Joka ikinen kerta junalla matkatessa VR on ryssinyt. Aivan uskomatonta, että kyseinen toimija ei saa hommaa toimimaan. Mitta on nyt täysi, en luota junakyydin luotettavuuteen enää ollenkaan.
VR PETTÄÄ AINA
Anonyymi
14853
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Kukapa nyt joukkoliikennevälineitä käyttävien asioista olisi kiinostunut, kun meillä on hieno some ja kaikenmaailman äppipapit, jotka ovat ihanasti tyhjää täynnä.
Mitä VR sille mahtaa että kaapelivarkaat menee pätkäisemään kaapelin ja vasta sitten huomaavat että se onkin valokaapeli.
Vastuullinen urakoitsija peittää kaapelit heti työn loputtua.
Tietysti tolpissa kulkevat kaapelit pitää peittää.
Ihanko joka kerta, et ole tainnut montaa kertaa VR:llä matkustaa?
Olet hölmö.
Karjalan radalla sähkörata vaurio. Mitä tekee Jane Nieminen ja Mika Kieloaho.
Pellavat pasianssia.
Surkeaa on tekniikka vaikka junalla mennään siberiaan asti ja Kanadan talous romahtaisi jossei homma pelaisi?♻️♻️
Kun katselee noita USA:n ja Kanadan vetureita, ovat vuosikymmeniä eurooppalaisia vetureita takamatkalla. Henkilökunta joutuu kärsimään surkeista oloista ohjaamossa ja käytettävyydessä.
Väyläviraston rakentamistyöt valmistuminen myöhästyy useita kuukausia. Virastojen rakennuttajat ovat kokemattomia. Materiaalitoimituksissa puolen vuoden myöhästyminen koska NRC Groupilta tilattu materiaali hallinta on osaamattomien hoidettavana.
Ei ole julkinen liikenne suurimmassa osassa Suomea sillä tasolla, että voisi edes kuvitella sitä vaihtoehdoksi työmatkaliikenteeseen.
Lakkoja, säätilan aiheuttamia aikataulumyöhästymisiä, muuten vain aikataulun pettämisiä...
Viimeisen vuoden aikana en ole kertaakaan myöhästynyt töistä, mutta jos olisin käyttänyt julkisia kulkuneuvoja, olisi autolla tekemäni 25 minuutin työmatka suuntaansa muuttunut 2x pidemmäksi julkisilla ja olisin aikaisemmasta lähtöajasta huolimatta, silti myöhästynyt töistä useammin kuin joka toinen viikko.
MIhin näin surkeaa joukkoliikennettä edes tarvitaan?
Väylävirastoon palkattava muutama kymmenen piikaista naisinsinööri projekti ja laadunvalvonta tehtäviin. Kaikki työmaat laahaa syksyllä jäljessä ja monille isoille käynnistetyille hankkeille ei tulee rahaa ollenkaan.
Kunnossapidossa kuusi erillistä ratajärjestelmä vikaa.
Nyt pitäisi Väylän laittaa haku päälle Tampereen kaiken kokeneista nais insinööreistä. Eivät ole ensikertalaisia missään asiassa.
Keskisuomessa jo yli viikon hellekäyrät aiheuttaneet myöhästymisiä junaliikenteeseen.
VR:n kannattaisi ottaa opiksi Kiinan rautateistä. Kirjassa Keisari Xi Jinping kerrotaan, että Kiinan pikajunista 98,8% on sekunnilleen aikataulussa. Että silleen.