JA AINA VAAN MENEE VALINTA VAIKEAMMAKSI !!!
Kummatkin on ihan tosissaan mukavia pelejä. Renu aavistuksen matalampi (renu -, c5 ). Polttoainetaloudessa riittävän tasavertaisia.
Tavaratilan koko c5:ssä parempi (renu -, c5 ).
Ohjaustunto renussa parempi ja myös aavistuksen kevyemmäksi tehostettu (renu , c5 -).
Renun penkistön reisituki olemattoman pieni, säätövarasta huolimatta, selkätuki tasen renussa aavistuksen parempi (tasapeli).
Varustelutasoltaan autot olivat perusmallista seuraavat. C5 tuntui olevan enemmän "kivaa" vakiona. (Renu -, C5 ).
Korvakuulolta rengasmelu samaa tasoa.
C5:n kojelauta reunoiltaan sekavan oloinen, Lagunassa taas kojelauta oli selkeä. C5:ssä oli toki enemmän mittareita. Renussa taas radion näyttö vuodelta 199x loppupuoliskolta. Tehty vain vaalea tausta ja tummat kirjaimet - sisältö ihan sama kuin aikojen alusta.
Kiihtyvyys normaaliin perheajoon ihan riittävä.
Kosmetiikkaosastolla - renu sivusta kauniimpi, sitikka taas edestä ja takaa paremman näköinen. (makuasia josta voidaan kiistellä ikuisuuksiin)
Turvallisuudessa renu parempi, c5 farkkua ei ncap testattu mutta 5-ov malli saanut 4 tähteä (saman verran kuin turvallisiksi mielletyt volvot).
Ellei nyt viikonlopun aikana jotain uusia ajatuksia päähän putkahda taitaa valinnaksi muodostua C5 2.0 SX Break
Lisää asiallisia näkökulmia saa mielellään kirjuutella!
Kummatkin on ihan tosissaan mukavia pelejä. Renu aavistuksen matalampi (renu -, c5 ). Polttoainetaloudessa riittävän tasavertaisia.
Tavaratilan koko c5:ssä parempi (renu -, c5 ).
Ohjaustunto renussa parempi ja myös aavistuksen kevyemmäksi tehostettu (renu , c5 -).
Renun penkistön reisituki olemattoman pieni, säätövarasta huolimatta, selkätuki tasen renussa aavistuksen parempi (tasapeli).
Varustelutasoltaan autot olivat perusmallista seuraavat. C5 tuntui olevan enemmän "kivaa" vakiona. (Renu -, C5 ).
Korvakuulolta rengasmelu samaa tasoa.
C5:n kojelauta reunoiltaan sekavan oloinen, Lagunassa taas kojelauta oli selkeä. C5:ssä oli toki enemmän mittareita. Renussa taas radion näyttö vuodelta 199x loppupuoliskolta. Tehty vain vaalea tausta ja tummat kirjaimet - sisältö ihan sama kuin aikojen alusta.
Kiihtyvyys normaaliin perheajoon ihan riittävä.
Kosmetiikkaosastolla - renu sivusta kauniimpi, sitikka taas edestä ja takaa paremman näköinen. (makuasia josta voidaan kiistellä ikuisuuksiin)
Turvallisuudessa renu parempi, c5 farkkua ei ncap testattu mutta 5-ov malli saanut 4 tähteä (saman verran kuin turvallisiksi mielletyt volvot).
Ellei nyt viikonlopun aikana jotain uusia ajatuksia päähän putkahda taitaa valinnaksi muodostua C5 2.0 SX Break
Lisää asiallisia näkökulmia saa mielellään kirjuutella!
Vastaukset 5
Vanhimmat
Molemmat sekä C5 ja Laguna II ovat huippuautoja. Nyt kun vielä saavat ensi vuonna 407:n myyntiin niin sitten siinä onkin kolme sen kokoluokan parasta autoa!
Tuntuu siltä että koeajasit 2,0L C5?
- en usko että 1,8L C5 voi olla samalla suoritystasolla kuin 1,8L Laguna, minusta tuntui lähinnä laguna 1,6L:lla.
C5 on tällä hetkellä saanut lähes samanveroiset *pisteet* ENCAP:ssa - tähti määrät ovat harhaanjohtavaa koska 25 pisteen auto saa nelja tähteä sama kuin joku 31 pisteta saama auton. Sain Vehosta joku yksi-sivuinen mainos jossa on kaikki testatut autot pistemäärä mukaisesti.
- sen lisäksi Lagunasta C5 on parempaa jalankulkija pistemäärä.
Faijalla on ollu nytten 6vuotta laguna ja se olis halunnu uuden lagunan, mutta eipä mahtunu kunnolla istuun. (pituus 198cm) Joten se pääty C vitoseen. Varmaan ihan kiva vempain sekin. Eli tosjaan vaikee valita, mutta tässä tapauksessa pakon sanelema juttu. Penkit siinä C5:ssa on ainakin hyvät.
Älä hyvä mies osta Ranskalaista autoa maahan
jossa on usesti yli 15 asteen pakkasia. Niitä ei
yksinkertaisesti tehdä kovempiin pakkasiin. Kesä autoksi
korkeintaan
pöh, neljän ranskalaisen kokemuksella - ei hätää!
lämmönsäätövipu on se, joka toisessa ääriasennossaan osoittaa sinistä lounaaseen ja
toisesta punaista kaakkoon...
Sopivasti säätäen sinäkin saat lämmintä.