Juuri kun ihmiset on saatu höynäytettyjä ostelemaan paristoautoja niin sähkönjakelua aletaan säännöstellä ja sähkön hinta pompsahtelee jopa kymmenkertaiseksi... : )
Bensan ja dieselin hinta taas näyttäisi olevan laskusuunnassa... :D
Jos koko autokanta onnistutaan järkipuheesta huolimatta sähköistämään, niin valtio paikkaa polttoaineverojen menetykset verottamalla sähköä ja sähköautoja siihen malliiin että sähköautoilu maksaa 10 x enemmän kuin bensa-autoilu nykyään... :D :D :D
Bensan ja dieselin hinta taas näyttäisi olevan laskusuunnassa... :D
Jos koko autokanta onnistutaan järkipuheesta huolimatta sähköistämään, niin valtio paikkaa polttoaineverojen menetykset verottamalla sähköä ja sähköautoja siihen malliiin että sähköautoilu maksaa 10 x enemmän kuin bensa-autoilu nykyään... :D :D :D
Vastaukset 57
Vanhimmat
Pakkohan sähköautojen verotusta on nostaa rutkasti, jos ihmiset saadaan erilaisilla helpotuksilla niitä ostamaan suuremmissa määrin. Valtiovalta on tottunut lypsämään autoilijoita häikäilemättömästi ja nyt on jo huomattu, kun eivät pysty polttoaineen verotusta edes vähän keventämään kovan hinnan alentamiseksi. Ministeri heti ärähti satojen mijoonien verotulojen menetyksestä pelkästä pienestä polttoaineveron alennuksesta, näin tärkeitä polttomoottoriautot ovat valtiolle, joten vero on siirtyy sähköautoille se on varmaa.
Sähköauton omistajista varmaan ei tunnu olo kovin vihreältä, kun vetelee polttomoottorilla toimivaa generaattoria käyntiin aamupakkasella, että pääsee töihin, kun on valtakunnan verkossa sähkönsäästö.......... katkos.
Taidat taas unohtaa, että ne bensapumputkin toimii sähköllä. Nyt jo arvaan, että kerrot, että sulla on aina autotallissa 1000 litraa bensaa sähkökatkojen varalle 😀
Pumput saa toimimaan agregaatilla joita huoltamioilla on varalla.
Kerrotko millä huoltamolla, varmaan sun suosimalla teboililla?
Eli vastaus, ei bensa-asemilla mitään agrekaatteja ole.
Luuletko oikeasti, että sähkö loppuu??
Tyhmähän sinä olet.
Vaikka hinnat nousee, lataan Teslaani 500km noin 6 eurolla. Te saatte niin haiseviin käryautoihin samalla hinnalla 2 litraa bensaa, jolla pääsette peräti n 30km 🤣😂 Jos luulette, että bensan hinta laskee, niin ei tule käymään ja pian tankkaatte noin 5 euroa per litra maksavaa haisevaa nestettä romuihinne.
Sitä en viitsi edes mainita, miten hienoa on polkasta voimansäätely poljinta Teslassa ja pyyhkästä teistä ohi, kun ei takana viitsi ajaa, kun teidät autot pukkaa niin pahan hajuista käryä 😁
Tsiisus. Kuka enää ajaa pensa-autolla jos sähköautoilu oikeesti on näin edullista. Paitsi sitten kun sähköauto leviää, sen korjaus maksaa enemmän kuin pienen valtion pudjetti.
Valinta tehdään puolestasi, älä sillä päätäsi vaivaa. Pian ei vaan polttiksia enää saa, edes lieksalainen tuhnupää valittaja ei kehitykselle mahda mitään.
Jos ei pian sähkökiesi maistu, voi aina kävellä. Se on vielä ilmaista.
Paitsi että kunnon oikea sähköauto maksaa 40000 €. Kenellä tavan tallaajalla on siihen varaa. Kulkevan bensaromun saa viidellätonnilla, se on lähempänä sinua ja minua.
Sinä, joka hehkutit polkaisevasi voimansäätöpoljinta, tarkoitit varmaan polkupyörän poljinta, näillä palstoilla eivät Teslamiehet leveile.
Ei niitä korjatakkaan, jos leviää, ostetaan uusi. Niin ne hommat nykyisin hoituvat.
Tilastojen mukaan sähköautoissa on varsin vähän ollut vikoja. Johtunee siitä, että tekniikka on huomattavasti mutkattomampaa kuin polttomoottoriautoissa.
Huollot ovat paljon halvempia ja niitä on harvemmin.
Nykyiset akustot kestävät yleensä helposti sellaiset 12-15 vuotta tai 200-400 tkm. Akkujen vaihto on sitten usein se kallein korjaus, mutta uudet akut kestävät taas vähintään saman kuin alkuperäiset.
Sähköauto on paljon ajavalle se ehdottomasti edullisin vaihtoehto. Vähän ajavalle sähköauton hankintahinta tekee siitä lähes yhtä kalliin kuin polttomoottorinenkin on.
Sähköauton hankinta on mahdollista ihan kenelle tahansa työssäkäyvälle. Kortistoluuserit on asia erikseen.
Seuraavalla suunittelemallasi tankkauspaikalla on laaja sähkökatkos, et saa virtaa etkä pääse edes kauppoihin nykyisin sähkökatkon aikaan makkaranpätkää hakemaan.
Eipä sitten toimi myöskään se bensapumppu, siinä sitten seisoo sekä bensa -että sähkökuskit.
Minä olen varautunut, on agregaatti ja vara bensaa 50 litraa ulkovarastossa ja polttopuita on ainakin 25 kuutiota ja talvessa menee noin 5 kuutiota.
Sahköä kun saisi muutaman sankollisen suolattua perunakellariin talven varalle.
Nurmes palstan vajakki bensanimppaaja on jo nyt täällä Lieksapalstalla 🤣😂
Taidat olla vähän tyhmempi pässi.
Ethän sinäkään saa sieltä bensaa, koska mittarillakin on sähökatko.
Muuan hankmonrasvaaja sanoi, ettei vanhaan kerrostaloon voi laittaa sähköautojen latauspaikkoja, koska koko sähköjärjestelmä menisi uusiksi. Olisi liian kallista jne...
No minä piirsin sille kaavion siitä kuinka homma hoidetaan ilman, että taloyhtiön sähkönariuhin kosketaan lainkaan. Sälli oli huuli pyöreenä ja väitti, ettei noin voi tehdä. Minä sanoin että voi, ja on jo tehtykin monessa taloyhtiössä. Ei tosin Lieksassa.
Lieksa on niin pahasti taantunut käpis, että varmaankin koko kaupungin taru loppuu ennen kuin sinne saadaan lataustolppia ensimmäiseenkään taloyhtiöön.
Jos on varaa sijoittaa autoon 40000-60000 €, bensa on halpaa.
Eikä nämä sähköautoasiat kuulu tälle palstalle, rikkaat ja hyvätuloiset eivät kirjoittele tänne.
Minä ostin 80 000 kim ajettuun teslaani uudet akut 12 000 eurolla paikalleen asennettuna,,,halpaa, halpaa, halpaa.
Minä olisin sinuna ostanut (käteisellä tietty) kokonaan uuden Teslan uusine akkuineen. Häpeä on vanhaa rotiskoa säilyttää Lieksan komeimman ok talon pihassa.
Nyt puhalsit paskan. Pienemmänkin Teslan akut kestää helposti sellaiset 150000 jopa 300000 kilsaa.
80000 ajettuun ei tarvitse vaihtaa akkuja, jos et ole hölmöillyt oikein lahjakkaasti. Jos taas kyseessä on takuunalainen vika niin se ei maksa kahtatoistatuhatta, - se ei maksa mitään.
Sähköautoissa on niin moninkertaiset akunhallintajärjestelmät ja varmistukset, ettei ihan pienillä töppäyksillä saa akkuja sököksi.
Tietysti akusto voi vaurioitua, jos ajat autosi kiville, mutta kyllä siinä hajoaa polttomoottoriautokin. Minun Mondeosta halkesi öljypohja ilmeisesti kiveen osuessa. Jälki löytyi öljypohjasta, mutta itse en edes huomannut missä se kopsahti. Piti olla sellainen rakenne, ettei kivi yllä, mutta niinpä vaan halkesi.
Meillä on kaksi sähköautoa, wanha teslani on vaimon kauppakassina, model s ja mittarissa 300 000 tuhatta, akut kunnossa, ei vikoja.
Itse ajelen porsche taycanilla, siinä bemaripojat ihmettelee kun tällä pyyhkäsöö äänettömästi ja ilman käryjä ohi!
Eihän nämä teidän köyhien vermeitä vielä ole. Hinnat laskee kuitenkin, ja pian te kaikki kuitenkin ajatte sähköllä. Ette tietenkää porsheilla kuten minä, mutta sähköllä kuitenkin.
Luulen ettei sinulla ole kuin vanha vekselivetoinen mersun romu, mutta vilkas mielikuvitus sulla kyllä on.😁
oliko hiki kun heräsit ?? ;) porche ja tesla ja vielä vaimokin , heheheee !?
Voi voi sun kanssasi. Unta olet nähnyt. Kukaan ei usko sun juttujasi, mielikuvitus on tehnyt tepposet. Kuka oikeasti rikas kehuu täällä omaisuuksillaan ja omistamisillaan, rikkaat pitävät suunsa supussa eivätkä leveile. Vain perseaukinen yrittää saada toista samanlaista kateelliseksi laskettelemalla lööperiä.
Jos on todella varakas, se näkyy muutenkin ja sen tietää ainakin ammatista, joka voi olla vaikka lääkäri tai isomman firman päällikkö. Sellaisten ei huoli ilmoitella tulojaan eikä omistamisillaan. Päinvastoin, haluavat verotietoja salaisiksi.
Nurmeksen sekopää Teslakuski on näemmä nyt täälläkin, jos luulette, että sillä ei ole teslaa ja porsche luulette väärin, on sillä!
Hänen kiesit on kyllä Nurmeksessa huomattu, mikään sekopää hän ei ole. Negatiivinen palaute tulee lähinnä kateellisilta.
Tyyppihän vain kertoilee normijuttuja, nurmaslaiseksi jopa harvinaisen fiksu tyyppi, ei alennu herjaamiseen kuten monet häntä jatkuvasti herjaa sähköautojen takia.
Ja paskat sillä mitään ole, kunhan sepittää satuja. Mitä kateutta sadunkertojille pitäisi olla?
Etelässä on kunnon autoja, ei Itä-suomessa ja Nurmeksessa varsinkaan. Lopettakaa sekoilu.
Juuri tätä tarkoitin kateellisilla 😣
Saahan noita sähkökinnereitä kuka tahansa, että mitä kadehtimista noissa on? Ei sähkökinnerit ole vielä kunnollisia vaan ovat ns. lapsenkegissä ja kehitysvaiheessa. Rahoituksellakin saa sähkökinnerin jos haluaa, mutta jos ei halua ei ole pakko ottaa.
Fossiliset polttoaineet on vielä vuosikymmeniä kun maailmantilanne pahenee kokoajan ja sähköntuotanto vaikeutuu kun sekin atomivoimala hanke meni vituksi. Tuulivoima ei talvella toimi, eikä sähköpanelit kinoksen alla.
Ennen ajelen bensavehkeellä jos ajelen, se kun on varmempi ja halvempi kuin sähkökinneri. Kauhistuttaa ajatus talvella jos sähkökinneri hyytyy tielle ja fossilisilla ajavat näyttä keskaria ohi mennessään ja minä jäisin hinausköyden kanssa tienvarteen katumaan, että oi, miksi ostin sähkökinnerin.😁
Sähköauton kilometrit on ylivoimaisen edullisia ja tuo muutos tehdään ilmaston takia.
Typerä avaus jälleen.
Ihan sama savuaako vai ei, pääasia että pääsee liikkumaan talvellakin, mutta sähkökinnereillä pitää varata aikaa vuorokausi jos menee etelään kun välillä kinneriä pitää ladata.
Lieksassa ei taida maan suurin äly pesiytyä.
No ei.
Ei pesi monissa muissakaan Lieksoissa. Miten pesinee siellä Reunatiellä?
Jos sähkönjakelu katkaistaan kotitalouksilta tunniksi kerrallaan kuten jossain oli mainittu, niin ei luulisi ketään haittaavan.
Sähköautojen isolla rahalla tehty myynnin lobbaus on nyt huipussaan, kunnes huomataan, että sähköauto on maailman laajuinen kupla, mikä ei tule toimimaan suursotien yhteiskunnassa. Liikkuminen on niin paljon epävarmempaa, kuin polttomoottoriautolla ja rahat sähköautoporukan pieni piiri kerää liiviinsä.
Pitää salakuljettaa rajan takaa pensaa jemmaan, siellä pensalitra maksaa 0.825 euroa.
Juu ja maksat itse pommit jotka sieltä kohta ammutaan niskaasi...
Tulevan talven aikana moni asia muuttuu ja tulee kyseenalaiseksi, onko lottovoitto syntyä Suomeen.
Eipä kaikissa maissa onnelliset ihmiset jonota ruokaa tai tyhjiä muoviämpreitä ja se on onnellisuuden mittari jos noin saa tehdä. Eikä kaikissa maissa ole vuosikymmenten kokeilua ollut, että miten vähällä ihminen voi tulla toimeen maassa jossa on kylmä talvi. Lämpimissä maissa on kokeiluja nälän kanssa, mutta siellä ei palele. Innolla odotan ensitalvea kun aletaan pakkasilla katkaisemaan sähköjä kotitalouksilta ja tutkijat pääsee tekemän tlastoja ja kyselemään ihmisiltä miten menee ja vituttaako, sekä onko kylmä ja vesijohdot jäässä kun sulanapitokaapeli ei lämpiä vaikka vesijohto on pakkasessa. Jos vielä saataisiin uunien ja takkojen sekä kiukaiden puulämmitys kieltoon, niin kokeilu onnistuisi erinomaisesti.
Vesijohto ei jäädy muusta syystä kuin huolimattomuutta. On ennakoitu mahdollisesti vain 1-2 tunnin sähkökatkoista ja uusavuttomat on paniikissa.
Jäätyy se ilman sähköä jos on rossipohjan läpi tuleva vesijohto jossa on sulanapitokaapeli ja jos sähkö katkaistaan niin normaalijärjen mukaan pakkasessa oleva veisjohto jäätyy. Ei siinä huolimattomuudella ole mitään tekemistä jos se on alunperin rakennettu lämmityskaapelilla käytettäväksi. Mutta kun sitä ei kaikki ällyy.
Kuka käski rossipohjan läpi vetää ilman eristeitä?
Valittaja jätä hana tippumaan sähkökatkon ajaksi.
Vetelehan handuusi neropatti. Se ei ole vesi sitävarten että sitä tuhlataan järjettömien sähkökatkojen vuoksi.
Mitä sitten valitat.
Mikä onkaan sähkön säännöstelyn määrä kun on 500000 sähköautoa?
Hyvä tietoisku sähköautoilusta ja akkujen hinnoista.
https://www.youtube.com/watch?v=qY-Ffe-UT34
Lukisitte viimeksi ilmestyneen autolehden Moottori, niin sieltä löytyy liuta sähköautoja testissä Norjan talviolosuhteissa. Vaikuttaisi ihan rehelliseltä testiltä, jossa karsiutui jyvät akanoista.
Oliko niissä 30 000 euron akkuja jos joutuu uusimaan? Eipä ne taide testeissä niistä hiiskua.
Sähköautojen lataamista ei pitäisi tehdä helteellä. Sähköä ei riitä.
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/05bf1c98-29b6-424f-85d1-0d9e7330d11f
Ei huolta sähkön pompsahtelusta, ei koske sinua eikä minua. Paljon pitää Lieksanjoessa vettä virrata, ennenkuin sinä ja minä olemme minkäänlaisen sähköauton omistajia.
Nyt ja tulevaisuudessa me makselemme vain mittaritaulun mukaan hernevellin lämmityksestä ja kahvin keitosta.
Juurikin niin ja varsinkin käytetyn sähkökinnerin osto on itsemurha, etenkin jos joutuu siihen akuston hommaamaan ja akut tulee kalliimmaksi kuin kinnerin hinta.
Siis ajakamme vanhoilla bensa ja diesel autoilla.
Tulevaisuus Suomessa ei näytä hyvältä piipertäjien ohjauksessa. Varman energiansaannin toteuttaminen ollaan murentamassa, kun turpeen käyttöä ollaan lopettamassa ja vesivoimlaitoksia on myös ruvettu sulkemaan. Turpeen käyttöä ollaan palauttamassa, mutta suuri osa tuotantokoneista on hävitetty, eli lauhaa talvea toivotaan. Pakkastalvena, kun energian kulutus on kovimmillaan ei tuulivoimalat yleensä pyori, eikä aurinkopaneeleistakaan ole apua, sähköauton käyttökin on epävarmalla pohjalla.
Miten se sähköauto muka tuo säästöä?
Jos vaihdan toimivan n. 10 000 euron bensa-autoni 60 000 euron sähköautoon niin joudun antamaan rahaa 50 000 euroa.
Tuolla 50 000 eurolla saan nykyiseen autooni bensaa 22 700 litraa, jolla ajan n. 380 000 km, eli minun ajoillani n. 20 vuotta.
En ymmärrä mikä säästö siitä koituu että maksan 50 000 euroa säästääkseni satasen pari kuussa polttoainekustannuksissa.
Säästöä koituu vain jos saa sen sähköauton ilmaiseksi, muuten on ihan joutavaa löyhötystä puhua mistään säästöstä.