Suomi voi olla hyvin Venäjän autoteollisuuden vetojuhtana Eurooppaan.Vieläkin ajattelen haikeudella sitä kun samaran teko lopetettiin.Kysymyksessä oli pelkkä johdon hölmöily alihankkijoiden kilpailuttamisessa.Samaran laatu olisi saatu täällä nousemaan todella ylös.On ihan harhaa,että samara olisi jotenkin huono.Kun siihen ohjaustehostin laitetaan ollaan tasolla jota on vaikea ohittaa.
Autoteollisuutta Suomeen
ismin
12588
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
mitä huumetta käyttelet?
Älä vertaa Samaraa autoihin. Sama kuin vertaisit itseäsi Einsteiniin.
Niin, hieno laitehan se varmaan on. Joskus katselin semmosta laitetta kun ne aikanaan tuli, voi herrajehna sentään, eihän siinä sopinut yksikään peltiosa ees toisiinsa! Kaikkien ovien raot oli joko 1mm tai 10mm, takaluukussa taisi olla vielä isompiakin rakoja, näin esimerkkinä. Ei sitä kuulkaa yksi ohjaustehostin olisi korjannut.
Olen ajanut Eurosamaralla 4 vuotta. Auto on suomalaisilta osiltaan länsimaista luokkaa, korin sovitukset ovat ensiluokkaiset ja maalipinta huippu. MUTTA autossa on paljon venäläisiä osia ja ne yhdistettynä suomalaisiin antavat heikon kuvan laadusta. Ruosteenesto on hyvä.
Auto toimii moitteetta mutta se pitäisi tehdä kokonaan länsimaisista osista laatuvaikutelman aikaansaamiseksi. Koska Samara on länsimaista suunnittelua, sen ajo-ominaisuudet ovat hyvät.
Olen auton suhteen realisti: Eurosamaralla pääsee mutta korvat eivät kestä satasen nopeuksissa nousevaa melua.
Unohtakaamme kaikki yhteisyritykset venäjän kanssa. Jos joku haluaa vielä kelpo kulkupelin hintaluokassa 3000 e, voi etsiä Eurosamaran. Hinta on mitätön suhteessa laatuun. MUUTA LADA-MERKKISTÄ KULKUPELIÄ EI KANNATA OSTAA! Älä maksa Ladasta auton hintaa!
Eurosamara voi olla perus-samaraa parempi, mutta se on silti autoihin verrattuna samaa paskaa kun ladat normaalistikin.
3000 eurolla niin lähdetään viivalle.
Tuolla rahalla saa noin 15v vanhoja 150-200tkm ajettuja Corolloita.
Maan myydyimpänä autona niitä on hyvin tarjolla käytettynä ja hinnat kohtuulliset kilometreihin nähden. Ominaisuudet normaalikäyttöön riittävät, varaosia hyvin tarjolla ja helppo korjata myös itse.
Sellaisia on perheemme kakkos- ja kolmosautoiksi aina tarvittaessa ostettu ja olen varma, ettei edes uusi eurosamara ole voinut olla luotettavampi, saati sitten käytetty.
Kunpa Suomen autoverotus saataisiin inhimilliselle tasolle niin voisimme kumpikin lopetattaa paskan jauhamisen ja minä eurosamaran ja Sinä korollan kehumisen.
Voitaisiin ajaa nämä "autot" torille ja jättää siihen ja heittää avaimet suihkulähteeseen ja mennä ostamaan 3000 eurolla kunnon autot. Katso mallia vaikka Saksasta.
Kun tarkemmin ajattelen Suomen autokantaa niin kyllä tulee paha mieli. Ei nämä samarat, hundait, kiat, pikkufiatit yms. ole autoja.
Suomalaisten on vain pakko käyttää niitä perheautoina kun muuhun ei ole varaa ja suuret autot on hintaluokassa 3000 e loppuunajettuja.
No jo se nyt on paha mieli kun joku uskaltaa olla kanssasi eri mieltä eurosamarasta. Luuletko olevasi ainoa tässä maassa / tällä palstalla joka eurosamaraa on ajanut? Kas kun et syyttänyt minua maan korkeasta autoverosta.
Kokemusta kun löytyy useammastakin merkistä ja mallista. Ennemmin ostan samanhintaisen corollan kun samaran, oli sitten miten euro tahansa. Katsos kun eurosamara on sittenkin vaan lada sekin.
Ei hyvä maalaus ja laadukas työ paljon auta jos osien laatu on jo lähtökohtaisesti mitä sattuu. Minä ainakin ostan auton ajoon, enkä naapureille näyteltäväksi, silloin tärkeämpää on toimivuus kun hyvä maalipinta.
No sehän tässä riipii kun kaiken maailman japsit, olkoon vaikka kuinka hyviä ja niitähän ne onkin, ovat niin mahdottoman pienikokoisia kuskin paikalta.
Olen pitkä mies ja juuri ja juuri mahdun Eurosamaraan mutta mahdun kumminkin. Ajoasento on hyvä ja penkit on paremmat kuin japseissa. Ne on suomalaista tekoa toppauksiltaan ja verhoilultaan. Tästä lähtökohdasta läksin eurosamaraa autokseni valitsemaan ja kohtuullisesti onnistuinkin.
Naapureilla on volvot ja mersut ja kyllä ne saattavat ollakin hieman kateellisia kun Lada on niin kiiltävä (heh heh!) Ainakin näillä seuduilla luulen olevani ainut eurosamaramies, koska omakotialueemme on kaupungin vauraimmasta päästä.
Meillähän tehtiin myös legendaarisia Talbot Horizonteja ja "niittikoppi Sisuja", jotka antoivat tosi laadukkaan vaikutelman. Muistan kun kävin Ruotsissa meidan firman Sisulla 80-luvun puolivälissä niin kyllä Ruotsin pojilla oli hauskaa. Yksi kaveri totesi että tämähän on kuin oikea kuorma-auto ja hytinkin olet tainnut tehdä ihan itse. Onneksi en ole kovin herkkänahkainen. Että tämmöisiä esimerkkejä Suomalaisesta autoteollisuudesta.
MUTTA TAKAVETOISET KYLLÄ.