Kevyen liikenteen valvontajakso

Samaa mieltä. Jokainen tietää, että poliisi valvoo kevyttä liikennettä lähinnä vasemmalla kädellä ja seuraukset ovat useimmiten huomautuksia. Tämäkin vähäinen valvonta tehdään ainoastaan sen vuoksi, että voidaan sanoa kysyjille, että on ainakin yritetty. Nämä luvut puhuvat kuitenkin puolestaan, todella paljon lisävalvontaa ja kovempia sanktioita tarvittaisiin.

Anonyymi kirjoitti:

Samaa mieltä. Jokainen tietää, että poliisi valvoo kevyttä liikennettä lähinnä vasemmalla kädellä ja seuraukset ovat useimmiten huomautuksia. Tämäkin vähäinen valvonta tehdään ainoastaan sen vuoksi, että voidaan sanoa kysyjille, että on ainakin yritetty. Nämä luvut puhuvat kuitenkin puolestaan, todella paljon lisävalvontaa ja kovempia sanktioita tarvittaisiin.

Lue lisää

Niin ja en sitten missään nimessä vastannut itselleni.

Miksi autoilun vihaajana vedät esiin autoilijoiden virhe prosentteja kun kyse on pyöräilijöiden varsin vähäisestä valvonnasta liikenteessä.

Anonyymi kirjoitti:

Miksi autoilun vihaajana vedät esiin autoilijoiden virhe prosentteja kun kyse on pyöräilijöiden varsin vähäisestä valvonnasta liikenteessä.

Kuvittelet asioita. En vihaa autoilijoita. Vastasin aloituksen kirjoitukseen --> "Vieläkö joku kehtaa tosissaan väittää, että esim. pyöräilijöiden liikennerikkeiden määrät eivät poikkea muista liikenteen osapuolista?"

Havaintosi on aivan oikea. Käytännössä tämä ns. valvonta on lähinnä poliisiautossa istuskelua ja pientä hyssyttelyä kun lainvastaisesti käyttäytyvä pyöräilijä tai jalankulkija osuu kohdalle. Todellisuudessa näyttää siltä, että poliisi on nostanut kädet pystyyn ongelman edessä. Muodon vuoksi kirjoitellaan muutama liikennevirhemaksu, jotta voidaan ainakin sanoa jotakin tehdyn. Ei hyvä, ongelma ei tällä avoin poistu, vaan pahenee edelleen.