Tämmösen tein: vaihdoin 1.8 golf iii:n sytytystylpiksi Denso TT joka tarkoittaa twintip joka tarkoittaa että siinä on vain 1 maaelektrodi, eikä kolmea kuten orignal tulpissa, mutta ikäänkuin pieni lisäkärki siinä elektrodin päässä. Denson mukaan twintip vähentää kipinän syttymiseen tarvittavaa virrantarvetta ja vähentää jäämien kertymistä tulpan kärjen pinnoille. Heti vaihdon jälkeen starttasin golfin ja ihan tasaisestihan tuo kävi eri kaasuilla.
Huomasin myös että kärkiväli oli densolla 0.8mm eikä 1mm kuten kai original tulpissa.
Olikohan vaihdo hyvä idea vai huono idea. Korvattiin alkuperäiset tulpat vain 1-maalektrodin twintipillä :)
Huomasin myös että kärkiväli oli densolla 0.8mm eikä 1mm kuten kai original tulpissa.
Olikohan vaihdo hyvä idea vai huono idea. Korvattiin alkuperäiset tulpat vain 1-maalektrodin twintipillä :)
Vastaukset 7
Vanhimmat
Mitä kaasuja käytitte?
Miksi pitää lähteä kikkailemaan tuollaisten asioitten kanssa? Auton valmistaja on suunnitellut sen toimivan tietyillä tulpilla ja mainosten perään on ihan turha lähteä ymmärtämättä asiaa.
ja varaosamyymälän mukaan tuo Denson tulppa sopii. Ei toki ollut VW merkkiliike.
Tuohon kysymykseen ei näillä palstoilla ole parempaa tietoa kuin sullakaan !!
Vaihto Denso ihmetulppiin oli turha. Riittää kun vaihtaa tulpat.
Ei ole olemassa mitään välivaihtoehtoa, että auto käy huonommin tai paremmin eri tulpilla, vaan auto röpöttää, käy huonosti tai toimii normaalisti.
Oikeilla tulpilla auto käy normaalisti.
Ainoa erikois sytytystulppa on Iridium.
Sen vaihtoväli on 100 000 - 120 000 km.
Normaali tulpan vaihtoväli max 60 000 km.
No ny oon ajellu 1000km noilla. Tasaisesti kone pyörii ja liikkuu motarilla ym. Heti asennukse jälkeen huomasin et kun kaasua painoi ja sitten hölläsi niin jäi kierrokset hetkeksi ylös. Mutta ei sitten enää ollu mitään erikoista.