltaan ihan mukava. Hybridivoimalinja toimi erinomaisesti, mutta auton hinta oli minulle liikaa. Kauppoja ei sen vuoksi syntynyt.

Anonyymi kirjoitti:

Kävin kerran kokeilemassa Camrya. Auton suorituskyky oli ihan riittävä ja se oli ajoltaan ihan mukava. Hybridivoimalinja toimi erinomaisesti, mutta auton hinta oli minulle liikaa. Kauppoja ei sen vuoksi syntynyt.

Lue lisää

Minäkin kävin. Samana päivänä ajoin myös Skoda Superbin. Camry oli nolo ja onneton Superbin jälkeen.

Anonyymi kirjoitti:

Minäkin kävin. Samana päivänä ajoin myös Skoda Superbin. Camry oli nolo ja onneton Superbin jälkeen.

Sitten heräsit krapulaisena Favoritin virtsanhajuiselta takapenkiltä.

Anonyymi kirjoitti:

Sitten heräsit krapulaisena Favoritin virtsanhajuiselta takapenkiltä.

Super-bi onkin oikein osuva nimi poikiin menevien Skodakuskien kulkineelle:)

Yök! :S

Asutko Kemissä, kun teillä on taksien joukossa noita surkeita itäauto-kaalivankkureita?

Anonyymi kirjoitti:

Asutko Kemissä, kun teillä on taksien joukossa noita surkeita itäauto-kaalivankkureita?

Oulussa tojokippo oli ensimmäisenä jonossa. Avasin repsikan oven ja pyysin siirtämään itäkipon pois, jotta voin lähteä oikealla taksilla liikenteeseen. Heti kun ovi sulkeutui plops äänen saattelemana, näin ensikertaa tojon kiihtyvän paikalta pois.
Minä otin oikean taksin ja ajoin hotellille.

Tiesithän että Toyota kestää eniten kovaa käyttöä.
https://www.ts.fi/teemat/4884970

Anonyymi kirjoitti:

Tiesithän että Toyota kestää eniten kovaa käyttöä.
https://www.ts.fi/teemat/4884970

Tojo paalataan pienillä kilometreillä!

Anonyymi kirjoitti:

Tojo paalataan pienillä kilometreillä!

Etkö ymmärrä lukemaasi? Toyota kestää eniten kovaa käyttöä.

Anonyymi kirjoitti:

Etkö ymmärrä lukemaasi? Toyota kestää eniten kovaa käyttöä.

KHHIIHHIIIHH!!!

Anonyymi kirjoitti:

Etkö ymmärrä lukemaasi? Toyota kestää eniten kovaa käyttöä.

A-Katsastus tilastoi millä kilometrimäärillä eri merkkiset autot menevät paaliin, Toyotat menivät hyvin pienillä kilometreillä paaliin. Eivät kestä käyttöä.

Anonyymi kirjoitti:

A-Katsastus tilastoi millä kilometrimäärillä eri merkkiset autot menevät paaliin, Toyotat menivät hyvin pienillä kilometreillä paaliin. Eivät kestä käyttöä.

Toyotat kestävät eniten kovaa käyttöä. Senhän lehtijuttu tuossa ylempänä kertoi.

Anonyymi kirjoitti:

Toyotat kestävät eniten kovaa käyttöä. Senhän lehtijuttu tuossa ylempänä kertoi.

Ei kertonut vaan kilometrikestävyystilasto kertoo mitkä autot kestävät. Toyota kestää huonosti.

Anonyymi kirjoitti:

Ei kertonut vaan kilometrikestävyystilasto kertoo mitkä autot kestävät. Toyota kestää huonosti.

Voi voi, ikävä tuoda Vagin vähäpojalle ikäviä faktoja, mutta itsehän tätä kerjäsit:

Which car brand is most reliable?
Toyota earns the top spot as the best automaker for dependability. Toyota vehicles are known for their longevity, and they are proven to last longer than any other brand.

Anonyymi kirjoitti:

Ei kertonut vaan kilometrikestävyystilasto kertoo mitkä autot kestävät. Toyota kestää huonosti.

Kuudestatoista kilometrejä parhaiten kestävistä automalleista puolet on Toyotia, kärkipaikkaa pitää Land Cruiser.
Vaggineita ei näissä tilastoissa näy lainkaan.

https://ktla.com/automotive/these-are-the-longest-lasting-cars-you-can-buy/

Skodia sentään on taksissa, mutta riisivankkuri Toyotaa ei ole.

Anonyymi kirjoitti:

Skodia sentään on taksissa, mutta riisivankkuri Toyotaa ei ole.

Tottahan se on, että Bagdadista kotoisin olevilla suhareilla ei ole varaa kunnon taksiautoihin ja joutuvat joskus jopa tyytymään kaalintuoksuiseen skoodaan.

Anonyymi kirjoitti:

Tottahan se on, että Bagdadista kotoisin olevilla suhareilla ei ole varaa kunnon taksiautoihin ja joutuvat joskus jopa tyytymään kaalintuoksuiseen skoodaan.

Onhan Skoda parempi kuin tuhnunhajuinen Tuhnu.

Anonyymi kirjoitti:

Onhan Skoda parempi kuin tuhnunhajuinen Tuhnu.

Juupas eipäs.
Matchbox ja Majorettekin kestävät paremmin kuin kaalivankkuri.

Anonyymi kirjoitti:

Skodia sentään on taksissa, mutta riisivankkuri Toyotaa ei ole.

On niitä, useita eri malleja: Corolla, Prius ja RAV4 näkyy sekä tolpalla että liikenteessä päivittäin.

Anonyymi kirjoitti:

On niitä, useita eri malleja: Corolla, Prius ja RAV4 näkyy sekä tolpalla että liikenteessä päivittäin.

Ei näy riisivankkureita taksissa.

Anonyymi kirjoitti:

Ei näy riisivankkureita taksissa.

Näkyi tuon vwnäläisen Yangon takseissa olevan lähes pelkäatään Toyotaa. Tuskinpa se oikein löi leiville. Venäjän hyökkäyssodan jälkeen moni Yango-kuski repi tarrat irti ja alkoi villiksi taksiyrittäjäksi. Ovat silti venäläisiä. Toyotastahan ne vanhat Yangot tunnistaa. Kannattaa välttää.

Toyota tuo parhaiten taksiyrittäjälle rahaa pöytään, muilla käy näin: https://www.kauppalehti.fi/uutiset/kalliit-saksalaisautot-ovat-suomessa-hinaustilaston-karjessa-hinausmaarissa-piikki-tammikuussa-jolloin-pakkanen-iskee-etenkin-etelasuomalaisiin-autoilijoihin/d8f5b179-ca2e-43f8-ab0a-f6369d99edc6

Anonyymi kirjoitti:

Toyota tuo parhaiten taksiyrittäjälle rahaa pöytään, muilla käy näin: https://www.kauppalehti.fi/uutiset/kalliit-saksalaisautot-ovat-suomessa-hinaustilaston-karjessa-hinausmaarissa-piikki-tammikuussa-jolloin-pakkanen-iskee-etenkin-etelasuomalaisiin-autoilijoihin/d8f5b179-ca2e-43f8-ab0a-f6369d99edc6

Lue lisää

Toyotilla ei ajeta. Papparaiset käyvät maitokaupassa kerran viikossa.

"Kalliimpien saksalaisten automerkkien suurempi hinausherkkyys liittynee suurilta osin niiden ahkeraan käyttöön. Kun auto on paljon liikenteessä, teknisten vikojen sekä onnettomuuksien todennäköisyys kasvaa."

Anonyymi kirjoitti:

Toyotilla ei ajeta. Papparaiset käyvät maitokaupassa kerran viikossa.

"Kalliimpien saksalaisten automerkkien suurempi hinausherkkyys liittynee suurilta osin niiden ahkeraan käyttöön. Kun auto on paljon liikenteessä, teknisten vikojen sekä onnettomuuksien todennäköisyys kasvaa."

Lue lisää

Toyota kestää parhaiten kilometrejä.

Outoa, olen matkustanut 70-luvulta lähtien varmasti tuhansia kertoja Corollan takapenkillä.
Oletko kenties 300 kiloinen ihrakasa?

Eipä nuo itkuiset hokemasi muutu yhtään todemmaksi, vaikka miten ulvoisit:)

Anonyymi kirjoitti:

Eipä nuo itkuiset hokemasi muutu yhtään todemmaksi, vaikka miten ulvoisit:)

Ei siinä muuten mitään mut totta joka sana. Tai enemmän totta kuin Toyota kehujan sanomiset.

Anonyymi kirjoitti:

Ei siinä muuten mitään mut totta joka sana. Tai enemmän totta kuin Toyota kehujan sanomiset.

Sekö fakta tässä nyt oikein sylettää, että Toyota sattuu olemaan laadukkain ja kestävin automerkki?
Kyllä sinäkin voisit sellaisen joskus hankkia, jos menisit töihin ja vähentäisit päihteiden käyttöä.

Anonyymi kirjoitti:

Sekö fakta tässä nyt oikein sylettää, että Toyota sattuu olemaan laadukkain ja kestävin automerkki?
Kyllä sinäkin voisit sellaisen joskus hankkia, jos menisit töihin ja vähentäisit päihteiden käyttöä.

Lue lisää

No kun faktat puhuu asian päinvastoin. Toyota on keskivertoa heikompi ja kuitenkin siihen nähden ylihintainen, mutta panttimaksu ja tyhmyys pitää hönöt koukussa kun luonne ei anna periksi myöntää erehtyneensä. Fiksu myöntää ettei mennyt putkee ja tekee sitten korjausliikkeen ja vaihtaa merkkiä.
Mese, Ford, Bmw ja Volvo ovat merkkejä jotka valitaan uudestaan, kertoi Kamux.

Anonyymi kirjoitti:

No kun faktat puhuu asian päinvastoin. Toyota on keskivertoa heikompi ja kuitenkin siihen nähden ylihintainen, mutta panttimaksu ja tyhmyys pitää hönöt koukussa kun luonne ei anna periksi myöntää erehtyneensä. Fiksu myöntää ettei mennyt putkee ja tekee sitten korjausliikkeen ja vaihtaa merkkiä.
Mese, Ford, Bmw ja Volvo ovat merkkejä jotka valitaan uudestaan, kertoi Kamux.

Lue lisää

Tuo kauppalehden julkaisema vakuutusyhtiön tutkimustulos ei jätä natsia kylmäksi.

Anonyymi kirjoitti:

No kun faktat puhuu asian päinvastoin. Toyota on keskivertoa heikompi ja kuitenkin siihen nähden ylihintainen, mutta panttimaksu ja tyhmyys pitää hönöt koukussa kun luonne ei anna periksi myöntää erehtyneensä. Fiksu myöntää ettei mennyt putkee ja tekee sitten korjausliikkeen ja vaihtaa merkkiä.
Mese, Ford, Bmw ja Volvo ovat merkkejä jotka valitaan uudestaan, kertoi Kamux.

Lue lisää

Näinhän se on. A-Katsastuksen kilometrikestävyystaulukko kertoo kestävyydestä. Toyota ei ole kestävä.

Anonyymi kirjoitti:

Tuo kauppalehden julkaisema vakuutusyhtiön tutkimustulos ei jätä natsia kylmäksi.

Yhden persaukisille tarkoitetun vanhoja linttoja myyvän firman tilastoihin ei luota muut kuin pikkupöhköt.

Tässä oikeaa faktaa merkkiuskollisuudesta:

"Tällä autolla on merkkiuskollisimmat omistajat: Mersu jätettiin kakkoseksi
Toyota yllätti ensimmäistä kertaa saksalaiset autot merkkiuskollisuuden mittauksissa Suomessa.

https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/e60d4aca-6a9e-4050-a147-dfa2ab5b03ad

Anonyymi kirjoitti:

Yhden persaukisille tarkoitetun vanhoja linttoja myyvän firman tilastoihin ei luota muut kuin pikkupöhköt.

Tässä oikeaa faktaa merkkiuskollisuudesta:

"Tällä autolla on merkkiuskollisimmat omistajat: Mersu jätettiin kakkoseksi
Toyota yllätti ensimmäistä kertaa saksalaiset autot merkkiuskollisuuden mittauksissa Suomessa.

https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/e60d4aca-6a9e-4050-a147-dfa2ab5b03ad

Lue lisää

Toyotasta ei muut liikkeet hyvitä niin papan pitää vaihtaa Tuhnu uuteen.

Anonyymi kirjoitti:

Toyotasta ei muut liikkeet hyvitä niin papan pitää vaihtaa Tuhnu uuteen.

Toyotasta saa aina hyvin.

Anonyymi kirjoitti:

Toyotasta saa aina hyvin.

Ei saa muissa liikkeissä.

Anonyymi kirjoitti:

Yhden persaukisille tarkoitetun vanhoja linttoja myyvän firman tilastoihin ei luota muut kuin pikkupöhköt.

Tässä oikeaa faktaa merkkiuskollisuudesta:

"Tällä autolla on merkkiuskollisimmat omistajat: Mersu jätettiin kakkoseksi
Toyota yllätti ensimmäistä kertaa saksalaiset autot merkkiuskollisuuden mittauksissa Suomessa.

https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/e60d4aca-6a9e-4050-a147-dfa2ab5b03ad

Lue lisää

Persaukiset vaihtavat Tuhnun Tuhnuun.

Anonyymi kirjoitti:

Ei saa muissa liikkeissä.

Ei riipu liikkeestä, jos seuraisit yhtään käytettyjen hintoja, tietäisit tuon.

"Helsingin Sanomien tekemän selvityksen mukaan yksi automerkki säilyttää kuitenkin arvonsa selvästi muita automerkkejä paremmin: japanilainen Toyota.

Lehden tekemän selvityksen mukaan Toyotat pitävät arvonsa erinomaisesti"

Anonyymi kirjoitti:

Ei riipu liikkeestä, jos seuraisit yhtään käytettyjen hintoja, tietäisit tuon.

"Helsingin Sanomien tekemän selvityksen mukaan yksi automerkki säilyttää kuitenkin arvonsa selvästi muita automerkkejä paremmin: japanilainen Toyota.

Lehden tekemän selvityksen mukaan Toyotat pitävät arvonsa erinomaisesti"

Lue lisää

Ei länsiautoja myyvät liikkeet hyvitä Tuhnusta.

Anonyymi kirjoitti:

Ei länsiautoja myyvät liikkeet hyvitä Tuhnusta.

Länsiauto myy Toyotaa ja hyvittää reilusti. DiisseliScodillakki ei kelpaa enää kuin Kuusakoskelle.

Anonyymi kirjoitti:

Länsiauto myy Toyotaa ja hyvittää reilusti. DiisseliScodillakki ei kelpaa enää kuin Kuusakoskelle.

Tojota ei kelpaa edes Kuusankoskelle.

Anonyymi kirjoitti:

Ei riipu liikkeestä, jos seuraisit yhtään käytettyjen hintoja, tietäisit tuon.

"Helsingin Sanomien tekemän selvityksen mukaan yksi automerkki säilyttää kuitenkin arvonsa selvästi muita automerkkejä paremmin: japanilainen Toyota.

Lehden tekemän selvityksen mukaan Toyotat pitävät arvonsa erinomaisesti"

Lue lisää

Nelivuotiaan ja 60 000 kilometriä ajetun auton arvosta jäljellä (%)

Top 5 arvonsa säilyttäneet:

1. Toyota Avensis (83,4) 2. Toyota Yaris (81,6) 3. Toyota RAV4 (81,4) 4. Toyota Corolla ( 80,7) 5. Nissan Qashqai (80,5)

Top 5 arvonsa menettäneet:

1. Renault Grand Scenic (61,8) 2. Renault Megané (62,1) 3. Peugeot 3008 (67,3) 4. Peugeot 308 (67,6) 5. Peugeot 5008 (68)

Anonyymi kirjoitti:

Tojota ei kelpaa edes Kuusankoskelle.

On niitä reilusti myös Kouvolan puolella.

Anonyymi kirjoitti:

Nelivuotiaan ja 60 000 kilometriä ajetun auton arvosta jäljellä (%)

Top 5 arvonsa säilyttäneet:

1. Toyota Avensis (83,4) 2. Toyota Yaris (81,6) 3. Toyota RAV4 (81,4) 4. Toyota Corolla ( 80,7) 5. Nissan Qashqai (80,5)

Top 5 arvonsa menettäneet:

1. Renault Grand Scenic (61,8) 2. Renault Megané (62,1) 3. Peugeot 3008 (67,3) 4. Peugeot 308 (67,6) 5. Peugeot 5008 (68)

Lue lisää

Papat eivät paljon aja Tuhnuillaan.

Anonyymi kirjoitti:

Nelivuotiaan ja 60 000 kilometriä ajetun auton arvosta jäljellä (%)

Top 5 arvonsa säilyttäneet:

1. Toyota Avensis (83,4) 2. Toyota Yaris (81,6) 3. Toyota RAV4 (81,4) 4. Toyota Corolla ( 80,7) 5. Nissan Qashqai (80,5)

Top 5 arvonsa menettäneet:

1. Renault Grand Scenic (61,8) 2. Renault Megané (62,1) 3. Peugeot 3008 (67,3) 4. Peugeot 308 (67,6) 5. Peugeot 5008 (68)

Lue lisää

Oolisit katsonut sen top 5 arvoaan nostaneet autot?
https://www.autocar.co.uk/opinion/anything-goes/10-most-profitable-cars-modern-times

https://www.carandbike.com/news/most-expensive-cars-in-the-world-2701825

https://www.autoweek.com/news/g37149329/used-car-prices-biggest-increases/

Nauravat tojotille ja ihailevat premiumautoja.

Ei saa.

Anonyymi kirjoitti:

Ei saa.

Kyllä saa.

https://www.youtube.com/watch?v=tFcsZwI3DYQ

Oktaavi ja Super-bi epäonnistuivat totaalisesti väistökokeessa:

https://www.autoevolution.com/news/2020-skoda-octavia-performs-badly-in-moose-test-superb-iv-fails-144319.html

Pyörivät asfaltilla kuin kaalinkerät täysin hallitsemattomasti.

Anonyymi kirjoitti:

Oktaavi ja Super-bi epäonnistuivat totaalisesti väistökokeessa:

https://www.autoevolution.com/news/2020-skoda-octavia-performs-badly-in-moose-test-superb-iv-fails-144319.html

Pyörivät asfaltilla kuin kaalinkerät täysin hallitsemattomasti.

Lue lisää

Toyota vietiin talvitestistä hinausautolla, hihihihi!

Tero ei taaskaan ymmärtänyt

"Kalliimpien saksalaisten automerkkien suurempi hinausherkkyys liittynee suurilta osin niiden ahkeraan käyttöön. Kun auto on paljon liikenteessä, teknisten vikojen sekä onnettomuuksien todennäköisyys kasvaa."

Terolle isompaa tilastoa

https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/7d7c7c1d-ff56-46f3-931e-78ea829e4950

Anonyymi kirjoitti:

Terolle isompaa tilastoa

https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/7d7c7c1d-ff56-46f3-931e-78ea829e4950

Lue lisää

Vikapommeissa latinoja, volsuja, siittejä ja Mersu.

Anonyymi kirjoitti:

Vikapommeissa latinoja, volsuja, siittejä ja Mersu.

Saksalaiset parhaimpia.

Anonyymi kirjoitti:

Saksalaiset parhaimpia.

Parhaimpia hinattavia, BMW, Mercedes-Benz, Citroen ja Audi muodostavat automerkkien kuuman kärjen tilastossa, jossa pärjääminen on valitettavan kyseenalainen kunnia. Ne päätyvät kaikkein useimmin hinattaviksi. Tämä selviää POP Vakuutuksen tilastoista. Hinausmääriä tutkittiin kolmen vuoden ajalta.

Toyotasta irtoo pyörät ja ihmiset kuoleeeeee.

Hihihihi!

Voi olla kun sitä ostetaan muutenkin maailmassa jo reippaasti enemmän kuin mitään muuta merkkiä. Vaikka kansanautokonsernin lukuisat pikkusintit lasketaan yhteen niin ei vaan riitä kun laatumerkki dominoi.

Kaikkihan me muistamme kuinka TM testasi autoja talvivertailussa jonka voitti kaikkien aikojen suurimmalla pistemäärällä Toyota Corolla.

Testissä ei taittu ottaa edes huomioon polttoaineen kulutusta joka Toyotassa on puolet pienempi kuin muissa.

Murskavoitto olisi ollut vielä musertavampi.

Taaviskootalla alkaisi jöpöttämään kun poliisikin rahapulassaan joutuu semmoisen ratissa kärsimään.

Taksiautoilijat ovat ammattilaisia.

Anonyymi kirjoitti:

Taksiautoilijat ovat ammattilaisia.

Missä asiassa?

Auto taksikäyttöön valitaan hiukan eri lähtökohdista kuin perheen käyttöön. Taksin kuljettaja istuu autossa 8h päivässä liki yhtä soittoa. perhekäytössä autolla ajetaan keskimäärin 30min kerrallaan ja kaksi kertaa päivässä.

Kannattaako maksaa asioista joita kaipaa jos istuu 8h joka päivä?

Kaippa sinulla on 1000e toimistotuoli kun kirjoitat tänne palstalle. Miksi ei?
No minullapa on, kaksikin sellaista koska teen töitä siinä tuolissa.

No vanhempian kanssa suvat poikaset ei vielä ymmärrä maailmasta mitään.

Kreikkalaisten matonkutojien malli on klonkswagen apinat ei osaa muuta kirjoittaa

Hinausauton lavalla TM:n testistäkin piti kuljettaa pois nolosti!