Tänään Nyssen infotauluilla pyöri tiedote, jossa varoitettiin lukuisista vuorojen peruutuksista lukuisilla eri linjoilla.
Tampereen Nysse-liikenteessä odotettavissa vuorojen peruutuksia
Anonyymi
571212
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 57
Vanhimmat
Eläköön siitä lauri, eläköön, eläköön lauri
On yksinomaa Laurin neroutta ja kiistatonta businessälyä, että vuoroja perutaan ja ihmiset jätetään pysäkeille. Siitä eläköön Laurille. Eläköön eläköön. Hölmöt paronit ajaa vuorot, mutta Lauri jonka oikeudentunto on tinkimätön tietää että suotta vuoroja kannattaa ajaa. Jopa Länsilinjat vapisee tämän nerouden edessä.
Tampereen kaupunki on vuosikaudet katsonut PirTilin sekoilua läpi sormien. Mielenkiinnolla odotamme, jatkuuko sama meno edelleen vai joutuuko ammattitaidoton liikennöitsijä viimeinkin kantamaan jonkinlaisen vastuun sekoilustaan. PirTil on ilmeisesti ilmoittanut liikenteen tilaajalle, että tämäkin sekasotku on kilpailijoiden aiheuttama ja nyssen kyvyttömät pellet jatkavat selittelyään.
Syy on työaikalainsäädännössä. Ja kyllä, osin myös paronipiirien levittämissä valheissa.
PirTil on saanut kiivasta hyväksyntää koska se pöllyytti sukuoikeusmonopoliparonit.
Kiivas hyväksyntä? Aivan, tehdään raskaasti tappiollinen tarjous ja odotellaan, että löytyy VIELÄ hölmömpi joka ostaa nuo toiminnot ja alkaa upottamaan itseään syvemmälle ja syvemmälle. Hyvin omituinen ajattelutapa tällä kahelilla.
En hyväksy sukuoikeuksia
"Syy on työaikalainsäädännössä"? TES-muutos tuli voimaan vuoden alusta ja oli ennen sitä tiedossa hyvin pitkään. Täysin naurettava väite. Helke on Onnibussin johdossa tottunut selittelemään ja valehtelemaan, sama meno näyttää jatkuvan. Mielenkiinnolla odotamme, miten tilaaja reagoi asiaan vai pyyhitäänkö koko juttu hyvä veli -hengessä maton alle?
Ensimmäinen työpäivä loman jälkeen mutta työkunto ei riitä.
Paronit ovat aiheuttaneet valtavan kuljettajapulan Onnibussille ja Pirkanmaan Tilausliikenteelle (sitäkin on sukuoikeuspiireissä mustamaalattu vuosia) ja tätä kautta koko alalle. Kiittäkää paroneja ja paronimielisiä!
https://www.aamulehti.fi/tampere/art-2000009003850.html
Eläköön paronit! VÄKEVÄ YLISTYS PARONEILLE!
Ja kuinka ns.Paronit ovat tämän pulan tehneet? Kyllä se kuule on niin, että jos firma maksaa oikean palkan ja olosuhteet työskentelyyn hyvät, niin kuljettajia löytyy.
Aamulehdessä olleet Helken höpinät saisivat Paroni Münchauseninkin punastumaan.
Mutta eihän sille mitään mahda jos PirTil, Tamponi ja Capman eivät osaa yksinkertaista matematiikkaa.
"Mutta eihän sille mitään mahda jos PirTil, Tamponi ja Capman eivät osaa yksinkertaista matematiikkaa."
Ei noista ongelmista voi mitenkään omistajaa syyttää.
Saattaa kuitenkin tulla eteen tilanne, jossa konsernijohtaja katsoo, onko noiden ongelmayhtiöiden, mm. Onnibus.com ja PirTil ja SatLi toimitusjohtaja tehtäviensä tasalla.
Kuinkako? Mitäköhän PirTil:stä on vuosien ajan paronipiireissä puhuttu? Kun kuskit ovat sitten siinä ilmapiirissä marinoituneet ja saavatkin yhtäkkiä Herraltansa potkut, niin onko ihme jos osa empii tulla PirTil:lle töihin?
Älä nyt viitsi esittää tyhmää. Jos noin olisi, niin eihän kukaan vaihtaisi työpaikkaansa, jos uskoisivat sinisilmäisesti kaiken mitä toisista firmoista puhutaan.
Jos olisit joskus ollut töissä, niin tietäisit että ei niitä kilpailijoita ylistetä kahvihuoneessa.
Tuskin Tamponin kerhohuoneellakaan ylistetään Paunua tai Länskää ja toivotaan että kun joskus pääsis sinne hommiin.
Nyt ei ole kyse mistään kahvipöytäpuheista. Mutta ei nekään Ob:lla kohdistu enää nykyään juuri kehenkään kilpailijaan. Joskus vuosia sitten kartelliparoneihin, ei silloinkaan muihin.
Kyllähän hyvin moni paroneilta potkut saaneista onkin tullut Ob:lle tai PirTil:lle töihin viisveisaten pahoista puheista. Mutta pieni osa on ottanut mustamaalauksen todesta eikä ole tullut. Ja useista eri syistä johtuen tämä pienikin osa riittää aiheuttamaan ongelmia liikennöintiin.
Niin että kun KUNINGASNERO on laskenut henkilöresurssit väärin, on syy ainoastaa ns. Paronien? On se varmaan tuntunut jännältä, kun järki katosi kokonaan?
Henkilökuntaa koitetaan palkata kiivaasti, mutta se on vaikeaa. Kiitos paronien.
Ei, vaan kiitos Punapöksyn.
Onnibus samoin kuin PirTil ovat niin huonomaineisia firmoja, että kukaan ei mene kuin pakon edessä niihin töihin. Näiden yhtiöiden vetovoima on niin heikko, että moni valitsee mieluummin työttömyyden. Suurin syy tähän ahdinkoon löytyy toimitusjohtajasta. Sellainen on firma kuin on johtajakin. Hyvänä esimerkkinä tämä selittely ja syiden hakeminen kaikkialta muualta, kun itse on sössitty asiat pahimmalla mahdollisella tavalla.
Paronit ovat mustanneet niiden maineen.
Tämän päivä Aamulehden mukaan ongelmat vain kasvavat. Toimitusjohtaja tyytyy vain selittelemään selityksillä, joihin tuskin itsekään uskoo. Eikö liikenteen tilaajalla olisi jo aika puuttua peliin? PirTilin johto voisi myös tehdä asiasta omat johtopäätöksensä.
No voi hellan lettas, eihän nyt Tampereella mitään seuraamuksia tule, vaikka jättää työt tekemättä. Punapöksyn firmoilla on eri pelisäännöt kuin muilla.
Jokaisesta ajamattomasta Nysse-vuorosta tulee sakko.
Mutta ei Laurille. Hän on oikeamielisyydessään tinkimätön ja myös tilaaja ymmärtää sen ja arvostaa hänen nerouttaan. Tämän takia Pirtil on vapautettu sakkomaksuista. Pirtilin ajamattomaksi jääneet vuorot ovat yksin paronien aiheuttamia ja heidän mustamaalauksen syytä, joten on vain oikeus ja kohtuus että sakot jätetään perimättä.
Nämä sanktiot tietääkseni löytyvät kaupungin virallisista, julkisista lähteistä. Seurataanpa onko PirTilin kohtelu sama kuin muille olisi vai katsellaanko taas läpi sormien. Siinä vaiheessa, kun PirTil aikanaan voitti suuren määrän liikennettä eikä pystynyt kaikkea hoitamaan, sormien läpi katselu oli suorastaan silmiinpistävää. Tilaajan pitäisi jopa lain mukaan huolehtia siitä, että kaikki toimijat ovat samalla viivalla. Tämä ei ole jostakin syystä Tampereella toteutunut.
Tänään yle uutisoi Kangasalan kunnan tilanteesta. Kangasala on joutunut tilaamaan erilliskuljetuksia kun PirTil laiminlyö omat liikennöintivelvoitteensa. Nyssen edustaja kertoi, että PirTilille VOI TULLA sanktioita. Siis voi tulla, mutta todellisuudessa ei ehkä sitten tulekaan. Punapöksyn lobbaus sanktioista vapautumiseksi käy taatusti kovilla kierroksilla.
Syyhän on työaikalainsäädännössä ja alan myrkyttyneessä ilmapiirissä. 'Punapöksy" koittaa palkata lisähenkilökuntaa kovilla kierroksilla mutta kuljettajia ei vain tahdo löytyä!
Paronit vastuuseen myrkynkylvöstä!
Sanktio kuulus sukuoikeusmoukkijen maksettavaks
Eli kerhohuoneen vajakit ovat edelleen sitä mieltä, että "paronit" ovat keränneet kaikkien kuljettajien kortit pois ja käyvät myös rikkomassa Triplapöksyn autotkin?
Kerro sinä sitten, mihin kuljettajat on kadonneet. Jos kaikki ennen koronaa ajossa olleet kuljettajat olisivat nyt käytettävissä, mitään kuljettajapulaa ei olisi? Eivät kai kaikki puuttuvat sentään ole eläköityneet tässä välissä ja ketään nuorta ei ole tullut alalle heidän tilalleen? Kyllä syy on myrkynkylvössä.
Lauri on nero jota kuskit kuuntelee herkällä korvalla
Väkevimmin, mutta pieni osa paroneilta potkut saaneista aivopestyistä kuljettajista ei kuuntele. Tuo pieni osa riittää henkilöstöpulaan tällä hetkellä.
Ehkäpä nyt olisi korkea aika varata aika lääkärille. Tuo ei ole enää tervettä.
Mutta minäpä kerron, mistä tuo ongelma johtuu.
Kun firman maine on surkea ja sen surkeuden suurin aiheuttaja on Triplahousu, niin ei sinne ole halukkaita tulemaan.
Ja ketkä onkaan pilanneet "Triplahousun" maineen muutaman heikkomielisen kuskin päässä?
Huom. Suurensuuri kuljettajien enemmistö ei ole nähnyt mitään ongelmaa työskennellä Laurille. Vain pieni aivopesty heikkomielinen osa on nähnyt. Laurin maineessa ei ole mitään vikaa!
Eli nyt Triplahousun ongelmat aiheuttaakin vain muutama heikkomielinen kuljettaja, joka ei suostu tulemaan töihin NEROLLE?
Kyllä on tarkkaan laskettu henkilöresurssit, jos muutama heikkomielinen aiheuttaa satojen vuorojen perumisen Nyssen perumiset. Tämäkin kertoo täydellisestä osaamattomuudesta.
Osa kuljettajista on siirtynyt muille aloille. Tällä hetkellä vapailla markkinoilla olevia kuljettajia ei kiinnosta PirTil tai Onnibus. Ne ovat julkikuvaltaan niin huonoja vaihtoehtoja, että mielekkäämpi vaihtoehto on jopa työttömyys.
Niinpä. Kohta tilanne kenties helpottaa kun ansiosidonnaisen maksimiaika täyttyy monella paroneilta korona-ahdingossa potkut saaneella kuljettajalla. Työmarkkinatuki houkuttanee vähempi kuin työnteko.
"julkikuvaltaan niin huonoja"
Myrkynkylvö on osin onnistunut siis.
Pirkanmaan Tilausliikennettähän mustamaalattiin jo kauan ennen Laurin aikaa. Sen suurin synti oli, että se julkesi astua sukuoikeusmonopolistien varpaille. Sama synti kuin Onnibussilla. Eihän nyt toisten varpaille (= sukuoikeusreviireille) saa astua!
PirTil:n ensimmäinen voitto oli linjan 65 nappaaminen Paunulta 2014. Siittä asti PirTiliä on herjattu paronipiireissä.
Kyllä nämä molemmat yrityksen irvikuvat ovat sen julkikuvansa ihan itse omalla toiminnallaan pilanneet. Ei tarvitse olla ruudinkeksijä, jos tähän lopputulokseen on päätynyt. Tämä ob-leirin valehtelu ja trollaaminen vielä entisestään huonontaa yritysten kuvaa asiakkaiden silmissä. Siitä huolimatta valehtelu ja selittely jatkuu entiseen tapaan. Tämä kertoo paljon siitä, miten vähän nämä tietyt henkilöt arvostavat asiakkaitaan tai mitään muutakaan.
On se NERO! http://jlf.fi/attachments/f15/3377d1661097623-havainnot-nysse-liikenteesta-syksy-2022-screenshot_20220821_191341.jpg
Joku lentävänniemi. Ihan turha paikka, noi on jotain joutavia bingovuoroja, jotka joutaakin peruuttaa
Kyllä ne ajettais jos ois henkilökuntaa.
Haluaisin matkustaa nyt lielahteen.
Ai niin, en voi. Kun ei NERO-linjat hoida vuoroja
Muistan muutaman vuoden takaa semmoisen tapauksen, että kun Länsilinjoilta jäi yksi (1) vuoro ajamatta inhimillisen virheen takia, sitä pyydettiin yhtiön verkkosivustolla julkisesti anteeksi. Täältä en löytänyt anteeksipyyntöjä: http://www.pirtil.com/
"Kyllä ne ajettais jos ois henkilökuntaa."
Toki ajettaisiin, mutta yhtiön NERO johto ei HUOMANNUT, että työhönsidonnaisuusaika
lyheni 1.1.2022 alkaen puoli tuntia. Huomasivat vasta kesäaikataulujen päätyttyä.
Ylistetään Lauria, hän on NERO, kaiken tietävä!
Ylistäkää, Ylistäkää.
Vaan kaikkein tärkein anteeksipyyntö on Länskältä(kin) edelleen esittämättä!
Ai Länskan pitäisi pyytä Triplahousulta anteeksi, että Triplahousun "johtamat" yhtiöt häviävät kilpailutukset, eivätkä pysty päivääkään toimimaan oikean liikenneyrityksen tavoin?
Ja itsensä nolaaminen jatkuu edelleen huomisellekin KYMMENIÄ peruttuja vuoroja ja varmaan satoja Nysse-lähtöjä.
Jos oltaisiin Japanissa, Triplapöksy viiltelisi jo housujaan suunnattoman häpeän vallassa.
No joo, ei tänäänkään Triplapöksy saamaan autoja liikkeelle.
Valtavan noloa, mutta kerhotalon mielestä varmaan NEROKAS strateginen veto ja Länskää pelottaa.
Aamulehden mukaan Nokialla jäi tänään koululaiset pysäkille kun bussi ei tullut. Oli inhimillinen virhe, ei johdu kuljettajapulasta, sanoi tj.
no mut hei, sattuuha sitä
Uskooko joku vielä tämän kyseisen "toimitusjohtajan" selityksiä? Nyt näyttää siltä, että maine ja uskottavuus ovat lopullisesti menneet. No, eihän se maine niin hääppöinen ollut aikaisemminkaan.
Varmasti paroonit ovat käyneet sabotoimassa työvuorolistoja ja sen tajua häänyt ajamatta. Mitään muuta syytä ei voi kyllä olla.