Harkinnassa siis Bmw 1-sarjalaisen (2019 vuosimalli) osto, mutta mietityttää miten takavetoisella pärjää talvella normaali ajossa? Vai onko nykyajan takavedoissa enää niin paljon eroa etuvetoisiin?
Takaveto talvella?
Anonyymi-ap
25
363
Vastaukset
- Anonyymi
Ei ole.
Ajonvakautus pitää huolta tiellä pysymisestä.
Jos kiinnostusta, niin TM suuri talviautovertailu auttaa tähän pulmaan.- Anonyymi
Veinas unohtua.
BMW 1-sarja (F40) 2019– on etuvetoinen...
- Anonyymi
Oisko ollut sitten 2018 vuoden mallia, ainakin tiedoissa luki takaveto😁 Toisena vaihtoehtona olen miettinyt A mersua ja sehän ois sitten etuvetoinen. Muuten houkuttelisi enemmän Bmw mutta tosiaan tuota vetotapaa jäin miettimään. Vähän ummikkona vielä autoasioissa liikkeellä…
- Anonyymi
Höpötyyppi tehnyt taas aloituksen. Hus hus palstoilta !
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Höpötyyppi tehnyt taas aloituksen. Hus hus palstoilta !
Eikö näitä palstan virallisia h-u-ll-uja saa millään pois täältä ?
- Anonyymi
Niin ja kiitos tuosta yhdestä asiallisesta vastauksesta, ehkä kyselen autokauppiaalta lisää ja käyn koeajamassa :)
- Anonyymi
Takavetoisella pärjää ihan hyvin talvella. Renkaat oltava hyvät nastarenkaat, vähän lisäpainoa takakonttiin ja järkevää ajoa, ettei lähde huonolla kelillä ajelemaan kaikkein pahimpiin paikkoihin, esim. valoristeyksiin, joihin joutuu pysähtymään vastamäkeen..vaan etsii vaihtoehtoisen reitin. Loppujen lopuksi niitä huonoja kelejä on vähän. Kaupungin ulkopuolella ei ole juurikaan ongelmia pärjätä takavetoisella.
- Anonyymi
Hyvät nastarenkaat,ja v.....
Eteläsuomen suolakylvyssä?
Metalli luistaa asfaltilla hyvin. - Anonyymi
Joskus vuosikymmeniä sitten alkupään autoistani jotkut olivat takavetoisia. Talvella oli hankaluuksia, nastarenkaista huolimatta. Talveksi piti ottaa takakonttiin hiekkapusseja painoksi ja saihan niistä sitten hiekotushiekkaa kun jäi jumiin jonnekin liukkaalle.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Joskus vuosikymmeniä sitten alkupään autoistani jotkut olivat takavetoisia. Talvella oli hankaluuksia, nastarenkaista huolimatta. Talveksi piti ottaa takakonttiin hiekkapusseja painoksi ja saihan niistä sitten hiekotushiekkaa kun jäi jumiin jonnekin liukkaalle.
Aha, minäkin ajoin ensimmäiset kymmenkunta vuotta takavetoisilla, eikä ollut moisia ongelmia. Silloin ei tosiaan ollut vielä mitään ajonvakautuksia tai luistonestoja, ei edes ABSia ensimmäisissä autoissa. Etuvetoiseen siirtyminen oli kyllä melkoinen järkytys ensimmäisillä liukkailla, mutta onhan tuota jotenkuten oppinut sellaisellakin selviytymään, vaikka edelleen etuvedon puskemistaipumus kyllä ärsyttää.
- Anonyymi
On ehkä liikaa tullut luettua juttuja noista vanhoista kevytperäisistä autoista. Varmasti nykyään ei niin helposti lähde heittelemään kun tosiaan pitää järjen päässä. Pelottelin jo itseäni että pyörähtääkö talvella motarilla ympäri reippaammassa vauhdissa ja pääseekö kotipihasta liikkeelle lumi keleillä.😆
Kiitos taas selkeästä vastauksesta!
Olisi ensimmäinen takaveto kyseessä. - Anonyymi
Takavetoisella, jossa on vetoluistonesto ja ajonvakautus ei ole mitään ongelmia talvella. Paremmin lähtee liukkaalla liikennevaloista kuin monet etuvetoiset.
- Anonyymi
Mitäs mieltä olette noista bemarin 1.5 litraisista moottoreista. Onko ollut kestäviä jos jollain kokemusta? Reilut satatuhatta ajettua yksilöä olen katsellut🤔
- Anonyymi
Takaveto on hyvä kesät ja talvet. F1 autot ovat kaikki takavetoisia.
- Anonyymi
Tottakai, koska säännöt sanovat niin. Ei ole muuta mahdollisuuttakaan.
Ps. 6-pyöräinen neliveto voisi olla melkoinen peto sarjassa. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Tottakai, koska säännöt sanovat niin. Ei ole muuta mahdollisuuttakaan.
Ps. 6-pyöräinen neliveto voisi olla melkoinen peto sarjassa.Kumpiakin autoja, sekä etu- että takavetoisia ainakin tusinan verran omistaneena, en ole vielä takavetoisuudesta löytänyt mitään hyviä puolia. Huonoja sitäkin enemmän. Ei nyt ihan heti tule mieleen merkkiä joka olisi etuvedosta siirtynyt takavetoon.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kumpiakin autoja, sekä etu- että takavetoisia ainakin tusinan verran omistaneena, en ole vielä takavetoisuudesta löytänyt mitään hyviä puolia. Huonoja sitäkin enemmän. Ei nyt ihan heti tule mieleen merkkiä joka olisi etuvedosta siirtynyt takavetoon.
Niin, kyse ei ollut etu- tai takavedon paremmuudesta, vaan takavedolla pärjäämisestä talvikelillä. Tottakai etuveto on parempi talvella, mutta 4-veto vielä parempi!
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kumpiakin autoja, sekä etu- että takavetoisia ainakin tusinan verran omistaneena, en ole vielä takavetoisuudesta löytänyt mitään hyviä puolia. Huonoja sitäkin enemmän. Ei nyt ihan heti tule mieleen merkkiä joka olisi etuvedosta siirtynyt takavetoon.
etuvedosta siirtynyt takavetoon.......Mercedes Vito 2000 luvulla mutta se ei olekkaan henkilöauto!!
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kumpiakin autoja, sekä etu- että takavetoisia ainakin tusinan verran omistaneena, en ole vielä takavetoisuudesta löytänyt mitään hyviä puolia. Huonoja sitäkin enemmän. Ei nyt ihan heti tule mieleen merkkiä joka olisi etuvedosta siirtynyt takavetoon.
Mutta sä ootkin dinosaurus,etupyörät senkun suijaa.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kumpiakin autoja, sekä etu- että takavetoisia ainakin tusinan verran omistaneena, en ole vielä takavetoisuudesta löytänyt mitään hyviä puolia. Huonoja sitäkin enemmän. Ei nyt ihan heti tule mieleen merkkiä joka olisi etuvedosta siirtynyt takavetoon.
"Ei nyt ihan heti tule mieleen merkkiä joka olisi etuvedosta siirtynyt takavetoon."
Jotkut automerkit siirtyessään polttomoottorista sähköautoksi (esimerkiksi VW).
- Anonyymi
Yksin ja kahden ajaessa etuveto parempi ,täydellä kuormalla takaveto talvella ylämäessä pistämätön
- Anonyymi
Takaveto talvella? Huonompi polttoainetalous koska tehohäviö on suurempi mutta kytkinremontti työ osalta halvempi !!
- Anonyymi
Toissa talvena viimeksi autoin työntämään BMWtä joka ei päässyt lievästi kallistuvalta parkkipaikalta pois. Ei edes mistään mäestä voinut puhua, vaan parkkipaikalta tielle oli vain lievä kallistus ylöspäin, auto ei myöskään ollut missään kuopassa jumissa.
Parkkipaikka oli peilijäässä ja muistan kuinka kävellenkin piti olla tarkkana ettei liukastu. BMW oli 2010 luvulta eli todennäköisesti oli sutimisenesto, mutta eihän se lisää pitoa taio mistään. Alla oli nastarenkaat jotka ilmeisesti oli jo huonokuntoisia ja moni nasta irronnut.
Auto 3 sarjan coupe jos muistan oikein.- Anonyymi
Minäkin kävin kerran ajamassa yhden etuvetoauton pois rinteestä, johon oli jäänyt jumiin. Ei se vaatinut muuta kuin sopivaa kytkimen ja kaasun käyttöä, joka ei ilmeisesti kuskilla ollut oikein hallussa. Ei tarvinnut edes työntää eikä peruuttaa hakemaan vauhtia mäen alta. Kuskistakin se pääseminen on osittain kiinni, vaikka tokihan jossain vaiheessa fysiikan laitkin tulee vastaan, kitkavoimat yms, joihin taas vaikuttaa renkaiden kunto ja lopulta renkaiden päällä oleva painokin, jonka kai yleensä kuvitellaan tekevän etuvetoisesta ylivoimaisen etenijän.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Minäkin kävin kerran ajamassa yhden etuvetoauton pois rinteestä, johon oli jäänyt jumiin. Ei se vaatinut muuta kuin sopivaa kytkimen ja kaasun käyttöä, joka ei ilmeisesti kuskilla ollut oikein hallussa. Ei tarvinnut edes työntää eikä peruuttaa hakemaan vauhtia mäen alta. Kuskistakin se pääseminen on osittain kiinni, vaikka tokihan jossain vaiheessa fysiikan laitkin tulee vastaan, kitkavoimat yms, joihin taas vaikuttaa renkaiden kunto ja lopulta renkaiden päällä oleva painokin, jonka kai yleensä kuvitellaan tekevän etuvetoisesta ylivoimaisen etenijän.
Tuo paikka mistä työnsin bemaria pois on sellainen ettei varmasti mikään etuveto jäisi siihen kiinni. Parkkipaikan kallistus niin loiva ettei siihen kesällä kiinnitä edes huomiota.
Onhan se selvää että takavedolla paljon suurempi riski jäädä jumiin.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Karhuryhmä
Kellään tarkempaa tietoa miksi ja missä karhuryhmä ollut? Perheväkivaltaa vai huumeperintää kenties taas?283376- 973166
- 763004
Raisionkaaren koira hyökkäys
Taas nähtiin että koiriin ei voi luottaa. Eilen illalla vapaana ollut koira hyökkäsi Raisionkaarella kolmen henkilön kim702928"Mielipide: Äärivasemmiston uhka on otettava vakavasti"
Demokratia näyttäisi olevan Halla-aholle enemmänkin välttämätön paha kuin tavoiteltava asia. Väkivallan ihannointi ja m532881Tapa jolla kohtelit minua viimeksi miellytti erityisesti
Osaat huomioida kauniisti ja katsot aina tilanteita yhteisen hyvän kannalta. Sitä arvostan erityisesti.862648- 352460
- 572331
Satuit vain olemaan
Ensimmäinen joka avasi minussa sen nähdyksi ja rakastetuksi tulemisen puolen. Pitäisi vain muistaa että et ole ainoa. Se432185- 321953