Täyssähköautot joudutaan laittamaan pukille

Energiakriisi iskee jo nyt kipeämmin kuin 1970-luvun öljykriisit – nopea laskutoimitus paljastaa henkeäsalpaavan hinnan.
Euroopassa voidaan jo liioittelematta puhua ennen kokemattoman ankarasta energiakriisistä, sillä maakaasu ja sähkö ovat monin paikoin kallistuneet jo rajummin kuin öljy kallistui 1970-luvun kahdessa hintashokissa yhteensä.

Nuo surullisen kuuluisat vuosien 1973 ja 1979 öljykriisit saivat Euroopassakin aikaan vakavan taloushalvauksen rykäisemällä koko taloudelle elintärkeän öljyn hinnan ensin kolminkertaiseksi ja siitä vielä yli kaksinkertaiseksi.
Raakaöljyn maailmanmarkkinahinta kohosi vuoden 1973 shokissa noin viidestä dollarista noin 15 dollariin barrelilta ja vuoden 1979 shokissa noin 15 dollarista korkeimmillaan 40 dollariin barrelilta.

Tuolloiset barrelihinnat olivat toki hintashokkien jälkeenkin nykyisiin noin sadan taalan barrelihintoihin verrattuna suhteellisen maltillisia, mutta tämä ei vähentänyt shokkien talousvaikutuksia lainkaan.
Koko talouden kaikkien toimintojen kustannusrakenne meni uusiksi, kun keskeisen energiaraaka-aineen hinta tempautui alle vuosikymmenessä kahdeksan kertaa aiempaa korkeammaksi.

Parissa vuodessa 20:stä 320 euroon
Maakaasu maksaa eurooppalaisittain tärkeillä Hollannin TTF-markkinoilla nyt kuutisen kertaa enemmän kuin vuosi sitten ja peräti yli 15 kertaa enemmän kuin kaksi vuotta sitten.

Kaasun päiväkaupassa on viime viikkoina rikottu useita entisiä hintaennätyksiä ja tehty uusia kaikkien aikojen korkeampia noteerauksia tilalle. Kaasun pörssihinta on viimeksi kuluneen kuukauden aikana noussut noin 70 prosenttia.
Esimerkiksi torstain futuurinoteerausten mukaan maakaasusta oli maksettava ensi kertaa yli 320 euroa megawattitunnilta. Sama määrä kaasua maksoi vähän ennen koronakriisiä vain 20 euroa.

Kaasun ja öljyn hintanoteerauksia ei voi suoraan verrata toisiinsa, sillä öljykaupan perusyksikkö barreli on vanha öljyastioiden vetoisuusmitta, kun taas kaasukaupan hinnoittelu perustuu suoremmin kaasun edustamaan energiamäärään.

Uskomattomia hirmuhintoja
Sähkömarkkinoiden niin sanotut systeemihinnat ovat ensi talven toimituksia koskevissa futuurinoteerauksissa karanneet Saksassa 750 euron tuntumaan ja Ranskassa vähän yli 900 euroon megawattitunnilta.
Tosin nuokin hintahuiput olivat ajankohtaisia torstaina, joten sen jälkeen ennätykset on taas voitu rikkoa uusilla.

Täyssähköauton kipuraja om 40 snt /kW, kun päälle tulee vielä siirtohinta. Siitä odotettavissa 2-kertaistuminenkin. Jos sähköautoilu alkaa 2x maksamaan ottomoottoriin verraten, niin kyllä johtopäätöksiä tulee otsikon mukaisesti.
Tienvarsilataukset tulee hintoihin jota tuskin kukaan juuri käyttää kuin pakosta.
Hybridiautot on paremmassa asemassa kun voidaan bensa tai dieselmoottorilla ajaa.

Synkältä näyttää..