Mikähän joensuu- helsinki lentoyhteydessä on oikein niin vaikeaa, onko asia vain jonkun tahon tahdosta kiinni?
Jos ei omaa reittiä haluta tai voida säilyttää, niin miksi liikennettä ei hoideta muiden reittien välilaskuilla?
Kajaanista, oulusta, rovaniemeltä, kuusamosta, ivalosta on päivittäiset reittilennot helsinkiin, miksi nämä eivät voisi tehdä mennen tullen välilaskua joensuuhun?
Tuskinpa nekään koneet tupaten täynnä ovat ja näin saataisiin niiden koko kapasiteetti käyttöön.
Paitsi että näin saataisiin suorat lennot joensuusta helsinkiin, lentäen pääsisi silloin joensuusta myös pohjoiseen ja pohjoisesta joensuuhun, eli yhteydet paranisivat maan sisällä huomattavasti.
Jos ei omaa reittiä haluta tai voida säilyttää, niin miksi liikennettä ei hoideta muiden reittien välilaskuilla?
Kajaanista, oulusta, rovaniemeltä, kuusamosta, ivalosta on päivittäiset reittilennot helsinkiin, miksi nämä eivät voisi tehdä mennen tullen välilaskua joensuuhun?
Tuskinpa nekään koneet tupaten täynnä ovat ja näin saataisiin niiden koko kapasiteetti käyttöön.
Paitsi että näin saataisiin suorat lennot joensuusta helsinkiin, lentäen pääsisi silloin joensuusta myös pohjoiseen ja pohjoisesta joensuuhun, eli yhteydet paranisivat maan sisällä huomattavasti.
Vastaukset 62
Vanhimmat
Vihreiden ministeri täältä päin. Puoluekokouskin oli täällä, Ville Niinistö. Tahtotila on että täältä ei enää lennetä. On näitä myyriä joensuulaisissa jotka kehuvat miten lentäminen on OUT ja junalla pääsee rennommin.
Lisään vielä että Savonlinnaankin lennetään, sieltä on suora yhteys Tallinnaan asti. Joensuu on kuin Jyväskylä - vihreiden vallassa.
Kyllähän vihreät lentää mielellään itsekin ja vähentäisihän se heidän mielikseen ilmassa olevia koneita jos esim. rovaniemen kone tekisi välilaskun joensuussa.
tehköön Rovaniemen kone sen välilaskun Kuopioon. Ei täällä mitään lentokenttää tarvita. Rautatienkin voisivat laittaa rullalle. Asemahan on jo pilattu.
Maailman turhin koko Joensuun lentoasema.
Vedotaan yrityksiin ja niiden vieraisiin ym heidän liikkuminen tänne vaikeutuu.
Olen aika isossa kansainvälisessä hommassa ja jos business jää tuollaisesta kiinni niin parempi sitten ettei sitä yhteistyötä ole.
Todella saastuttavaa muutaman muka kiireisen takia lentää tyhjillä koneilla.
aivan, herrankekkulat lentäkööt omilla lentovehkeillään, eikä ainakaan veronmaksajien rahoilla.
Kun valtio maksaa jokaista lennettyä matkalippua kohti 1000 euroa tukiaisia, niin lentämisessä ei ole mitään järkeä. "Tärkeät" henkilöt lentäköön omilla koneillaan, me muut ajamme herroiksi junalla.
Lentoliikenteen järjestäminen esim. välilaskuin joensuusta on siis jo periaatteellisestikin pois suljettu asia? Ja nimenomaan vain periaatteellisesti, vaikka homma olisi järjellä ja pienin kustannuksin ratkaistavissa kaikkien eduksi?
Junamatkaa kun vähän nopeuttasivat niin se riittää. Turha muutamalle tukea lentämistä.
Kotiseudultaan tuskin koskaan poistuneiden heinähattujen käsissä jos asia olisi niin ainoat keinot päästä pois joensuusta olisivat hevospeli ja soutuvene.
Sekä viher vasemmistolaisten sabotöörien. Vihreät jos pääsee päättämään niin P-Karjalasta tulee P-Kurjala niminen reservaatti.
junamatkustamisesta on tehty pelkkää kärsimystä epämukavien penkkien takia ja onko lähijunissa edes WC, eipä taida olla. Linja-autoissakin on, vaikka se vasta hirveetä on pitemmällä matkalla. Tarvittaisiin magneettien päällä äänettömästi valonnopeudella liikkuvia luotijunia verkosto Suomeen. Ja tietenkin moottoritiet kaupunkien välille.
Mitä te tuesta höpötätte? Tarvitsisiko tukea jos rovaniemen tai kuusamon kone poikkeaisi joesuussa? Näin joensuusta pääsisi lentäen etelään ja pohjoiseen ja em. koneiden käyttöastekin nousisi.
Todennäköisesti lentoaika Helsinkiinkin lyhenisi koska pidemmät reitit lennetään suuremmilla ja nopeammilla koneilla eikä millään pienillä junkkerseilla. Ja mikä parasta, samalla avautuisi lentoreitti myös pohjoiseen. Ei kaikki ole menossa etelään.
Jos matkustajia on koneellisessa yhden käden sormin laskettava määrä, ei lentoliikennettä tarvita. Junat kulkevat. Taksillakin on halvempi ajaa Helsinkiin kuin lentokoneella.
Lento oli kesäkuussa 75eur suuntaansa, ja taksi halvempi hahahah:D
50€ pimeenä
Tarkennuksena, että kyse on yhteiskunnan eli veronmaksajien rahoista. Niillä lentotukirahoilla voisi tämän harvalukuisen matkustajamäärän viedä tilataksilla Helsinkiin vaikka joka päivä ja vielä tulisi yhteiskunnalle huomattavasti halvemmaksi.
Niinhän se juuri on, mutta kun on niin kiire. Pitäisi päästä tunnissa - kahdessa kotipihasta pääkaupunkiin. Aikaa tuntuu olevan joillakin niin vähän, vaikka todellisuudessa sitä on kaikilla ihan saman verran.
Parin hätähousun kiireet on pienempi paha kuin yhteisten rahojen tuhlaus näiden takia.
Mitä vikaa nopeassa matkustamisessa on jos sen voi tehdä joensuusta etelään ja pohjoiseen, käyttäen jo olemassa olevia lentoreittejä? Ei joensuuhun omaa lentovuoroa tarvita, kunhan muiden reittien lennot tekevät välilaskun joensuuhun.
Tuetaanhan sähköautojakin perin avokätisesti.
Nyt on osalla porukkaa ajatus jotenkin jumittunut tuohon 1000€ tukeen, jolla nyt on tekohengityksenomaisesti tätä reittiä tuettu.
Eihän sen niin tarvitse tulevaisuudessa olla.
Suomessa on ihan kannattavia reittejä joilla lennetään useita vuoroja päivässä, mm. helsingistä ouluun, rovaniemelle, kuusamoon. Reittejä on myös kajaaniin ja ainakin ivaloon.
Jos näitä lentoja ohjattaisiin välilaskulla joensuun kautta, niin joensuusta olisi lentoyhteydet sekä etelään että pohjoiseen, eikä tarvitsisi tyhjillä koneilla lentää.
Reitit muuttuisivat näin kannattaviksi eikä tukea tarvittaisi.
Sille ettei tällaista otettaisi harkintaan ja työn alle, en näe muuta syytä kuin sen että joensuu jostakin syystä halutaan jättää syrjään ja ilman lentoyhteyksiä.
Ei rovaniemeläisillä tai muilla lappilaisilla matkustajilla niin kiire ole, etteikö olisi aikaa tehdä pikainen välilasku Joensuuhun. Hehän ovat tunnetusti kiireetöntä porukkaa, "jo vain, mennään huomenna!" Joensuulaisilla päättäjillä on vain kunniakysymys omasta reitistä, on jotenkin alentavaa nousta toisten kyytiin. Oma reitti se olla pitää, maksoi mitä maksoi. Noustaanhan sitä junaankin väliasemilta, eikä hävetä yhtään.
Miten sinne nyt yhtäkkiä löytyis matkustajia kun ei niitä aiemminkaan ole ollut . Ei kai päättäjät ihan tyhmiä ole siltä osin.
Ihme jeesustelua kuvitella että sitä konetta joku kannattavasti tällä maailman tilanteella käyttäisi 😂😂
No mitäpä lisäkustannuksia se toisi jos vaikka rovaniemen kone laskeutuisi joensuussa ja ottaisi halukkaat matkustajat kyytiin? Mennen ja tullen...
Tietysti välilaskulla on omat lisäkustannuksensa mutta varmasti helposti laskettavissa. Mutta se mikä parasta, että tulisi yhteys myös pohjoiseen, ei tarvitsisi sinne enää lentää Helsingin kautta.
Joensuulaisilla on tunnetusti pienet aivorakkulat, mutta että näin pienet...!!!
Miksi vastustaaa kaikinvoimin omaa hyväänsä?
Aamun Karjalaisessa oli erinomainen kirjoitus Joensuun lentovuorojen tarpeettomuudesta .
Professori Korpela perusteli hyvin miksi kalliita yhteiskunnan tukemia lentoja ei tarvita vaan kehitettäisiin edelleen junaliikennettä.
Ajan säästökin on lähinnä nimellinen kun kaikki lentämiseen tarvittava aika otetaan huomioon ilman tunteilua.
Onkohän tämäkään professori ajatellut lentoreittien yhdistämistä ja pohjoisten reittien koneiden välilaskuja joensuuhun?
Jokin periaatteellinen asia tuossa on takana kun halutaan joensuu laittaa lentomottiin ilman että eri vaihtoehtoja edes harkitaan.
Jumitaan vain tuossa yhteiskunnan tuessa jota reittejä yhdistelemällä tuskin edes tarvittaisiin. Todellakin tunteen ei saisi antaa päättää, eikä poliittisen periaatteenkaan, kuten korpelalla. Mutta järkeä kyllä voisi käyttää professorikin.
Korpela haluaa tänne Kurjalan. Vihreitä vai vasemmistoako lienee?
Korpela on ihan oikeilla jäljillä. Junaliikenteen kehittämiseen tulisi panostaa paljon enemmän, sillä on tulevaisuutta. Siinä kulkee samalla hintaa niin herrat kuin narritkin. Myös ns. poikittaisliikenteeseen tulisi panostaa ihan käytännössä, eikä vain juhlapuheissa. Joensuusta Kuopion suuntaan on erinomainen rata valmiina puuttuu vain junat. Sieltä avautuu puuttuvat junayhteydet pohjoiseen ja keski-suomeen.
Miksi joensuu ei sitten voisi olla nykyajassa ja nopeiden yhteyksien päässä, jos se onnistuu olemassa olevia lentoreittejä hyödyntäen ja ilman yhteiskunnan tukia?
Onko juna se ainoa oikea, jos nopeampikin vaihtoehto on järjestettävissä?
Ette voi olla tosissanne!
En tajua. Mitä selität. Ajansäästö nimellinen jos on menossa Helsingin ohittaen ulkomaille? Joensuusta lentäen suoraan lentokentälle ja siitä eteenpäin.
Ei kannata kaikkea tappiollista touhua pitää yllä yhteiskunnan tuella eikä kuollutta tekohengittää. Kyllähän tämän pitäisi ainakin kapitalistinkin ymmärtää.
Onkos ihan kaikki vihervasemmistolaiset noin tyhmiä?
Älä vain sano että on, muutoin menetän uskoni tulevaisuuteen...
Ette siis halua lentoyhteyksiä, vaikka ne voitaisiin järjestää helposti muita reittejä käyttäen välilaskuin joensuuhun?
Vai hoilaatteko te vain maanisesti tuota yhteiskunta maksaa kapitalistin lennot-virttänne vaikka siihen ei olisi aihettakaan koska kapitalisti maksaisi lentonsa ihan itse, kunhan kone vain joensuussa pysähtyisi?
Luulisi olevan kaikkien etu että joensuusta halutessaan pääsisi lentäen sekä etelään että pohjoiseen.
Ei haluta. Ei etelään ei pohjoiseen. Muutenkin kaikki alle 2h lennot kannattaisi lopettaa maan sisällä. Eli kaikki.
Kehittää junaverkkoa sitten senkin edestä niin saadaan varsin paljon parempi ja puhtaampi houkuttelevuus liikkumiseen. Vs menet lentokentille tunteja aiemmin kyttäämään jne turvatarkastuksiin.
Ja sitten se että asemat on siellä kaupungissa eikä missään 20-30km päässä metsässä.
Kulu ja päästö sekin on kun sinne ajetaan auto kerrallaan ihmisiä odottamaan konetta.
Lentokone - ei jatkoon.
Kyllä viherpunikit on sitten tyhmiä!
Muistakaa äänestää!
En ole vihervassuri enkä aio koskaan äänestääkään heitä jos vain muita vaihtoehtoja on tarjolla. Heillä on kyllä ihan käyttökelpoisia ajatuksia esim. tässä yhteiskunnan tukeman lento/junaliikenteen asiassa. Yhteiskunnan tuki tulisi toki suunnata siihen liikennemuotoon jossa se palvelisi mahdollisimman laajaa käyttäjäkuntaa eikä maksaa tyhjistä lentokoneen istumapaikoista. Heidän, joiden on pakko päästä nopeasti määränpäähän, tulisi siirtyä käyttämään lentotaksia. On yrityksiä jotka tarjoavat lentoliikennepalvelua pienemmän tai isomman porukan kuljettamiseen.
Astuisitko nyt ulos sieltä ahtaasta kuplastasi...
Ajattele, että joensuusta pääsisi 3 kertaa päivässä lentäen etelään ja 3 kertaa päivässä pohjoiseen. Etelästä ja pohjoisesta pääsisi joensuuhun lentäen. Tämä tapahtuisi vielä isolla ja nopealla airbus suihkumatkustajakoneella.
Ajattele lisää, kaikki tämä tapahtuisi ilman yhteiskunnan tukia, markkinahintaisilla lentolipuilla.
Miten tämä on mahdollista?
Käytetään jo olemassa olevia ja toimivia lentoreittejä ja ohjataan esim. rovaniemen kone tekemään välilasku joensuuhun mennen tullen. Muita vaihtoehtoja on oulun, kuusamon tai ivalon kone, jotka näin saisivat kapasiteetilleen lisäarvoa.
Joensuun lentojen vastustus tuntuu olevan vain nykyistä yhteiskunnan tukea tuijottavaa periaatteellista jämäämistä, eikä muita järkeviä vaihtoehtoja suostuta edes ajattelemaan.
Kun nykyaikaa eletään täälläkin syrjäseudulla, niin kyllä liikkumismuodotkin pitää olla nykyaikaisia jos sellaiset on järjestettävissä. Keneltä se on pois jos koneet laskeutuu ja nousee joensuusta ja niissä matkustavat maksavat itse matkansa?
Ei noita kannattavia pohjoisen reittejä tarvitse tukea, ei tarvita kuin se välilasku joensuuhun.
Sallitko hevospelin ja soutuveneen?
Olen joskus jostain lukenut että vain Helsinki-Oulu reitti on todellisuudessa kannattava. Muiden kaupunkien lennot elävät enemmän tai vähemmän tuon linjan tuotoilla ja tukiaisilla ja ulkomaanliikenteen tuotoilla.
Tämä oli ennen korona-kriisiä. Nyt kotimaan lentomatkustajien määrä on vähentynyt entisestään, ja kauko-idän liikenne on taloudellisestikin romahtanut.
Reittien kannattavuutta voi lisätä välilaskukentiltä otettavilla lisämatkustajilla.
Äkkiä joensuustakin alkaa matkustajia löytyä kun on toimivat vuorot ja homma muutenkin toimii, ei tarvitsisi pohjoisten reittien vajailla koneilla lennellä.
Ja mikä lisäarvo joensuulle jos olisi lentoyhteys etelään ja pohjoiseen.
Välilaskun tekevä pohjoisen kone joka noukkisi joensuulaiset kyytiin, on ajatuksena hyvin kaunis. Rohkenen kuitenkin epäillä, että se täysin markkinaehtoinen lipun hinta tulisi siinäkin tapauksessa olemaan niin korkea verrattuna normaaliin junalipun hintaan, että tavallinen satunnaismatkustaja ei vaivautuisi edes tiedustelemaan lentolipun hintaa vaan varaisi junalipun hyvissä ajoin.
Eihän lentomatkustaminen nyt hinnassa voikaan kilpailla junamatkan kanssa, ainoastaan nopeudessa.
Jos ei halua istua 5 tuntia junassa, maksaa mielellään enemmän että pääsee saman matkan alle tunnissa.
Jos rovaniemelle kannattaa lentää hieman vajaalla koneella, ei välilasku joensuuhun tee asiaa yhtään kannattamattomammaksi, etenkin jos joensuun matkustajilla saadaan kone täyteen.
Näitä ahtaissa kuplissaan eläviä on yllättävissä paikoissa, muutamassa yrityksessäkin joille lennot ovat elintärkeitä. Eivät kyllä huutele mielipiteistään kuin kännissä ja täällä suoli-palstalla. Kenkäähän tulis muuten..
Tämän keskustelun jutut laitoin eteenpäin ihan selvinpäin ja omalla nimellä.
Pääkohtia se että tuetaan junaa ja hylätään lentoliikenteen tukeminen.
Se että mitä enemmän tätä keskustelua käydään sitä enemmän tuntuu että se lentäminen on vain muutamien juttu.
Niillä ketkä ei osaa aikatauluttaa elämäänsä kuin kiirettä vasten.
Mutta hyvä että asioista on tuotu erilaisia kantoja esille.
Terveisin liikennesuunnittelun konsultti
Minäkin joskus muistelen lukeneeni jotakin ja kuulleeni yhtä ja toista.
Myöskin tunnen kaverin joka kertoi tavanneensa tyypin joka tuntee miehen jonka veli oli lukenut jostakin...
Hki Roi Hki kone ei ole mikään kultakaivos vaikka lennättäisi mistä kautta.
Matka aika jne kulut kasvaa ja kuka nyt alkaa sitä
Jns Hki lipussa yhtäkkiä maksamaan.
Eihän edelleenkään yksityisten rahat Hki Jns Hki välillä olleet mitään vs kun firmat lennätti.
Toivotaan että yritykset tajuavat säästää senkin päästön ja euron matkustamisessa.
Kyllähän se ilmasto nyt sitten pelastuu ja päästöt vähenee jos lentokoneet ei enää käy joensuussa, justiinsa juu ja heippatirallaa...
Jos esim. rovaniemen/kuusamon/ivalon/kajaanin koneissa on vajaatäyttöä, niin miksi niitä ei voi ottaa välilaskulla täyteen joensuusta ja lennättää tänne/täältä ihmisiä molempiin suuntiin? Silloin han ko. reitit muuttuisivat entistä kannattavimmiksi.
Joidenkin äärivihreiden liukuhihnayliopiston kouluttamien hömppämaisterien ja humpuukitohtoroiden kunnia-asia tuntuu olevan tehdä joensuusta kaukainen periferia ilman toimivia ja nopeita liikenneyhteyksiä, mitään maalaisjärkeen ja käytännön elämään perustuvaa syytä ei tuollaiseen lentoliikenteen vastustukseen ole.
Ei haluta edes selvittää voisiko esim. reittejä yhdistämällä luoda toimivan yhteyden ilman yhteiskunnan tukea. Junista on turha puhua samaan aikaan kun puhutaan nopeasta ja sujuvasta matkustamisesta, sen tietää jokainen liike- ja ulkomaanmatkailija.
Toisaalta tälle lentoliikennettä vastaan sotivalle vihermafialle ei luulisi olevan yhteiskunnan tuet mikään ongelma, perustuuhan kaikki heidän oma toimintansakin nimenomaan yhteiskunnan tukiin.
Liikematkailu on out.
Kai se ny on tajuttu kun koronasta selvitty.
Miksi pitäisi lentää johonkin kun etänäkin opittu elämään ja business hoituu hyvin.
Ja se että miksi syyttömiä pohjoiseen menijöitä pitäisi kierrättää muutaman joensuulaisen takia 😂😂😂
Eiköhän vihreiden touhuista löydy paljon älyttömämpiäki, yhteiskunnan piikkiin tapahtuvia asioita kuin joensuussa ilman tukia poikkeava lentoliikenne olisi.
Kestämätön perustelu on se että kun minä en tarvitse, niin silloin sitä ei tarvita.
Onko kyse lentopelkoisten vai matkustamaan kykenemättömien vastustuksesta?
Pelosta pääsee lentämällä ja samalla maailma avartuu kun näkee muutakin maailmaa kuin joensuun.
Kokeilkaa vaikka.
Korona opetti todellakin että liikematkailu ei kenties olekaan niin välttämätöntä kuin on annettu ymmärtää, monet asiat voidaan hoitaa etänäkin ihan tyylikkäästi. Jos on matkalle lähdettävä, on hommat aikataulutettava tarjolla olevien palveluiden mukaan. Lomamatkalle lähdettäessä ei kiirettä saa ollakaan.
Aikoinaan oli lento HKI-JNS-KUO-HKI ja päinvastoin. Hyvin pelasi silloin. Tosin nykyään lentämällä matkaavia on vähemmän, kuten koko väestöäkin.
Mitäs mieltä toimittelijat ovat olleet tästä? Mahtaa olla ristiriitaista. Toisaalta pitäisi signaloida agendan mukaisesti mutta järkeäkin pitäisi käyttää :D
Stalinin ja miksei muidenkin diktatuureissa tiedettiin rikollinen. Ei tarvinnut muuta kuin keksiä rikos mistä syytetään.
Joensuun lentoliikenne on periaatteessa samanlaisessa tilanteessa.
Tiedetään, ainakin väitetään, että lentoliikennettä tarvitaan, pitää vain keksiä syitä miksi ja keitä varten.
Mitä Joensuussa on sellaista että sinne pitäisi päästä lentäen?
Muuallahan on vaikka mitä miksi sieltä pitäisi päästä pois lentäen ja äkkiä… 😂😂😂
Onpa oikeaanosunut vertaus. Jatkoon.
Koti?
Toimii pikemminkin juuri päinvastoin.
Viherprofessorit kätyreineen yrittävät kaikin voimin keksiä ja perustella miksi lentoliikenne pitäisi lopettaa...
Siinä vaiheessa kun kun PAKKO alkaa säästää valtion kustannuksia ja lyhentää lainoja sekä maksella uusia nousseita korkoja, alkaa keskustelu mm. yliopistojen määristä.
Ja Kuopion kampus säilyy mutta entä Joensuun välttämättömyys?
Eihän Joensuuhun pääse kansainvälinen yliopisto-opettaja- ja tutkijakunta edes lentäen. No, Korpelakin on jo onnellisesti eläkkeellä, joten anti yliopiston mennä.
Lentoreitti on ainakin minulle henkilökohtaisesti paljon tärkeämpi kuin tuollainen maailmaa halaavia hömppämaistereita ja humpuukitohtoreita/professoreja liukuhihnalta suoltava viheryliopisto, jonka tärkein oppiaine tuntuu olevan suomen elinmahdollisuuksien tuhoaminen.