Mielenkiintoinen tilanne Oulun seudulla. Nyt on todettu, että asfaltista irtoavat hiukkaset tuhoavat autojen jakopäitä.
https://www.hs.fi/tiede/art-2000009048743.html
Seuraavaksi on varmaan mielenkiintoinen kysymys. Laskuttavatko autojen maahantuojat tienpitäjää tähän mennessä korjatuista moottoreista. Entä jos moottori on korjattu asiakkaalle takuuseen, niin voidaanko se laskuttaa asiakkaalta takaisin, kun vika ei ole auton valmistajan aiheuttama.
Miten menetellään niin auton omistajien kanssa joilla ei ole takuu voimassa vaan maksavat itse korjauksensa. Voiko ja saako korjauskustannukset tienpitäjältä.
Toisaalta saako tienpitäjä korvauksia asfaltoinnin suorittaneelta firmalta ja kuinka kauan nykyinen asfaltti vielä aiheuttaa näitä ongelmia tulevaisuudessa?
Voihan oktomurske, minkä teit
18
431
Vastaukset 18
- Anonyymi
Mielenkiintoisia kysymyksiä, mutta pelkään ettei asfalttifirmaa tai teistä vastaavaa kuntaa / tielaitosta saadaan maksumieheksi.
- Anonyymi
Tuskin saadaan. Tilanne ei ole ollut tiedossa. Tuskin olisi käytetty, jos olisi ollut tiedossa. Tahallisuuden jos voi osoittaa, niin sitten olisi pienen pieni sauma saada maksumieheksi. Tuskin on tahallisuudesta kuitenkaan kyse.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Tuskin saadaan. Tilanne ei ole ollut tiedossa. Tuskin olisi käytetty, jos olisi ollut tiedossa. Tahallisuuden jos voi osoittaa, niin sitten olisi pienen pieni sauma saada maksumieheksi. Tuskin on tahallisuudesta kuitenkaan kyse.
Tahallisuudesta seuraisi rikosvastuu.
Vahingosta/huolimattomuudesta ei,
mutta vahingonkorvausvelvollisuus ei katoa mihinkään. - Anonyymi
Vahingonkorvauslaki
https://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1974/19740412
Tuolta löytyy varmasti kättä pidempää aiheeseen liittyen.
- Anonyymi
Tutkimus oli nykykäsityksen valossa keskeneräinen ja ala-arvoinen; Ilmastonmuutosta ei mainittu. Lisäksi vikaa Volkkareitten ja Audien jakopäänhihnaongelmiin voisi etsiä napajäätikköjen sulamisesta ja auringon pilkuista.
Jos tietyn moottorisukupolven jälkeen remmit paukkuvat poikki puolessa tai alle luvattuun vaihtoväliin verrattuna, vika tietysti on ympäristötekijöissä.
Samaan aikaan erään autonvalmistajan ketjutkin alkoivat loppumaan ennen kuin remmivetoiseen tarvitsee hihna vaihtaa.- Anonyymi
Miksi maahantuojat ei kiellä VAGgineilla ajoa Outukummun terästehtaan vaikutusalueella? Pieni maininta kielletyistä ajoalueista käyttöohjekirjaan ja sillä asia hoituu.
- Anonyymi
Niin mut se oktomurskehan varmaan pöllyää muuallekin kuin jakohihnoihin ja mitähän se sitten aiheuttaakaan esim. ihmisten keuhkoissa tms.? Parasta lienee laittaa Oulun seudun tiet ajokieltoon kunnes asia on saatu selvitettyä, tai ainakin nopeusrajoituksia on laskettava pölinän vähentämiseksi.
- Anonyymi
Niin onko tienrakennuksessa suoritettu ympäristörikos vai
onko teko vain tuottamuksellinen vahinko, joka velvoittaa vahingonkorvauksiin?
.... vai onko vagilla vaan ollut taas laatuongelmia, kun joku on löytänyt kiinasta halvempia osia? - Anonyymi
Ja pakkohan tähän oli reagoida.
Pudotettiin autojen jotka vähänkin on historian puitteiltaan sellainen että ajeltu ja pidetty tuolla päin hyvityshintoja -30%. - Anonyymi
Eikös se ongelma havaittu jo joskus vuonna 2016 ellei aikaisemmin. Väliin tehtiin jo päätelmä, että tiesuolalla on osutta asiaan. Tähän saakka asia on ollut mysteeri.
- Anonyymi
Ei kait se suolaaminen yksin aiheuta tätä ongelmaa. Monissa autoissa käytetään sellaisia renkaita, missä on kovametallipaloja jopa tuhannen kappaletta per ajoneuvo. Näillä kun jyrsiin tienpinnasta pehmeämpää oktomursketta, niin siitä aiheutuu vakavia ongelmia niin autoille kuin ihmisille.
Helpoin ja nopeasti vaikuttavin tapa vähentää oktomurskeen haittavaikutuksia on kieltää nastojen käyttö näillä alueilla. Nyt siihen on lainlaatija saanut aikaiseksi oikein liikennemerkin: https://www.turvakilvet.fi/21-C48-C48-Nastarenkailla-varustetulla-moottorikaeyttoeisellae-ajoneuvolla-ajo-kielletty- Anonyymi
Ei se nyt mitenkään voi olla turvallisten nastarenkaiden vika, jos ja kun tien pinnoite on koostumukseltaan sellainen joka kuluessaan aiheuttaa uutisissa mainittua jakopään hihnan ja rattaiden epätavallista kulumista.
- Anonyymi
Raitis ilma suodattimet ovat jääneet tutkimatta, jos sieltä löytyy partikkeleita?🤧
- Anonyymi
Nyt alkaa palloittelu oktomurskekeississä:
https://yle.fi/uutiset/74-20002099
Saas nähdä kenelle jää mustapekkakortti. Itse veikkaan tavallista autoilijaa, - Anonyymi
Onneksi Fordissa on öljykylpyinen jakohihna niin on tiiviisti suljettu. Ajettu 230 000 km pääasiassa Oulun seudulla, ei ongelmia.
- Anonyymi
Ei autojen vaan Klongswagenien.
- Anonyymi00017
Fordin märkähihnalla ei mitään ongelmia näissä olosuhteissa mutta Volkkarit ja Skodat särkyvät. Jotain tiivistyksiähän Volkkareihin ja Skodiin on yritetty tehdä, mutta enpä ostaisi sellaista autoa ja muistaako huolto aina tehdä uudet tiivistykset kun kyse on vain kuivahihnasta kuitenkin???
- Anonyymi00018
Fordin märkähihnalla ei olekkaan muuta kun ongelmia.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 931446
Olivia Oras
"Yle MOT:n tietojen mukaan Oras oli joutunut sairaalahoitoon helsinkiläisellä kauneusklinikalla tehdyn rasvaimun yhteyde831051- 47861
- 95815
Sinisilmäiselle tutulle miehelle
Iltaisin ikävä pahenee ja olet usein mielessä. Toivon merkitseväni sinulle paljon. On ihan hirveän vaikeaa miettiä, mit67806Nainen ... ala olemaan miehille täysin hyödytön
Otsikossa on paras neuvo jokaiselle naiselle, jonka hän voi koskaan saada. Moni mieshän ajattelee jo nyt, että naiset o163752- 20699
MOT: Nuoren Olivia Oraksen, 27 surullinen kuolema kauneusoperaatiossa :(
MOT:n tietojen mukaan Oras menetti tajuntansa rasvaimua edeltäneessä puudutuksessa. Hänet kuljetettiin Husiin, ja hän ku81662- 53628
- 51622