Lisää tehoa Bmw - dieseliin

Tyydy vaan niihin tehoihin, mitkä siellä on. Olen aivan varma, että saat korttisi hyllylle niilläkin. Ei maantiet ole mitään kilparatoja, jossa tarvitaan useita satoja hevosvoimia liikuttamaan yhtä asennevammaista ääliökuskia!

Ps. En aja, enkä omista Toyotaa.

Tottahan auto kestää tehojoen noston, miksi ei kestäisi. Tosin kaikki autot saa reviteltyä rikki ilman optimointiakin.

Kerran optimoinu juuri kyseisen pelin. Tuli joku 30hv lisää. Ei oikeasti tunnu missään se ero. Autosta tuli vaan huonompi ja alkoi jännittää millon hajoo. Pidin 2 vko ja maksoin kiltisti lisää että sain auton vakioksi. Älkää ikinä optimoino autoja..tulee aina vaan huonompi.

Sorvaamalla vauhtipyörän niin voit saada 2-4 heppaa enemmän.

Ahtimet riittää sinne 300 hevosvoiman tasoon asti, jos vaihdat ahtimen niin sitten kiertokanget ja männät menee vaihtoon 500 hevosvoiman paikkeilla.

Kannentiivisteen joutuu vaihtamaan kupariseen tuossa 500 hevosvoiman kohdalla.

Noin 1000 hevosvoimaa luotettavasti voi ottaa, vaihdelaatikkoon pitää laittaa vahvemmat kitkapinnat.

Aloittajalle: Tyydy vaan niihin heppoihin, joita autoosi on laitettu tehtaalla.
Syy: Pysyt ojien välissä, ja katsastuksessa ei tule tulevaisuudessa ongelmia. Mosan kestävyyskin on toista, kuin sillä optimoidulla, ja vakuutusyhtiökään ei ala temppuilemaan sillä, että autosi ei ollutkaan se, mitä sille vakuutusyhtiölle alun perin ilmoitit.
Jos tehokkaampaa autoa haluat, niin sitten vaan vanha vaihtoon, ja tehokkaampaa alle...

Jos akku- ja muut hybriditakuut ei ole voimassa, niin lastuta niin paljon kuin haluat.
Se on kuitenkin siun auto.

Mulla autossa tämä ecu ohjelmointi ja olen ihan tyytyväinen siihen.
https://www.celtictuning.fi/

Katso saako sun autoon ja kokeile.
Esimerkkinä: https://www.celtictuning.fi/palvelut/suorituskyky-tilastot/bmw/3-series-g20-2019/diesel/320d-187-bhp-2019-ECU-remap-chiptuning/stage-1#t3-content