Turussa ajoi sähköpotkulautailija auton eteen, mutta lehden jutusta voi joku saada toisenlaisen, väärän käsityksen.
https://www.satakunnankansa.fi/kotimaa/art-2000009101036.html
https://www.satakunnankansa.fi/kotimaa/art-2000009101036.html
Miksi tuollainen otsikointi?
Anonyymi-ap
7204
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Tuon jutun pohjalta ei voi mitenkään kommentoida oikeita tai vääriä käsityksiä tapahtumista, joita ei kerrottu.
"Poliisi tutkii..." kertoo, ettei julkisuuteen kovin hanakasti kannata tästä tapauksesta levitellä mitään ajatuksia, saati sitten "tietoja".
Jos joku sähköpotkulaudalla tai polkupyörällä jää auton alle suojatiellä, on hän mitä todennäköisimmin toiminut vastoin tieliikennelakia.
Aika usein noissa tilanteissa autoilija on joko ollut kääntymässä tai tullut kolmion tai stop-merkin takaa.
Riippuu minkälainen sähköpotkulauta on käytössä. Laitteen teho ja sen rakenteellinen maksiminopeus vaikuttaa asiaan. Pienitehoisemmat sähköpotkulaudat lasketaan jalankulkua avustavaksi ja tällöin niiden käyttö luokitellaan jalankuluksi.
Jalankulkua avustavilla laitteilla tarkoitetaan esimerkiksi tasapainotettuja yksi- tai useampipyöräisiä henkilökuljettimia, kuten tasapainoskoottereita (leijulauta/huuveri), sähköpotkulautoja ja muita vastaavia sähkömoottorisia kulkuvälineitä.
Liikkumisvälineet rinnastetaan liikenteessä jalankulkijoihin, mutta nopeus on sovitettava tilanteen mukaan. Laitteissa tehoa saa olla maksimissaan 1 kW ja maksiminopeus saa olla enintään 15 km/h.
Suuremmalla rakenteellisella nopeudella (25 km/) olevia sähköpotkulautoja sen sijaan pitää ajaa polkupyöräilijän liikennesäännöillä. Autoilija ei tosin tiedä oikein mistään, minkälaisella laitteella sähköpostilautailija liikkuu.
"Aika usein noissa tilanteissa autoilija on joko ollut kääntymässä tai tullut kolmion tai stop-merkin takaa."
Kannattaa lukea tieliikennelaista noiden merkkien B5 ja B6 merkitys.
Tiedoksi niile, jotka eivät halua tuoda esiin kykyään lukea tieliikennelakia Finlexistä tai muualta, hän puhuu tuossa yllä kärkikolmoista ja stop-merkistä noilla oudoilla kirjainlyhenteillä B5 ja B6.
Kärkikolmio ja stop ovat epävirallisia nimiä. Oikeat nimet ovat 'Väistämisvelvollisuus risteyksessä' sekä 'Pakollinen pysäyttäminen'.
Liikennemerkki B5: Väistämisvelvollisuus risteyksessä
https://liikennemerkkeja.fi/liikennemerkit/etuajo-oikeus-ja-vaistamismerkit/b5-vaistamisvelvollisuus-risteyksessa
Liikennemerkki B6: Pakollinen pysäyttäminen
https://liikennemerkkeja.fi/liikennemerkit/etuajo-oikeus-ja-vaistamismerkit/b6-pakollinen-pysayttaminen