Mutta Skoda kelpaa!! Tojomiehet itkee kun eivät saa yhtä hyvää taxikyytiä kuin millä itse ajaa?
Miksi Toyota ei kelpaa taxiin?
Anonyymi
1561513
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 10 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 156
Vanhimmat
Joillekin nostalgisille kommareille skooda-taxi on hyvä vaihtoehto kun Volgia näkee harvemmin nykyään.
Toyota-taksit hallitsevat maailman markkinoita.
Taxi asiakkaat ei Suomessa mene Toyotan kyytiin. Eikä kukaan itseään kunnioittava kuski jaksa kuunnella sitä vtuiluu siitä Tojosta. Asiakkaiden tyytyväisyyttä ajatteleva taxiyrittäjä tarjoaa kyytejä joko mersulla tai bmw luksuskyydillä.
Tuo on hyvä näkökohta. Mitä olen taksikuskien kanssa jutellut, niin Toyota ei kelpaa huonon luotettavuutensa takia. Ammattikäytössä auton pitää toimia.
Millä kielellä olet kuskien kanssa jutellut,osaatko arabiaa.Ei enään suomenkielistä kuskia tahdo löytyä.
Ei saataisi kuskeja eikä asiakkaita taksiin. Minä ainakaan en menisi Toyota-taksiin, vaan vaatisin länsiauton. Tosin en ole nähnyt Toyota-takseja Suomessa.
No etpä ole paljoa sitten taksilla ajellut.
Et taida olla Uudeltamaalta?
Basaarissa niiden kuljettajat tappelevat asiakkaista.
Eihän Tollolootaan tappelematta asiakasta saa.
Kyllä jossakin vaiheessa oli avensista ja joku verso corolla kun dieseleihin pistettiin tehoa kilpailijoilla on ja oli tehokkaamat ja vähemmän kuluttavat moottorit niin toyotakin yritti ja yli 150 hv alkoi toyotien kannet pettää että taksarit pysyväivät jopa mondeossa luotettavuuden takia skodiahan niillä on todella paljon jo pelkästään hiljaisuuden takia huomattavsti hiljaisempia ajaa kuin toyota.
Jopa tuli monta kateellista tällekin ketjulle itkemään. Toyotahan on ylivoimainen.
Tojota ei anna takuuta taksiautolle.Siksi niitä ei paljoa näe takseissa.
Kateellisia, hihii! Lue viestit uudelleen, niin miten niistä löytää katellisuuden?
Auton toimintavarmuus on mukavuuden ja käytännöllisyyden ohella tärkeää taksiyrittäjille. Toyotan luotettavuus on tunnetusti huippuluokkaa, ja Toyotan taksiturvan ansiosta taksiyrittäjä voi ajella vieläkin huolettomammin. Myönnämme merkkihuollossamme huolletulle taksiautolle peräti kolmen vuoden / 200 000 kilometrin taksiturvan.
Ei vain Toyota kiinnosta taksiyrittäjiä.
Vähän aikaa sitten olin Skoda Superbin kyydissä. Hyvä kyyti ja hyvät penkit siinä oli. Toyotan penkithän ovat tunnetusti huonot.
Toyota seisoisi jatkuvasti huollossa. Muilla voi tehdä senkin ajan rahaa, eikä kuskin selkä pasko.
Tero. Sinä et kelpaa taksiin. Kuljettajalla on oikeus valita asiakkaansa.
Taksi pitää olla luotettava, kestävä ja pitkät huoltovälit, sitä ei Toyota pysty tarjoamaan. Sitten on vielä kuljettajan terveys ja Toyotaan pitäisi vaihtaa kunnollinen istuin.
Jari Korhosen Toyota Hiacen matkamittarissa on lukema 015000. Auto ei ole kuitenkaan uudenkarhea, vain viisitoista tuhatta kilometriä ajettu taksi-Hiace. Mittari aloitti juuri toisen kierroksensa matkallaan kohti kahta miljoonaa. Korhonen on siis ajanut Toyotallaan ihmismielelle miltei käsittämättömät miljoona viisitoista tuhatta kilometriä.
– Juuri ja juuri sisäänajettuhan tuo vasta on, Jari Korhonen sanoo naurahtaen ja viittaa kädellään Karkkilan taksikopin odotuskaistalla seisovaa ajokkiaan.
Vielä ihmeellisemmäksi asia muuttuu, kun Jari Korhonen kertoo, mitä vuosimallin 2011 autolle on tehty. Tai pikemminkin, mitä sille ei ole tehty.
– Isoin remontti oli 700 000 kilometrin kohdalla uusittu kytkin, Jari Korhonen muistelee.
https://karkkilalainen.fi/autot-ja-liikenne/miljoonan-kilometrin-taksi-toyota-ei-jouda-vielakaan-elakkeelle/
Kuinka noin huono auto voi olla eniten myyty ajopeli maailmassa? Ovatko ihmiset muuallakin maailmassa täysin ymmärtämättömiä, koska he käyvät vuosi vuoden jälkeen ostamassa itselleen aina Tojotan?
Köyhillä kehitysmaissa ei ole varaa nykyaikaiseen autoon. Täytyy tyytyä Tojotaan.
Siksi kun vaihtohyvitys toyotalla toyotaan on niin eriluokkaa juurikin olisin halunnut päästä eroon yariksesta ja ostaa uuden kia rion mutta yariksesta tarjottiin 2010 malli siis vain 3000 euroa mutta uuten yarikseen toyotalla 5000 joten arvaa mikä pihassa on vaikka kia olis ollut mielestäni erilainen ja sopivampi.....
Toyotan mittari kaiken lisäksi jatkaa toiselle kierrokselle.Mersussa ei tätä ominaisuutta ole pysähtyi miljoonaan.
Ei Toyotaan mahdu kunnollista istuinta.
Ei se oikein riisipussi taksiin käy. Ihmiset ovat nykyaikana vaativia.
Ehkä auton suhteen ,mutta kuskiksi näyttää kelpaavan ajotaidoton ja kielitaidoton
Humalassa kehtaa välillä halventaa eli nollata itsensä. Krapulakin on helpompi kantaa kun muistaa istuneensa.
Toyota on suosituin taksi.
Sinähän olet varsinainen koomikkojen kuningas.
Niin olen ja Toyota tuottavin taksiauto. Tietysti jos haluaa rahansa kantaa korjaamolle niin moottorivikojen kuningas, rinkelimosse on hyvä vaihtoehto.
Sinä olet todellakin koomikko. Eihän Tojotia edes ole taksissa.
Tojota-merkkisiä ei varmaan olekaan. Sen sijaan Toyota on arvostetuin automerkki, myös taksina.
Ei Tojotaa arvosteta, parempia merkkejä arvostetaan.
Mitä oikein lässytät? Onko jo yläaste menossa vai vasta tulossa? Suurin osa takseista näyttää olevan Toyotia niin kuin olettaa sopii.
Eihän takseissa ole lainkaan Toyotia.
Juuri tänään kuljin matkani Toyota-taksilla. Hyvä kyyti oli, ei mitään valittamista.
Veneäisyritys Yangon taksit olivat usein Toyotq-merkkisiä. Venäjön hyökkäyssodan alettua Yangon kilpailuasemat huononivat ja kuskit repivät Yango-teippaukset irti ja jatkoivat villeinä. Toyota on varoitusmerkki paitsinliikenteessö myös tolpalla. Suomalaisyrittäjöt eivät Toyotaa kåytä.
Onko pakko aloittaa ryyppääminen näin aikaisin?
Jos DSG on taas levinnyt, ei alkoholi auta yhtään sen korjaamiseksi.
Eikä asiakkaat kun noihin Tino toyoihi ei sovi sisään ovat japanilaisten mittojen mukaan tehtyjä kääpiö autoja Haisevatki kummallisilta
Rappioalkoholistille uuden laatuauton tuoksu voi tosiaankin tuntua kummalliselta.
Toyota laatuauto, HOHHOHHOHHOOO!
Kiva, kun olet samaa mieltä muiden laatuautoilijoiden kanssa.
Itse olen 189cm pitkä ja paino 118kg eikä ole mitään ongelmaa istua Toyotan kyytiin ja nousta määränpäässä sieltä pois. Samaa ei voi sanoa kaikkien kohdalle osuneitten taksien osalta.
On taksissa esim mikkelin tienoilla
Taksiyrittäjä. Kun haluat että viivan alle jää jotain, valitse Toyota.
Kyllä tojokuski joutuu viivat vetämään, että selkä ja pää kestää koko yövuoron ajamisen. Onneksi tojo seisoo päivät huollossa, niin kuski saa levätä.
Kyllä Suomessa on Toyota-takseja, nimittäin pitsa-takseja. Variksia vai Aygoja, kumpia lienevät, vessanpönttölogo niissä on.
Kyllä 70-luvulla oli Toyota Crown -takseja, niissä oli Pösön moottori. Ja nykyään on Toyota Proace -takseja, ne ovat kokonaan Pösön valmistamia. Toyotalta kun ei tuo auton valmistaminen oikein suju.
Onneksi Pökötin dieseleistä päästiin nopeasti eroon, kun Toyota kehitti Crowniin oman, laadukkaan dieselinsä.
Toyota ja laadukas diesel eivät kuulu samaan lauseeseen.
Niin, eihän tuossa ylempänä mainitulla Toyotan dieselillä oltu vielä ajettu edes täyttä kahta miljoonaa;)
D4D ja moottori vaihtoon pienillä kilometreillä!
Se D4-D oli melkoinen vitsi. Söi öljyä kuin simo hilloa ja kansi ei pysynyt paikoillaan kuin maksimissaan 100tkm.
Onneksi Toyota ei ikinään oppinut tekemään kestävää moottoria.
Ehkä joskus tulevaisuudessa mutta menneisyyden tiedämme kaikki.
Indenor oli moottorin merkki ,niitä laitettiin Volgiinkin
Indenorin valmistamia dieselmoottoreita asennettiin lukuisiin muiden valmistajien malleihin, joista esimerkkeinä Talbot Tagora, Ford Granada, Sierra ja Scorpio, Mahindra, ARO, DAF ja GAZ-24 Volga.
Näin tietää Wikipedia.
Oletko lukenut,toyota camry kuten corolla,ovat kevythybridejä.Kun tulee kaupungin vapaa-ajan kortilla tilaus,niin on autoja,jotka saavat tilauksen toyotan edestä,vaikka ovat tulleet tolpalle myöhemmin.
Upeat itselataavat hybridi-Toyotat ovat taksien aatelistoa.
Juu, juu, kukaan ei vaan huoli niitä.
Dacioita näkee taksissa, on toki Toyotaan verrattuna laadukas.
Minäkin näin kerran Dacian taksissa, olin menossa Camryn takapenkillä lentoasemalle, niin joku Dacian rottelo oli hyytynyt Tuusulanväylälle.
Ei Camryja ole taksissa, syövät öljyä liikaa, ja ajo-ominaisuudet ovat hirveät.
Onhan niitä paljonkin, sinulla ei vain ole varaa ajella taksilla, vaan joudut köröttelemään jatkossakin sillä käryttävällä Feliciallasi keppanan hakuun.
Camrya ei ole näkynyt, mutta halpisyhtiöllä oli Corollaa kunnes meni konkkaan.
Kävin kerran kokeilemassa Camrya. Auton suorituskyky oli ihan riittävä ja se oli ajoltaan ihan mukava. Hybridivoimalinja toimi erinomaisesti, mutta auton hinta oli minulle liikaa. Kauppoja ei sen vuoksi syntynyt.
Minäkin kävin. Samana päivänä ajoin myös Skoda Superbin. Camry oli nolo ja onneton Superbin jälkeen.
Sitten heräsit krapulaisena Favoritin virtsanhajuiselta takapenkiltä.
Super-bi onkin oikein osuva nimi poikiin menevien Skodakuskien kulkineelle:)
Taksan pitää määräytyä auton mukaan! Jos Tojo-taksilla matka olisi vaikka puolet halvempi ku Mersulla niin siinä tapauksessa voin jopa harkita Tojo-kyytiä! Lisää aiheesta mm tässä:
https://www.youtube.com/watch?v=jaCtOiCgd1M
Kts. 2:20 eteenpäin
Onhan niitä nauriksia mamuilla tuhansia,
Pelkkää laatuautoa, https://abcnews.go.com/Business/york-city-taxi-commission-accused-810-million-fraud/story?id=69107335
Yök! :S
Meidän kaupungissamme ei ole Toyota-takseja lainkaan. On vaan hienompia merkkejä, Mersuja, Volvoja, Skodia, Volkkareita ja Seateja.
Asutko Kemissä, kun teillä on taksien joukossa noita surkeita itäauto-kaalivankkureita?
Oulussa tojokippo oli ensimmäisenä jonossa. Avasin repsikan oven ja pyysin siirtämään itäkipon pois, jotta voin lähteä oikealla taksilla liikenteeseen. Heti kun ovi sulkeutui plops äänen saattelemana, näin ensikertaa tojon kiihtyvän paikalta pois.
Minä otin oikean taksin ja ajoin hotellille.
Helppo tuohon on vastata. Tojo kyyti ei kelpaa asiakkaille ja kuski ei tienaa, kun auto on jatkuvasti huollossa.
Tiesithän että Toyota kestää eniten kovaa käyttöä.
https://www.ts.fi/teemat/4884970
Tojo paalataan pienillä kilometreillä!
Etkö ymmärrä lukemaasi? Toyota kestää eniten kovaa käyttöä.
KHHIIHHIIIHH!!!
A-Katsastus tilastoi millä kilometrimäärillä eri merkkiset autot menevät paaliin, Toyotat menivät hyvin pienillä kilometreillä paaliin. Eivät kestä käyttöä.
Toyotat kestävät eniten kovaa käyttöä. Senhän lehtijuttu tuossa ylempänä kertoi.
Ei kertonut vaan kilometrikestävyystilasto kertoo mitkä autot kestävät. Toyota kestää huonosti.
Voi voi, ikävä tuoda Vagin vähäpojalle ikäviä faktoja, mutta itsehän tätä kerjäsit:
Which car brand is most reliable?
Toyota earns the top spot as the best automaker for dependability. Toyota vehicles are known for their longevity, and they are proven to last longer than any other brand.
Kuudestatoista kilometrejä parhaiten kestävistä automalleista puolet on Toyotia, kärkipaikkaa pitää Land Cruiser.
Vaggineita ei näissä tilastoissa näy lainkaan.
https://ktla.com/automotive/these-are-the-longest-lasting-cars-you-can-buy/
Pari pointtia esimerkiksi BMW 7 sarjan käyttämisestä taksissa.
https://www.youtube.com/watch?v=pPrLoGhANmI
Minkä auton Antti otti uudeksi yyberkuljettimeksi?
https://www.youtube.com/watch?v=JMD-B_GlzQc
Miten toimia Uber-kuskina Helsingissä 2020?
https://www.youtube.com/watch?v=JYg6KTZvJKY
Uber Black sallitut autot 2022 ?
https://www.uber.com/fi/fi/drive/requirements/vehicle-requirements/
Eiks ole ihan hyvä ettei Tojolla saa ajaa ns parhaiten maksavia kyytejä?
Kuuleman mukaan Skoda-taksit joutuvat jättämään harvat asiakkaansa usein takapihoille ja pajupuskiin, kun kyydittäviä hävettää nousta kaalivankkurista julkisella paikalla. Onhan se tosiaankin aika noloa, vai mitä?
Skodia sentään on taksissa, mutta riisivankkuri Toyotaa ei ole.
Tottahan se on, että Bagdadista kotoisin olevilla suhareilla ei ole varaa kunnon taksiautoihin ja joutuvat joskus jopa tyytymään kaalintuoksuiseen skoodaan.
Onhan Skoda parempi kuin tuhnunhajuinen Tuhnu.
Juupas eipäs.
Matchbox ja Majorettekin kestävät paremmin kuin kaalivankkuri.
On niitä, useita eri malleja: Corolla, Prius ja RAV4 näkyy sekä tolpalla että liikenteessä päivittäin.
Ei näy riisivankkureita taksissa.
Näkyi tuon vwnäläisen Yangon takseissa olevan lähes pelkäatään Toyotaa. Tuskinpa se oikein löi leiville. Venäjän hyökkäyssodan jälkeen moni Yango-kuski repi tarrat irti ja alkoi villiksi taksiyrittäjäksi. Ovat silti venäläisiä. Toyotastahan ne vanhat Yangot tunnistaa. Kannattaa välttää.
Huollossa ja takaisinkutsuilla seisova auto syö rahaa ja talvellakin pitäisi saada käyntiin. Toyota ei ole mikään asiakasmagneetti, hihii!
Toyota tuo parhaiten taksiyrittäjälle rahaa pöytään, muilla käy näin: https://www.kauppalehti.fi/uutiset/kalliit-saksalaisautot-ovat-suomessa-hinaustilaston-karjessa-hinausmaarissa-piikki-tammikuussa-jolloin-pakkanen-iskee-etenkin-etelasuomalaisiin-autoilijoihin/d8f5b179-ca2e-43f8-ab0a-f6369d99edc6
Toyotilla ei ajeta. Papparaiset käyvät maitokaupassa kerran viikossa.
"Kalliimpien saksalaisten automerkkien suurempi hinausherkkyys liittynee suurilta osin niiden ahkeraan käyttöön. Kun auto on paljon liikenteessä, teknisten vikojen sekä onnettomuuksien todennäköisyys kasvaa."
Toyota kestää parhaiten kilometrejä.
Kerran Corollan takapenkillä matkustanut ei tee sitä toista kertaa.
Outoa, olen matkustanut 70-luvulta lähtien varmasti tuhansia kertoja Corollan takapenkillä.
Oletko kenties 300 kiloinen ihrakasa?
Toyota ei kelpaa ei taxiin ei ambulanssiks eikä poliisille.
Nyt valoja päälle jo.
Eipä nuo itkuiset hokemasi muutu yhtään todemmaksi, vaikka miten ulvoisit:)
Ei siinä muuten mitään mut totta joka sana. Tai enemmän totta kuin Toyota kehujan sanomiset.
Sekö fakta tässä nyt oikein sylettää, että Toyota sattuu olemaan laadukkain ja kestävin automerkki?
Kyllä sinäkin voisit sellaisen joskus hankkia, jos menisit töihin ja vähentäisit päihteiden käyttöä.
No kun faktat puhuu asian päinvastoin. Toyota on keskivertoa heikompi ja kuitenkin siihen nähden ylihintainen, mutta panttimaksu ja tyhmyys pitää hönöt koukussa kun luonne ei anna periksi myöntää erehtyneensä. Fiksu myöntää ettei mennyt putkee ja tekee sitten korjausliikkeen ja vaihtaa merkkiä.
Mese, Ford, Bmw ja Volvo ovat merkkejä jotka valitaan uudestaan, kertoi Kamux.
Tuo kauppalehden julkaisema vakuutusyhtiön tutkimustulos ei jätä natsia kylmäksi.
Näinhän se on. A-Katsastuksen kilometrikestävyystaulukko kertoo kestävyydestä. Toyota ei ole kestävä.
Yhden persaukisille tarkoitetun vanhoja linttoja myyvän firman tilastoihin ei luota muut kuin pikkupöhköt.
Tässä oikeaa faktaa merkkiuskollisuudesta:
"Tällä autolla on merkkiuskollisimmat omistajat: Mersu jätettiin kakkoseksi
Toyota yllätti ensimmäistä kertaa saksalaiset autot merkkiuskollisuuden mittauksissa Suomessa.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/e60d4aca-6a9e-4050-a147-dfa2ab5b03ad
Toyotasta ei muut liikkeet hyvitä niin papan pitää vaihtaa Tuhnu uuteen.
Toyotasta saa aina hyvin.
Ei saa muissa liikkeissä.
Persaukiset vaihtavat Tuhnun Tuhnuun.
Ei riipu liikkeestä, jos seuraisit yhtään käytettyjen hintoja, tietäisit tuon.
"Helsingin Sanomien tekemän selvityksen mukaan yksi automerkki säilyttää kuitenkin arvonsa selvästi muita automerkkejä paremmin: japanilainen Toyota.
Lehden tekemän selvityksen mukaan Toyotat pitävät arvonsa erinomaisesti"
Ei länsiautoja myyvät liikkeet hyvitä Tuhnusta.
Länsiauto myy Toyotaa ja hyvittää reilusti. DiisseliScodillakki ei kelpaa enää kuin Kuusakoskelle.
Tojota ei kelpaa edes Kuusankoskelle.
Nelivuotiaan+ja+60+000+kilometriä+ajetun+auton+arvosta+jäljellä+(%)
On niitä reilusti myös Kouvolan puolella.
Papat eivät paljon aja Tuhnuillaan.
Oolisit katsonut sen top 5 arvoaan nostaneet autot?
https://www.autocar.co.uk/opinion/anything-goes/10-most-profitable-cars-modern-times
https://www.carandbike.com/news/most-expensive-cars-in-the-world-2701825
https://www.autoweek.com/news/g37149329/used-car-prices-biggest-increases/
Toyotalla saa piparia.
Nauravat tojotille ja ihailevat premiumautoja.
Ei saa.
Kyllä saa.
https://www.youtube.com/watch?v=tFcsZwI3DYQ
"Todella huono"
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/todella-huono-toyotan-rav4-ladattava-hybridi-epaonnistui-pahoin-ruotsalaislehden-legendaarisessa-hirvenvaistossa/f93022c4-4b2a-43ad-a9ed-4f78e6c43f55
Oktaavi ja Super-bi epäonnistuivat totaalisesti väistökokeessa:
https://www.autoevolution.com/news/2020-skoda-octavia-performs-badly-in-moose-test-superb-iv-fails-144319.html
Pyörivät asfaltilla kuin kaalinkerät täysin hallitsemattomasti.
Toyota vietiin talvitestistä hinausautolla, hihihihi!
Pitäis olla premium laatua ei mitään TOYO koirankoppeja ihmiskuljetuksiin kiitos
Saksamaisia precum-autoja hinataan koko ajan, https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/vakuutusyhtio-paljasti-saksalainen-laatumerkki-hinaustilaston-karjessa/8013646
Tero ei taaskaan ymmärtänyt
"Kalliimpien saksalaisten automerkkien suurempi hinausherkkyys liittynee suurilta osin niiden ahkeraan käyttöön. Kun auto on paljon liikenteessä, teknisten vikojen sekä onnettomuuksien todennäköisyys kasvaa."
Terolle isompaa tilastoa
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/7d7c7c1d-ff56-46f3-931e-78ea829e4950
Vikapommeissa latinoja, volsuja, siittejä ja Mersu.
Saksalaiset parhaimpia.
Parhaimpia hinattavia, BMW, Mercedes-Benz, Citroen ja Audi muodostavat automerkkien kuuman kärjen tilastossa, jossa pärjääminen on valitettavan kyseenalainen kunnia. Ne päätyvät kaikkein useimmin hinattaviksi. Tämä selviää POP Vakuutuksen tilastoista. Hinausmääriä tutkittiin kolmen vuoden ajalta.
Stadissa basaari on pullollaan näitä tojotoja.
Talvella tojo ei toimi.
Toyotasta irtoo pyörät ja ihmiset kuoleeeeee.
Toyota on suosituin taksi ja tämän on todennut tarkoissa ja syväluotaavissa tutkimuksissaan professori Igor Gaggendal.
Hihihihi!
Tuleeks Toyotalta seuraava malli joka korvaa esimerkiksi Lontoon keltaiset taxit?
Voi olla kun sitä ostetaan muutenkin maailmassa jo reippaasti enemmän kuin mitään muuta merkkiä. Vaikka kansanautokonsernin lukuisat pikkusintit lasketaan yhteen niin ei vaan riitä kun laatumerkki dominoi.
Koska taksin tulee toimia talvellakin. Toyotat viedään hinausauton kyydissä lämpeämään.
Kaikkihan me muistamme kuinka TM testasi autoja talvivertailussa jonka voitti kaikkien aikojen suurimmalla pistemäärällä Toyota Corolla.
Testissä ei taittu ottaa edes huomioon polttoaineen kulutusta joka Toyotassa on puolet pienempi kuin muissa.
Murskavoitto olisi ollut vielä musertavampi.
Minä en ole taksikuski joten miksi asialla pitäisi olla merkitystä minulle?
Minä ostin auton omaan käyttööni. Mitenkäs te muut, ostatteko auton sen mukaan että sitä käytetään paljon taksina tai vaikka ruumiautona?
Taaviskootalla alkaisi jöpöttämään kun poliisikin rahapulassaan joutuu semmoisen ratissa kärsimään.
Taksiautoilijat ovat ammattilaisia.
Missä asiassa?
Auto taksikäyttöön valitaan hiukan eri lähtökohdista kuin perheen käyttöön. Taksin kuljettaja istuu autossa 8h päivässä liki yhtä soittoa. perhekäytössä autolla ajetaan keskimäärin 30min kerrallaan ja kaksi kertaa päivässä.
Kannattaako maksaa asioista joita kaipaa jos istuu 8h joka päivä?
Kaippa sinulla on 1000e toimistotuoli kun kirjoitat tänne palstalle. Miksi ei?
No minullapa on, kaksikin sellaista koska teen töitä siinä tuolissa.
No vanhempian kanssa suvat poikaset ei vielä ymmärrä maailmasta mitään.
Kreikkalaisten matonkutojien malli on Hydriid tohjo apinat ei osaa muuta kirjoittaa
Kreikkalaisten matonkutojien malli on klonkswagen apinat ei osaa muuta kirjoittaa
Kovinpa Toyota poikia kiinnostaa. Onko jo kaupoilla käyty?
Toyota ei toimi talvella.
Toyotat toimivat aina.
Hinausauton lavalla TM:n testistäkin piti kuljettaa pois nolosti!
On poliisinkin käytössä avensis ja corolla ja taksissa avensista
Oli taas toyo yaarix taxi hinuri lavalla kone kolisee reippaasti