Skyactiv-g 2 litranen

Anonyymi

Onko jakoketjulla vai hihnalla.
Mikä vaihtoväli
On ruvennut kiinnostaa kun ei oo hybridi eikä pikkukone turbolla.

18

8483

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Anonyymi

      Skyactiv-g 2 litranen
      Kunniahimoinen tavoite, mutta moottorina aika lailla epäonnistunut tekele.

      Mitkä tavoitteet moottorissa onnistui, mitä uutta ja parempaa moottori toi tullessaan?

      • Anonyymi

        Onnistui kestävyys. Vääntö turbokoneen luokkaa ILMAN turboa, mutta kuitenkin turbokoneen polttoaineen kulutus. Ja jakopää ketjulla of course....


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Onnistui kestävyys. Vääntö turbokoneen luokkaa ILMAN turboa, mutta kuitenkin turbokoneen polttoaineen kulutus. Ja jakopää ketjulla of course....

        Ja automaatilla kun ottaa, niin ei ole CVT, eikä DSG, vaan Mazdan oma automaattilaatikko, joka kestää, kestää, ja kestää....


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Ja automaatilla kun ottaa, niin ei ole CVT, eikä DSG, vaan Mazdan oma automaattilaatikko, joka kestää, kestää, ja kestää....

        Ja juuri tuon automaatin ja moottorin yhteistyötä ollaan moitittu kaikissa testeissä.
        Kannattaa lukea ettei tule pettymystä.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Onnistui kestävyys. Vääntö turbokoneen luokkaa ILMAN turboa, mutta kuitenkin turbokoneen polttoaineen kulutus. Ja jakopää ketjulla of course....

        Näinhän se on. Mazdan vapaasti hengittävät Skyactiv-g 2.0l ,2.5l bensamoottorit kestää hyvin kilometrejä kunhan säännöllistä huolto-ohjelmaa ei ole laiminlyöty koska näissä moottoreissa ei ole todettu mitään rakenteellisia ongelmia. Samaa ei voida sanoa muiden autovalmistajien 1.6l ja pienemmistä bensaturboista joista alle puolet kestää edes yli 250tkm.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Näinhän se on. Mazdan vapaasti hengittävät Skyactiv-g 2.0l ,2.5l bensamoottorit kestää hyvin kilometrejä kunhan säännöllistä huolto-ohjelmaa ei ole laiminlyöty koska näissä moottoreissa ei ole todettu mitään rakenteellisia ongelmia. Samaa ei voida sanoa muiden autovalmistajien 1.6l ja pienemmistä bensaturboista joista alle puolet kestää edes yli 250tkm.

        Tuo se kiinnostaa ihan älyttömästi uuden auton ostajaa.
        "Hmm, ostan Mazdan, koska siinä on kestävä moottori.
        näin hankinnastani hyötyy eniten viiden tai kuudes omistaja.
        Taidan samalla teettää kalliin alustasuojauksen ja hommata istuinpäälliset"


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Ja juuri tuon automaatin ja moottorin yhteistyötä ollaan moitittu kaikissa testeissä.
        Kannattaa lukea ettei tule pettymystä.

        Kannattaa käydä itse koeajamassa. Niin minä tein, eikä tullut pettymystä, vaan vedin ostohousut jalkaan.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Kannattaa käydä itse koeajamassa. Niin minä tein, eikä tullut pettymystä, vaan vedin ostohousut jalkaan.

        Kyllä vain.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Onnistui kestävyys. Vääntö turbokoneen luokkaa ILMAN turboa, mutta kuitenkin turbokoneen polttoaineen kulutus. Ja jakopää ketjulla of course....

        Oliskin vielä työntötankokoneita, kuten ruohonleikkureissa, yms. Sivusta.


    • Anonyymi

      Osta pois vaan, Skyactiv-moottorit ovat erittäin vahvoja ja kestäviä. Mazdan manuaalit ovat niin taivaallisen pehmeitä ja sulavaliikkeisiä! Automaatissa sama juttu, mutta Manuaali parempi! Mazda kestää ja kestää ja kestää..

    • Anonyymi

      Jakoketjulla ovat Mazda Skyactiv sarjan moottorit, myös vanhemmat MZR sarjan bensamoottorit ovat jakoketjullisia ainakin rivi 4 moottoreista. Mazda luopui hihnajakopäästä bensamoottoreissaan vuoden 2001 jälkeen kun lopettivat automallin 626 valmistuksen, jonka jälkeen tilalle tuli Mazda 6. Mazdalla on vuosikymmenien verran kokemusta ketjujakopäiden valmistuksesta ja huonot jakoketjut olivat enimmäkseen 2.3litraisissa(Ford-Mazda yhteistyössä kehitetty moottori) bensamoottoreissa.

      Jakoketjun käyttöikään vaikuttaa erittäin paljon moottoriöljyn kunto ja laatu. Jakoketjun käyttöiän pystyy puolittamaankin jos venyttelee öljyn öljynsuodattimen vaihtovälejä tai käyttää vääränlaista öljyä. Toistuvasti ajaa liian vähäisellä öljyn määrällä. Parempi on vaihtaa moottoriöljy öljynsuodatin vaikka hieman suositeltua aikaisemmin kuin venyttää öljynvaihtovälejä.

    • Anonyymi

      Kävin jo koeajamassa yhden 2019 vm manuaalin.
      Kylmänä kone aika äänekäs mut sit lämpimänä tikitti nätisti.
      Oli tuol hiekkatiellä hyvä .Mut vähä oli melua kapiinis 150 vauhdissa motarilla mut harvemmin tarvii siel ajaa.
      Tarjosi vaan vähän vaihtaroautosta mut kyl harkinnassa on.
      Aloittaja

      • Anonyymi

        Mutta suosittelen todella ostamaan Mazda6:sen , et tule pettymään, sillä sehän on segmenttinsä parhaimmistoa, mutta luotettavuus ja ajo-ominaisuudet Kuutosessa on parasta luokassaan.


    • Anonyymi

      Ketjulla on. Automaatti kulkee pirteästi vaikka numerot ei sitä tue. Laatu tuntuu ja monien kommenttien mukaan kestävä. Taloudellinen. En koskisi litran turbo koneisiin kun on tälläinen vaihtoehto.

    • Anonyymi

      Masa 6 2.5l bensa sedan täällä vm.-19,ihan napakka ajaa ja aitomaatti hoitaa hyvin vaihdot.Riittää mulle,talvel kuluttaa vähän reippaammin,n.8-8.5l sekalaises ajos,maantiel pääsee jopa alle 6l.

    • Anonyymi

      Mazda 6 bensa 2,5 ketjukone vuosimallia -19 farmari täällä, valkoiset nahat, luxury malli. Hyvä auto ajaa, menee maantiellä kuin juna ja adaptiivinen vakkari pitää etäisyyden edelläajavaan. Lisäksi mukavan hiljainen varsinkin talvella kitkoilla. Auto on myös hauska ajettava. Ohjaus yllätti tunnokkuudellaan, vaikka onkin sähköinentehostus. Kävin koeajamassa kian farkku optiman ja ohjaustunto aivan kuraa verrattuna mazdaan, samoin auton sisämeteli oli pari pykälää suurempi. Mazda on ajajan auto.

      • Anonyymi

        onko mazdalla saatu ruoste kuriin


    • Anonyymi

      Tojotapuolella tuo kestävyys on ykkösasia. Täällä sitä ei kukaan ymmärrä.

    Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Ja taas ammuttu kokkolassa

      Kokkolaisilta pitäisi kerätä pois kaikki ampumaset, keittiöveitset ja kaikki mikä vähänkään paukku ja on terävä.
      Kokkola
      46
      4955
    2. Mitä siellä ABC on tapahtunut

      Tavallista isompi operaatio näkyy olevan kyseessä.
      Alajärvi
      69
      2968
    3. Helena Koivu on äiti

      Mitä hyötyä on Mikko Koivulla kohdella LASTENSA äitiä huonosti . Vie lapset tutuista ympyröistä pois . Lasten kodista.
      Kotimaiset julkkisjuorut
      289
      1898
    4. Milli-helenalla ongelmia

      Suomen virkavallan kanssa. Eipä ole ihme kun on etsintäkuullutettu jenkkilässäkin. Vähiin käy oleskelupaikat virottarell
      Kotimaiset julkkisjuorut
      262
      1770
    5. Kuinka kauan

      Olet ollut kaivattuusi ihastunut/rakastunut? Tajusitko tunteesi heti, vai syventyivätkö ne hitaasti?
      Ikävä
      115
      1689
    6. Kun näen sinut

      tulen iloiseksi. Tuskin uskallan katsoa sinua, herätät minussa niin paljon tunteita. En tunne sinua hyvin, mutta jotain
      Ikävä
      53
      1266
    7. Ja taas kerran hallinto-oikeus että pieleen meni

      Hallinto-oikeus kumosi kunnanhallituksen päätöksen vuokratalojen pääomituksesta. https://sysmad10.oncloudos.com/cgi/DREQ
      Sysmä
      95
      1239
    8. Yhdelle miehelle

      Mä kaipaan sua niin paljon. Miksi sä oot tommonen pösilö?
      Ikävä
      70
      1182
    9. Löydänköhän koskaan

      Sunlaista herkkää tunteellista joka jumaloi mua. Tuskin. Siksi harmittaa että asiat meni näin 🥲
      Ikävä
      133
      1147
    10. Purra saksii taas. Hän on mielipuuhassaan.

      Nyt hän leikkaa hyvinvointialueiltamme kymmeniä miljoonia. Sotea romutetaan tylysti. Terveydenhoitoamme kurjistetaan. ht
      Maailman menoa
      280
      1127
    Aihe