Lieksassa näkee sydäntalvella bemareissa käytettävän lumiketjuja. Ei toki kaikissa, mutta kuitenkin silloin tällöin. Mielestäni sekin kertoo auton talvisuorituskyvystä. Tuttu continental rengasmyyjä kertoi, ettei bemarikuskien takarenkaissa tahdo nastat kestää paikoillaan vaan lentelevät jo melko uutuuttaan pois liiallisen sutimisen vuoksi. Asiakaspalvelussa pojat haluvat sitten paskaksi suditettujen renkaiden tilalle uudet renkaat. Kun myyjä ei suostu poikien vaatimuksiin, tekevät pojat valituksia continental konserniin. Sieltäkin vastaukset ovat olleet poikien korvausvaatimuksiin kielteisiä. Joku asia mättää pahasti bemarin talviauto-ominaisuuksissa.
BMW ja lumiketjujen käyttö sydäntalvella
Anonyymi-ap
777
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 6 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Bemari on perinteisesti ja tunnetusti melko shaiba talviauto.
Lieksan korkeuksilla ja itäisellä sijainnilla on talven osuus merkittävä vuoden ajoista. Eiköhän se olisi helpompi itselleenkin myöntää tosiasiat ja hankkia auto millä pärjää myös talvella. Ei riitä että niukin naukin tulee toimeen haastavissa olosuhteissa. Autoilun pitää olla miellyttävää vuodenajasta riippumatta. Kun auton kapasiteetti ei riitä siihen, on vaihdettava auto suorituskykyiseen. Jos on tullut nenästä vedetyksi bemarikaupoissa niin ei se haittaa. Ottaa opikseen, eikä tee samaa virhettä toistamiseen. Suomalaiselle luonteenlaadulle tuntuu olevan vaikeata myöntää kun on tullut nenästä vedetyksi.
Tulitko nenästä vedetyksi bemarikaupoissa??
Bemari on vaarallinen talviliikenteessä. Auton ominaisuudet ei täytä nykyauton kriteerejä. Ollaan testattu liukkaan kelin radalla bemarin ja nykyauton suoriutumista. Bemari ei tahdo pysyä esimerkiksi jarrutus väistötestissä radalla. Heittelehtiminen päälimmäinen ominaisuus muiden huonojen ominaisuuksien lisäksi.
Lieksassa on iso määrä näitä vanhoja bemareita. Myyjät ovat myyneet vanhan bemarinsa Lieksaan välittämättä yhtään mitä myyvät. Hyväuskoiset lieksalaiset poikien isät ostaneet autot hyvässä uskossa pojilleen. Nyt pojan isä kustantaa varaosaa varaosan jälkeen pitääkseen poikansa "pommin" liikenteessä. Varaosa- ja asennuskustannukset ylittäneet selkeästi auton ostohinnan eikä loppua näkyvissä. Tapahan se tuokin on päästä rahoistaan eroon.
Kierrätysmetallia. Pojat silmät killillään töryyttää jos iskällä rahaa ostaa varaosia ja äidillä antaa bensarahaa. Lieksassa suurin osa vuodesta kelejä joihin bemari ei sovellu laisinkaan.
Eikö se olisi aika mennä asentamaan kohta ne lumiketjut bemukkaan.