Oulun kaupunki teki suoraselkäisen päätöksen Otp:n kohdalla.
Lahden kaupungin pitäisi tehdä samoin Lehtimäen liikenteen kanssa.
Sähköbussit puuttuu,kuskit lorottelevat tavallista tiisseliä tankkiin vaikka uusiutuvaa pitäisi käyttää. Kuskit ottaneet lopareita kun palkkoja ei makseta niinkuin pitää.
Miten on mahdollista että tuollainen firma voi olla yleensä kilpailutuksissa mukana.
Kuinka kauan Lahti katselee tuollaista.
Kuskien parissa kuulee kaikenlaista, ja liikenteessä näkee mitä romuja liikkuu teillä.
Lahden kaupungin pitäisi tehdä samoin Lehtimäen liikenteen kanssa.
Sähköbussit puuttuu,kuskit lorottelevat tavallista tiisseliä tankkiin vaikka uusiutuvaa pitäisi käyttää. Kuskit ottaneet lopareita kun palkkoja ei makseta niinkuin pitää.
Miten on mahdollista että tuollainen firma voi olla yleensä kilpailutuksissa mukana.
Kuinka kauan Lahti katselee tuollaista.
Kuskien parissa kuulee kaikenlaista, ja liikenteessä näkee mitä romuja liikkuu teillä.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Ei riittänyt munaa lsl pomoilla. Edelleen vaan seurataan. Lautakunnan pöytäkirjassa maininta ettei edes sähkö infraa ole rakennettu. Ja liikennöinti piti alkaa sähköbusseilla 1.7
Eipä kalusto taida olla muillakaan paras mahdollinen. Toisaalta pitäisi sitä jollain tasolla pitää kiinni sopimuksista.
Vedotaan kaluston saatavuusongelmaan, mutta Länsilinjat sai sähköautonsa hyvissä ajoin, Koiviston konserni sai sähköautonsa normisti, Savonlinja saa autonsa ja infrakin lienee rakennettu.
Kyllä Lahdessa on käynnissä rahapulan aiheuttama venkulointi.
Ruotilla melkein kaikki autot sovitusti liikenteessä samoin Koiviston Autolla. Taitaa todellakin rahasta kiinni nyt tuo homma. Jotenkin ymmärtäisin autot mutta ei edes latauspisteet ole kunnossa. Ei jatkoon.
Ruoti taisi luvata 8 tai 9 sähköautoa ja ajossa on kuusi. Itse tehtyjen sähköbussien kanssa nysvääminen taitaa olla pykälää vaikeampaa! Vai onko niitä autoja edes aloitettu?
Kuinka kauan saa pelleillä tämä firma. Kohtelu huonoa.Kuljettajilla ei ihmisarvoa
Sehän loppuu kun kukaan ei sinne mene.
Myöskin joukkovoima ja AKT mikä pakottaa työnantajan ja sen ilkeät edustejat ruotuun, mutta se pitää porukalla vaatia.
Kyllä yksinkin onnistuu jos vaan saikuttaa riittävästi, oppii kyllä pahakin päällikkö tavoille. Niin se on käynyt täällä Helbilläkin.
Helbheikki
Niin ja kysykää vaikka puukenkä-Harrylta joka Lehmätiellä on ollut vähän aikaa.
Mitä sähköbusseja Lehtimäelle on tulossa?
Tuskin mitään. Ei pysty ostamaan.
Lehtimäen tarina taitaa olla kokonaisuudessaan kiinni Lahden joukkoliikenteen päättäjistä. Vetkuttelu sähköbussien kanssa ei voi jatkua ikuisuuteen ja kun peli vihelletään poikki loppuu Groupista säännöllinen linjaliikenteen tuoma tulovirta. Case ”OTP 2” on valmis.
Lehtimäki on LSL:n alueella merkittävä työllistäjä sekä veronmaksaja ja kun verovelkaakaan ei ole, niin LSL:n lienee mielekästä olla puuttumatta alueen oman pojan ”pieniin” kalustopuutteisiin.
Toimitusjohtaja usein ratissa Lahdessa. Kielii vakavasta kuljettajapulasta.
Pula myöskin pysyy vakavana.
Talon kun tietää ja tavat tuntee, niin jokainen sitä koittaa vältellä.
Eläkeukkoja kyselee, mutta varmasti on yksi joka ei mene oli sitten kysessä Lehmätie tai mikä tahansa muukin firma.
Karju Heinolasta
Vekka Group
näkyy ostaneen koko paskan. Saa nähdä muuttuuko mikään
Ei ainakaan parempaan suuntaan. Sellaista sankaria on Vekka Grupin taustallakin.
Ei muutu jollei systeemi muutu että maksetaan kuten kuuluukin AKT tes mukaisesti ja jätetään eläkeukotb rauhaan työtarjouksilta.
Mulle turha soitella on.
Karju Heinolasta
Kyllä Lehtimäeltä saa kaiken niin kuin pitää. Mitä euroja et muka ole saanut?
Paskapuhetta tuollaiset.
Ai saa vai. No miten esim vp korvaus. Saatko. Minua on turha pyydellä vapaapäivänä töihin.
Juuri tuota tarkoitinkin ja niitä muitakin lisiä mitä jättävät maksamatta. Eivätkä maksa kaikista odotustunneistakaan. Se ei ole paskapuhetta.
Omalla ajalla valmistelut ja sen sellaiset ilman korvausta.
Vain hölmö sinne menee.
Kuten aiemmin sanottu. Mua on turha pyydellä eläkeukkoduuniin !!!
Karju Heinolasta