Uusi yksityistielaki on susi, se vie maaseudun ihmisiltä tien ja kodin.

Tuskin sentään.

Kuten useammissa kohdissa mainitset, yksityistielain tarkoitus on ajaa kiinteistönomistajat taloudellisesti niin ahtaalle, että he joutuvat muuttamaan taajama-alueelle.

Sipilän poliittinen linja on kokoomuksen oikean siiven oikealla puolella, ja siihen kuuluu mm. metropolikeskeinen aluepolitiikka sekä pieni- ja keskituloisten aseman heikentäminen.

(Keskusta on jakautunut kolmeen siipeen: alkiolaiset, liberaali linja, SIpilän linja)

Kesämökkiläinen (kesäaika lomakausi pääkäyttö) maksaa max 350t mukaan ,
loma-asunto kevät -kesä-syksy aktiivikäyttö maksaa 750t,
ympärivuotinen loma-asunto maksaa 1400t mukaan!
Metsänomistajat pääsee kuin koira veräjästä, muutaman euron vuosimaksulla (KESK Sipilä MTK) etupiirit.
Kerätyt rahat menee yleensä peräkammarin pojalle verottomana joka auraa tiet:)

Oma tiehoitokunta Keski-Suomessa kusetti vuosikymmenet keräten mökkiläisiltä kaksinkertaisen tiemaksun kesäkäytöstä ja suosivat omiaan ja metsänomistajia ilmaiseksi!
Vieläpä viimeisessä kokouksessa pari hoitokunnan jäsentä yritti änkyröidä miksi mökkiläisten 3kk maksu on saatettu lain mukaiseksi 350T!!!
Onneksi kokousporukkaan on tullut oikeusoppineita ja laittoivat kyläjuntit ojennukseen.
Menkää kokouksiin ja vaatikaa 2019 yksityistielain käyttöön otto MML ohjeistuksella!
Pohjatyön tekee ammattilainen muutamalla satasella.

Kenellä se kuunteluongelma on vaivaksi asti?

Anonyymi kirjoitti:

Kenellä se kuunteluongelma on vaivaksi asti?

Jupolaisilla ainaki on ymmärrysongelma. Sulkevat valtion metsäautoteitä ilman lupaa niin että ihmiset ei pääse marjaan.

Anonyymi kirjoitti:

Jupolaisilla ainaki on ymmärrysongelma. Sulkevat valtion metsäautoteitä ilman lupaa niin että ihmiset ei pääse marjaan.

Ne ahneet mulkvistit ei ajattele muuta kuin omaa etuansa.

Anonyymi kirjoitti:

Ne ahneet mulkvistit ei ajattele muuta kuin omaa etuansa.

Maanmittauslaitos ohjeistaa yksityistielaista poikkeavaan yksikköjakoon
https://www.maanmittauslaitos.fi/sites/maanmittauslaitos.fi/files/attachments/2019/04/yksityistien_tieyksikointi.pdf
Perusteena on kyselytutkimuksiin saadut vastaukset eri alueilta Suomesta. Tuloksena on, että kaukana asuva (mökkiläinen) maksaa jokaisesta kilometristä tiellä liikkuessaan enemmän kuin lähellä varsinaisesti asuva (tai mökkiläinen). Läheltä käydään mökillä jopa kolme kertaa päivässä tai asunnolta käy kaksi henkilöä töissä.

Yksityistielaki edellyttää tieyksiköiden (ja siten tiemaksujen) muodostuvan tiestä saadun hyödyn mukaan https://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/2018/20180560

Hyöty lasketaan: Käyntikerrat x käytetyn tien pituus yhteen suuntaan x ajoneuvon paino. Näin siis saadaan tieyksiköt. Tiekunnan kokous antaa tieyksikölle hinnan.
Tien pituus kilometreinä, ajoneuvon paino tonneina, käyntikerrat kpl.

Kyllä näissä lukemista riittää https://keskustelu.suomi24.fi/t/16365596/kokemuksia-yksityistiekunnasta-

Anonyymi kirjoitti:

Maanmittauslaitos ohjeistaa yksityistielaista poikkeavaan yksikköjakoon
https://www.maanmittauslaitos.fi/sites/maanmittauslaitos.fi/files/attachments/2019/04/yksityistien_tieyksikointi.pdf
Perusteena on kyselytutkimuksiin saadut vastaukset eri alueilta Suomesta. Tuloksena on, että kaukana asuva (mökkiläinen) maksaa jokaisesta kilometristä tiellä liikkuessaan enemmän kuin lähellä varsinaisesti asuva (tai mökkiläinen). Läheltä käydään mökillä jopa kolme kertaa päivässä tai asunnolta käy kaksi henkilöä töissä.

Yksityistielaki edellyttää tieyksiköiden (ja siten tiemaksujen) muodostuvan tiestä saadun hyödyn mukaan https://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/2018/20180560

Hyöty lasketaan: Käyntikerrat x käytetyn tien pituus yhteen suuntaan x ajoneuvon paino. Näin siis saadaan tieyksiköt. Tiekunnan kokous antaa tieyksikölle hinnan.
Tien pituus kilometreinä, ajoneuvon paino tonneina, käyntikerrat kpl.

Kyllä näissä lukemista riittää https://keskustelu.suomi24.fi/t/16365596/kokemuksia-yksityistiekunnasta-

Lue lisää

Ei pidä paikkaansa. Yksityistielain mukaan yksiköidyn tien maksu käytön mukaan ei päde.
Köyhät mökkiläiset joutuvat käyttöön nähden maksamaan suhteettoman paljon verrattuna sellaisiin tie varrella, jopa koko vuoden asuviin mökkiläisiin , joilla on paljon ajokalustoa ja joiden luokse on paljon liikennettä.
Oli täysin harkittua Sipilän hallituksen taholta säätää tämä uusi yksityistielaki.
Se on tehty täysin saattamaan ahdinkoon kaikki köyhät asukkaat ja mökkiläiset.
Ja on käsittämätöntä, että eduskunta on hyväksynyt tämänkaltaisen lain muutoksen.

Köyhät ja miljonäärit tai raharikkaat eivät sovi samalle lähtöviivalle maksujen suhteen, se on tahallista ihmiselämän kurjistamista, olipa kyse mistä asiasta hyvänsä. Jokaisen pitäisi se ymmärtää, mutta sitä ei halutakkaan ymmärtää tämän päivän Suomessa , eikä EU:n alueella.

Suomi on täysin rikkaiden johtama maa, se näkyy kaikessa. Suomessa on johdossa oikea oikeistolaisporukka, joka ei haluakkaan ymmärtää ja tukea muita kuin hyvävaraisia.
Nykyinen yksityistielaki on täysi susi.
Eikö Suomesta löydy enää sellaista poliittista voimaa, joka vaatisi kumoamaan tämän oikeistohallituksen laatiman lain?

Anonyymi kirjoitti:

Ei pidä paikkaansa. Yksityistielain mukaan yksiköidyn tien maksu käytön mukaan ei päde.
Köyhät mökkiläiset joutuvat käyttöön nähden maksamaan suhteettoman paljon verrattuna sellaisiin tie varrella, jopa koko vuoden asuviin mökkiläisiin , joilla on paljon ajokalustoa ja joiden luokse on paljon liikennettä.
Oli täysin harkittua Sipilän hallituksen taholta säätää tämä uusi yksityistielaki.
Se on tehty täysin saattamaan ahdinkoon kaikki köyhät asukkaat ja mökkiläiset.
Ja on käsittämätöntä, että eduskunta on hyväksynyt tämänkaltaisen lain muutoksen.

Köyhät ja miljonäärit tai raharikkaat eivät sovi samalle lähtöviivalle maksujen suhteen, se on tahallista ihmiselämän kurjistamista, olipa kyse mistä asiasta hyvänsä. Jokaisen pitäisi se ymmärtää, mutta sitä ei halutakkaan ymmärtää tämän päivän Suomessa , eikä EU:n alueella.

Suomi on täysin rikkaiden johtama maa, se näkyy kaikessa. Suomessa on johdossa oikea oikeistolaisporukka, joka ei haluakkaan ymmärtää ja tukea muita kuin hyvävaraisia.
Nykyinen yksityistielaki on täysi susi.
Eikö Suomesta löydy enää sellaista poliittista voimaa, joka vaatisi kumoamaan tämän oikeistohallituksen laatiman lain?

Lue lisää

"Ei pidä paikkaansa. Yksityistielain mukaan yksiköidyn tien maksu käytön mukaan ei päde."
Totta on. Lieneekö yhtään yksityistiekuntaa noudattamassa lakia. Tiekunta alkaa olla maanmittarin kaltainen: Ei häpeä mitään, ei ole vastuussa mistään. Tämä on "oikeusjärjestelmän" tulos.
Puolueet päättävät tehdä lain tai muuttaa vanhaa lakia.
Perustuslakivaliokunta istuu - kuullaan uudestaan samojen puolueiden mielipiteet.
Kysytään jopa kansalaisten mielipiteitä jollakin sivustolla - jätetään vähemmälle huomiolle.
Kysytään lakiasiantuntijoiden mielipiteitä - jätetään huomiotta elleivät sovi tarkoitukseen.
Laitetaan viittauksia perustuslakiin ja kansa uskoo oikeuden toteutuvan vaikka perustuslaki ei ilman oikeusistuimen päätöstä suojaa ketään eikä miltään.
Mennään käräjille ja siellä on poliittisesti (paikkakunnan kunnanvaltuuston) valitsemat lautamiehet.
Piiri sulkeutuu: Lain laadinta - lain soveltaminen. Näiden välissä oikeuslaitos on teatteri.

Anonyymi kirjoitti:

Ne ahneet mulkvistit ei ajattele muuta kuin omaa etuansa.

Takalammin mukaan ensi vuonna olisi tulossa uusi versio yksikointisuosituksista.

Anonyymi kirjoitti:

"Ei pidä paikkaansa. Yksityistielain mukaan yksiköidyn tien maksu käytön mukaan ei päde."
Totta on. Lieneekö yhtään yksityistiekuntaa noudattamassa lakia. Tiekunta alkaa olla maanmittarin kaltainen: Ei häpeä mitään, ei ole vastuussa mistään. Tämä on "oikeusjärjestelmän" tulos.
Puolueet päättävät tehdä lain tai muuttaa vanhaa lakia.
Perustuslakivaliokunta istuu - kuullaan uudestaan samojen puolueiden mielipiteet.
Kysytään jopa kansalaisten mielipiteitä jollakin sivustolla - jätetään vähemmälle huomiolle.
Kysytään lakiasiantuntijoiden mielipiteitä - jätetään huomiotta elleivät sovi tarkoitukseen.
Laitetaan viittauksia perustuslakiin ja kansa uskoo oikeuden toteutuvan vaikka perustuslaki ei ilman oikeusistuimen päätöstä suojaa ketään eikä miltään.
Mennään käräjille ja siellä on poliittisesti (paikkakunnan kunnanvaltuuston) valitsemat lautamiehet.
Piiri sulkeutuu: Lain laadinta - lain soveltaminen. Näiden välissä oikeuslaitos on teatteri.

Lue lisää

Näin on.
Kukaan ei vaivaudu puuttumaan tähän uuteen yksityistielakiin, joka on täysin susi.
Suomessa ei saa enää oikeutta. Suomi ei ole enää oikeusvaltio uusien lakien säätämisessä.
Suomessa on meneillään yhden ryhmittymän hallinto, joka ei puolla tavallisia tallaajia.
Suomessa kunnioitetaan vain EU:n ja rahan valtaa.

Toivottavasti joku herää asiaan ja postittaa tämänhetkisen yksityistie lain sinetöitynä takaisin siitä päättäneille ja sen allekirjoituksella vahvistaneelle.
Vanhassa laissa vara parempi! Parempi kuin pussillinen uusia!

Anonyymi kirjoitti:

Takalammin mukaan ensi vuonna olisi tulossa uusi versio yksikointisuosituksista.

"Takalammin mukaan ensi vuonna olisi tulossa uusi versio yksikointisuosituksista."

Nyt voimassa olevat ohjeet on antanut maanmittauslaitos. Pirullinen laitos uhmatessaan lakia. Tosin niissä ohjeissa kehotetaan ilmoittamaan yksiköiden laskijalle mikäli haluaa yksikkönsä yksityistielain (= tienkäyttönsä) mukaisesti laskettavan.
Äkkipoika ei arvaa mitä tuossa tekisi. Saisi olla selvitystä edes vähän. Vaikkapa jotta MML:n suositukset suosivat paikkakuntalaisia, varsinkin paljon tietä käyttäviä, esim. 10 km päässä asuvaa mökkiläistä, joka käy mökillään 300 kertaa vuodessa ja kukaan ei edes huomaa näin tapahtuvan.

Joku rehellinen kenties huomaa ja luottaa hänen antavan tiekunnalle seuraavassa kokouksessa lainmukaisen selvityksen paljosta tienkäytöstään - eipä kuitenkaan anna ja asia raukeaa kahdestakin syystä: Se rehellinen, joka asian huomasi, ei tehnyt ajoissa muistiinpanoja eikä voi tapahtunutta todistaa, Toiseksi: Tiekunnan kokousten väli on neljä vuotta. Kuitenkin takautuvasti voidaan tiemaksuja periä vain kolmelta vuodelta.
Poliitikot (puolueet yhdessä) ovat kattaneet rosmolle pöydän.

Ettei Suomea mikään valtio ole valloittanut pitkään aikaan johtuu suomalaisesta korruptiosta, joka on niin ovelaa että vieras isäntä nyljetään äkkiä nahattomaksi.

Anonyymi kirjoitti:

"Takalammin mukaan ensi vuonna olisi tulossa uusi versio yksikointisuosituksista."

Nyt voimassa olevat ohjeet on antanut maanmittauslaitos. Pirullinen laitos uhmatessaan lakia. Tosin niissä ohjeissa kehotetaan ilmoittamaan yksiköiden laskijalle mikäli haluaa yksikkönsä yksityistielain (= tienkäyttönsä) mukaisesti laskettavan.
Äkkipoika ei arvaa mitä tuossa tekisi. Saisi olla selvitystä edes vähän. Vaikkapa jotta MML:n suositukset suosivat paikkakuntalaisia, varsinkin paljon tietä käyttäviä, esim. 10 km päässä asuvaa mökkiläistä, joka käy mökillään 300 kertaa vuodessa ja kukaan ei edes huomaa näin tapahtuvan.

Joku rehellinen kenties huomaa ja luottaa hänen antavan tiekunnalle seuraavassa kokouksessa lainmukaisen selvityksen paljosta tienkäytöstään - eipä kuitenkaan anna ja asia raukeaa kahdestakin syystä: Se rehellinen, joka asian huomasi, ei tehnyt ajoissa muistiinpanoja eikä voi tapahtunutta todistaa, Toiseksi: Tiekunnan kokousten väli on neljä vuotta. Kuitenkin takautuvasti voidaan tiemaksuja periä vain kolmelta vuodelta.
Poliitikot (puolueet yhdessä) ovat kattaneet rosmolle pöydän.

Ettei Suomea mikään valtio ole valloittanut pitkään aikaan johtuu suomalaisesta korruptiosta, joka on niin ovelaa että vieras isäntä nyljetään äkkiä nahattomaksi.

Lue lisää

Osataankohan tätä suomalaista säädäntä tekniikkaa muualla?
Lainsäädäntöä: SATUTUOKIO (merkit vähissä)
Pukki ajeli avaruudessa ja kohta laskeutui pienen majan tielle. Tien elektronit ilmaisi alakuloa . Tuollaista oli jo supersoonisella alueellakin Pukki skannasi Higgsin bosoneita Uranuksen kehältä.
Jaahah, tässä ajetaankin tiekunnan tiellä. Tajuntaan tulvi lain valmistelu:
Elinkeinoelämä, valtio, yksityiset, kaikki köyhiä. 60- luvulla alettiin siirtää kuljetuksia rautateiltä kumipyörille. Nyt halutaan siirtää kumipyöriltä rautapyörille.
Ei. Onhan maassa yksityisteitä ja vielä monta kertaa pitemmästi.
Käytetään yksityisteitä. Tieosuuskuntien osakkaat saattavat kyllä kimpaantua ulkopuolisten ajelusta. No, tehdään sitten sellainen laki, että tietä voi käyttää eikä siitä ole pakko maksaa. Duoda, perustuslakia on jotenkin muutettava, se höpäjää yhdenvertaisuudesta.
Aatu ratkaisi ongelmia teettämällä perustuslain yli lakeja – poikkeuslakeja. Mutta Suomessa ei ole Aatua, vai onko?
Mikä taho voisi tehdä sellaisen lain, ettei yksityisteiden käytöstä tarvitse maksaa?
Ei ainakaan ilman käräjöintiä? Liike-elämä tykkäis ajella vapaasti ja sossut olis mielissään yksityisteistä-ajaa vaan – valmiita teitä.
Tietenkin porvarit ja sossut yhdessä tekis, kerrankin molemmat hyötyy.
Eiii, mutta johan laki on, se yksityistielaki. Määrätään, että, jos vaikka joku ajaa maksamatta tai ajaa enemmän kuin maksaa niin mahdollisesti syntyvä erimielisyys on ratkaistava käräjäoikeudessa.
Tätä tavis tieosakas säikähtää ja röyhkeät ajaa niin pienillä maksuilla ja tavis isoilla.
Ei mee läpi tommonen!
No, laitetaan että, jos ajaa enemmän kuin tieyksiköt edellyttävät niin toimitsijamiehen on määrättävä tienkäyttömaksu.
Ei, ei! Pitäähän tieosakkaan voida ajaa ilman lisämaksuja. Eikä toimitsijan kuulu tien käyttöä kytätä. Laitetaan vielä, että, kun kokous yleensä pidetään neljän vuoden välein niin ulkopuoliselta tienkäyttömaksun voi taannehtivasti periä kolmelta vuodelta.
Laitetaan, että kun joku ajaa vähemmän kuin maksaa niin ylijämää ei palauteta.
Niin ja ei laiteta tieyksiköiden laskentaohjetta lakiin vaan kerrotaan maksun tulevan tienkäytöstä saatavan hyödyn mukaan. Ja sitä hyötyä ei kukaan osaa mitata.
Eikö tämä ole jo melko hyvä?
Eii... , ei. Tiet ovat enimmäkseen maaseudulla ja tien olosta on saatava provikkaa seudulle. On lain tekeminen hankalaa…
Laitetaan kepulaisten Maatamittaamaton laitos tekemään lain soveltamisohjeet… Sellaiset, että harvoin mökillä käyvä maksaa käyntikerrasta enemmän kuin joka päivä ajava, paljousalennus, kato!
Aivot nurin, pitää maksujen johonkin perustua, vaikka tutkimukseen.
Jep, tutkimushan antaa halutun tuloksen. Tehdään laaja yksityisteiden käyttökysely ja lasketaan keskiarvo tieosakkaan ajokerroille. Asuinkiinteistöt x ajokertaa, vapaa-ajan kiinteistöt y ajokertaa. -Keskiarvoisesti ajava maksaa oikein, enemmän ajava vakioasukas saa halvempia käyntikertoja ja harvemmin ajava mökkiläinen kalliimpia. Ja vieras ei mitään.
Jo melkein valmista..Tarvitaan yrityksiä tieyksiköitä laskemaan – se työllistääkin. Tulee sellaisia tietonttuja, eiku -emännöitsijöitä, jotka työllistää ja tiekunta maksaa. Tie-emäntien koulutusfirmatkin tienaa.
Tuosta saa selvää? Ei saa. Äänienemmistöllä päätöksiä naapurin ajomääristä, eikä selvää saa.
Käytetään määräävää asemaa väärin – se on lain vastaista. Yhdenvertaisuus mäkeen.
Voi sun, mutta mehän toimitaan perustuslain yläpuolella. Kyllä se käy.
Perustetaan yhdistys kannustamaan teiden hyvässä kunnossa pitämistä. Lain mukaan toimiminen on yksinkertaista. Lain kiertämiseen saa yhdistykseltä lainopillisia neuvoja.
Nii se laki.. Yhdistys tarjoaa toimielimelle oikeusturva vakuutusta.
Jep, vakuutus ja kukaan ei uskalla käräjille.
Joo, mutku tahallaan tekee väärin, ei oikeusturvavakuutus korvaa ja on siinä omavastuu muutenkin-vakuutuksessa.
Jotka menisivät käräjille maksavat siitä etteivät uskalla, kun tiekunta jaksaa vakuutuksella tapella oikein… eikun väärin perustein oikein kunnolla. Tää tuli noitarummusta:
Vakuutusyhtiön ja tiekunnan toimielimen väliset asiat salataan jäseniltä.
Öh, kuulostaa ruptiolta.
Mutta, jos
Laitetaan televisioon tiessä olleesta montusta, johon auto rikkoutui ja käräjiltä ei tiekunta selvinnyt alle 8:n tonnin. Pysyy tiet kunnossa eikä löydy käräjille lähtijöitä.
Tässäkö on tulos?: https://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/2018/20180560
Muita ohjeita: thttps://www.maanmittauslaitos.fi/sites/maanmittauslaitos.fi/files/attachments/2019/04/yksityistien_tieyksikointi.pdf Tietenkin ovat ristiriidassa lain kanssa. Mihin käräjäoikeuspelotetta muuten tarvittais?
Yhdistyskin on: https://www.tieyhdistys.fi/yksityistiet/suosituksia-ja-yksityistielaki/
Yhdistys on tiekunnan ja omalla asiallaan, ei osakkaan.
https://yle.fi/uutiset/3-11327776 Kiinteistön liikenne voitaisiin todeta kameroilla.
Mutta tuossa maja jo onkin, Joulun rauha on laskeutunut majaan ja sisältä kuuluu lasten riemuisa laulu: "Täällä on kuin perhosella hetki lyhyt meillä, mutta aikain tuolla puolen uuden tielain saamme.”

Anonyymi kirjoitti:

Osataankohan tätä suomalaista säädäntä tekniikkaa muualla?
Lainsäädäntöä: SATUTUOKIO (merkit vähissä)
Pukki ajeli avaruudessa ja kohta laskeutui pienen majan tielle. Tien elektronit ilmaisi alakuloa . Tuollaista oli jo supersoonisella alueellakin Pukki skannasi Higgsin bosoneita Uranuksen kehältä.
Jaahah, tässä ajetaankin tiekunnan tiellä. Tajuntaan tulvi lain valmistelu:
Elinkeinoelämä, valtio, yksityiset, kaikki köyhiä. 60- luvulla alettiin siirtää kuljetuksia rautateiltä kumipyörille. Nyt halutaan siirtää kumipyöriltä rautapyörille.
Ei. Onhan maassa yksityisteitä ja vielä monta kertaa pitemmästi.
Käytetään yksityisteitä. Tieosuuskuntien osakkaat saattavat kyllä kimpaantua ulkopuolisten ajelusta. No, tehdään sitten sellainen laki, että tietä voi käyttää eikä siitä ole pakko maksaa. Duoda, perustuslakia on jotenkin muutettava, se höpäjää yhdenvertaisuudesta.
Aatu ratkaisi ongelmia teettämällä perustuslain yli lakeja – poikkeuslakeja. Mutta Suomessa ei ole Aatua, vai onko?
Mikä taho voisi tehdä sellaisen lain, ettei yksityisteiden käytöstä tarvitse maksaa?
Ei ainakaan ilman käräjöintiä? Liike-elämä tykkäis ajella vapaasti ja sossut olis mielissään yksityisteistä-ajaa vaan – valmiita teitä.
Tietenkin porvarit ja sossut yhdessä tekis, kerrankin molemmat hyötyy.
Eiii, mutta johan laki on, se yksityistielaki. Määrätään, että, jos vaikka joku ajaa maksamatta tai ajaa enemmän kuin maksaa niin mahdollisesti syntyvä erimielisyys on ratkaistava käräjäoikeudessa.
Tätä tavis tieosakas säikähtää ja röyhkeät ajaa niin pienillä maksuilla ja tavis isoilla.
Ei mee läpi tommonen!
No, laitetaan että, jos ajaa enemmän kuin tieyksiköt edellyttävät niin toimitsijamiehen on määrättävä tienkäyttömaksu.
Ei, ei! Pitäähän tieosakkaan voida ajaa ilman lisämaksuja. Eikä toimitsijan kuulu tien käyttöä kytätä. Laitetaan vielä, että, kun kokous yleensä pidetään neljän vuoden välein niin ulkopuoliselta tienkäyttömaksun voi taannehtivasti periä kolmelta vuodelta.
Laitetaan, että kun joku ajaa vähemmän kuin maksaa niin ylijämää ei palauteta.
Niin ja ei laiteta tieyksiköiden laskentaohjetta lakiin vaan kerrotaan maksun tulevan tienkäytöstä saatavan hyödyn mukaan. Ja sitä hyötyä ei kukaan osaa mitata.
Eikö tämä ole jo melko hyvä?
Eii... , ei. Tiet ovat enimmäkseen maaseudulla ja tien olosta on saatava provikkaa seudulle. On lain tekeminen hankalaa…
Laitetaan kepulaisten Maatamittaamaton laitos tekemään lain soveltamisohjeet… Sellaiset, että harvoin mökillä käyvä maksaa käyntikerrasta enemmän kuin joka päivä ajava, paljousalennus, kato!
Aivot nurin, pitää maksujen johonkin perustua, vaikka tutkimukseen.
Jep, tutkimushan antaa halutun tuloksen. Tehdään laaja yksityisteiden käyttökysely ja lasketaan keskiarvo tieosakkaan ajokerroille. Asuinkiinteistöt x ajokertaa, vapaa-ajan kiinteistöt y ajokertaa. -Keskiarvoisesti ajava maksaa oikein, enemmän ajava vakioasukas saa halvempia käyntikertoja ja harvemmin ajava mökkiläinen kalliimpia. Ja vieras ei mitään.
Jo melkein valmista..Tarvitaan yrityksiä tieyksiköitä laskemaan – se työllistääkin. Tulee sellaisia tietonttuja, eiku -emännöitsijöitä, jotka työllistää ja tiekunta maksaa. Tie-emäntien koulutusfirmatkin tienaa.
Tuosta saa selvää? Ei saa. Äänienemmistöllä päätöksiä naapurin ajomääristä, eikä selvää saa.
Käytetään määräävää asemaa väärin – se on lain vastaista. Yhdenvertaisuus mäkeen.
Voi sun, mutta mehän toimitaan perustuslain yläpuolella. Kyllä se käy.
Perustetaan yhdistys kannustamaan teiden hyvässä kunnossa pitämistä. Lain mukaan toimiminen on yksinkertaista. Lain kiertämiseen saa yhdistykseltä lainopillisia neuvoja.
Nii se laki.. Yhdistys tarjoaa toimielimelle oikeusturva vakuutusta.
Jep, vakuutus ja kukaan ei uskalla käräjille.
Joo, mutku tahallaan tekee väärin, ei oikeusturvavakuutus korvaa ja on siinä omavastuu muutenkin-vakuutuksessa.
Jotka menisivät käräjille maksavat siitä etteivät uskalla, kun tiekunta jaksaa vakuutuksella tapella oikein… eikun väärin perustein oikein kunnolla. Tää tuli noitarummusta:
Vakuutusyhtiön ja tiekunnan toimielimen väliset asiat salataan jäseniltä.
Öh, kuulostaa ruptiolta.
Mutta, jos
Laitetaan televisioon tiessä olleesta montusta, johon auto rikkoutui ja käräjiltä ei tiekunta selvinnyt alle 8:n tonnin. Pysyy tiet kunnossa eikä löydy käräjille lähtijöitä.
Tässäkö on tulos?: https://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/2018/20180560
Muita ohjeita: thttps://www.maanmittauslaitos.fi/sites/maanmittauslaitos.fi/files/attachments/2019/04/yksityistien_tieyksikointi.pdf Tietenkin ovat ristiriidassa lain kanssa. Mihin käräjäoikeuspelotetta muuten tarvittais?
Yhdistyskin on: https://www.tieyhdistys.fi/yksityistiet/suosituksia-ja-yksityistielaki/
Yhdistys on tiekunnan ja omalla asiallaan, ei osakkaan.
https://yle.fi/uutiset/3-11327776 Kiinteistön liikenne voitaisiin todeta kameroilla.
Mutta tuossa maja jo onkin, Joulun rauha on laskeutunut majaan ja sisältä kuuluu lasten riemuisa laulu: "Täällä on kuin perhosella hetki lyhyt meillä, mutta aikain tuolla puolen uuden tielain saamme.”

Lue lisää

Nämä mieluusti neuvovat vaarille ja mummolle miten Fiat kuussataselle tehty tie parannetaan kestämään täysperävaunullisella rekalla liikennöinti.

Suomen tieyhdistyksen jäsenet:
Yhdistyksen jäseninä on sekä yhteisöjä että henkilöitä. Jäsenistö kattaa kaikki tieliikenteen toimialat. Yhdistyksen ylintä päätösvaltaa käyttää vuosikokous sekä 13-jäseninen hallitus ja sen työvaliokunta. Hallitus voi asettaa avukseen työryhmiä ja toimikuntia.

Yhteisöjäseninä on mm.:
Julkisia yhteisöjä kuten Liikennevirasto, ELY-keskuksia, kaupunkeja, kuntia, maakuntaliittoja
Tiealan urakoitsijoita
Konsulttitoimistoja
Koneiden ja laitteiden valmistajia ja maahantuojia
Yksityistiekuntia ja muita alan toimijoita, kuten TIKO-tieisännöitsijöitä
Kaupallisen autoalan ja eri tienkäyttäjäryhmien yrityksiä ja yhteisöjä
Vakuutusyhtiöitä, asianajotoimistoja
Muita järjestöjä ja yhteisöjä
Henkilöjäseninä on mm.:
Valtion ja kuntien tie- ja liikenneviranomaisia – suunnittelijoita, rakentajia ja kunnossapitäjiä
Konsulttitoimistojen ja urakointiliikkeiden henkilökuntaa
Muiden yritysten ja järjestöjen henkilökuntaa
Tie- ja liikennealan opettajia, tutkijoita ja opiskelijoita

https://fi.wikipedia.org/wiki/Suomen_Tieyhdistys

Tieyhdistyksen Takalammi osaa ohjeistaa tieyksiköt niin että tiet paranevat. Vaarilla ja mummilla on kunniatehtävä saattaa tie kuntoon ajoissa - ennen tuonen kutsua.

Anonyymi kirjoitti:

Osataankohan tätä suomalaista säädäntä tekniikkaa muualla?
Lainsäädäntöä: SATUTUOKIO (merkit vähissä)
Pukki ajeli avaruudessa ja kohta laskeutui pienen majan tielle. Tien elektronit ilmaisi alakuloa . Tuollaista oli jo supersoonisella alueellakin Pukki skannasi Higgsin bosoneita Uranuksen kehältä.
Jaahah, tässä ajetaankin tiekunnan tiellä. Tajuntaan tulvi lain valmistelu:
Elinkeinoelämä, valtio, yksityiset, kaikki köyhiä. 60- luvulla alettiin siirtää kuljetuksia rautateiltä kumipyörille. Nyt halutaan siirtää kumipyöriltä rautapyörille.
Ei. Onhan maassa yksityisteitä ja vielä monta kertaa pitemmästi.
Käytetään yksityisteitä. Tieosuuskuntien osakkaat saattavat kyllä kimpaantua ulkopuolisten ajelusta. No, tehdään sitten sellainen laki, että tietä voi käyttää eikä siitä ole pakko maksaa. Duoda, perustuslakia on jotenkin muutettava, se höpäjää yhdenvertaisuudesta.
Aatu ratkaisi ongelmia teettämällä perustuslain yli lakeja – poikkeuslakeja. Mutta Suomessa ei ole Aatua, vai onko?
Mikä taho voisi tehdä sellaisen lain, ettei yksityisteiden käytöstä tarvitse maksaa?
Ei ainakaan ilman käräjöintiä? Liike-elämä tykkäis ajella vapaasti ja sossut olis mielissään yksityisteistä-ajaa vaan – valmiita teitä.
Tietenkin porvarit ja sossut yhdessä tekis, kerrankin molemmat hyötyy.
Eiii, mutta johan laki on, se yksityistielaki. Määrätään, että, jos vaikka joku ajaa maksamatta tai ajaa enemmän kuin maksaa niin mahdollisesti syntyvä erimielisyys on ratkaistava käräjäoikeudessa.
Tätä tavis tieosakas säikähtää ja röyhkeät ajaa niin pienillä maksuilla ja tavis isoilla.
Ei mee läpi tommonen!
No, laitetaan että, jos ajaa enemmän kuin tieyksiköt edellyttävät niin toimitsijamiehen on määrättävä tienkäyttömaksu.
Ei, ei! Pitäähän tieosakkaan voida ajaa ilman lisämaksuja. Eikä toimitsijan kuulu tien käyttöä kytätä. Laitetaan vielä, että, kun kokous yleensä pidetään neljän vuoden välein niin ulkopuoliselta tienkäyttömaksun voi taannehtivasti periä kolmelta vuodelta.
Laitetaan, että kun joku ajaa vähemmän kuin maksaa niin ylijämää ei palauteta.
Niin ja ei laiteta tieyksiköiden laskentaohjetta lakiin vaan kerrotaan maksun tulevan tienkäytöstä saatavan hyödyn mukaan. Ja sitä hyötyä ei kukaan osaa mitata.
Eikö tämä ole jo melko hyvä?
Eii... , ei. Tiet ovat enimmäkseen maaseudulla ja tien olosta on saatava provikkaa seudulle. On lain tekeminen hankalaa…
Laitetaan kepulaisten Maatamittaamaton laitos tekemään lain soveltamisohjeet… Sellaiset, että harvoin mökillä käyvä maksaa käyntikerrasta enemmän kuin joka päivä ajava, paljousalennus, kato!
Aivot nurin, pitää maksujen johonkin perustua, vaikka tutkimukseen.
Jep, tutkimushan antaa halutun tuloksen. Tehdään laaja yksityisteiden käyttökysely ja lasketaan keskiarvo tieosakkaan ajokerroille. Asuinkiinteistöt x ajokertaa, vapaa-ajan kiinteistöt y ajokertaa. -Keskiarvoisesti ajava maksaa oikein, enemmän ajava vakioasukas saa halvempia käyntikertoja ja harvemmin ajava mökkiläinen kalliimpia. Ja vieras ei mitään.
Jo melkein valmista..Tarvitaan yrityksiä tieyksiköitä laskemaan – se työllistääkin. Tulee sellaisia tietonttuja, eiku -emännöitsijöitä, jotka työllistää ja tiekunta maksaa. Tie-emäntien koulutusfirmatkin tienaa.
Tuosta saa selvää? Ei saa. Äänienemmistöllä päätöksiä naapurin ajomääristä, eikä selvää saa.
Käytetään määräävää asemaa väärin – se on lain vastaista. Yhdenvertaisuus mäkeen.
Voi sun, mutta mehän toimitaan perustuslain yläpuolella. Kyllä se käy.
Perustetaan yhdistys kannustamaan teiden hyvässä kunnossa pitämistä. Lain mukaan toimiminen on yksinkertaista. Lain kiertämiseen saa yhdistykseltä lainopillisia neuvoja.
Nii se laki.. Yhdistys tarjoaa toimielimelle oikeusturva vakuutusta.
Jep, vakuutus ja kukaan ei uskalla käräjille.
Joo, mutku tahallaan tekee väärin, ei oikeusturvavakuutus korvaa ja on siinä omavastuu muutenkin-vakuutuksessa.
Jotka menisivät käräjille maksavat siitä etteivät uskalla, kun tiekunta jaksaa vakuutuksella tapella oikein… eikun väärin perustein oikein kunnolla. Tää tuli noitarummusta:
Vakuutusyhtiön ja tiekunnan toimielimen väliset asiat salataan jäseniltä.
Öh, kuulostaa ruptiolta.
Mutta, jos
Laitetaan televisioon tiessä olleesta montusta, johon auto rikkoutui ja käräjiltä ei tiekunta selvinnyt alle 8:n tonnin. Pysyy tiet kunnossa eikä löydy käräjille lähtijöitä.
Tässäkö on tulos?: https://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/2018/20180560
Muita ohjeita: thttps://www.maanmittauslaitos.fi/sites/maanmittauslaitos.fi/files/attachments/2019/04/yksityistien_tieyksikointi.pdf Tietenkin ovat ristiriidassa lain kanssa. Mihin käräjäoikeuspelotetta muuten tarvittais?
Yhdistyskin on: https://www.tieyhdistys.fi/yksityistiet/suosituksia-ja-yksityistielaki/
Yhdistys on tiekunnan ja omalla asiallaan, ei osakkaan.
https://yle.fi/uutiset/3-11327776 Kiinteistön liikenne voitaisiin todeta kameroilla.
Mutta tuossa maja jo onkin, Joulun rauha on laskeutunut majaan ja sisältä kuuluu lasten riemuisa laulu: "Täällä on kuin perhosella hetki lyhyt meillä, mutta aikain tuolla puolen uuden tielain saamme.”

Lue lisää

Hyvin oivallettu.

Anonyymi kirjoitti:

Ei pidä paikkaansa. Yksityistielain mukaan yksiköidyn tien maksu käytön mukaan ei päde.
Köyhät mökkiläiset joutuvat käyttöön nähden maksamaan suhteettoman paljon verrattuna sellaisiin tie varrella, jopa koko vuoden asuviin mökkiläisiin , joilla on paljon ajokalustoa ja joiden luokse on paljon liikennettä.
Oli täysin harkittua Sipilän hallituksen taholta säätää tämä uusi yksityistielaki.
Se on tehty täysin saattamaan ahdinkoon kaikki köyhät asukkaat ja mökkiläiset.
Ja on käsittämätöntä, että eduskunta on hyväksynyt tämänkaltaisen lain muutoksen.

Köyhät ja miljonäärit tai raharikkaat eivät sovi samalle lähtöviivalle maksujen suhteen, se on tahallista ihmiselämän kurjistamista, olipa kyse mistä asiasta hyvänsä. Jokaisen pitäisi se ymmärtää, mutta sitä ei halutakkaan ymmärtää tämän päivän Suomessa , eikä EU:n alueella.

Suomi on täysin rikkaiden johtama maa, se näkyy kaikessa. Suomessa on johdossa oikea oikeistolaisporukka, joka ei haluakkaan ymmärtää ja tukea muita kuin hyvävaraisia.
Nykyinen yksityistielaki on täysi susi.
Eikö Suomesta löydy enää sellaista poliittista voimaa, joka vaatisi kumoamaan tämän oikeistohallituksen laatiman lain?

Lue lisää

Näinhän se tulee ollakkin. Asut siellä tai et, mutta olet osakas tiessä kuitenkin. Ethän sie voi väittää, että sinun ei tarvii maksaa veroja kun et käytä yhreiskunnan palveluita etc...

Anonyymi kirjoitti:

Ne ahneet mulkvistit ei ajattele muuta kuin omaa etuansa.

No heitä jo jauhamasta paskaa herrajahteihin suljettiin aivan järjen kanssa tiet hetkellisesti ja jos kerta tiesulun ohi pääsit marjaan metsästysaikana lain vaatimassa vaatetuksessa ei tietä ole ollut suljettuna. -Vili

Anonyymi kirjoitti:

Maanmittauslaitos ohjeistaa yksityistielaista poikkeavaan yksikköjakoon
https://www.maanmittauslaitos.fi/sites/maanmittauslaitos.fi/files/attachments/2019/04/yksityistien_tieyksikointi.pdf
Perusteena on kyselytutkimuksiin saadut vastaukset eri alueilta Suomesta. Tuloksena on, että kaukana asuva (mökkiläinen) maksaa jokaisesta kilometristä tiellä liikkuessaan enemmän kuin lähellä varsinaisesti asuva (tai mökkiläinen). Läheltä käydään mökillä jopa kolme kertaa päivässä tai asunnolta käy kaksi henkilöä töissä.

Yksityistielaki edellyttää tieyksiköiden (ja siten tiemaksujen) muodostuvan tiestä saadun hyödyn mukaan https://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/2018/20180560

Hyöty lasketaan: Käyntikerrat x käytetyn tien pituus yhteen suuntaan x ajoneuvon paino. Näin siis saadaan tieyksiköt. Tiekunnan kokous antaa tieyksikölle hinnan.
Tien pituus kilometreinä, ajoneuvon paino tonneina, käyntikerrat kpl.

Kyllä näissä lukemista riittää https://keskustelu.suomi24.fi/t/16365596/kokemuksia-yksityistiekunnasta-

Lue lisää

Joku Satulandia hoiti meidän tietä, oli niin osaavinaan, muttei edes nyt keväisessä kokouksessa vastuuvapautta myönnetty, kun finanssit päin prinkkalaa :-D

Muka ammattilainen :-D

Nettisivujen mukaan tietotaitoa on, mut käytäntö :-D

Anonyymi kirjoitti:

Ei pidä paikkaansa. Yksityistielain mukaan yksiköidyn tien maksu käytön mukaan ei päde.
Köyhät mökkiläiset joutuvat käyttöön nähden maksamaan suhteettoman paljon verrattuna sellaisiin tie varrella, jopa koko vuoden asuviin mökkiläisiin , joilla on paljon ajokalustoa ja joiden luokse on paljon liikennettä.
Oli täysin harkittua Sipilän hallituksen taholta säätää tämä uusi yksityistielaki.
Se on tehty täysin saattamaan ahdinkoon kaikki köyhät asukkaat ja mökkiläiset.
Ja on käsittämätöntä, että eduskunta on hyväksynyt tämänkaltaisen lain muutoksen.

Köyhät ja miljonäärit tai raharikkaat eivät sovi samalle lähtöviivalle maksujen suhteen, se on tahallista ihmiselämän kurjistamista, olipa kyse mistä asiasta hyvänsä. Jokaisen pitäisi se ymmärtää, mutta sitä ei halutakkaan ymmärtää tämän päivän Suomessa , eikä EU:n alueella.

Suomi on täysin rikkaiden johtama maa, se näkyy kaikessa. Suomessa on johdossa oikea oikeistolaisporukka, joka ei haluakkaan ymmärtää ja tukea muita kuin hyvävaraisia.
Nykyinen yksityistielaki on täysi susi.
Eikö Suomesta löydy enää sellaista poliittista voimaa, joka vaatisi kumoamaan tämän oikeistohallituksen laatiman lain?

Lue lisää

Sehän tässä onkin, ettei yksityistielakia noudateta vaan määrätään maksut mielivaltaisesti. Voi tuosta vähän kysäistä:
Mikäli tiekunnassa on syrjintää, voi kääntyä yhdenvertaisuusvaltuutetun puoleen.

Aluehallintoviraston tiedetään puuttuneen tiemaksujaan enemmän ajelleen toimintaan. Valittajalla on itsellään oltava todisteet, esim. muistiinpanoja. Viranomaiset eivät anna vinkkejä todisteiden keruusta vaan itse on kaikki mahdolliset huomiot kirjattava. https://fi.wikipedia.org/wiki/Yhdenvertaisuusvaltuutettu
Oikeutetun edun saamiseksi saa lain mukaan suorittaa kameravalvontaa.

Paljon haittaa ja hallaa seuraa liian pintapuolisesta lainvalmistelusta.

Anonyymi kirjoitti:

Osataankohan tätä suomalaista säädäntä tekniikkaa muualla?
Lainsäädäntöä: SATUTUOKIO (merkit vähissä)
Pukki ajeli avaruudessa ja kohta laskeutui pienen majan tielle. Tien elektronit ilmaisi alakuloa . Tuollaista oli jo supersoonisella alueellakin Pukki skannasi Higgsin bosoneita Uranuksen kehältä.
Jaahah, tässä ajetaankin tiekunnan tiellä. Tajuntaan tulvi lain valmistelu:
Elinkeinoelämä, valtio, yksityiset, kaikki köyhiä. 60- luvulla alettiin siirtää kuljetuksia rautateiltä kumipyörille. Nyt halutaan siirtää kumipyöriltä rautapyörille.
Ei. Onhan maassa yksityisteitä ja vielä monta kertaa pitemmästi.
Käytetään yksityisteitä. Tieosuuskuntien osakkaat saattavat kyllä kimpaantua ulkopuolisten ajelusta. No, tehdään sitten sellainen laki, että tietä voi käyttää eikä siitä ole pakko maksaa. Duoda, perustuslakia on jotenkin muutettava, se höpäjää yhdenvertaisuudesta.
Aatu ratkaisi ongelmia teettämällä perustuslain yli lakeja – poikkeuslakeja. Mutta Suomessa ei ole Aatua, vai onko?
Mikä taho voisi tehdä sellaisen lain, ettei yksityisteiden käytöstä tarvitse maksaa?
Ei ainakaan ilman käräjöintiä? Liike-elämä tykkäis ajella vapaasti ja sossut olis mielissään yksityisteistä-ajaa vaan – valmiita teitä.
Tietenkin porvarit ja sossut yhdessä tekis, kerrankin molemmat hyötyy.
Eiii, mutta johan laki on, se yksityistielaki. Määrätään, että, jos vaikka joku ajaa maksamatta tai ajaa enemmän kuin maksaa niin mahdollisesti syntyvä erimielisyys on ratkaistava käräjäoikeudessa.
Tätä tavis tieosakas säikähtää ja röyhkeät ajaa niin pienillä maksuilla ja tavis isoilla.
Ei mee läpi tommonen!
No, laitetaan että, jos ajaa enemmän kuin tieyksiköt edellyttävät niin toimitsijamiehen on määrättävä tienkäyttömaksu.
Ei, ei! Pitäähän tieosakkaan voida ajaa ilman lisämaksuja. Eikä toimitsijan kuulu tien käyttöä kytätä. Laitetaan vielä, että, kun kokous yleensä pidetään neljän vuoden välein niin ulkopuoliselta tienkäyttömaksun voi taannehtivasti periä kolmelta vuodelta.
Laitetaan, että kun joku ajaa vähemmän kuin maksaa niin ylijämää ei palauteta.
Niin ja ei laiteta tieyksiköiden laskentaohjetta lakiin vaan kerrotaan maksun tulevan tienkäytöstä saatavan hyödyn mukaan. Ja sitä hyötyä ei kukaan osaa mitata.
Eikö tämä ole jo melko hyvä?
Eii... , ei. Tiet ovat enimmäkseen maaseudulla ja tien olosta on saatava provikkaa seudulle. On lain tekeminen hankalaa…
Laitetaan kepulaisten Maatamittaamaton laitos tekemään lain soveltamisohjeet… Sellaiset, että harvoin mökillä käyvä maksaa käyntikerrasta enemmän kuin joka päivä ajava, paljousalennus, kato!
Aivot nurin, pitää maksujen johonkin perustua, vaikka tutkimukseen.
Jep, tutkimushan antaa halutun tuloksen. Tehdään laaja yksityisteiden käyttökysely ja lasketaan keskiarvo tieosakkaan ajokerroille. Asuinkiinteistöt x ajokertaa, vapaa-ajan kiinteistöt y ajokertaa. -Keskiarvoisesti ajava maksaa oikein, enemmän ajava vakioasukas saa halvempia käyntikertoja ja harvemmin ajava mökkiläinen kalliimpia. Ja vieras ei mitään.
Jo melkein valmista..Tarvitaan yrityksiä tieyksiköitä laskemaan – se työllistääkin. Tulee sellaisia tietonttuja, eiku -emännöitsijöitä, jotka työllistää ja tiekunta maksaa. Tie-emäntien koulutusfirmatkin tienaa.
Tuosta saa selvää? Ei saa. Äänienemmistöllä päätöksiä naapurin ajomääristä, eikä selvää saa.
Käytetään määräävää asemaa väärin – se on lain vastaista. Yhdenvertaisuus mäkeen.
Voi sun, mutta mehän toimitaan perustuslain yläpuolella. Kyllä se käy.
Perustetaan yhdistys kannustamaan teiden hyvässä kunnossa pitämistä. Lain mukaan toimiminen on yksinkertaista. Lain kiertämiseen saa yhdistykseltä lainopillisia neuvoja.
Nii se laki.. Yhdistys tarjoaa toimielimelle oikeusturva vakuutusta.
Jep, vakuutus ja kukaan ei uskalla käräjille.
Joo, mutku tahallaan tekee väärin, ei oikeusturvavakuutus korvaa ja on siinä omavastuu muutenkin-vakuutuksessa.
Jotka menisivät käräjille maksavat siitä etteivät uskalla, kun tiekunta jaksaa vakuutuksella tapella oikein… eikun väärin perustein oikein kunnolla. Tää tuli noitarummusta:
Vakuutusyhtiön ja tiekunnan toimielimen väliset asiat salataan jäseniltä.
Öh, kuulostaa ruptiolta.
Mutta, jos
Laitetaan televisioon tiessä olleesta montusta, johon auto rikkoutui ja käräjiltä ei tiekunta selvinnyt alle 8:n tonnin. Pysyy tiet kunnossa eikä löydy käräjille lähtijöitä.
Tässäkö on tulos?: https://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/2018/20180560
Muita ohjeita: thttps://www.maanmittauslaitos.fi/sites/maanmittauslaitos.fi/files/attachments/2019/04/yksityistien_tieyksikointi.pdf Tietenkin ovat ristiriidassa lain kanssa. Mihin käräjäoikeuspelotetta muuten tarvittais?
Yhdistyskin on: https://www.tieyhdistys.fi/yksityistiet/suosituksia-ja-yksityistielaki/
Yhdistys on tiekunnan ja omalla asiallaan, ei osakkaan.
https://yle.fi/uutiset/3-11327776 Kiinteistön liikenne voitaisiin todeta kameroilla.
Mutta tuossa maja jo onkin, Joulun rauha on laskeutunut majaan ja sisältä kuuluu lasten riemuisa laulu: "Täällä on kuin perhosella hetki lyhyt meillä, mutta aikain tuolla puolen uuden tielain saamme.”

Lue lisää

Joulupukki supersoonisella Uranukseen menossa. On Ylitorniolla ollut jonkin sortin uraohjus viime vuoden elokuussa.
Kirjoittelitko toisaalla myös sutkiksi haukkuen muita toimijoita näissä Lapinmaan ketjuissa?

Anonyymi kirjoitti:

"Ei pidä paikkaansa. Yksityistielain mukaan yksiköidyn tien maksu käytön mukaan ei päde."
Totta on. Lieneekö yhtään yksityistiekuntaa noudattamassa lakia. Tiekunta alkaa olla maanmittarin kaltainen: Ei häpeä mitään, ei ole vastuussa mistään. Tämä on "oikeusjärjestelmän" tulos.
Puolueet päättävät tehdä lain tai muuttaa vanhaa lakia.
Perustuslakivaliokunta istuu - kuullaan uudestaan samojen puolueiden mielipiteet.
Kysytään jopa kansalaisten mielipiteitä jollakin sivustolla - jätetään vähemmälle huomiolle.
Kysytään lakiasiantuntijoiden mielipiteitä - jätetään huomiotta elleivät sovi tarkoitukseen.
Laitetaan viittauksia perustuslakiin ja kansa uskoo oikeuden toteutuvan vaikka perustuslaki ei ilman oikeusistuimen päätöstä suojaa ketään eikä miltään.
Mennään käräjille ja siellä on poliittisesti (paikkakunnan kunnanvaltuuston) valitsemat lautamiehet.
Piiri sulkeutuu: Lain laadinta - lain soveltaminen. Näiden välissä oikeuslaitos on teatteri.

Lue lisää

Synkkää mutta realismia

Anonyymi kirjoitti:

"Ei pidä paikkaansa. Yksityistielain mukaan yksiköidyn tien maksu käytön mukaan ei päde."
Totta on. Lieneekö yhtään yksityistiekuntaa noudattamassa lakia. Tiekunta alkaa olla maanmittarin kaltainen: Ei häpeä mitään, ei ole vastuussa mistään. Tämä on "oikeusjärjestelmän" tulos.
Puolueet päättävät tehdä lain tai muuttaa vanhaa lakia.
Perustuslakivaliokunta istuu - kuullaan uudestaan samojen puolueiden mielipiteet.
Kysytään jopa kansalaisten mielipiteitä jollakin sivustolla - jätetään vähemmälle huomiolle.
Kysytään lakiasiantuntijoiden mielipiteitä - jätetään huomiotta elleivät sovi tarkoitukseen.
Laitetaan viittauksia perustuslakiin ja kansa uskoo oikeuden toteutuvan vaikka perustuslaki ei ilman oikeusistuimen päätöstä suojaa ketään eikä miltään.
Mennään käräjille ja siellä on poliittisesti (paikkakunnan kunnanvaltuuston) valitsemat lautamiehet.
Piiri sulkeutuu: Lain laadinta - lain soveltaminen. Näiden välissä oikeuslaitos on teatteri.

Lue lisää

Kun noin ahdasta tuntuu olevan Ylitornion yksityisteillä, niin kyllä metelöinti yksityistielainsäädännösta on ihan paikallaan.

Anonyymi kirjoitti:

Ne ahneet mulkvistit ei ajattele muuta kuin omaa etuansa.

Hm,hm,hm

Tie kotiin, vapaa kulku kotiin täytyy hyvinvointivaltiossa kuulua kaikille. Tien hoitoon ei saa kuulua mitään tiekunnan pantiksi joutumisia, eikä liioin byrokraattisia pakkomaksuja.
Jokainen tieosakas aurauttaa tien, jos on tarvis kulkea kotiin tai mökille, ilman rekisteröityä tiekuntaa.
Ja jos tietä tarvitsee kunnostaa, siitä voi päättää yhteisesti: milloin ja minkä verran esim. soraa tarvitaan.
Ongelma on siinä, että ne osakkaat, joilla on piha täynnä ajoneuvoja, joita ne käyttävät ahkerasti, kyttäävät sellaisia tieosakkaita, jotka liikkuvat omalla yksityistiellä vain yhdellä ajoneuvolla ja vain harvoin.
Uusi yksityistielaki on tehty tarkoituksella yksityistien suurkäyttäjiä suosivaksi.

Anonyymi kirjoitti:

Tie kotiin, vapaa kulku kotiin täytyy hyvinvointivaltiossa kuulua kaikille. Tien hoitoon ei saa kuulua mitään tiekunnan pantiksi joutumisia, eikä liioin byrokraattisia pakkomaksuja.
Jokainen tieosakas aurauttaa tien, jos on tarvis kulkea kotiin tai mökille, ilman rekisteröityä tiekuntaa.
Ja jos tietä tarvitsee kunnostaa, siitä voi päättää yhteisesti: milloin ja minkä verran esim. soraa tarvitaan.
Ongelma on siinä, että ne osakkaat, joilla on piha täynnä ajoneuvoja, joita ne käyttävät ahkerasti, kyttäävät sellaisia tieosakkaita, jotka liikkuvat omalla yksityistiellä vain yhdellä ajoneuvolla ja vain harvoin.
Uusi yksityistielaki on tehty tarkoituksella yksityistien suurkäyttäjiä suosivaksi.

Lue lisää

Kuka on yksityistien suurkäyttäjä? Se on tien varrella asuva, ei kaupungissa asuva mökkiläinen.
Se on paikallinen kuntapoliitikko, joka käy mökillään kolmasti päivässä eikä ota tieyksiköitä tienkäyttönsä mukaisesti, ei koko kesän mökillään viihtyvä vanhus.
Se on juntan jäsen, jonka harrastukset tietä kuluttavat, ei lakiin luottava (ja pettynyt) kevyellä autolla liikkuva.

Anonyymi kirjoitti:

Tie kotiin, vapaa kulku kotiin täytyy hyvinvointivaltiossa kuulua kaikille. Tien hoitoon ei saa kuulua mitään tiekunnan pantiksi joutumisia, eikä liioin byrokraattisia pakkomaksuja.
Jokainen tieosakas aurauttaa tien, jos on tarvis kulkea kotiin tai mökille, ilman rekisteröityä tiekuntaa.
Ja jos tietä tarvitsee kunnostaa, siitä voi päättää yhteisesti: milloin ja minkä verran esim. soraa tarvitaan.
Ongelma on siinä, että ne osakkaat, joilla on piha täynnä ajoneuvoja, joita ne käyttävät ahkerasti, kyttäävät sellaisia tieosakkaita, jotka liikkuvat omalla yksityistiellä vain yhdellä ajoneuvolla ja vain harvoin.
Uusi yksityistielaki on tehty tarkoituksella yksityistien suurkäyttäjiä suosivaksi.

Lue lisää

Joo, en väitä vastaan.

Tätä en kyllä Bidenin kontolle osaa laskea.

Anonyymi kirjoitti:

Tätä en kyllä Bidenin kontolle osaa laskea.

Kyllä suomalaiset kysyvät asian kuin asian Piitteniltä ja kamalalta Harrisilta.

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä suomalaiset kysyvät asian kuin asian Piitteniltä ja kamalalta Harrisilta.

Liioittelemalla päädytään ratkaisemattomiin kysymyksiin.

Anonyymi kirjoitti:

Liioittelemalla päädytään ratkaisemattomiin kysymyksiin.

Ei se ole liioittelua.
Yksin jo Natoon liittyminen ja DCA_ sopimus sen osoittavat.
Kansalaisilta eim ole kysytty mitään, kaikki asiat tehdään päättääjien, ennen kaikkea Sauli Niinistön alkuunpanemina, täysin salaa, ilman kansalaisia kuulematta, Suomen perustuslain vastaisesti ja perustuslakia räätälöimällä, kunhan ensin käydään rapakon takana kysymässä neuvoa " Piitteniltä" ja "Kamalalta Harrisilta".

Anonyymi kirjoitti:

Ei se ole liioittelua.
Yksin jo Natoon liittyminen ja DCA_ sopimus sen osoittavat.
Kansalaisilta eim ole kysytty mitään, kaikki asiat tehdään päättääjien, ennen kaikkea Sauli Niinistön alkuunpanemina, täysin salaa, ilman kansalaisia kuulematta, Suomen perustuslain vastaisesti ja perustuslakia räätälöimällä, kunhan ensin käydään rapakon takana kysymässä neuvoa " Piitteniltä" ja "Kamalalta Harrisilta".

Lue lisää

80 % kansalaisista on tyytyväisiä Natoon liittymiseen tällä hetkellä.
20% tyytymättömiä. Tyytymättömien joukko ei ole yhtenäinen, siihen joukkoon mahtuu monenlaista purnailijaa.
Tämä tilasto luonnollisesti elää, numerot muuttuvat aina johonkin suuntaan johtuen isommista tapahtumista, uudenlaisista näkökulmista.

Anonyymi kirjoitti:

80 % kansalaisista on tyytyväisiä Natoon liittymiseen tällä hetkellä.
20% tyytymättömiä. Tyytymättömien joukko ei ole yhtenäinen, siihen joukkoon mahtuu monenlaista purnailijaa.
Tämä tilasto luonnollisesti elää, numerot muuttuvat aina johonkin suuntaan johtuen isommista tapahtumista, uudenlaisista näkökulmista.

Lue lisää

Pötypuhetta. Valegalluppeja. Niillä Suomea johdetaan tällä hetkellä.
Yli puolet suomalaisista tietää tulleensa petetyksi Nato- Gallupilla.
Perustuslain vastainen Natoon liittyminen on tosiasia.

Anonyymi kirjoitti:

Pötypuhetta. Valegalluppeja. Niillä Suomea johdetaan tällä hetkellä.
Yli puolet suomalaisista tietää tulleensa petetyksi Nato- Gallupilla.
Perustuslain vastainen Natoon liittyminen on tosiasia.

Lue lisää

Perustuslakivaliokunta on minua viisaampi kertomaan pitääkö tuo väite paikkansa.

Tietenki nato saa käyttää meän teitä käyttäähän jupoki.

Alkaa olla kyse siitä, saako diktaattori valtioita hallintaansa uhkaamalla vai ei. Jos saa, kohta koko maailma on diktaattorien hallinnassa. Isompikin sota parempi kuin tuo.

Anonyymi kirjoitti:

Alkaa olla kyse siitä, saako diktaattori valtioita hallintaansa uhkaamalla vai ei. Jos saa, kohta koko maailma on diktaattorien hallinnassa. Isompikin sota parempi kuin tuo.

Lue lisää

Isompikin sota....
Yllyttäjillä on myös netissä ratkaisemattomia kysymyksiä.
Kukapa aloitti kiihotuksen netissä haukkumalla jotakuta päättäjää sutkiksi?
Minä se en ollut, luin vain kommentteja.
(Näin se maailma muuttuu, Eskoseni)

Dystooppinen tulevaisuudenkuva. Mahtanee mukana olla jonkin asteen varmistusvinoumaa...

Anonyymi kirjoitti:

Alkaa olla kyse siitä, saako diktaattori valtioita hallintaansa uhkaamalla vai ei. Jos saa, kohta koko maailma on diktaattorien hallinnassa. Isompikin sota parempi kuin tuo.

Lue lisää

Niin, kenestä diktaattorista nyt pitäisi olla tietoinen. Pohjoiskorea on tunnetusti vähemmän demokraattinenn, Putin ja xi...onko ne uhkailleet joulukuussa vuosi sitten?

Jupo on pahempi ko nato. Jupo on pilanu maaperää Pessalompolossa Nato ei ole.

Pata kattilaa soimaa.

Anonyymi kirjoitti:

Pata kattilaa soimaa.

Soi, soisseli kysyjän tieltä
ja huiluni rumaksi ruostui.

Kenkään helli ei enää mua,
äiti, voi, kuinka kaipaan sua

Kiljukoon nyt kaikkein kaula
Jospa mielin virren laulaa
Voimasta seitsemän miehen.

Anonyymi kirjoitti:

Pata kattilaa soimaa.

Sinä taidat olla se ruosteinen ja kanneton rautapata.

Anonyymi kirjoitti:

Soi, soisseli kysyjän tieltä
ja huiluni rumaksi ruostui.

Kenkään helli ei enää mua,
äiti, voi, kuinka kaipaan sua

Kiljukoon nyt kaikkein kaula
Jospa mielin virren laulaa
Voimasta seitsemän miehen.

Lue lisää

Voi jupo

"Suomessa ei voi luottaa..." Ei voi hirmuinen oman edun tavoittelu toisten kustannuksella ja politiikassa niin tiekunnassa kuin maanmittauksessa. Korjatkaapa menettelynne https://www.youtube.com/watch?v=zCEprGs9yE4

Maanmittauslaitoksen kauttahan on mennyt palautetta yksityistielain epäkohdista, mutta sitähän ei tiedä miten paljon maallikkopäättäjät ymmärtävät puhetta.

Isot kuormat pilaa tien. Pakettiautojen ja maastureiden omistajat pääsevät jotenkuten. Tavanomaisella henkilöautolla on jo vaikeuksia maavaran suhteen. Tienpilaajan, olipa metsänmyyjä, loka-auton tilaaja tai rakentaja tulisi korjata tie. Pakkokeinoja ei ole, kun yksityistielaki on sellainen kuin on. Lupaa taata tieosakkaiden yhdenvertaisuuden ja sitten määrää erimielisyydet ratkaistavaksi maaoikeudessa (käräjäoikeuden kokoonpano).
Jos on esim. 200 € liikaa tiemaksua vuosittain niin eipä lähde kymppitonnien oikeudenkäyntejä nostamaan. Tiekunnan toimielimellä on vielä oikeusturvavakuutus, jota jokainen osakas maksaa. Tietoja vakuutuksen toimivuudesta vakuutusyhtiö (IF) antaa vain toimielimelle. Rinnastaa toimielimen yritysjohtoon. Sikin sikin ja sokin Suomen maassa.

Mitäpähän on vuosikymmenet perseilty tiemaksujen maksamisen kanssa. Ihan oikein, että lähtee maat ja rakennukset, jos ei pysty tai halua pieniä tiemaksuja maksamaan. Kulkea kyllä halutaan. Se olisi paras lentää tai ilmiintyä paikasta toiseen, jos ei tiemaksuja maksa.

Anonyymi kirjoitti:

Mitäpähän on vuosikymmenet perseilty tiemaksujen maksamisen kanssa. Ihan oikein, että lähtee maat ja rakennukset, jos ei pysty tai halua pieniä tiemaksuja maksamaan. Kulkea kyllä halutaan. Se olisi paras lentää tai ilmiintyä paikasta toiseen, jos ei tiemaksuja maksa.

Lue lisää

MIkä kouhake olet olevinasi? Luuletko olevasi jotakin suurta ja korvaamatonta?
Pieniä on silakat tässä suuren rahan maailmassa joulukaloiksi.
Mutta miten vain haluat, röyhistele vain itsellesi. Muihin kanssamatkustajiin sillä ei ole juurikaan sen suurempaa vaikutusta.
Olet nähdäksesi omassa sontakasassasi pörisevä pörriäinen.

Anonyymi kirjoitti:

MIkä kouhake olet olevinasi? Luuletko olevasi jotakin suurta ja korvaamatonta?
Pieniä on silakat tässä suuren rahan maailmassa joulukaloiksi.
Mutta miten vain haluat, röyhistele vain itsellesi. Muihin kanssamatkustajiin sillä ei ole juurikaan sen suurempaa vaikutusta.
Olet nähdäksesi omassa sontakasassasi pörisevä pörriäinen.

Lue lisää

No niin, siinä ensimmäinen joka myöntää, ettei ole maksanut mitättömiä tiemaksuja vaikka tiesonnalla ajelee tiellä. Häpeä!

Anonyymi kirjoitti:

MIkä kouhake olet olevinasi? Luuletko olevasi jotakin suurta ja korvaamatonta?
Pieniä on silakat tässä suuren rahan maailmassa joulukaloiksi.
Mutta miten vain haluat, röyhistele vain itsellesi. Muihin kanssamatkustajiin sillä ei ole juurikaan sen suurempaa vaikutusta.
Olet nähdäksesi omassa sontakasassasi pörisevä pörriäinen.

Lue lisää

Tässä kohtaa on aika kaukana kysyjän ja vastaajan kannat.
Pyrkimys ajantasalle tasoittaa erimielisyyksiä.
Vuosi sitten tammikuussa pähkäillyt kommentoija tuohon malliin.

Tuo on sitä vanhan sortosysteemin kauhun tasapainoilua. Neuvotteluja on jatkettava, mieluiten silmästä silmään katsomalla.

Tässä alkavat näkemykset etääntyä toisistaan. Varjonyrkkeilyä?

Sähkön hintaa on kyllä vaikea ennustaa. Jos Olkiluoto pysyy kunnossa niin kyllä hintakilpailukin tasottuu.

Voiko joku yksi henkilö päättää kuinka paljon jaetaan teiden avustamiseen.Täällä mainitaan henkilöitä omilla nimillä.Eikös Suomessa pelaa demokratia missä rehellisellä vaaleilla valitaan henkilöt jotka päättää meidän yhteisistä asioista.

Anonyymi kirjoitti:

Voiko joku yksi henkilö päättää kuinka paljon jaetaan teiden avustamiseen.Täällä mainitaan henkilöitä omilla nimillä.Eikös Suomessa pelaa demokratia missä rehellisellä vaaleilla valitaan henkilöt jotka päättää meidän yhteisistä asioista.

Lue lisää

Kyllä, kyllä ja kyllä on demokratia. Miksi sitten tien käyttööni nähden maksan kaksinkertaista tiemaksua?

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä, kyllä ja kyllä on demokratia. Miksi sitten tien käyttööni nähden maksan kaksinkertaista tiemaksua?

Tiehoitokunta on sitä varten ja ne yksiköt ne määrää tiemaksut.

Anonyymi kirjoitti:

Tiehoitokunta on sitä varten ja ne yksiköt ne määrää tiemaksut.

Tietty yksiköistä tulee tiemaksut, mutta mistä ne yksiköt? Ne päättää tiekunnan kokous.
Yksityistielaki antaa ohjeet ja maanmittauslaitos kumoaa ne. Kumpiko noista on valtio?

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä, kyllä ja kyllä on demokratia. Miksi sitten tien käyttööni nähden maksan kaksinkertaista tiemaksua?

Sie tarvit sitä tietä niin paljon.

Anonyymi kirjoitti:

Sie tarvit sitä tietä niin paljon.

Niin kun lentääkään ei voi kotiin tai mökille

Anonyymi kirjoitti:

Tietty yksiköistä tulee tiemaksut, mutta mistä ne yksiköt? Ne päättää tiekunnan kokous.
Yksityistielaki antaa ohjeet ja maanmittauslaitos kumoaa ne. Kumpiko noista on valtio?

Lue lisää

Maanmittauslaitos on se valtio. Sen ohjeilla toimivat Tieisännöintifirmat ympäri maata.
https://www.tieyhdistys.fi/yksityistiet/tieisannointi/tieisannoitsijoiden-yhteystietoja/
Toinen valtio on Suomen Tieyhdistys
Liittovaltiossa ollaan ja näissä piireissä mikään laki ei ole voimassa.

Ei ollut yksityisteitä eikä yksityistielainsäädäntää sata vuotta sitten Suomessa. Vuosi sitten piti vääntää juttua Mannerheimista. Miksi?

Ennen vanhaan tiet tehtiin hevosille ja pikkuautoille, kuten Fiat 600 ja Lada 1200. Nyt ajaa kymmenien tonnien tukkirekat eikä siltä taholta tien korjaajaa tule. On vaan mummelin käveltävä tai maasturitaksia käytettävä.

Tiekuntaa perustettaessa voi jättäytyä siitä pois. Ei ole pakko liittyä, silti voi tietä käyttää. Maksut tulevat tien käytön mukaan. Maksujen oikeudenmukaisuus on sitten eri juttu. Käytön voi todistaa muistiinpanoillaan tai automaattisella rekisteröinnillä. Oikeutetun edun saamiseksi voi laittaa kameravalvonnankin tielle,

Peikkojen satumaassa ollaan https://satulandia.fi/?gclid=EAIaIQobChMIhfqf79_7_QIVLQWiAx0mTgZjEAMYAiAAEgITtvD_BwE

Mikään laki tai ohje ei päde, kun niiden rikkomista ei ole rikoslaissa eli eivät ole poliisin oma-aloitteisesti tutkittavia rikoksia. Sovittelukin maksaa ja yksityistielaki määrää erimielisyydet ratkaistavaksi käräjäoikeudessa. Onko yllä mainittu sovittelufirma yksityistielain vastainen? Ei se mitään, ei yksityistielain mitään pykälää tarvitse noudattaa. Nähty on.

Anonyymi kirjoitti:

Peikkojen satumaassa ollaan https://satulandia.fi/?gclid=EAIaIQobChMIhfqf79_7_QIVLQWiAx0mTgZjEAMYAiAAEgITtvD_BwE

Mikään laki tai ohje ei päde, kun niiden rikkomista ei ole rikoslaissa eli eivät ole poliisin oma-aloitteisesti tutkittavia rikoksia. Sovittelukin maksaa ja yksityistielaki määrää erimielisyydet ratkaistavaksi käräjäoikeudessa. Onko yllä mainittu sovittelufirma yksityistielain vastainen? Ei se mitään, ei yksityistielain mitään pykälää tarvitse noudattaa. Nähty on.

Lue lisää

Älä hölötä.
Uuden yksityistielain mukaan perustetut tiekunnat ovat järjestäytyneitä, ja niissä noudatetaan uuden, säädetyn lain pykäliä.
Uuden lain mukaista tiekuntaa ei ole pakko perustaa, jos tieosakkaat tyytyvät toimimaan järjestäytymättömänä tiekunta.
Joku tiekunnan osakas joutuu, ikään kuin pakosta mukaan tähän järjestäytyneeseen malliin, vaikka ei tuntisikaan pienellä tiekunnalla olevan siihen tarvetta.
Tiekunnan osakkaiden enemmistö ajaa hänet siihen. Hän jää yksin vähemmistönä eikä saa apua mistään. Häntä kehoitetaan vain menemään oikeuteen, oikeutta saadakseen.
Kenellä yksityisellä on varaa siihen, myös oikeuslaitos on täysin vesitetty pienituloisten kohdalle? Suomessa ei ole enää missään asiassa tasa-arvoa.
Uusi laki pitää sisällään turhan byrokratian ja maksukyvyttömän osakkaan tilan pantiksi tiekunnalle joutumisen vaaran.
Ja tämänkin lain on SIPILÄN porvarihallitus, mukana TIMO SOINI ja PETTERI ORPO laatineet ja lain on hyväksynyt ja allekirjottanut, kaikenlaisten kansainvälisten kumppanuussopimustenkin allekirjoittajamestari, nykyinen pressa, SAULI NIINISTÖ.

Anonyymi kirjoitti:

Älä hölötä.
Uuden yksityistielain mukaan perustetut tiekunnat ovat järjestäytyneitä, ja niissä noudatetaan uuden, säädetyn lain pykäliä.
Uuden lain mukaista tiekuntaa ei ole pakko perustaa, jos tieosakkaat tyytyvät toimimaan järjestäytymättömänä tiekunta.
Joku tiekunnan osakas joutuu, ikään kuin pakosta mukaan tähän järjestäytyneeseen malliin, vaikka ei tuntisikaan pienellä tiekunnalla olevan siihen tarvetta.
Tiekunnan osakkaiden enemmistö ajaa hänet siihen. Hän jää yksin vähemmistönä eikä saa apua mistään. Häntä kehoitetaan vain menemään oikeuteen, oikeutta saadakseen.
Kenellä yksityisellä on varaa siihen, myös oikeuslaitos on täysin vesitetty pienituloisten kohdalle? Suomessa ei ole enää missään asiassa tasa-arvoa.
Uusi laki pitää sisällään turhan byrokratian ja maksukyvyttömän osakkaan tilan pantiksi tiekunnalle joutumisen vaaran.
Ja tämänkin lain on SIPILÄN porvarihallitus, mukana TIMO SOINI ja PETTERI ORPO laatineet ja lain on hyväksynyt ja allekirjottanut, kaikenlaisten kansainvälisten kumppanuussopimustenkin allekirjoittajamestari, nykyinen pressa, SAULI NIINISTÖ.

Lue lisää

Lisäys edelliseen. Uuden lain myötä kunnat eivät avusta enää järjestäytymättömiä tiekuntia lainkaan. Järjestäytyneiden tiekuntien osalta kunnat avustavat vain siinä tapauksessa, että joku tiekuntaan kuuluva asuu vakituisesti yksityistien varrella.
Sekin on yksi muutos uudessa yksityistie laissa.
Ja voi vain ajatella.
Vain aniharvoin yksityisteiden varsilla on luksushuviloita ja uudemman ajan asutusta.
Maaseudun yksityisteiden varsilla on enimmäkseen viime vuosisadan alku- ja puolivälin tienoilla rakennettuja vanhoja, usein huonokuntoisia, remontoimattomia, pienille tontille pystytettyjä mökkipahasia: Köyhien mökkejä.
Miksi joidenkin mielestä hyvinvointi Suomessa käydään joka asiassa, suhteessa väestönosan varallisuuteen, kaikkein eniten köyhimmän väestönosan kukkaroilla?

Anonyymi kirjoitti:

Lisäys edelliseen. Uuden lain myötä kunnat eivät avusta enää järjestäytymättömiä tiekuntia lainkaan. Järjestäytyneiden tiekuntien osalta kunnat avustavat vain siinä tapauksessa, että joku tiekuntaan kuuluva asuu vakituisesti yksityistien varrella.
Sekin on yksi muutos uudessa yksityistie laissa.
Ja voi vain ajatella.
Vain aniharvoin yksityisteiden varsilla on luksushuviloita ja uudemman ajan asutusta.
Maaseudun yksityisteiden varsilla on enimmäkseen viime vuosisadan alku- ja puolivälin tienoilla rakennettuja vanhoja, usein huonokuntoisia, remontoimattomia, pienille tontille pystytettyjä mökkipahasia: Köyhien mökkejä.
Miksi joidenkin mielestä hyvinvointi Suomessa käydään joka asiassa, suhteessa väestönosan varallisuuteen, kaikkein eniten köyhimmän väestönosan kukkaroilla?

Lue lisää

Kuntien ei kuulu avustaa yhtään mitään yksityisteiden huoltoja

Anonyymi kirjoitti:

Kuntien ei kuulu avustaa yhtään mitään yksityisteiden huoltoja

Siinäpä se. Kaiken maailman lintutorneihin ja mukavuusalueisiin kyllä kunnilla on syytää rahaa.
Taas jos kyseessä on joku niin tärkeä kuin tie, ja sen kunnossapidossa avustamiseen ei sitä rahaa ole.
Käsittääkseni tie kotiin on yksi juuri niistä tärkeimmistä asioista jokaisen ihmisen kohdalla.
Ennen ihmiset asuivat tiettömien taipaleiden takana, ikään kuin vankina.
Lapset synnytettiin kotona, ja äitejä, jopa kuoli synnytyksiin avun puutteessa.
Ja jos sairauskohtaus yllätti, kuolema vieraili talossa.
Postipalvelut olivat kilometrien päässä. Ja muut palvelut olivat usein kymmenien kilometrien päässä.
Koululapset pakotettiin sieltä metsäpirteiltä pitkiksi lukukausiksi auntoloihin.
Joku perheestä joutui aina, keinolla minnä hyvänsä, raahaamaan sinne joitakin elämisen kannalta välttämättömiä ruoka, ym. tarvikkeita.
Miksi joidenkin ihmisten kohdalle sama toistuu, jopa vuosisadasta toiseen?
Yhteiskuntaa ei kaikkien kohdalle halutakaan saada koskaan turvalliseksi ja toimivaksi.
Kaikki bussiliikenne maaseuduilta on lopetettu.
Samanlaiset vaikeudet ovat nykyään syrjäseuduilla asuvilla, pienituloisilla ihmisillä.
Huudetaan suureen ääneen hyvinvoiti, Suomesta ja maailman onnellisimmasta maasta, Suomesta.
Naurettavaa! Sitä hyvinvointia, turvallisuuta ja edes pieniä onnen pipanoita ei halutakkaan järjestää ja suvaita kaikille kansalaisille?
Mikä on sellainen, Suomen Tasavalta ja länsimainen, onnellisten hyvinvointivaltio?
Kenelle se on sitä?
Miksi ihmisille syötetään pajunköyttä asiasta kuin asiasta?
Kyllä hyvinvointivaltion kuntineen kuuluisi taata ja kustantaa kaikille kansalaisilleen edes tie kotiin ja mahdollisuus käyttää sitä päästäkseen omistamalleen mökkipahaselle.
Ja turvata ja mahdollistaa näin ihmisten oleskeleminen töllissään ja pihallaan, ilman että tiekunnan pyrokratia maksuineen hengittää koko ajan niskaan..

Anonyymi kirjoitti:

Siinäpä se. Kaiken maailman lintutorneihin ja mukavuusalueisiin kyllä kunnilla on syytää rahaa.
Taas jos kyseessä on joku niin tärkeä kuin tie, ja sen kunnossapidossa avustamiseen ei sitä rahaa ole.
Käsittääkseni tie kotiin on yksi juuri niistä tärkeimmistä asioista jokaisen ihmisen kohdalla.
Ennen ihmiset asuivat tiettömien taipaleiden takana, ikään kuin vankina.
Lapset synnytettiin kotona, ja äitejä, jopa kuoli synnytyksiin avun puutteessa.
Ja jos sairauskohtaus yllätti, kuolema vieraili talossa.
Postipalvelut olivat kilometrien päässä. Ja muut palvelut olivat usein kymmenien kilometrien päässä.
Koululapset pakotettiin sieltä metsäpirteiltä pitkiksi lukukausiksi auntoloihin.
Joku perheestä joutui aina, keinolla minnä hyvänsä, raahaamaan sinne joitakin elämisen kannalta välttämättömiä ruoka, ym. tarvikkeita.
Miksi joidenkin ihmisten kohdalle sama toistuu, jopa vuosisadasta toiseen?
Yhteiskuntaa ei kaikkien kohdalle halutakaan saada koskaan turvalliseksi ja toimivaksi.
Kaikki bussiliikenne maaseuduilta on lopetettu.
Samanlaiset vaikeudet ovat nykyään syrjäseuduilla asuvilla, pienituloisilla ihmisillä.
Huudetaan suureen ääneen hyvinvoiti, Suomesta ja maailman onnellisimmasta maasta, Suomesta.
Naurettavaa! Sitä hyvinvointia, turvallisuuta ja edes pieniä onnen pipanoita ei halutakkaan järjestää ja suvaita kaikille kansalaisille?
Mikä on sellainen, Suomen Tasavalta ja länsimainen, onnellisten hyvinvointivaltio?
Kenelle se on sitä?
Miksi ihmisille syötetään pajunköyttä asiasta kuin asiasta?
Kyllä hyvinvointivaltion kuntineen kuuluisi taata ja kustantaa kaikille kansalaisilleen edes tie kotiin ja mahdollisuus käyttää sitä päästäkseen omistamalleen mökkipahaselle.
Ja turvata ja mahdollistaa näin ihmisten oleskeleminen töllissään ja pihallaan, ilman että tiekunnan pyrokratia maksuineen hengittää koko ajan niskaan..

Lue lisää

Pittää vaihtaa lintutorni insinöörin tilale semmonen yksityistieinsinööri jonka sukulaisela on maanriistovirma niin pyssyy yksityistiet kunnossa.

Anonyymi kirjoitti:

Lisäys edelliseen. Uuden lain myötä kunnat eivät avusta enää järjestäytymättömiä tiekuntia lainkaan. Järjestäytyneiden tiekuntien osalta kunnat avustavat vain siinä tapauksessa, että joku tiekuntaan kuuluva asuu vakituisesti yksityistien varrella.
Sekin on yksi muutos uudessa yksityistie laissa.
Ja voi vain ajatella.
Vain aniharvoin yksityisteiden varsilla on luksushuviloita ja uudemman ajan asutusta.
Maaseudun yksityisteiden varsilla on enimmäkseen viime vuosisadan alku- ja puolivälin tienoilla rakennettuja vanhoja, usein huonokuntoisia, remontoimattomia, pienille tontille pystytettyjä mökkipahasia: Köyhien mökkejä.
Miksi joidenkin mielestä hyvinvointi Suomessa käydään joka asiassa, suhteessa väestönosan varallisuuteen, kaikkein eniten köyhimmän väestönosan kukkaroilla?

Lue lisää

Mikäli kunnan apua tiekunnalle tulee, tulee myös kaikille kansalaisille oikeus käyttää tietä tajoituksetta - kanattaako?

Anonyymi kirjoitti:

Pittää vaihtaa lintutorni insinöörin tilale semmonen yksityistieinsinööri jonka sukulaisela on maanriistovirma niin pyssyy yksityistiet kunnossa.

Vaikka olisikin tieinsinööri niin kunnan töissä oleva hoitaa hommat kotiinsa ja pääsee muita halvemmalla siinä tiekunnassa.

Anonyymi kirjoitti:

Mikäli kunnan apua tiekunnalle tulee, tulee myös kaikille kansalaisille oikeus käyttää tietä tajoituksetta - kanattaako?

No luulen, ettei johonkin sydänmailla olevaan yksityistiehen keskity kovin paljon liikennettä.
Monellakaan ei innosta lähteä ajelemaan rallia maseudulle kalliin bensan ja dieselin aikana huonokuntoisille yksityisteille.

Anonyymi kirjoitti:

Pittää vaihtaa lintutorni insinöörin tilale semmonen yksityistieinsinööri jonka sukulaisela on maanriistovirma niin pyssyy yksityistiet kunnossa.

Sie kehtaat kirjotella tänne veroeuroja saanu tientekoon ja lukittet portit ettei retkeilijät pääse kotiin.Hävettääkö Valmetilla on mukava varmaan tyhjennllä niitä hyysikän alustoja.Ota opiksi älä aina valita mitä toiset tekee ja mieti mitä itte olet tehny.

Anonyymi kirjoitti:

Sie kehtaat kirjotella tänne veroeuroja saanu tientekoon ja lukittet portit ettei retkeilijät pääse kotiin.Hävettääkö Valmetilla on mukava varmaan tyhjennllä niitä hyysikän alustoja.Ota opiksi älä aina valita mitä toiset tekee ja mieti mitä itte olet tehny.

Lue lisää

Jupolaiset perhana sulkeva yleisiä mettäteitä marjastajilta. Törkeätä sakia.

Anonyymi kirjoitti:

Kuntien ei kuulu avustaa yhtään mitään yksityisteiden huoltoja

Mikäli kunnan avustus tulee, on tie kaikkien suomen kansalaisten vapaasti käytettävissä. Parempi olla ottamatta avustusta. Kyllä sitä joissakin kunnissa maksetaan - ja tarpeeseen tulee ainakin siellä missä paikkaseudulla on vain yksi auraaja - taksa pilvissä.

On se surkeata ko katkeamattomana jonona meän yksityistietä pitkin tuhansia ja taas tuhansia marjanpoimijoita vaelsi puolukkamäthään ympärille ja kokosivat yhestä ainoasta mäthäästä tuhansia kiloja puolukoita ja sitte meän omat mummot kuolevat nälkhään ko ei ole puolukoita. Ja ne marjanpoimijat on vielä lisäksi tallahneet jäniksen poikasetki niin tarkoin henkiltä että Luken tutkimuksen mukhaan jänikset on vähentyny puohleen 35 vuessa. Ja se tie meni aivan pilale. Sitä ei pääse ennää minkhäänlaisela kulkupelilä liikkuhmaan. Saatto olla että meni niin pilale että sitä ei ennää saata etes korjata. On ne kyllä kamalia ihmisiä. Ja se Marjakeisarin perhana se on niitä tänne houkutellu.

Hm,hm,hm?

Kameravalvonta yksityisteille ja tiekunnat ja yksityistielaki lakkautettavaksi. Kameravalvontaa kyllä pelätään koska paljon tietä käyttäväkin joutuisi maksamaan tienkäytön mukaan.
""Pelkkä yksiköiden jakaminen oli työlästä ja kallista: siihen meni kaksi vuotta. Lisäksi sitä pitäisi päivittää parin vuoden välein, kun omistajat vaihtuvat ja muuttavat. Ositus ei ole myöskään yksinkertaista. Tässä tapauksessa Jämin matkailualueen yrittäjiltä poistettiin heille määrätty rasitus maaoikeudessa."

Tien talousasiat hoitaa tilitoimisto ja tieisännöinnin paikallinen metsänhoitoyhdistys Karhu.

"Yksikkömaksuista huomattava osuus menee pelkän byrokratian pyörittämiseen." https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/koneet-ja-autot/d9d68d22-25cc-5542-95d1-0420eeb378f5

Miksi kameravalvonta ei kelpaa? Tienkäyttäjän jokainen ajo tulisi rekisteriin ja maksu automaattisesti tietyin välein. Ei olisi riitoja tieyksiköistä eikä maksuista.
Suomessa ei osata kameravalvontaa? Tilatkaa Ruotsista.

Anonyymi kirjoitti:

Kameravalvonta yksityisteille ja tiekunnat ja yksityistielaki lakkautettavaksi. Kameravalvontaa kyllä pelätään koska paljon tietä käyttäväkin joutuisi maksamaan tienkäytön mukaan.
""Pelkkä yksiköiden jakaminen oli työlästä ja kallista: siihen meni kaksi vuotta. Lisäksi sitä pitäisi päivittää parin vuoden välein, kun omistajat vaihtuvat ja muuttavat. Ositus ei ole myöskään yksinkertaista. Tässä tapauksessa Jämin matkailualueen yrittäjiltä poistettiin heille määrätty rasitus maaoikeudessa."

Tien talousasiat hoitaa tilitoimisto ja tieisännöinnin paikallinen metsänhoitoyhdistys Karhu.

"Yksikkömaksuista huomattava osuus menee pelkän byrokratian pyörittämiseen." https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/koneet-ja-autot/d9d68d22-25cc-5542-95d1-0420eeb378f5

Miksi kameravalvonta ei kelpaa? Tienkäyttäjän jokainen ajo tulisi rekisteriin ja maksu automaattisesti tietyin välein. Ei olisi riitoja tieyksiköistä eikä maksuista.
Suomessa ei osata kameravalvontaa? Tilatkaa Ruotsista.

Lue lisää

Itä-Saksa oli kyttäyksen huippumaa mutta sitä ei ole. Kiinasta vois nyt ottaa oppia. Siellä kuulemma kuvataan joka sylkäisy ja pierutki kuvattais mutta niitä ei näy.

Ei aseta. Yksityistielaki vain edellyttää, että maksat tien käytöstä.

Rasismi kantasuomalaisia kohtaan lähtee perustuslakivaliokunnasta ja kaikista puolueista. Yli kaksi miljoonaa suomalaista on lakisääteisen rasismin piirissä ja vaarassa joutua kärsimään - melkoinen osa kärsii.
Tuo parin miljoonan joukko käyttää rakentamiaan yksityisteitä. Heidän on riitatilanteissa käännyttävä käräjäoikeuden puoleen omilla kustannuksillaan. Vastapuolella on Suomen Tieyhdistyksen, vakuutusyhtiö IF:n avulla junailema oikeusturvavakuutus, jota vääryyttä kärsivä maksaa vastapuolen eduksi!!!
Yksityistiekunnan juntta toimii rasistisesti lakien suojassa. Perustuslaki on takaavinaan yhdenvertaisuuden, mutta on hampaaton.
Ihan minua ihmetyttää miten tässä tulee mieleen Adolf Hitler.

Tiekuntien puheenjohtajat kyselevät että mitä näille maksamattomille tehdään, kun ei suostu maksamaan.

Älä jauha paskaa noilla utopistisilla kirjoituksilla! mee mustikoita poimimaan, vaimenis ehkä tuo kommarihöpötys hetkeksi

Kyllä siinä on monta vaihetta ennen kuin mennään mihinkään ulosottoon.

Anonyymi kirjoitti:

Älä jauha paskaa noilla utopistisilla kirjoituksilla! mee mustikoita poimimaan, vaimenis ehkä tuo kommarihöpötys hetkeksi

Minä saan sanoa mielipiteeni monelle ihmiselle tärkeässä asiassa.
Ja myös poliittisesti tärkeässä asiassa, joka koskee moniin vähävaraisiin maaseudun asukkaisiin niin syvästi.
Suomesta on näköjään muodostunut köyhän helvetti, oikea kierojen johtajien sotilasjunttamaa.
Sinä et näytä osaavan muuta kuin jauhaa paskaa.
Sinut on jo varmaan äidinmaitoiässä siihen opetettu.
Sinä et ole mikään maailman napa, joka määrää, mitä muut saavat sanoa.

Anonyymi kirjoitti:

Älä jauha paskaa noilla utopistisilla kirjoituksilla! mee mustikoita poimimaan, vaimenis ehkä tuo kommarihöpötys hetkeksi

Ja mitä menee sinun poliittisessti näkyyn tulevasta kannastasi.
Kaivele taskujasi, onko sinulla edes kolikoita taskun pohjalla, niin että sinun kannattaa palvoa länsijumalaa.

Anonyymi kirjoitti:

Ja mitä menee sinun poliittisessti näkyyn tulevasta kannastasi.
Kaivele taskujasi, onko sinulla edes kolikoita taskun pohjalla, niin että sinun kannattaa palvoa länsijumalaa.

Lue lisää

Härppi laittoi portit lukkoon vaikka oli saanu rahoja veronmaksajilta!Sinne porttien taakse vangiksi jäi marjastajat.Oliko tämä typerä teko laillinen?

Justiinsa niin ja hirvien automettästäjät kans maksaan toisten teitten käytöstä ja JUPOLAISET erityisesti maksaan kotakulhaan teitten ylläpito kokonaan mitäs sulkevat niitä muilta.

Kysy "puljulta" perusteet maksun suuruudelle. Ovatko rekisteröineet jotenkin jokaisen ajosi ja miten raskaalla ajoneuvolla olit liikenteessä?
Onko maksu yksityistielain periaattein laadittu vai maanmittauslaitoksen ohjeilla, jotka eivät ole lainmukaiset.

Onko vertailukohtaa? Voitko kysyä naapurilta, joka liikennöi myös ko. tiellä?
Yksityistien käytöstä on maksettava, kukan ei maksa puolestasi. Maksun suuruus on se ongelma.

Tiekunnan laskutusoikeus perustuu tiekunnan kokouksessa SOVITTUUN menoerään.

Anonyymi kirjoitti:

Kysy "puljulta" perusteet maksun suuruudelle. Ovatko rekisteröineet jotenkin jokaisen ajosi ja miten raskaalla ajoneuvolla olit liikenteessä?
Onko maksu yksityistielain periaattein laadittu vai maanmittauslaitoksen ohjeilla, jotka eivät ole lainmukaiset.

Onko vertailukohtaa? Voitko kysyä naapurilta, joka liikennöi myös ko. tiellä?
Yksityistien käytöstä on maksettava, kukan ei maksa puolestasi. Maksun suuruus on se ongelma.

Lue lisää

Mistä lähtien Maanmittauslaitoksen yksikkölaskelmat ovat lainvastaiset? Ja tarkalleen ottaen mikä siellä on lainvastaista?

Tämä tieosakas, joka vaatii uutta rajankäyntiä ja vetää muita tieosakkaita mukaan omistaa maa- ja metsäalueita useissa muissakin kohteissa hehtaarikaupalla?
Onko näin, että tällainen ilkimys saa aikaan rajankäynnin kuvittellessaan saavansa muutaman neliön lisän muuten jo isoihin omistamiinsa alueisiin?
Eikö maanmittauslaitoksella ole työntekijöilleen osoittaa tärkeämpiä työtehtäviä kuin yhden, muille tieosakkaille ilkeyttä harjoittavan tieosakkaann räätälöimä, muita tieosakkaita kusettavan ja turhia kuluja aiheuttavan yhden, Pirusta Ensimmäisen, tietä vain ikään kuin yksin hänelle kuuluvana ja isännöivänä tiekuntaan kuuluvan asukkaan antama tehtävä?
Onko Suomi jo tosiaankin taantunut, 1918- luvulle?

Anonyymi kirjoitti:

Tämä tieosakas, joka vaatii uutta rajankäyntiä ja vetää muita tieosakkaita mukaan omistaa maa- ja metsäalueita useissa muissakin kohteissa hehtaarikaupalla?
Onko näin, että tällainen ilkimys saa aikaan rajankäynnin kuvittellessaan saavansa muutaman neliön lisän muuten jo isoihin omistamiinsa alueisiin?
Eikö maanmittauslaitoksella ole työntekijöilleen osoittaa tärkeämpiä työtehtäviä kuin yhden, muille tieosakkaille ilkeyttä harjoittavan tieosakkaann räätälöimä, muita tieosakkaita kusettavan ja turhia kuluja aiheuttavan yhden, Pirusta Ensimmäisen, tietä vain ikään kuin yksin hänelle kuuluvana ja isännöivänä tiekuntaan kuuluvan asukkaan antama tehtävä?
Onko Suomi jo tosiaankin taantunut, 1918- luvulle?

Lue lisää

Rajoja on mitattu ja rajamerkkejä uusittu.
Mitä tieosakkaat keksivät seuraavaksi?
Ei se tien etsiminen ja rajojen määrittely tähän lopu.
Uusi kärhämä on jo tiedossa..

Mitä ne tiemaksut on henkilöautolla ajettua kilometriä kohti? Voisi laskeskella, jos tietää kilometrit ja vuotuisen tiemaksun.
Esim. tiemaksu 600 € vuodessa, käytetyn tienosan pituus 4,5 km ja matka ajettu 320 kertaa vuoden aikana.

Tiemaksu kilometriltä = 600 € : (4,5 x 320 km) = 600 € : 1440 km = 0,42 €/km.
Tämä keksitty esimerkki, mitä teillä on käytännössä?

Tasapainoittava, realistinen näkemys että miksi mättää yksityistienhoito monessa kohteessa.

Talvi tulossa ja tienaurauksen hämäryys käy ajankohtaiseksi. Tienauraus tilattu sopimatta kilometri- tai tuntihinnasta. Laskutusvälikin sopimatta eli piikki auki menty vuositolkulla.
Ettei vaan olisi korruptiota tässä järjestelyssä. Lasku tulee yllättämään.

Anonyymi kirjoitti:

Talvi tulossa ja tienaurauksen hämäryys käy ajankohtaiseksi. Tienauraus tilattu sopimatta kilometri- tai tuntihinnasta. Laskutusvälikin sopimatta eli piikki auki menty vuositolkulla.
Ettei vaan olisi korruptiota tässä järjestelyssä. Lasku tulee yllättämään.

Lue lisää

Yksityistien kanssa ei ongelmat lopu. Jakelu- ja loka-autot uutena ilmiönä pilaavat pieniä yksityisteitä. Ja kaikki osakkaat maksaa yhden raskaan liikenteen tienpilaamista.

Loka-auton tieyksiköt: auton paino x ajomatka yhteen suuntaan x vuotuiset käyntikerrat.

Esimerkki: 20 t x 3 km x 2 kertaa / vuosi = 120 tieyksikköä.

Mitä tuo tiemaksuna tarkoittaa? Tiekunta on laskenut rahantarpeensa mukaan tieyksikön hinnan, esim. 0,5 €/yksikkö.

Maksu on sitten 120 x 0,5 € = 60 €.

Anonyymi kirjoitti:

Talvi tulossa ja tienaurauksen hämäryys käy ajankohtaiseksi. Tienauraus tilattu sopimatta kilometri- tai tuntihinnasta. Laskutusvälikin sopimatta eli piikki auki menty vuositolkulla.
Ettei vaan olisi korruptiota tässä järjestelyssä. Lasku tulee yllättämään.

Lue lisää

Nämä kaikki tien kunnossapitoon osallistuvat tahot kannattaa vaatia julkiseksi ja kirjatuksi
Tiekunnan kokouksissa vuosittain. Kilpailutus tulee tehdä määräajoin (auraajat, lanaus, sorastus, suolaus jne) ,ettei hyvävelijärjestelmä pääse valloilleen.
Usein tiemaksujen rahat kiertää suurelta osin "tieosakkaan" tilille (Traktoriurakoitsija), joka asuu tiekunnan maksualueella!
Tiekunnan kokouksiin kannattaa aina osallistua, vaikka käytöstavat siellä onkin peräkammaritasoa:):)

Yksityistietä käyttämään saattaa ilmaantua jäteauto ja loka-auto, kumpikin voi painaa kymmeniä tonneja.

Loka-auton tieyksiköt: auton paino x ajomatka yhteen suuntaan x vuotuiset käyntikerrat.

Esimerkki: 20 t x 3 km x 2 kertaa / vuosi = 120 tieyksikköä.

Mitä tuo tiemaksuna tarkoittaa? Tiekunta on laskenut rahantarpeensa mukaan tieyksikön hinnan, esim. 0,5 €/yksikkö.

Maksu on sitten 120 x 0,5 € = 60 €.

Jos tietää naapurin ajot niin tuolla tavoin voi verrata maksujen yhdenvertaisuutta. Tuleekohan asianajajaa käytettäessä vielä hänen palkkiostaan verokin tieosakkaan maksettavaksi?

Anonyymi kirjoitti:

Yksityistietä käyttämään saattaa ilmaantua jäteauto ja loka-auto, kumpikin voi painaa kymmeniä tonneja.

Loka-auton tieyksiköt: auton paino x ajomatka yhteen suuntaan x vuotuiset käyntikerrat.

Esimerkki: 20 t x 3 km x 2 kertaa / vuosi = 120 tieyksikköä.

Mitä tuo tiemaksuna tarkoittaa? Tiekunta on laskenut rahantarpeensa mukaan tieyksikön hinnan, esim. 0,5 €/yksikkö.

Maksu on sitten 120 x 0,5 € = 60 €.

Jos tietää naapurin ajot niin tuolla tavoin voi verrata maksujen yhdenvertaisuutta. Tuleekohan asianajajaa käytettäessä vielä hänen palkkiostaan verokin tieosakkaan maksettavaksi?

Lue lisää

Mikäli "yhteiskunta" pakottaa tuon jäteauton/loka-auton ajamaan, voi laskun lähettää Liikenneöitsijälle tai Kunnalle!
Samoin ajaa Postin auto joka päivä, eikä laskuja lähde Tiekunnilta????
Mikäli metsän omistaja myy puustoa Yhtiölle, on yhtiö velvollinen korvaamaan tien rikkomiset! Metsäyhtiöt hoitaa kohtuuella korvaukset ja soran ajot pilaamilleen teille.

Anonyymi kirjoitti:

Yksityistietä käyttämään saattaa ilmaantua jäteauto ja loka-auto, kumpikin voi painaa kymmeniä tonneja.

Loka-auton tieyksiköt: auton paino x ajomatka yhteen suuntaan x vuotuiset käyntikerrat.

Esimerkki: 20 t x 3 km x 2 kertaa / vuosi = 120 tieyksikköä.

Mitä tuo tiemaksuna tarkoittaa? Tiekunta on laskenut rahantarpeensa mukaan tieyksikön hinnan, esim. 0,5 €/yksikkö.

Maksu on sitten 120 x 0,5 € = 60 €.

Jos tietää naapurin ajot niin tuolla tavoin voi verrata maksujen yhdenvertaisuutta. Tuleekohan asianajajaa käytettäessä vielä hänen palkkiostaan verokin tieosakkaan maksettavaksi?

Lue lisää

Tässä länsimaisen elämäntavan ja johtajuuden yhteiskunnassa ei tule olemaan tasavertaisuutta koskaan.
Ei missään muussakaan kuin tiekunnissa.
Kaikki asiat vedetään poliittisesti oikealle, oli kyse sitten mistä asiasta hyvänsä.
Se näkyy nykypolitiikassa.
Ei sellaista asiaa, ei rehellistä avustusta, ei palkitsemista, jossa se ei tulisi näkyviin.
Ei missään kunnan eikä valtion toimissa ja päätöksissä.
Raha ohjataan aina rahan luo, ja kunniakirjat ja kiitos jostakin hyvästä asiasta ja toiminnasta ohjataan tarkasti vain tietyille tahoille ja henkilöille, vaikka he eivät pysty olemaan vastaantulijoitakaan kyseisissä asioissa.
Ja kiitosten ja palkkioiden lisäksi nämä tahot ja henkilöt nostetaan korkealle jalustalle, aivan kuin osoittaen, me teemme päätökset, meillä on siihen enemmistö ja valta..
Ei esim. tieosakkaiden pitämissä tiekokouksissa, ei missään.
Kaikki asiat vedetään ja päätetään lännen tyyliin, hyvin pärjäävien ehdoilla.
Ja jos joku osakas on heikoilla, tai hänen arvellaan olevan, muut nauttivat siitä, oikein herkutellen asialla ja ajatuksella, että heillä on enemmistön valta käsissään tehdä päätöksiä, jotka eivät ole oikeudenmukaisia kaikkia osakkaita kohtaan.
Ne, jotka käyttävät tietä eniten, hyppivät silmille sellaiselle, joka kaiki asiat, tienkäytön, ajoneuvot, omaisuuden jne. huomioon ottaen rasittaa vähiten jotakin yksityistien pätkää.
Se, kaikki vääryys ja asioiden hankaloittaminen asiassa kuin asiassa, on nyky-Suomessa se IN.
Ja he haluavat vängätä kaikki asiat, vaikka jotkut tien ylläpitoa koskevat toimet olisivat järjestelyiden ym. kannalta edullisemmat ja parhaiten saatavilla olevat, sellaiselle toimijalle, joka ei kykenisi hoitamaan niitä yhtä hyvin, ei olisi tietoinen parhaillaan tienpätkällä olevasta tilanteesta , niin että pääsy omalle kiinteistölle olisi taattu.
Näin meillä länsimaisessa demokratiassa.

Anonyymi kirjoitti:

Tässä länsimaisen elämäntavan ja johtajuuden yhteiskunnassa ei tule olemaan tasavertaisuutta koskaan.
Ei missään muussakaan kuin tiekunnissa.
Kaikki asiat vedetään poliittisesti oikealle, oli kyse sitten mistä asiasta hyvänsä.
Se näkyy nykypolitiikassa.
Ei sellaista asiaa, ei rehellistä avustusta, ei palkitsemista, jossa se ei tulisi näkyviin.
Ei missään kunnan eikä valtion toimissa ja päätöksissä.
Raha ohjataan aina rahan luo, ja kunniakirjat ja kiitos jostakin hyvästä asiasta ja toiminnasta ohjataan tarkasti vain tietyille tahoille ja henkilöille, vaikka he eivät pysty olemaan vastaantulijoitakaan kyseisissä asioissa.
Ja kiitosten ja palkkioiden lisäksi nämä tahot ja henkilöt nostetaan korkealle jalustalle, aivan kuin osoittaen, me teemme päätökset, meillä on siihen enemmistö ja valta..
Ei esim. tieosakkaiden pitämissä tiekokouksissa, ei missään.
Kaikki asiat vedetään ja päätetään lännen tyyliin, hyvin pärjäävien ehdoilla.
Ja jos joku osakas on heikoilla, tai hänen arvellaan olevan, muut nauttivat siitä, oikein herkutellen asialla ja ajatuksella, että heillä on enemmistön valta käsissään tehdä päätöksiä, jotka eivät ole oikeudenmukaisia kaikkia osakkaita kohtaan.
Ne, jotka käyttävät tietä eniten, hyppivät silmille sellaiselle, joka kaiki asiat, tienkäytön, ajoneuvot, omaisuuden jne. huomioon ottaen rasittaa vähiten jotakin yksityistien pätkää.
Se, kaikki vääryys ja asioiden hankaloittaminen asiassa kuin asiassa, on nyky-Suomessa se IN.
Ja he haluavat vängätä kaikki asiat, vaikka jotkut tien ylläpitoa koskevat toimet olisivat järjestelyiden ym. kannalta edullisemmat ja parhaiten saatavilla olevat, sellaiselle toimijalle, joka ei kykenisi hoitamaan niitä yhtä hyvin, ei olisi tietoinen parhaillaan tienpätkällä olevasta tilanteesta , niin että pääsy omalle kiinteistölle olisi taattu.
Näin meillä länsimaisessa demokratiassa.

Lue lisää

?☃️?

Anonyymi kirjoitti:

Tässä länsimaisen elämäntavan ja johtajuuden yhteiskunnassa ei tule olemaan tasavertaisuutta koskaan.
Ei missään muussakaan kuin tiekunnissa.
Kaikki asiat vedetään poliittisesti oikealle, oli kyse sitten mistä asiasta hyvänsä.
Se näkyy nykypolitiikassa.
Ei sellaista asiaa, ei rehellistä avustusta, ei palkitsemista, jossa se ei tulisi näkyviin.
Ei missään kunnan eikä valtion toimissa ja päätöksissä.
Raha ohjataan aina rahan luo, ja kunniakirjat ja kiitos jostakin hyvästä asiasta ja toiminnasta ohjataan tarkasti vain tietyille tahoille ja henkilöille, vaikka he eivät pysty olemaan vastaantulijoitakaan kyseisissä asioissa.
Ja kiitosten ja palkkioiden lisäksi nämä tahot ja henkilöt nostetaan korkealle jalustalle, aivan kuin osoittaen, me teemme päätökset, meillä on siihen enemmistö ja valta..
Ei esim. tieosakkaiden pitämissä tiekokouksissa, ei missään.
Kaikki asiat vedetään ja päätetään lännen tyyliin, hyvin pärjäävien ehdoilla.
Ja jos joku osakas on heikoilla, tai hänen arvellaan olevan, muut nauttivat siitä, oikein herkutellen asialla ja ajatuksella, että heillä on enemmistön valta käsissään tehdä päätöksiä, jotka eivät ole oikeudenmukaisia kaikkia osakkaita kohtaan.
Ne, jotka käyttävät tietä eniten, hyppivät silmille sellaiselle, joka kaiki asiat, tienkäytön, ajoneuvot, omaisuuden jne. huomioon ottaen rasittaa vähiten jotakin yksityistien pätkää.
Se, kaikki vääryys ja asioiden hankaloittaminen asiassa kuin asiassa, on nyky-Suomessa se IN.
Ja he haluavat vängätä kaikki asiat, vaikka jotkut tien ylläpitoa koskevat toimet olisivat järjestelyiden ym. kannalta edullisemmat ja parhaiten saatavilla olevat, sellaiselle toimijalle, joka ei kykenisi hoitamaan niitä yhtä hyvin, ei olisi tietoinen parhaillaan tienpätkällä olevasta tilanteesta , niin että pääsy omalle kiinteistölle olisi taattu.
Näin meillä länsimaisessa demokratiassa.

Lue lisää

Ja taas jollekin muulle epävarmalle toimijalle annettaessa ne tienhoitoon kohdistuvat tarvittavat toimet eivät olisi niin nopeasti ja varmasti tehtyinä, ne eivät takaisi koskaan varmaa omalle kiinteistölle pääsyä.

Sellaistako kuulet? Silloin on tapahtunut jossakin jotakin perusteellisen väärin. Jotakin ei ole onnistuttu oikaisemaan oikealle tolalle. Vaatii lisää infoa.

Niin merkillinen kuuloaistimus että todellakin voi kysyä missä mättää. "Toiset iloitsevat siitä että hankaloittavat toisten elämää."^

Anonyymi kirjoitti:

Niin merkillinen kuuloaistimus että todellakin voi kysyä missä mättää. "Toiset iloitsevat siitä että hankaloittavat toisten elämää."^

Tieasioihin ei pysty edes tietotekniikka. Kamerat ovat ylivoimaisen vaikea tekniikkapaketti ja lait melkein kieltää todisteiden hankinnan. Oikeutetun edun saamiseksi voi kameravalvonnan kuitenkin laittaa ja oikeutettu etu on käytön mukainen tiemaksu.

"Tiet0järjestelmät" ovat rahapyydyksiä. Poliisihallinnolta meni rahat https://www.is.fi/digitoday/art-2000009993986.html
Sairaaloilta on mennyt jne..
Nyt junat ei toimi pakkasessa vaikka mitään uudempaa niissä ei olekaan. Kehitys vie toimivuuden jopa ovimekanismeilta ja vessoilta - kyllä täällä osataan - rahastaa.

Anonyymi kirjoitti:

Tieasioihin ei pysty edes tietotekniikka. Kamerat ovat ylivoimaisen vaikea tekniikkapaketti ja lait melkein kieltää todisteiden hankinnan. Oikeutetun edun saamiseksi voi kameravalvonnan kuitenkin laittaa ja oikeutettu etu on käytön mukainen tiemaksu.

"Tiet0järjestelmät" ovat rahapyydyksiä. Poliisihallinnolta meni rahat https://www.is.fi/digitoday/art-2000009993986.html
Sairaaloilta on mennyt jne..
Nyt junat ei toimi pakkasessa vaikka mitään uudempaa niissä ei olekaan. Kehitys vie toimivuuden jopa ovimekanismeilta ja vessoilta - kyllä täällä osataan - rahastaa.

Lue lisää

Nykytekniikka takkuilee talvipakkasilla.

Itseensä luottaminen on ihan jees.

Vieläkö Härppi uskaltaa puomien kanssa sulkea näitä teitä?