Minkä ihmeen takia hiljaista asfalttia suunnitellaan Ilkantielle? Onko kaupungilla todellakin varaa alkaa uusimaan tien pinnoite 1-2 vuoden välein? Se ei yksinkertaisesti kestä jatkuvaa rekkaliikennetä.
Rounionkadullekin olisi syytä uusia pinnoite. Ja kestävä sellainen. Routavaurioitakin löytyy, jotka olisi syytä korjata. Normaalinopeudella iskarit iskevät lähes pohjaan.
Rounionkadullekin olisi syytä uusia pinnoite. Ja kestävä sellainen. Routavaurioitakin löytyy, jotka olisi syytä korjata. Normaalinopeudella iskarit iskevät lähes pohjaan.
Vastaukset 9
Vanhimmat
oisko syytä vaihtaa iskarit tai ostaa n,10v tuoreempi auto? no ehkä ilkantielle vois koulun kohdalle harkita ainakin hidasteita.
Ei hidasteita.
Niillä vain rikotaan raskas kalusto ja kohta julkinen liikenne on pakotettu siirtymään käyttämään muita reittejä.
Liikenneympyrät ovat paljon parempia ratkaisuja, varsinkin jos käytetään Ilkantien koko leveyttä hyväksi eikä tehdä liian pieniä liikennympyröitä...
tarkotin hidastetta ilkantielle koulun ja rampin välisen suojatien kohdalle, mistä ei pitäis julkisten kulkuneuvojen kulkea, eli ainoa mikä menee nokialla edes läheltä on paunu no länsilinjat silloin kun on tilausajo. mutta onko järkeä nokialle rakentaa liikenneympyröitä kun ei täkäläiset osaa ajaa edes tasa-arvosissa risteyksissä saatikka muutenkaan ymmärrä kärkikolmion merkitystä? eli onko nokialla ainoa vaihtoehto tehdä lähes jokaiseen suht hyvin liikennöityyn risteykseen valot?
tarkotin hidastetta ilkantielle koulun ja rampin välisen suojatien kohdalle, mistä ei pitäis julkisten kulkuneuvojen kulkea, eli ainoa mikä menee nokialla edes läheltä on paunu no länsilinjat silloin kun on tilausajo.
Ilkantietä Kankaantaan koulun edestä ajavat Länsilinjojen kouluvuorot sekä Lauttakylän Auton vuoroliikenne Nokialta Tottijärvelle ja Sarkolaan. Eli kyllä siitä joukkoliikennettä kulkee.
mutta onko järkeä nokialle rakentaa liikenneympyröitä kun ei täkäläiset osaa ajaa edes tasa-arvosissa risteyksissä saatikka muutenkaan ymmärrä kärkikolmion merkitystä? eli onko nokialla ainoa vaihtoehto tehdä lähes jokaiseen suht hyvin liikennöityyn risteykseen valot?
No, IMHOna vain tullut siihen johtopäätökseen, että tarpeeksi isokokoinen liikenneympyrä tuntuu olevan kaikkein paras keino nopeuksien hidastamiseen ilman, että kalusto joutuu tarpeettomalle rasitukselle tai raskaan kaluston liiknnöintiin tulisi jotain muita tarpeettomia esteitä tai hidasteita.
Siinä koulun kohdalla pitäs olla 80km/t rajotus,kakaroille pitäs opettaa vähä liikennekäyttäytymistä eikä mitään tyhmiä liikenneympyröitä tai hidasteita kaikkien kiusaks.
Ainakin Pinsiöntielle Aaroninkadun/Laajanojankadun- ja Rounionkadun risteyksiin! Ennenkaikkea liittymäliikenne sujuisi paljon paremmin, mutta hillitsisivät ne kyllä huippunopeuksiakin.
Aaroninkadulle on kuulemma tulossa hidasteita, mutta onko se nyt järkevää kokoojakadulle - eteenkin, kun sillä on jo nyt leveä kevyen liikenteen väylä ajoradan reunassa? Aaroninkatua risteäville kaduille, ainakin pientaloalueille, voisi mielestäni laittaa pihakatu-alue -merkit. Pihakatualueiksi kävisivät esimerkiksi Pinsiöntien ja Aaroninkadun *), sekä Aaronkinkadun ja Lähdekorvetien**) rajaamat alueet.
*) Puolukkapolku, Sammalpolku, Mustikkamutka, Karpalokuja ja Jäkäläkuja
(Jäkäläkuja näyttää muuten vähän vajavaisesti piiretyltä Nokian kaupungin karttapalvelussa.)
**) Petäjäpolku, Korpikatu ja Honkarinne
Keskisentien "kiihdytyskilpailuihin" voisi kaupunki rakentaa kans hyppyrin, olis kiva katsella!
Saisivat rakentaa Aaroninkadun loppuun asti. Ihme saneeraus kun jätetään kadun reuna-alueet laittamatta.
Aaroninkadulla ajetaan liian lujaa, mutta en silti toivo hidasteita, riittäisi, jos raskas liikenne kiellättäisiin. Tosin, jo hidasteet varmistaisivat sen, ettei aura-autot aja enää 70 kymppiä, niin ehkä sitten...
Ihmiset on omituisia, omalla kotikadulla ajetaan kusi sukassa ja toisten kotikaduilla urku auki.
Kyllä noi polut ja mutkat on ihan liian kapeita pihakaduiksi, ei niitä saa enää aurattua, jos ne on betoniporsaita ja kukkalaatikoita täynnä.
mitään muuta kuin tuskaa. Viisi vuotta olen ajanut päivittäin ko. risteyksestä, enkä ole nähnyt yhtään onnettomuutta, läheltä-piti-tilannetta, hätäjarrutusta jne. Rahan haaskausta tehdä siihen liikenneympyrä sen takia, että jotkut ei osaa ajaa. Eikä siihen edes mahdu sellaista liikenneympyrää, joka toimisi. Liikenneympyrä, josta pääsee ajamaan suoraan läpi rattia kääntämättä, ei ole liikenneympyrä, se on surmanloukku.