Mikä mahtaa olla vikana kun pakki "rusahtaa" kun peruutusvaihteen laittaa päälle. Onko laatikko sökönä vai mitä?
740 pakkii rusahtaa
Nimetön
153208
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Sitä esiintyy aika monessa mallissa, itsellä V40 ja vähän samaa oiretta esiintyy (220 000 km takana)
...laatikon loppuun kuluneista synkrorenkaista, aika tyypillistä paljon ajetuille peleille. Jos et halua satsata laatikon huoltoon, käytä välikaasua kun laitat vapaalta pakille. Pitäisi loppua rusahtelun.
Onko kukaan koskaan vaihteistoja näpelöinyt löytänyt pakkivaihteelta synkro-renkaita?
Ei se laatikko hajoa siihen rutinaan. Muista vaan pysäyttää auto kunnolla, ennen kuin laitat pakin päälle, kytkin myös kunnolla pohjaan. Runttaat vaan sen pakin päälle, manuaalihan sulla on, nim merk 10 volvoa ollut
kiitos jo tässä vaiheessa vastauksista, kyseessä on siis 740 vm -90, manuaali, mittarissa 240tkm
Moro
Millä koneella sun volvo on? Millanen vaihdelaatikko? 4 vai 5 vai tommonen yliloikkari laatikko. Mää ostamassa -91 jossa semmonen yliloikkari, mietin että mahtaako olla alkuperäinen. Myyjä väittää näin.
2.3 koneella, 5 pykäläinen laatikko ei loikkaria.
Oisko sulla tietoo miks vuoden1991 mallisessa diesel volvossa ois käytössä loikkarimallinen vaihteisto. Oon ostamassa semmosta, mietin oisko vaihettu vanhemmasta? Kestääkö tommonen?
En valitettavasti osaa sanoa loikkarista.
Mulla auttoi se välikaasun antaminen nyt pakin päälle laittaminen onnistuu normaalisti, eli kiitos vinkistä. Ostin tuon 740:n tänään eikä se V70:n jälkeen ollut ollenkaan huonon tuntuinen "raksa" auto.
Tuolta löytyy varmasti tietoa loikkariin.
http://www.volvolandia.com/landia/index.php
Dieseleissä lähes aina loikkari laatikkoellei automaatti, koska normaali kova viisivaihteinen ei kestä sen vääntöä. Itselläni v.1990 760 tic ajettu 505 000 ja vielä toimii, alkuperäinen moottori ahdin ja loikkari laatikko.
Syy pakin rusahteluun on huonosti irroittava kytkin, se on /00 sarj. vitsaus. Yleensä sitä voidaan korjata siten että säädetään kytkin välys niin pieneksi kuin suinkin, poistetaan kaikki ylimääräinen polkimen alta. Korjaantuu uusimalla kytkin paketti. Siinä yhteydessä kannattaa kytkinakselin boori puhdistaa ruosteesta ja kytkinpölystä, ja tehdä erittäin kevyt rasvaus boorille. Näitten volvojen jäykähköt vaihteet johtuvat kytkinlevyn tarttumisena booriinsa, eli kytkinlevy ei kulje kunnolla boorissaan, jää yleensä vauhtipyörään kiinni, ja näin vaikeuttaa vaihteiden päällemenemistä. Yleensä Volvon vaihteet toimivat erittäin hyvin kun moottori on sammutettuna
Edellä hyvin kerottu. Kytkinlevyn ja kytkinakselin boorit ovat kuivat ja likaiset. Kytkinlevyn napa ei luista akselilla ja levy ei erkane vauhtipyörästä. Kytkin käytettävä auki putsattava ja akselin boorit voideltava samalla toki kannattaa vaihtaa kytkinlevy jos se on kulunut.
On ollut samaa vikaa että kytkin ei oikein irrota,siihen on helppo lääke,menee nosturille ja ottaa kytkinhaarukan suojakumin pois ja ruiskuttaa aerosoli-vaseliinia sinne kytkinakselin booreihin,siinä aerosolipullossa semmoinen normaali 15 senttinen pilli,tietysti kannattaa olla pikkusen varovainen ettei kytkinlevyyn ruiskuta ja ei mitenkään mahdottomia määriä.ite tehty silleen että toinen istuu kabinissa ja polkee sitä kytkintä ja toinen sumuttaa sitä aerosoli-vaseliinia,tietysti auto käynnissä,kyllä sen heti tuntee polkimessa kun kytkin herkistyy.on tehty tuo homma pari kolme kertaa,tolla tempulla kytkin tuntuu hyvältä tosi pitkään.taasen sen meinaan tehdä kun pikkusen kytkin tuntuu jäykemmältä vaikka vaihteitten toiminnassa ei ole mitään vikaa,onhan se paljon mukavampi ajella kun kytkin on herkkä.
Toimiiko myös 850:n kytkimelle, siinähän on kytkinpaketti erilainen?
Tosi juttu, ja auttaa, sama vika oli mulla kun autoni ostin, pakkia oli vaikea saada päälle, ilman rusausta, ja joskus myös ykköstä sai pakottaa väkisin, tosin mulla oli kytkimen vaihto muutenkin edessä joten se ongelma on nyt poissa päivä-järjestyksestä. Mutta totta, boorit kytkin-akselilla nahistaa kaikesta pölystä joten pikku ruiskaus silloin tällöin auttaa, ja jos jaksat niin puhallapa sitä ennen paine-ilmalla kopan sisältö suht`koht puhtaaksi. Ei sieltä kaikkea pois saa mutta jotain kuitenkin. :)