Lisää tulosssa nousua 11,1-32,3 %. Riittääkö tämäkään demareille, jotka alkoi kaavoittaa kalliisti. Kun kaiken maksaa asiakas, paljon valtio et kunnat. Demarit olleet kärkkäinä jotta saada siihenkin Ayliittojen malli, paljon johtajia ja toimitsijoita, se kaikki maksaa.
Taksiuudistuksen jälkeen hinnat nousseet 40 prosenttia
Anonyymi
1472
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Kansa maksaa päättäjien toilailut. Sipiln hllituken ikana näitä jreistettiin, turhat maksut pois. Sen olisi pitänyt antaa muotoutua, ja jos korjattaa sit pikku hiljaa tehdä. Demari politiikka iski siihen taitamattomasti. Että saada demareita ohjaileen takseja mm Taksiliitossa heitä.
Vituikshan meni pipilän ja pernerin "uudistus", mutta saatiin muutama sata mamua yrittäjiksi, joiden lupia ei kukaan kuitenkaan valvo.
Harmaa talous rehottaa, eikä asiakkaat uskalla mennä kyytiin.
Aaasta Beehen taksimatkat, se ei kaipaisi kovin 50-80 tonnn kaaroja. Kaupungeissa siirtymiset usein lyhyitä. Kun asiakas tilaa mm tila-auton isommalle joukolle, ei kaikkien ole tarvis olla tila-auto. Auto tilataan tarpeen mukaan.
Nyt demarit haikailee taksitarkastajien liäämistä, ja heille myös tarkastajat, se maksaa niin paljon ettei tavallinen voi taksia käyttää.
Vituiks' meni koko Siivettömän Harakan taksiuudistus.
Hnnat nousee ja taksit lopettaa joukoin.
Paskanpuhujille pitää näemmä tuoda faktakin tarjottimella pöytään.
https://www.traficom.fi/fi/taksi2021
Pankkopölhö ei siis laske nousseita kuluja huomioon? Persenetollako taksiyrittäjien pitäisi toimia vaiko hankkia työntäjiä lykkimään sitä autoa, jotta polttoainetta säästyisi?
Jokainen osaa laske pääoman kun 60000-80000, isommat lähentelee 150 000 euroa autossa kiinni, kun vähemmälläkin tullaan toimeen. Siinä saa Harakka raakkua miten tahtoo, se ei tuo helpotusta. Helpotettiin kustannuksin se ei sossuille käy. Ei raha ole ilmaista, se kaikki pitää hankkia.
Eikös se ole yrittäjän/yrityksen oma asia, millaista kalustoa itselleen hankkii? Sinustahan pilkistää aivan selvästi pikku sosialistinpoikanen, jos meinaat että Harakan tulisi sanella yrittäjille, millaisia Ladoja heidän pitäisi käyttää.
Ei tartte sanella, vaikka sosialisteilla sellainen mielihalu onkin.
Markkinatalous hoitaa mm autotkin, muttei niitäkään ylireakoida.
Hintoja laskea ja kalustoa järkeistää halvemmilla. Kun kaarat mainituissa
hinnoissa, silloin on taksat liian korkeat. Bernerin järkeistäminen ei sossuille
käynyt. Jota olisi siitä kehitetty pikkuhiljaa.
Juurihan sinä tuossa edellisessä kommentissa viittasit taksikalustoon ja annoit ymmärtää, että siihen pitäisi puuttua. Voihan yritys ostaa vaikka Bentleyn, jos sillä on siihen resurssit. Katsos yrittäjä saattaa ajatella laadullisiakin kysymyksiä, koska asiakas saattaa tykätä kakkaa, jos hänelle tarjotaan kyyti jollakin aasialaisella kinnerillä. Sinulle varmaan riittäisi traktorikyyti, jos sen vain halvimmalla saa?
Bernerillä ei ollut järjen kanssa mitään yhteistä tekemistä.
Laita akat asialle josta eivät mitään tajua, sama koskee nykyistä ilmastokiimaista hallitusta, ja viulut maksaa Suomen kansa.
Vihreät on väärässä paikassa kun hallituksessa. Kadunmakaajat.
Taas täysin asiaa tuntematttomat heittää paskaa pienyrittäjien niskaan.
Kuten aloituksen tehnyt palstapölhökin.