Hyvään auton pitämiseen ja huoltoon kuluu koneen ja konepellin alta pölyn ja lehtien poisto. Jäähdyttäjän pesu liasta.
https://i.ibb.co/tPTMF1Y/moottorin-pesu.jpg
https://i.ibb.co/tPTMF1Y/moottorin-pesu.jpg
Moottorin, konehuoneen, jäähdyttäjän pesu pölystä
Anonyymi
13175
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Pesun jälkeen on hyvä puhaltaa vähän käytetystä suodattimesta pölyt ja roskat pois sekä puhdistaa kotelo. Tuo kannattaa tehdä myös sisäilman suodattimelle.
Ei mitään järkeä vaihtaa suodatinta päällä olevan ison roska takia.
https://i.ibb.co/sFkKXkm/Ilmansuodatin.jpg
Pöly ja irtolehdet ei aiheuta mitään ongelmaa konehuoneessa ellei lehdet tuki ilmanottoaukkoja. Auto on suunniteltu niin, että se toimii myös pölyisissä olosuhteissa ja sitä varten on ilmansuodattimet.
Moni on pessyt moottori tilan ja hajottanut samalla muutamat tonnin maksavan mustan boxin ja muuta pikkukivaa, että sinne vaan kokeilemaan ja harrastelemaan.
Autoliikekään ei suostunut tekemään moottoritilan pesua vedoten, että vesi voi kastella sähkölaitteet. Pahimmassa tapauksessa vettä voi mennä moottorin ilmanottoaukkoon ja sieltä sylintereihin.
Riittää jos kerran vuodessa miedolla saippualiuoksella pyyhkii näkyvimmät pinnat ja sen jälkeen muoviosiin muovikiiltoa. Oikein siistin näköinen tulee eikä hajota elektroniikkaa.
Kävin kerran vaihdattamassa etuiskarit ja oli mukava kuulla kun asentaja kehui konehuoneen siisteyttä.
Hihii, vai kiillotellaan sitä konehuoneen muoviosia, ei kai turhempaa voi ihminen tehdä.
Kovasti poika yrittää perustella ja selitellä asiaa parhainpäin, mutta naurettavaa touhua tuo joka tapauksessa on.
Aika noloahan se on jos konehuone näyttää sikolätiltä, antaa vaikutelman ettei omistaja ymmärrä autoista mitään.
Muovikiilto muuttaa ilmeen täysin, haalistuneet ja rumat muovikatteet näyttää uusilta eikä lika tartu niin helposti. Paljon mukavampi aina avata konepelti, myös huollon työntekijöille.
Ovatko nämä uudemmat autot niin paskoja etteivät vettä kestä.? Ilmankos niitä lojuu tiepuolet täynnä. Pesen oman autoni konehuoneen useamman kerran vuodessa ettei paska tartu. Koskaan ei ole ollut mitään ongelmia. Tekniikan heikkoutta jos ei kestä kunnollista pesua.
Takana ovat kuitenkin ajat kun sai aina moottorin pesun jälkeen kuivata virranjakajan kannen.
Autot on täynnä elektroniikkaa joka voi hajota jos se saa painepesurista tai vettä pääsee sellaiseen paikkaan johon se ei normiolosuhteissa pääse.
Missä oikein ajelet ja vuotaako autosi öljyä jos konehuone likaantuu niin että pitää pestä ja puunata. Minä en ole 40-vuoden autoiluni aikana pessyt kertaakaan moottoritilaa, koska ei ole ollut niin likainen että olisi ollut tarvetta. Vähän pölyä on, mutta sitä on aina vaikka pesisi.
Juuri sitä pölyä kertyy. Talvisin moottoritilaan pääsee myös maantiesuolaroisteita, joka ruostuttaa ja hapettaa alumiinipintoja. Jäähdyttimen ja ilmastoinnin kennoihin kertyy ötököiden raatoja ja kuraa. Järkyttävän näköisiä monilla moottoritila kun poistaa suojamuovit. Huomaa että auto on ollut huonolla ja välinpitämättömällä huollolla.
Painepesuri ei ole välttämättä hyvä työkalu ihan joka paikkaan varsinkaan liian läheltä suihkutettuna. Sillä on moni tehnyt itselleen vahinkoa.
Jäähdyttäjän kennot voi suihkutella ulkopuolta painepesurilla ja se riittää pesuksi konehuoneessa.
Kerran hajosi moniurahihnan kiristäjän laakeri kun pesin ihan vesiletkulla ja jollain moottorinpesuaineella. Varmaan huuhtelu rasvat pois laakerista. No, maksoi 3,99 biltemasta uusi laakeri ja helppo vaihtaa mutta ei sinne moottoritilaan kannata vettä ja voimakkaita pesuaineita suihkutella.
Jos minulla olisi likainen moottoritila, niin antaisin sen pesun huollon tehtäväksi niin olisi maksaja tiedossa jos jokin menisi pieleen ja tulisi puhdasta jälkeä.